汽車沒氟怎麼看

『壹』 如何判斷汽車空調缺氟

判斷汽車空調缺氟的方法有：
1、在空調正常持續運轉時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調停止時，會出現短暫氣泡，說明氟的量正常。
2、在空調正常持續運轉時，玻璃孔內持續有氣泡，說明氟的量不足，需要添加。
3、在空調正常持續運轉時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調停止時，也沒有短暫氣泡出現，說明氟的量多了，需要排放。
如果主沒有找到這個玻璃觀察孔，還有一個簡單方法可以大致判斷：
打開汽車機蓋，查看空調系統接頭是不是有油跡，如果有的話應該就是缺氟了。汽車空調加氟前，需要對車輛的空調系統做一個整體的檢測，確保空調設備沒有漏點才可以加氟。此外，加氟最好找專業人士，盡量不要自己操作。

『貳』 開車時，怎麼判斷車載空調缺不缺氟

最直接的判斷方法是，汽車空調打開後，明顯感覺不到冷。人坐在車里打開空調，很長時間感覺不到車內明顯的溫度下降。排除空調故障後，空調需要加氟。汽車空調加氟有兩種方式。一種是高壓端充，適合檢漏抽真空後充。請注意，這種方法不得啟動壓縮機，發動機必須停止，製冷劑罐必須倒置。另一種是低壓端加註，加註氣體，加註速度慢。通常適合在補充製冷劑的情況下使用。空調正常連續運行時，汽車空調管玻璃孔內有氣泡，說明空調內氟利昂量不足，需要加氟！

但空調打開後，磁頭和軸承被吸引一起運轉，帶動壓縮機內部工作，這樣有負載時噪音可能會更大。這樣，將只更換壓縮機軸承。空調正常連續工作時，玻璃孔內無氣泡，空調停機時會出現短暫氣泡，說明空調內製冷劑量正常。空調正常連續運行時，玻璃孔內有氣泡，說明製冷劑量不夠，此時需要添加製冷劑。空調正常連續運行時，玻璃孔內無氣泡，空調停機時無短氣泡，說明空調內製冷劑過多，有些需要排出。打開車蓋，檢查空調系統接頭是否有油跡。如果是，應該是缺氟。汽車空調加氟前，需要對車輛空調系統進行全面檢查，確保空調設備無泄漏後再加氟。

『叄』 汽車空調怎麼檢查缺氟

如果是泄漏點很大的，可以在空調系統的部件上面看到有製冷劑流出，一般常見的泄漏點有冷凝器，管路，乾燥瓶等等。

『肆』 請教一下，汽車空調加氟表怎麼看才知道氟夠沒夠為什麼發動機轉速變快表上壓力變小呢空調低壓和高壓應

你好
機動車空調加氟如下
（1）將歧管壓力表高低壓軟管接入系統的高低壓接頭。（2）將歧管壓力表的中間軟管的一端與製冷劑罐的注入閥的接頭相連。（3）打開製冷劑罐的注入閥，擰松中間軟管考歧管壓力表一端的螺母，直到聽見製冷劑蒸氣的流動的聲音，然後擰緊螺母。其目的四排出中間管內的空氣。（4）啟動發動機，將鼓風機開關檔位置「Hi」檔，打開空調A/C開關，發動機轉速保持在1250～1500r/min。（5）打開低壓手動閥，讓製冷劑進入系統。如果加入速度較慢時，可以把製冷劑罐放在熱水中加熱，以提高其加註速度。觀察製冷劑流過觀察孔的情況，如果無氣泡流過，則說明製冷系統內製冷劑基本達到要求，則關閉製冷劑罐。（6）檢查高低壓力表值，在25℃時，若製冷劑是R12，高壓表值應為1.3～1.4Mpa，低壓為0.16～0.20Mpa，製冷劑是R134a，高壓表值應為1.3～1.6Mpa，低壓為0.18～0.25Mpa。（7）停止空調器工作，停止發動機工作，拆卸加註設備

『伍』 汽車空調缺氟有什麼症狀

炎炎夏季一到來，汽車最離不開空調，而任何空調的正常運轉都離不開氟利昂，如果空調缺少氟利昂了，製冷效果就會變差，那麼平時開車的時候怎麼才能看出來氟利昂有沒有缺少呢?可以從這幾個方面來看，簡單還直接，而且一看一個准，老司機告訴你這些現象，讓你隨時能夠掌握空調情況，出門再也不用擔心空調突然不製冷了。

空調是夏季行車不可或缺的，夏季使用中出現故障恐怕是令人煩悶的事情，為了自己的涼爽，也為了愛車的使用壽命，請提前檢查養護。

『陸』 汽車空調怎麼判斷是缺氟還是漏氟

缺氟一般是製冷不好，一般在低壓管道上是有觀察孔的。還有就是你看壓縮機是否工作正常。如果缺氧一般壓縮機會常進入休息過長

『柒』 怎麼看汽車空調缺氟

一、在空調正常持續運轉時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調停止時，會出現短暫氣泡，說明氟的量正常。
二、在空調正常持續運轉時，玻璃孔內持續有氣泡，說明氟的量不足，需要添加。
三、在空調正常持續運轉時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調停止時，也沒有短暫氣泡出現，說明氟的量多了，需要排放。
如果車主沒有找到這個玻璃觀察孔，還有一個簡單方法可以大致判斷：打開汽車機蓋，查看空調系統接頭是不是有油跡，如果有的話應該就是缺氟了。汽車空調加氟前，需要對車輛的空調系統做一個整體的檢測，確保空調設備沒有漏點才可以加氟。