汽車卧鋪什麼樣的

❶ 長途汽車汽車的豪華卧鋪和空調卧鋪有什麼區別

1. 沒有硬性的行業標准，主要是宣傳的噱頭，相對車輛好一些，設施全一些，衛生一些。

2. 長途大巴都是卧鋪，分上下鋪，有三十幾個座位。這些位置里，第一等的是前面幾排位置，前面的位置更穩當，靠窗的沿途可以看風景。第二等的位置是中間的幾排。第三等的是最後幾排。第四等的是靠衛生間的位置。一般帶小孩的乘客，建議選擇下鋪。理由：安全。 另外：女性乘客，建議選擇上鋪

❷ 長途汽車高卧和卧鋪有什麼不同

豪華卧鋪是豪華大吧車的

高1卧是下層的

高2卧是2層的

❸ 坐長途卧鋪汽車是一種什麼樣的體驗

不太安全因為車型重心高、過道窄、易燃物多，易發事故，一旦出事，損失往往非常慘重，這是必定原因還有就是疲勞駕駛，卧鋪客車都是睡著的發生事故了肯定有很多人不能及時逃脫，

❹ 坐汽車卧鋪是一種怎樣的體驗

坐卧鋪一坐就是兩天，和旁邊的人也都混熟了，一塊打撲克，覺得時間過的也很快。

❺ 旅遊大巴車卧鋪是什麼樣

• 一，旅遊大巴車卧鋪的樣式：

  
  

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❻ 想知道長途卧鋪汽車座位

長途卧鋪汽車的座位，21號以後基本上都是比較靠後的，因為長途卧鋪車基本上都是這樣安排坐車的號碼越往後位置就越往後。

❼ 汽車卧鋪和硬卧和軟卧什麼區別

硬卧有上中下三層鋪位，越向上的鋪位價格越低。每個隔間6個人，隔間不設門。
軟卧鋪位有兩層，且上下鋪的層高相同。每個隔間四個人，隔間帶一個門以及一面鏡。提供標准電源插座。鋪位有海綿墊厚而軟。下鋪牆面有靠背可供日間乘坐時靠背。列車內的廣播系統音量可自由調節，少數帶有點播系統。不同列車的軟卧車廂的布置也有一些區別。例如枕頭數量、鮮花、裝飾品等。
根據里程、鋪位、運行區間不同，同一列車軟硬卧差價通常在1.5-2倍之間

另外少數列車還有一種高級軟卧，兩人一間，除了軟卧的配置以外，還帶一張沙發和獨立衛生間。票價也視鋪位不同與軟卧差價在1.5-2倍之間。

❽ 怎麼長途汽車有卧鋪啊

有是有不過要被禁止了，乘坐卧鋪大巴雖然乘客能得到較好的休息，但卧鋪大巴存在嚴重的安全隱患，卧鋪大巴的過道太窄、重心太高，因為路程比較長，存放的物品也很多容易發生危險。

而且卧鋪大巴只有一個門，一旦發生什麼緊急情況，單門設計不容易乘客有效逃離。

在行駛過程中，乘客也多在昏睡，有時候發生意外情況也渾然不知，無法及時躲避。每年卧鋪大巴的死亡率都比較高，這么多的安全隱患國家要求禁止再使用卧鋪大巴。

2012年國家工信部和公安部發布的632號文件就有規定：相關企業不得再生產銷售卧鋪大巴，卧鋪大巴也不能再登記使用了。一輛卧鋪大巴的使用期限為五年，五年已經過去了，卧鋪大巴也要隨著歷史被淘汰，以後的交通工具中也不會再有卧鋪大巴了。

(8)汽車卧鋪什麼樣的擴展閱讀：

上世紀80年代，改革開放後，經濟形勢迅速發展，當時，大量個體商販，迫切需要將小商品從東南部向西北部轉移。同時，大量民工從西部流向東部，該群體的旅行特點要求票價低廉、隨身攜帶行李較多。

那時候，火車卧鋪票難買，高速公路剛開始建設，高速長途客運尚未出現。同時，公路座位客車由於速度慢、運行時間長和乘坐疲勞等原因，無法適應長運距客運需求。

上個世紀八十年代末，應跑長途客運的雲南客戶（一說為浙江客戶）要求，當時的揚州客車廠開始試制卧鋪客車，並於1989年上市。

❾ 火車硬卧與長途汽車卧鋪有什麼區別

卧鋪汽車通常延車身方向縱向布置三排鋪，上下兩層，由於車身寬度要符合國家要求，所以在布置了三排鋪的情況下，將卧鋪的寬度盡量縮窄，同時為了有效的利用車身長度能夠布置更多的鋪位，鋪長也被縮短，甚至做了重疊設計，所以，卧鋪客車的乘坐舒適性是所有客車中最差的，同時因為床腿林立，所以不方便走動，安全性也是最差的，因為無法逃生，前些時間河南信陽的一起交通事故就是卧鋪，司機加乘客，四十幾人，幾乎全軍覆沒。
火車硬卧車廂因為車廂的寬度和高度均大於公路客車，所以較好布置，通常一節硬卧車廂分為22個卧鋪位置，沿車身方向橫向布置，每個鋪位分為上、中、下三個鋪位，總共可以供66位乘客使用。
下鋪空間較大，方便轉身；中、上鋪空間相對較小，上下也不十分方便。
在鋪位的一端是走廊，每兩個鋪位設有兩個折疊凳和小桌，方便餐飲、看風景。

❿ 什麼是硬卧硬卧什麼樣子

硬卧是火車里卧鋪車的一種形式。是指旅客可以躺卧在列車的鋪位上休息的一種客車，既可以躺著睡覺，也可以坐著。區別於座位的車廂。功能也比較齊全，一般沒有卧鋪車的旅客是不能隨便的進入卧鋪車的。卧鋪車與卧鋪車之間進行相連，車內只允許有卧鋪車票的人數，並且不能允許其他座位車的人進入。里邊的環境比較安靜，不受外界的過多打擾。

一般的硬卧車是卧鋪里的普遍的等級，卧鋪車分為上，中，下三層。旁邊有車梯，可以上下，組成卧鋪的材質和硬卧車的幾乎相同，鋪位比硬座車寬，是允許一人躺卧的鋪位。鋪位上設有被子，褥子和枕頭等設施，另外，還配備有水壺等物件，方便了旅客的出行。卧鋪根據形式可分為半包圍式和露天式。半包圍式是列車卧鋪靠近過道的一側有隔斷，而露天的是沒有隔斷的，完全是敞著的。一般的列車的卧鋪分為單元化的，每個單元相對的上中下三層，每層相對兩組，共計6人。在卧鋪下鋪的兩個鋪位之間，都設有一個小的桌子，可以擺放物品。卧鋪鋪位的一側是行李架，用於放置行李物品。根據不同的列車，一樣的是列車內部的布局，不一樣的，是列車內部的服務設施。

我國的列車卧鋪的內部都是幾乎相同的。有許多的不一樣的地方，但就尺寸，布局和車廂內部的規劃等都幾乎相同，有的列車的卧鋪設計成了雙層卧鋪，根據組成列車卧鋪的車型，大致可分為22型，25B，25G，25K，25T，25DT，25C，25Z等車體，動車組一般不設有硬卧車，硬卧車只有22型和25B型這些綠皮車是屬於非空調車，其它的都是屬於空調車。硬卧

車編號為YW。

硬卧車內部