汽車爬地下室坡用什麼檔位

① 手動擋汽車上坡時用幾檔

不知道你們是否為手動擋爬坡用幾檔而有過煩惱。如果選擇的檔位太低，不僅造成動力浪費，爬坡速度還慢。假如選擇了高檔位，又會造成動力不足車輛發抖甚至壓根就爬不上去。今天車主指南，為你撥開迷霧。
手動擋爬坡用幾檔也要看車輛的排量以及坡度的大小。
①排量高，坡度小的情況，車主完全可以將車輛掛在2-3檔進行爬坡。
②排量低，坡度小的情況，二擋應該也是沒有壓力的，部分坡度三擋就不用想了，老老實實用低檔位。
③坡度很大的情況。這時候不管是大小排量的汽車，都建議用1檔進行爬坡，1檔能夠給予車輛最大的扭矩。如果1檔都爬不了的坡，你也不要想上去了。
有的人說一檔爬坡很傷車，這也不是沒有一定的道理。1檔就是高扭矩的檔位，機械受力比其他檔位更大。特別是當1檔爬坡動力不足或者動力過剩，都會造成變速箱和發動機的損害以及油耗的增加。動力過剩還能調低檔位，所以平時選擇合適的上坡檔位很重要，如果是動力不足就真的沒有辦法了。
車主要知道，車是給人開的，發動機的每一次轟鳴都會對其的壽命造成一定的影響，只要正常行車，一檔爬坡是沒有任何問題的，傷害是有，但是屬於正常范圍。跟平時使用手機是一個道理，充一次電，電池的壽命就減少一點點，為此你就不用手機不充電了嗎？所以車主放心，車輛的壽命要比你想像中頑強得多。

② 小車下地下室掛幾檔 (手動檔)

二檔。

一般情況下不允許車輛速度超過30kph，所以此時如果坡度較大，可以使用二檔，發動機轉速較高，利用發動機高轉速實現有效制動，如果坡度較小可以使用三檔，發動機轉速相對較低，發動機的制動力也較小一些，輕松維持30kph。

對於一般的坡道，一般情況可以20kph掛1檔，30kph掛2檔，40～50kph掛3檔，50kph以上掛4檔，這樣發動機轉速基本都維持在3000rpm以上，可以有效提高發動機制動性能，達到自動降低車速的目的。

(2)汽車爬地下室坡用什麼檔位擴展閱讀：

注意事項：

1、在換擋時經常會聽到喀啦啦的聲音，這是因為在換擋時沒有把離合器踩到底，導致變速箱打齒。如果變速箱經常打齒會減少變速箱的壽命，嚴重時甚至會讓變速箱當場報廢。

2、如果不停穩車就掛倒擋，會造成變速箱齒輪打齒，如果經常打齒，齒輪的齒冠就會被磨圓，齒輪間咬合就不徹底了，而且經常這樣操作是越打越禿，越禿越打，造成惡性循環，齒輪咬合不徹底，會造成掛擋後稍微有震動就容易出現掉擋的現象，這時候就需要大修變速器了。

3、在超車時可以降一擋，比如本來在四擋，准備超車時換成三擋，這樣車輛會得到更大的扭矩，在加速時會得到更強的動力，反而會使車輛提速更快，等超過前車時再看情況把擋位升上去。

③ 自動檔陡坡起步，應該掛什麼檔位

有l檔可以使用l檔，如果沒有l檔可以使用s檔。動擋汽車陡坡起步時可以直接掛在l檔，這個檔位最主要的特點在於變速箱會保持在非常低的檔位不升檔，直接可以增加汽車的動力使得汽車能夠順利的爬入陡坡，如果在沒有這種檔位的情況之下，也可以直接掛s檔，因為s檔是運動模式，掛入s檔之後變速箱也會保持一定的動力。

1、使用l檔

l檔是我們在行車過程當中入這種入這種檔位之後，變速箱會保持在較低的檔位不會去進行升檔，就像是我們在開手動擋的汽車所掛的一檔一樣，就是為了能夠讓汽車有著足夠的動力，增加輪上扭矩，這樣就能夠讓汽車獲得足夠的動力爬上陡坡，能夠保證我們在行車過程當中的安全。在掛入這種檔位的過程當中一定要注意剎車和油門的配合，千萬不要發生潑的現象，否則會造成非常嚴重的後果。

通過以上這些相應的內容，我大致可以了解到自動擋起步的時候我們爬陡坡應該要掛在什麼檔位。

④ 汽車上坡和下坡都用幾擋，怎麼掛檔最合適

在上坡的時候，我們是要根據汽車的發動機轉速來決定掛幾檔.若掛在三檔上坡時,發動機轉速降到2000轉以下時,在這個時候，一定要降低一檔，此時需要改掛二檔，當坡太陡又滿載,可能還要掛一檔才能上坡。

對於在下坡時，建議應掛在一定的檔位上行駛，這個時候建議根據坡度來決定掛幾檔

若是陡坡建議直接掛二檔， 下坡路若掛空檔行駛,汽車的速度會越來越快,單靠剎車是不容易減速或停車的,很可能因為剎不住車而發生事故.而掛在檔位上時,汽車的發動機在變速器的作用下限制了車速,有一定的減速作用,踩剎車時也容易停住車。

⑤ 手動檔的汽車在爬坡時應該用什麼檔

一般來說，自己駕駛的車輛多多少少都會知道車子上坡能力的大小，通常都是掛個二擋就足以上去了，檔位越小汽車的動力就越強，當然在速度上也會慢很多，難道上坡的時候還想著120km/h上去嗎。在所有的檔位中，一擋的牽引力最大，更利於我們車輛平穩起步。這個時候要注意：油門和離合器的配合就顯得非常重要，尤其是尋找離合點。新手朋友們建議採用看、聽和感覺三種方法相結合來尋找結合點。

一般的坡道2檔或3檔都沒問題。有的4檔也能跑起來，要在實踐中總結，上坡無力立即減檔，不能到拖檔時才減檔，配合不好會拖熄火，一旦熄火起步更難。特殊坡道只能1檔，地下停車場的坡度陡，2檔不一定能上去，穩住1檔上坡比較好。

⑥ 開地下車庫下坡時應該掛幾檔比較好

建議掛一檔，因為車庫坡道都比較陡，掛一檔比較慢、這樣比較安全。

⑦ 手動檔的汽車在爬坡時應該用什麼檔為什麼呢

毫無疑問，上坡起步時，手動擋用的是一檔，因為在所有檔位中，一檔的牽引力最大，更有利於我們車輛的順利起步。這時要注意：油門和離合器的配合很重要，特別是要找好離合器的點。新手建議用看、聽、感覺相結合的方法來尋找路口。看轉速表指針：將離合器踩到底，轉速表指針會有一個上升的過程，慢慢抬起離合器，當指針明顯下降時，握住離合器，用小油門即可；聽發動機聲音的變化：當離合器抬到聯動點時，發動機聲音會明顯變小；感覺車身的晃動：上坡起步時可以把方向盤微微握緊，感覺車身的晃動，到離合器點。

手動擋爬坡用幾擋還取決於車輛的排量和坡度的大小。在排量大、坡度小的情況下，車主完全可以將車輛掛在2-3檔進行爬坡。排量低，坡度小，二檔也要無壓力，部分坡度的三檔不需要考慮，老實實用低檔。坡度很陡。這時無論車的大小，都建議用1檔爬坡，1檔可以給車輛最大的扭矩。如果1擋不能爬坡，就不要往上走了。

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⑧ 很陡的地下車庫上坡，是不是只能用1檔

很陡的地下車庫上坡使用1檔是很安全的檔位，在這個檔位的輸出扭矩最大，車速還不快，能夠讓駕駛員充分的掌控車輛，具體操作步驟如下：

1、踩下汽車的剎車踏板。

⑨ 手動檔的汽車在爬坡時，需要掛到什麼檔位

手動擋在上坡行駛時，除倒擋外，每個擋位都可能用到，主要是注意速度與擋位的匹配。速度與檔位不匹配主要有兩種情況：一種是低檔高速操作；一種是高速操作。對於具體的上坡場景：低檔高速操作主要是新手朋友擔心反應不過來或者車子爬不上去，所以在看到坡道前就換成低檔。主要表現為：發動機的聲音瞬間增大，有一種轟鳴的感覺。這時應加一檔。

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⑩ 自動擋汽車在爬坡時用哪個檔位

一般自動擋汽車爬坡掛到d擋就可以踩油門爬坡。