汽車胎破了怎麼辦

A. 汽車在高速公路胎破了怎麼辦

根據《中華人民共和國道路交通安全法》第五十二條規定：

機動車在道路上發生故障，需要停車排除故障時，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈，並在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。

第五十一條規定：

機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶，摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔。

(1)汽車胎破了怎麼辦擴展閱讀：

高速公路行車注意事項

1、行車前整車檢查

在行車前，駕駛員應對車輛進行全面檢查，其中注重點是各種油液、輪胎、制動系統等等，油液缺乏的，補充到合理位置；輪胎要仔細檢查，對胎縫中的異物進行清除。

2、調整後視鏡

後視鏡處於最佳位置時，能夠讓駕駛員更好的觀察車旁和車後情況，注意左右兩側後視鏡的調整方式略有差異。

3、調整座椅

合適的坐姿能夠讓駕駛員在長途高速行駛中緩解疲勞，並且不會因為坐姿而影響在突發情況中處理。

B. 汽車輪胎扎破後怎麼辦

首先輪胎必須從輪輞上拆卸下,經專業的輪胎經銷商檢查後再決定是否可以修補。米其林建議以下情況輪胎不能修補:

1、胎側不可以修補。

2、胎冠穿透的洞眼直徑超過6毫米不可以修補。

3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等。

4、其它異常情況不可以修補。例如:如果能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡（比如胎側有碾壓痕跡、氣密層起泡等）,不值得進行修補,因為輪胎結構可能已經被破壞而不能再使用了。

另外,有些損壞已經造成輪胎不能繼續使用的話，就不值得修補了。

• 蘑菇釘修補和補片冷補法是我們推薦的修補方法。

C. 輪胎蹭破了皮，應該怎麼辦

如果車輪被劃傷，通常是車輪的側面。

輪胎側面是整個輪胎中最薄的部分，但它是行駛中滾動和轉動最大的部分，承受著很大的載荷。因此，無論是哪種類型的輪胎，無論是擦傷還是損壞，輪胎製造商和汽車製造商都清楚地預測輪胎側面損壞或漏氣無法修復，必須更換輪胎。

原因是根據輪胎結構，輪胎側最薄弱，只有一層薄薄的橡膠和簾線織物，這是一層由棉線和人造絲製成的網狀織物。如此薄弱的輪胎壁承載著支撐整個車輛重量的氣壓。如果輪胎側壁被割傷，特別是板損壞時，側壁的結構應力將被完全破壞，很容易造成輪胎爆炸事故。

D. 車輪胎裂了可以補嗎

很難補的，如果傷得深，傷到裡面的簾布了，最好還是換了吧！輪胎側壁是用來減震的，除了一部分越野車用胎，一般家用車的胎不可能做得很厚的，影響舒適性，所以開車還是盡量注意不要傷到側壁。

1、胎側不能修補。

2、需要看一下是否該口子已經破損或傷及內部的簾子布材料了，如果胎側已經破損的話，我們不建議修補了，如果該口子並未傷及簾子布材料，那還可以繼續使用，但需定期查看傷口內有否擴大，簾線有否損傷，如果有的話請容及時更換新輪胎。

3、如果明確有漏氣或者鼓包現象，輪胎都不建議繼續使用了。

輪胎側面開裂不可以補了，只能去換新的：

1、輪胎受傷大多數分三種狀況，側壁被蹭掉了一塊或被劃傷，側壁被擠壓了，扎胎。

2、首要任務是被蹭掉了一塊及被劃傷判斷還能不可以用就看是不是漏出裡面的簾線，假如漏出了最好是就別用了。即便簾線還沒有斷，沒有了外側橡膠的保障，壽命會大打折扣，爆胎的風險非常大。

3、假如沒有漏出簾線，那麼就可以正常使用，因而假如僅僅是蹭掉了一點皮，是不用更換的。

E. 汽車突然輪胎破了該怎麼換呀

1、首先，如果是在高速路或者其他相對偏僻的路上，司機應當立刻靠邊停車，下車檢查輪胎狀況，條件允許的狀況下，即可用千斤頂更換備胎。會換備胎是每個司機的基本技能哦。

F. 汽車在路上輪胎破了怎麼辦

在車子有備胎的情況下，停下車來就看一看，車胎是不是有問題了，那麼如果你發現車胎被扎了釘子，你可以先去試一試車胎有沒有跑氣，比如說我們可以澆一些水在輪胎上面或者是吐點唾沫在輪胎上面，看看被扎的地方有沒有冒泡，根據這個來判斷是否漏氣，那麼這個時候你可以先把備胎換上。

然後帶著扎破的輪胎去找汽修廠，千萬不要覺得輪胎沒有冒氣還可以接著跑，因為運動的過程中，可能會讓釘子扎得更深，這樣的話就會真把輪胎給扎破了。

汽車輪胎注意事項

及時清除輪胎花紋里的小石子等異物，異物既會引起行駛中的異響，也容易在車輪轉動時飛濺蹦出。及早發現輪胎是否有鼓包、裂紋、氣門嘴橡膠老化等情況，特別應注意檢查輪胎胎面及輪胎邊緣的磨損，這有可能是由於定位不良或輪胎氣壓不正常造成的。

胎壓是影響輪胎壽命的重要因素，不要過高或者過低，要按照車輛標示的胎壓進行充氣。需要注意的是，輪胎和備胎的氣壓要求可能不一樣，要遵循車輛要求。通常，輪胎氣壓會在用戶手冊、車輛門柱標簽標出。

G. 汽車輪胎破了 沒有備胎怎麼辦

在沒有備胎的情況下應該怎麼辦呢？首先千萬不要在輪胎跑氣很快的情況下想著去打氣，然後在開一段，在這樣的情況下，要麼你就去熟悉的汽修廠找個汽修工過來幫你，要麼就是打電話給保險公司申請拖車服務吧。那麼有些車主在買車之前也曾經學習過如何補胎，那麼我可以跟大家說一下一個比較便捷的補胎方式，就是最常見的貼膠條，其實就是打槍補，那麼這個方式比較簡單，不需要把輪胎拆下來。我們可以去專門的汽修店買特製的橡膠條，然後我們可以自己找到被扎的洞，把洞稍微擴大一點點，再用塗過膠水的膠條堵上那個洞就可以了，這個方法十分簡單，幾分鍾就可以完事。但是也不能避免有些車主在汽修廠買來的橡膠條質量不咋地，在行車的過程中可能會導致膠條的脫落或者是輪胎還是在慢慢的跑氣，而且使用的時間也不久，但是做個急救還是可以的，到後來再去汽修店補一下就可以了。

H. 汽車輪胎壞了怎麼處理 修補多少錢怎麼補

截止到2020年2月2日，汽車補胎一次的費用大致在30元~100元之間不等，具體需要看是採用哪種補胎方式、採用哪種材料補胎、不同門店、不同省市、補胎難易程度等來決定具體補胎價格。

每個補胎的地方所以的材料價格也是不同的，這樣就導致了成本的問題，有的貼片價格是30元左右，有的蘑菇針成本為50元左右，但是不同的店就是賣出了不同的價格。

(8)汽車胎破了怎麼辦擴展閱讀：

常見的補胎方式：

膠條修補法：這種補胎方法最大的優勢是操作簡單成本低，並且可以不用上扒胎機，直接在卸下來的輪胎上修補即可。

火補法：又稱為熱補法，其實現在大多是見不著明火的，這種補胎方法看起來挺扎實靠譜的，但實際上效果也不理想。

I. 汽車論胎破了怎麼辦

如果是壞了一個的話，車上有備胎的情況下，建議及時更換備胎。壞了一個以上或沒有備胎的情況下，建議及時較當地的拖車服務，拖到就近的輪胎店去修補或更換輪胎。建議以下情況輪胎不能修補:1、胎側不可以修補。2胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補。3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等。4、其它異常情況不可以修補。例如:如果能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡（比如胎側有碾壓痕跡、氣密層起泡等）,不值得進行修補,因為輪胎結構可能已經被破壞而不能再使用了。
另外,有些損壞已經造成輪胎不能繼續使用的話，就不值得修補了。

J. 汽車輪胎破了怎麼處理

汽車輪胎壞了可以只換一隻。

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛性能。

輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用於輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力。

輪胎的性能

輪胎作為汽車與地面接觸的唯一零部件，輪胎性能的好壞直接影響到車輛駕駛人員和乘客的安全，輪胎性能的重要性可想而知，為此各個國家也針對輪胎安全性能做出了明確的要求。隨著汽車行業的突飛猛進，消費者在關注輪胎安全性能之餘，開始關注整車的舒適性、操控穩定性、NVH等性能。

第一類，法規強制要求的安全性能：高速、耐久、脫圈、強度、外緣尺寸。

第二類，輪胎裝配到整車測試的性能：舒適性、操控穩定性、NVH、燃油經濟性、耐沖擊性能、干濕地制動性能、磨耗性能等。

第三類，為了研究輪胎單體性能或者裝配到整車上的輪胎性能表現而進行的單胎性能測試：靜態接地壓力分布、滾動阻力、輪胎剛性、輪胎單體雜訊、輪胎模態、PRAT、六分力測試、氣味性、氣密性、環保性、輪胎動平衡均勻性等。