長安汽車cx20怎麼樣

『壹』 長安cx20這車到底怎麼樣

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CX20是長安當時發布的一款跨界小車，現在目前已經停產了，而且二手的也不算很多了，價格比較便宜，我印象非常深刻，有CX20的年代正式長安准備要轉型的時代，當時CS35、CS75、Y悅翔V7的上市讓長安在當時確實火了一把。所以CX20一直就是一個不冷不熱的產品，長安也並沒有把它作為主力車型進行銷售，因為對於跨界這種車來說，本身國人在當時就要有一個接受的時間范圍，所以銷量表現確實很一般，自然到了二手車市場上面保值率也很一般，即便現在新車還能銷售也不建議購買，因為比它更好、更優秀的車型有的是可以選擇。當然如果您碰到合適的二手車了，想買來練車的話，到還是可以考慮，或者是占標占號都可以。因為殘值率也就是這樣了，不會賠太多。總之CX20當時以跨界的身份上市，也為長安征戰了幾年，雖說不是那麼亮眼，但起碼證明它確實存在過，請參考。

『貳』 長安cx20發動機怎麼樣

長安cx20發動機挺好的。E-POWER系列中的升級版發動機JL473Q1。排量為1.4，最大功率為74KW，最大扭矩為131N`m，最高時速175。配置豐富。底盤在同類中比較高厚重扎實，通過性比較好。

繼CX30網上上市後，CX20成為長安CX車系的第二款車型，也是長安汽車今年繼奔奔MINI、CX30之後的第三款新品。

主要優勢：

新款車型增加了後防撞梁，整體安全性能有所提高。最大缺點是發動機技術不新，排量低，整體動力表現一般，能夠滿足日常需要，提速較慢，燃油經濟性一般，油耗偏高。

手動擋車型在3名成員+國道/市區混合+全空調工況下跑出了5.3L/100公里的成績，節油的特點非常明顯。手動版本，換擋行程適中，檔位清晰，離合偏高有些不適應。

『叄』 長安CX20的性能和質量怎樣

長安CX20的性能和質量都很好，可靠性也很好。

長安CX20這款車採用了長安汽車新研發的1.3L發動機，最大功率為63kW，最大扭矩輸出達到110Nm/3000-4000rpm。

新型號1.3L發動機噪音更低，高轉速表現更平順，也更節油最高時速可以達到160km/h，採用雙頂置凸輪軸設計，好處就是噪音更低，高轉速表現更平順，也更節油。

特點：

長安CX20汽車最大優點是外觀時尚動感；內飾做工精細，配置不錯；後備箱容積大；操控平穩，底盤扎實；基本安全配置不少，新款車型增加了後防撞梁，整體安全性能有所提高。

最大缺點是發動機技術不新，排量低，整體動力表現一般，能夠滿足日常需要，提速較慢；燃油經濟性一般，油耗偏高。

以上內容參考網路—長安CX20

『肆』 長安CX20的車怎麼樣

新款長安cx20介紹：長安CX20這款車採用了長安汽車新研發的1.3L發動機，最大功率為63kW，最大扭矩輸出達到110Nm/3000-4000rpm。新型號1.3L發動機噪音更低，高轉速表現更平順，也更節油最高時速可以達到160km/h，採用雙頂置凸輪軸設計，好處就是噪音更低，高轉速表現更平順，也更節油。同時採用了與長安鈴木一樣的愛信四速手自動變速箱，和5速手動變速箱。我們所試駕的車型是手動版本，換擋行程適中，檔位清晰，離合偏高讓人有些不適應。新車內飾部分裝配了一台全新的AMT變速箱，顯然這才是這次改款的關鍵所在，伴隨新款AMT變速箱一同出現的還有E-Power系列的全新1.2L發動機。這款1.2L發動機最大功率達到72kw/6000rpm，峰值扭矩為119Nm/5000-5500rpm。在沒有VVT可變氣門正時，汽油直噴，渦輪增壓等技術的幫助下，升功率達到60kw/L。手動擋車型在3名成員+國道/市區混合+全空調工況下跑出了5.3L/100公里的成績，節油的特點非常明顯。手動版本，換擋行程適中，檔位清晰，離合偏高讓人有些不適應手動變速箱重在節油，CX20車載的室外溫度、時間和平均油耗通過中控台頂端的液晶窗顯示出來，顯示方式和鈴木的幾乎一致，只是CX20隻能顯示平均油耗，而我們的手動擋車型在3名成員+國道/市區混合+全空調工況下跑出了5.3L/100公里的成績，節油的特點非常明顯。方向盤採用機械液壓助力，力度偏重，握感充實，兩側帶有音響調節按鈕在彎道和山路體驗中，CX20懸掛表現得相對偏向舒適調校，側傾會比較明顯，通過長途體驗，追求舒適性仍是CX20懸掛的主要特點，很適合家用。

『伍』 長安CX20這款車的內飾如何是你喜歡的嗎

自己對國產車中的長安還是欣賞的!內飾中規中矩,質量讓我有點驚訝,居然能做的不錯沒想到。但是細節上還是有不到位的地方,有些零件做工比較粗糙,修邊沒做好。CX20是長安汽車旗下首款入門級跨界MPV車型,首次亮相於2010年6月10日至14日舉行的重慶車展,長寬高為3880/1700/1570mm,軸距2450mm。

長安CX20內飾風格以黑色與灰色為主,簡潔明快的造型設計給人很清新的感覺。不過內部局部色差的出現,對整體感造成了一定影響,總體來說作為一款多用途經濟型轎車，CX20以多變用途、時尚、實用的風格，外形大氣、硬朗，整車線條清晰、干練。個人看好。長安CX20是一款定位於都市跨界小車，並且集合了轎車的舒適性、SUV的越野性以及MPV的大空間於一身，可謂一車多用，滿足消費者的用車需求。

『陸』 長安cx20 1.4的怎麼樣

你好 長安(轎車) CX20: 一般般 CX20是自主品牌長安推出的一款小型車，產地是重慶。 優點： 1，外觀不錯，動感，有運動氣息，唯一不足輪胎小了點，但可以接受。 2，內飾和網上的圖片出入不大，比同類車的好看。 3，前排後排空間也還可以 4，車輛操作很靈活，過彎穩定，側偏不明顯。制動效果調的很好，不硬不軟。 5，音響效果棒，不管是MP3或者CD或者收音都很棒，低音很純 缺點： 1，確定無後防撞鋼梁（兩廂車這個很危險，現在追尾事故很多） 2，前盤後鼓 3，離合器踏板行程過長，容易造成熄火。輪胎紋路過大，容易卡上小石子 4，雖然加了三角窗，但是A柱盲點依然大 5，內飾的做工還應該加強，一些細節太毛躁，太隨意 總體來說，CX20是一款不錯的家用多功能小車，性價比不錯

『柒』 長安CX20車質量怎麼樣

長安CX20車質量還不錯的。

CX20是長安汽車旗下首款入門級跨界MPV車型，首次亮相於2010年6月10日至14日舉行的重慶車展，長寬高為3880/1700/1570mm，軸距2450mm。

繼CX30網上上市後，CX20成為長安CX車系的第二款車型，也是長安汽車今年繼奔奔MINI、CX30之後的第三款新品。

車型特點

長安CX20汽車最大優點是外觀時尚動感；內飾做工精細，配置不錯；後備箱容積大；操控平穩，底盤扎實；基本安全配置不少，新款車型增加了後防撞梁，整體安全性能有所提高。

最大缺點是發動機技術不新，排量低，整體動力表現一般，能夠滿足日常需要，提速較慢；燃油經濟性一般，油耗偏高。

『捌』 長安CX20怎麼樣 優點、缺點

摘要 優點：