venueir汽車是什麼汽車

⑴ Velaster是什麼車

Velaster是一款入門級跑車。

現代Veloster是現代起亞旗下的一款入門級跑車，三側門獨特設計，外形保持了概念車的比例和主體設計。異形的前進氣格柵與前大燈相得益彰。

現代Veloster搭載一款1.6升Gamma發動機，在6300 rpm時可以輸出138馬力的最大功率，峰值扭矩達到166N·m。這款發動機具有D-CVVT和缸內直噴技術，與之配備的是6速手動和6速雙離合變速器（DCT），高速情況下燃油經濟性可以達到40 mpg（合百公里油耗5.9升）。

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Veloster的配置特點：

飛思（Veloster）提供了一套可選裝的名為bluelink車載智能智駕系統，與通用的安吉星以及豐田的GBOOK類似。可以實現語音導航系統、餐飲娛樂搜索、保養信息提示、車輛狀態檢測等功能，並且該系統可實現車輛與安卓及黑莓系統手機連接。

另外在安全性方面，Geofencing地理圍欄技術保證在車輛偏離指定區域內向車主發送文本消息告知以及碰撞預警等功能。此外還有一項防盜功能，當車輛被盜時可利用遠程式控制制主動降低車輛行駛速度，協助警方破案。

⑵ 汽車是什麼

你好，汽車就是代步工具，之前摩托車是代步工具，現在經濟發達，就是使用汽車做代步工具

⑶ venucia是什麼車

venucia是東風啟辰汽車。

中文名：東風啟辰，即啟明星；開啟光明的第一道輝芒，指引未來方向

英文名：Venucia，源於希臘文，本意啟明星。

寓意：它承載著「啟辰」的夢想，以企業使命為源頭，秉承尊重的信念，至善踐行，以世界級先進技術，為中國主流消費者開啟愉悅高品質汽車生活的品牌夢想。

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車型

啟辰R30

啟辰R30定位為「精彩易享家用車」，是一款為中國龐大的首次購車消費者貼心打造車型。與同級車相比，啟辰R30在空間、能效、駕控、品質等方面擁有「大，不一樣」的優勢，是消費者「首購首選」車型。

啟辰T60

東風啟辰全新小型SUV——啟辰T60在廣州車展上正式上市，新車共推出7款車型，其售價為8.58-11.88萬。新車採用1.6L自然吸氣發動機，與支配的是5速手動變速箱和CVT無級變速箱。

參考資料：網路-東風啟辰

⑷ Vehicle和automobile都是汽車，有什麼區別

1、automobile是有車輪的、自帶動力的機動車，是motor vehicle的一種。雖然常常翻譯成汽車，但主要指乘用車passenger car。automobile書面語用得較多，其簡稱auto口語中用得較多。注意，中文中的汽車有時候指機動車輛，有時候指乘用車，我們說中國是全球第一大汽車市場，指的就是motor vehicle。

2、vehicle是車輛，包含有軌無軌。所以大學里的車輛工程專業，要再細分，是做機動車的，還是軌道交通的。

motor主要是指發動機，有時候也可以指代機動車：

汽車廠商的名稱中，一般都會用motor，比如General Motors通用，SAIC Motor上汽，BMW寶馬中的M。

⑸ jetour是什麼車

近幾年來隨著國內新能源汽車的發展和自主品牌的發力，出現了很多新的自主品牌。例如領克，魏派等品牌的出現提升了國產車的品質。我們在路上有時候能看見jetourx70的車，相信很多人對這個品牌並不熟悉今天就來和大家介紹一下這個品牌吧。

捷途x70搭載了一款代號為E4T15B的1.5T發動機源自奇瑞，。是代號為SQRE4T15的奇瑞1.5T發動機的改進版本。1.5T發動機擁有145匹的最大馬力和210匹的最大扭矩，同時x70還搭載了8速自動變速箱，在低速跟車時車輛並不會出現扭矩不足的現象，在城市道路上開還是比較愜意的。

⑹ venucir是什麼車誰知道

「venucir」是東風啟辰。

2017年2月7日——經東風汽車有限公司董事會決議批准，國家工商局核准，自2017年2月7日起，東風汽車有限公司東風啟辰汽車公司宣告成立，簡稱東風啟辰。

東風啟辰歸屬於東風汽車有限公司，其成立意味著啟辰品牌從東風日產乘用車公司中獨立出來，成為東風汽車有限公司旗下第七家分公司。未來在東風有限的體系內，東風啟辰將與東風日產屬於平級的關系。

據了解，啟辰自誕生至今已經推出了8款車型。根據東風啟辰規劃，將到2020年時再推出7款新車。其中今年上半年將上市首款全新7座MPV車型，下半年推出一款全新緊湊級三廂轎車。此外，未來在新能源汽車方面也將有所布局。

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東風推出啟辰R30

啟辰R30最早在2014年4月份的北京車展上首發亮相,它基於東風日產已經停產的瑪馳車型打造。

相比「原型車」瑪馳，啟辰R30配備了排量更小的1.2L三缸發動機，並且價格也比瑪馳車型降低了不少。根據啟辰官方公布的最新消息，R30的起步價在4.28萬元起，並將於7月份面向市場銷售。

啟辰R30的車身數據幾乎與之前的東風日產瑪馳相當，只是在經過車身設計的微調後有一些變化，長寬高分別為3775/1665/1530mm，軸距則不變，依然為2450mm。

啟辰R30在造型上仍然能看出東風日產已經停產瑪馳的造型設計，不過整體看起來較穩重，並沒有瑪馳那般可愛，造型大燈且顯得鋒利。中央處的格柵與車標連為一體，其他地方並沒有過多的裝飾。

參考資料來源：東風啟辰官網-品牌介紹

參考資料來源：人民網-東風啟辰汽車公司成立 啟辰品牌脫離東風日產獨立

參考資料來源：人民網-超高性價比 人民網試駕啟辰R30

⑺ 這個是什麼牌子的車

車子品牌是本田。
汽車標志像「H」的是本田，原因是「H」是「本田」汽車和「本田」摩托車的圖形商標，是本田日文拼音HONDA的第一個大寫字母。
本田汽車商標中的字母「HM」是「HONDAMOTOR」的縮寫，在這兩個字母上有鷹的翅膀，象徵著「飛躍的本田的技術和本田公司前途無量」。

⑻ 這是什麼車啊求科普啊

喬治·巴頓越野車

⑼ AURORA汽車是什麼啊

AURORA是奧茲莫比爾汽車的一個系列品牌。
奧茲莫比爾在2001年重新打造了Aurora。現在的Aurora更小一點，輕一點，而且首次增加了V6引擎。對於計劃中的新奧茲旗艦車，這是一個有些奇怪的進化過程。奧茲莫比爾是一款豪華車。這款車1994年就准備好了。當年奧茲莫比爾推出這款車是作為公司重新定位計劃的一部分。這款奧茲莫比爾的中型轎車旗艦帶著全新的稍小一點的尺寸以及更靈活的操控，還有和奧茲莫比爾另一款Intrigue十分相似的外貌出現在市面上。
引擎奧茲莫比爾AURORA自稍低價的奧茲Intrigue——產生的215馬力和312牛頓米（230磅英尺）的扭力。這組參數剛剛超過雷克薩斯ES 300的210馬力和298牛頓米（220磅英尺）；帶給這款奧茲Aurora非常令人滿意的性能。前輪驅動轎車所使用的這款V8引擎改型自凱迪拉克的北極星V8引擎。
變速器Aurora使用的唯一變速器是很多通用汽車車型都裝備的四檔自動變速器。在試駕V6引擎版和V8引擎版的過程中，V6引擎的試駕車在換檔和動力管理方面沒有V8引擎版Aurora來的非常精細。
底盤2001款Aurora使用了新的底盤，更精細的懸掛調校保證了控制平衡性，同時還使用了一些輕質材料。比如，所有的 Aurora都使用了鋁制的引擎蓋，而不是原來的鋼制引擎蓋；Aurora V8引擎版的行李廂蓋也是鋁制的。因此，即使是V8引擎版的Aurora也比前款輕了75公斤（165磅），而使用較輕的V6引擎的Aurora則輕了 129公斤（285磅）。
車身新Aurora的車身風格很美觀，但是不如舊款那樣引人注目。舊款的風格可能會讓一些潛在客戶止步。新Aurora和其他車放在一起，一點也不起眼，完全混在了一起。
軸距雖然相比前款軸距縮短了4.1厘米（1.6英寸），長度少了15.5厘米（6.1英寸），但是車內的環境還是非常舒適。Aurora 5.06米（199.3英寸）的總長超過了ES 300，LS和TL，而且，Aurora在後排座位的頭部，腿部和肩部空間都超過這些競爭對手。
座位Aurora前排座位的風格和支撐性能給人驚喜的感覺：前排座位還包括了側面支撐座墊。所有Aurora的座椅都是真皮包裹，但

是後排中間位置的乘客需要忍耐一下有些僵硬的椅背。這個位置的乘客只有腰部安全帶：考慮到很多小型車——這些車的後排座位空間遠不如Aurora的大——都提供了後排中間座位的三點式安全帶。試駕的V8引擎版Aurora，其中一個後排座位的肩部安全帶不能正常收回，總是卡在某個點；而且，在拉出來的時候也會發出奇怪的摩擦聲。後排中間位置的乘客也沒有頭枕。其他乘客都有，但是後排乘客的頭枕不可調節。
細節Aurora車內使用的胡桃木飾是真的木頭，很多競爭車型使用塑料的仿木飾。這款Aurora行李廂容積是0.422立方米（14.9立方英尺），相比前款減少了0.028立方米（1立方英尺）。廠家希望新款的年銷量能達到45000台——奧茲去掉了一些設備，例如基礎型V6引擎版Aurora中的牽引力控制系統。即使在Aurora V8引擎版里，Bose音響系統，加熱前排座椅和天窗也都是可選件。但是，價格稍低的2001款謳歌TL則是標准配置了了牽引力控制系統，Bose音響系統，帶加熱器的座椅和天窗。