汽車三年內什麼時候出手最劃算

Ⅰ 一輛車開多久，多少公里出手最劃算為什麼

對於一般的車型來說，年限最好是在三～五年，而公里數最好在十萬以內，這時候出手是比較合理的，因為這樣的二手車在市場上比較受歡迎，能賣一個不錯的價錢。

七年之後的車，貶值速度為每年百分之五，而這時候的車子已經接近報廢了，各個部件都需要大修，很少有人會買這樣的二手車，所以說車齡三～五年是最好的出手時期。

Ⅱ 一輛車開多久出手最劃算為什麼

一輛車的使用年限是15年，超過15年就要強制報廢。所以新車可以先開五六年，然後再賣掉，這就是最劃算的。並且汽車的更新換代也是比較快的，所以你就可以把舊車賣掉，然後再去買一輛新車。這個時候的車的磨損是比較少的，在賣的時候也會比較容易賣。

總結

在賣車的時候一定要找一個信得過的中間商，這樣才能把車賣出一個比較好的價格，如果有人坑你的話，那你也是會吃虧的。

Ⅲ 汽車開幾年賣掉才可以實現利益最大化

一輛車賣幾年最好？我遇到了一個來自韓國，的留學生，他向我解釋了現代汽車工程師買賣汽車的故事。在韓國，從事現代汽車工作的工程師必須每兩年更換一輛汽車，以使他們的利益最大化。韓國的汽車基本上是現代和起亞，的，而現代汽車工程師以75%的折扣購買現代或起亞的汽車，配額為兩年。現代汽車兩年後在韓國汽車的保存率很高，保存率仍然在80%以上，他賣的二手車價格剛好夠買一輛新車。如果工程師每兩年更換一次新車，他開的車永遠是最新的，工程師的資產永遠不會縮水。工程師都這樣。對於普通車主來說，幾年後賣掉最劃算。

汽車行駛的時間越長，就越有可能出現問題。一般10年內的車，只要車主保養得當，都不會出問題。對於10年以上的車，一些質量不好的車型會開始出現各種小毛病，比如底盤異響、發動機/變速器漏油、天窗異響、車門生銹等。但如果車主繼續開這種車，後期的維修保養費用就會發生變化。但是，雖然10年以上的車輛保值率趨於穩定，但這些車輛在二手車市場上並不受歡迎，車主不容易賣出去，也不能賣個價。所以車主更換車輛的最佳時間應該是8年左右。不是所有的車都符合這個趨勢。畢竟韓系車和日系車質量都很優秀，耐久性和穩定性可能更好，而一些國產車可能質量更差。以上內容僅供參考，具體模型需要具體分析。一般來說，1-6年的車各方面性能都不錯，最好不要賣。6-10年車齡的車，車況尚可，在二手車市場很受歡迎，車主也可以賣個價。這個時間節點是賣車的最佳時機。10年以上的車現在被定義為老爺車，外觀、內飾、油耗、動力都下降了，車輛維護成本也下降了。

Ⅳ 私家車第幾年買最劃算

隨著時代不斷發展，人們的生活節奏越來越快，但是人們的經濟水平也提高了很多，像上世紀8、90年代，人們的經濟水平只夠生活需要，沒有更多的經濟支出，這才短短幾十年的時間，我國就發生了天翻地覆的變化。

對於上一輩的人們來說，這種變化是不敢想像的，尤其是汽車的發展，在上世紀8、90年代，普通的上班族對於買車這件事是不敢想的，畢竟當時上班族的月工資才幾十元，一年的收入僅僅幾百元。而當時桑塔納的售價賣到了18萬元，當時能買起汽車的也只有小老闆和土豪了，但是現在不同了，對於現在的上班族來說，買一輛汽車並不是難事，並且很多朋友經常更換汽車，這說明我們的經濟水平確實提高了，人們的生活確實富裕了。

當我們經濟條件差的時候，可能會選擇一輛8、9萬的汽車，而當我們經濟好的時候，可能想換一輛20萬的B級車，這都是有可能的，但是想換車的時候，肯定不要保留之前的舊車。

不僅僅買車有很大的學問，就連賣車也有很大的技巧，私家車「黃金年齡」是多久？多久賣最合適？二手車商：記住這個數，不會吃虧。

每一位車主的駕駛習慣不同，所以汽車的使用壽命也不同，我們就按照正常的使用情況來計算，一輛正常私家車的最佳使用年限為6-8年左右，一年10000公里的行駛里程，相對應的行駛里程為6-8萬公里左右。

當然，二手車商看的不僅僅是汽車的行駛里程，汽車的保值率是更加重要的，比如豐田汽車，一般來說豐田汽車的保值率是最高的了，並且在二手市場更加受消費者歡迎，所以價格也會高一些。

根據二手市場了解，私家車行駛6年後賣掉是最劃算的，這個時間也被稱為「黃金年齡」！這是大部分汽車的使用情況，但是這也不是唯一的標准，因為二手車的價格和車況、品牌等都有去關系，只能說新車前6年是汽車壽命中的最佳時間段。

我們大家在購買新車的時候關注的是品牌、動力和油耗，在購買二手車的時候消費者也會關心品牌、動力和油耗問題，所以豐田的雷克薩斯保值率非常高，雷克薩斯駕駛2、3年再出售的話，價格幾乎和原價差不多，這是因為豐田汽車的發動機不易壞，非常的平穩耐造。

而國產車就不同了，眾所周知，國產車近幾年的質量越來越好，但是由於技術發展慢，汽車的品質始終不能與合資車對比，所以國產車的二手價格非常低，並且不受歡迎，最大的問題就是國產車發動機技術不夠好，油耗偏高。

總而言之，汽車就是一件消耗品，就讓選擇買車就要接受貶值的事實，當然，如果自己經濟條件充足想換車的時候，建議6年後再賣掉舊車，因為過了汽車黃金年齡再賣是最合適的。

Ⅳ 汽車開幾年賣掉最劃算你知道嗎

車的價格越來越實惠，車是消耗品。如果用了一定時間後想賣掉，價格肯定會和買的時候相差很多。這是很普遍的現象，當然大家都能理解。畢竟車本身沒有任何升值空間。賣車需要多長時間？老司機:不是三年，不是五年，是這次。如今，汽車已經成為人們出行不可或缺的交通工具。越來越多的人在買車，汽車也獲得了極大的普及。

很多車主都不會選擇把車開到報廢，因為如果車老了，開起來會有很多問題，而且車也會給我們帶來很多麻煩，尤其是每年的車檢，不僅麻煩而且費力。另外，現在年檢要這么嚴格，現在國六排放標准已經實施了。如果汽車狀況很差，他們甚至不能通過年檢。所以，把汽車開到報廢，並不是一個明確的舉動。過了兩三年的質保期，車的各方面性能開始下降。此時，車主們已經明顯感覺到駕駛舒適性不如從前，汽車本身的問題也會相應增加。這個時候車還是沒有大問題，小問題會比以前多很多，也是正常現象。畢竟用了這么多年，車的零部件各方面都會有一些磨損，但是這個時候車主會和車有一個很好的磨合，所以談起來還是會很輕松的。

Ⅵ 大眾速騰開幾年賣掉最劃算

2-3年。

將車子賣到二手車市場，二手車市場會根據一定的條件進行計算，繼而得出車子的售價。這裡面，涉及到的因素就包括車子的走了多少公里以及使用了多少年，還有一很重要的因素便是車子的使用狀態。

一般說來，車子開了三年之後，所得的售價就是裸車原價的55%，當車子開了六年時，每年貶值的幅度大概在5%~6%，當車子開了更久，關於車子的貶值率基本就不說了，只說那個殘值了。

大眾速騰的特點

2011年的大眾速騰一眼看去就覺得挺古董的，尤其是這種銀色的車身如果沒有洗干凈的話就特別的顯舊。前臉也幾乎沒有什麼可以值得說的地方，直接裸露燈泡的鹵素大燈甚至顯得有些廉價。

車身側面造型簡潔，雖然沒有什麼特別的設計之處但是看起來還挺精神的，尤其是輪圈的造型算是大眾經典的設計了，大餅覺得挺耐看的。而車尾的造型就有點像是同年份的邁騰了，不過大餅不得不實話實說——造型真的很一般。

Ⅶ 什麼時候賣車最劃算

大部分車子三年以後，因前三年折舊最高。當你開三年以後的折舊價格，在你的心理上基本可以接受。

Ⅷ 車子開過多長時間，賣掉最劃算

汽車的價格越來越實惠，而且汽車本來就是一件消耗品，使用了一定的年限後想要出手，價格肯定會和購買時相差很多，這是一個非常普遍的現象，當然也是大家都能理解的，畢竟汽車自身就不具備任何的升值空間。汽車開多久賣掉最劃算？老司機：不是3年不是5年，而是這個時間。

汽車在購買五年之後，轉手的價格會相對比較低，甚至原價的一半還不到，而如果在性能比較好的第三年就轉手，那麼價格往往會高出汽車是之前售價的一半還多。但是五年和三年相比，汽車可以多使用兩年，對於車主來說也並不是一個損失。所以大家如果真的想換車，不妨考慮在第五年之後的第六年賣車，這樣，車主對原來的車子也不會心疼，同時也能得到一個相對合適的價格。

Ⅸ 汽車開多長時間賣掉最劃算，賣車時應該注意什麼

在汽車更新換代的速度快，不僅顏值容易過時，新車的性能也會更好一些。所以一些車主看到有更新、更好的車型出來時，都會想到把舊車賣掉換新車。

當然也有一些車主，把愛車狀態保養得很好，但二手車市場的價格是按照大數據（或者說大概率）的車況來計算的，車況好的，可能多賣一些錢，但終歸不會高太多。

一句話，建議想賣二手車的，最好別超過6年，如果開到10年以上，基本賣不賣也看得不重了，佛系一些吧。