① 船型汽車是什麼
船行汽車尾部過分向後伸出，形成梯形狀，在高速時會產生較強的空氣渦流。為了克服這一缺陷，人們把船行汽車的後窗玻璃逐漸傾斜，傾斜的極限即成為斜背式。這類車被稱為魚形車。與甲殼蟲刑汽車相比，魚形汽車的背部和地面的角度較小，尾部較長，圍繞車身的氣流也比較平順，渦流阻力較小。另外魚形汽車基本保持了船行汽車的長處，車室較大，視野開闊，舒適性也好，並增大了行李艙的容積。
因為這種汽車改變了以往汽車造型的模式，使前翼子板和發動機罩，後翼子板和行李艙罩溶於一體，大燈和散熱器罩也形成整體，車身兩側形成一個平滑的面，車室位於車的中部，整個造型很像一隻小船，所以人們把這類車稱為「船型汽車」
優勢：飛機快，輪船美，汽車顛。特點：飛機天上飛，輪船水裡游，汽車路上跑。失事：汽車失事率最高，其次是飛機，然後是輪船。失事死亡：飛機失事幾乎很少有人能活命，輪船小部分人能夠活命，汽車大部分人能夠活命。
② 汽車，輪船什麼時候發明
1886年6月，德國人卡爾·賓士製造的裝有一座單缸發動機的世界上第一輛汽車終於引起巨大轟動……從此，汽車改變了人類的生活，由此我懂得了這位汽車發明者對於整個世界的意義，於是崇拜油然而生。我甚至常常聯想起高鼻子、藍眼睛的德國男人終日廢寢忘食地設計著一張又一張汽車的雛形時的情景。我想像不出他手中擺弄那些冰冷的機械時的寂寞與孤獨，想像不出他經歷失敗時是否也有過放棄與逃避？但無論如何，他成功了，就像很多成功者一樣付出了心血和汗水，最終收獲的是掌聲與鮮花。
��卡爾·賓士曾說過，世界上沒有比發明更令人心動的了。這位汽車發明者把一生都交給了他的創造，如今他的名字已不僅僅是一個代號或符號，似乎也已成為一種象徵，甚至是一種回味。如果說發明是一條走向創新的路，那麼，那些真正的發明家無不是執著地走向它。那時，卡爾·賓士沒有工廠、沒有資金，他的妻子貝爾塔就變賣了嫁妝和首飾。他常常是餓著肚子拚命地工作，設計方案不知改正了多少遍……這種對科學執著的態度讓他嘗到了成功的果實，也因此讓人類插上了一雙翅膀，從此改變了人類的生活。
��從卡爾·賓士製造出的第一輛三輪汽車以每小時18公里的速度，到現在加速到時速100公里只需要三秒鍾的超級跑車，一百年來，世界汽車工業經歷了三次變革：1914年美國福特汽車公司安裝汽車裝配流水線，帶來了汽車工業史上的第一次變革；上世紀50年代戰後的經濟繁榮使汽車業進入了前所未有的黃金時期，給汽車帶來了第二次變革；到上世紀60年代末，日本汽車工業出現奇跡，物美價廉的汽車使汽車工業發生了第三次變革……第一個發明真正的輪船的人是富士頓，美國人，時間是1807年。之所以說是「真正」，是因為他發明了，並航行實驗取得了成功。他的發明也是建立在瓦特發明基礎之上的。
-------------------------------------------------
另外,給你介紹一些其他輪船發明的人物：
在唐代的時候就有了，是一位叫李皋的人發明的一種腳踩輪軸前進的輪船，非常笨重。後來法國的喬弗萊製造了一艘蒸汽輪船，可惜應用沒有成功。
-------------------------------------------------
以下為富士頓發明的詳細情況：
富士頓的父親原是蘇格蘭的窮裁縫，因難以度日，便流浪到美國賓夕法尼亞州開斯特縣墾荒。童年的富士頓過著窮困的生活。10歲那年的一天，富士頓和幾個朋友去劃船、鉤魚，誰知天公不作美，狂風驟起，船無法控制，費了很大勁才把船劃回家。當天，富士頓就下決心將來一寧一造出一艘不怕風浪的船來。
富士頓21歲時，東渡倫敦，以畫畫為生。但他愛好工藝，曾因發明紡麻機而初露骨頭角。後來，在一次社交活動中，他偶然遇到大名鼎鼎的瓦特，交談之下，瓦特發現面前這位年輕人才華橫溢，雖然他比富士頓大30歲，但兩顆智慧之心息息相通，很快成為忘年之交。當富士頓表示要用瓦特發明的蒸氣機來武裝船隻時，瓦特立即給予支持。從此，富士頓不顧患有嚴重肺病，開始埋頭研究輪船的製作。
1802年，塞納河景色如畫，一艘長達30英尺的輪船在這里下水試航。兩岸的觀眾注視這艘吞雲吐霧、不用槳、不用帆面就能迅速行進的船隻。不幸試驗失敗了。由於船隻上所用的蒸汽機太重，當天風浪又大，船被攔腰折斷，沉沒河底。富士頓3年的心血毀於一旦。
失敗並未使富士頓失望。他從失敗中總結了教訓，調整船體結構，又重新披掛上陣。
5年時間過去了。1807年8月17日，一艘名叫萊蒙特號的輪船又在美國紐約市的哈德遜河下水試航了。這艘時代的巨輪，長150英尺，寬30英尺，排水量100噸，船上的發動機是富士頓設計的，而節水機則由瓦特親手為之製造。這一天，風和日麗，碧波漣漪，哈德遜河兩岸人頭攢動，富士頓快步登上輪船，用熟練的技術將發動機發動起來，駕駛著輪船飛速著向前駛去。兩岸傳來陣陣掌聲、贊嘆聲和歡呼聲。
此後，在不到8年的時間里，富士頓先後製造了17艘貨輪，1艘渡輪、1艘魚雷艇和1艘快速艦。此外，他還是製造潛水艇的先行者。
富士頓為造船事業竭盡心力，以至貢獻出了寶貴的生命。輪船的出現，使大洋的距離縮短，也使各國經濟文化的交流日益擴大。富士頓成為了縮短空間距離的偉人。
③ 汽車 船舶
船舶轉向裝置設計的考慮和汽車是不一樣的，船主要出於阻力的考慮。如果把舵設計在船首，會造成首部興波，說通俗一點就是產生較大的波浪，興起的波浪破碎以後引起很大的興波阻力，對航行造成不利的影響。
汽車把轉向輪設計在前方主要是出於轉向靈活性、及時性的考慮，如果設計在後輪，會造成人的反應時差，容易釀成事故!
希望有所幫助！
④ 世界上最早的車輪船是什麼
南齊時期，祖沖之造的「千里船」，公元6世紀陳朝徐世譜造的「水車」，有人認為是有關車輪船的最早記載。其實，最早有明確記載的車輪船是唐代李皋建造的戰船。據《舊唐書·李皋傳》上說，這種戰船「挾二輪蹈之，翔風鼓浪，疾若掛帆席」。到了宋代，車輪船就更多了，其中最有名的就是「楊么車船」。
車輪船是機械明輪船的雛型，用於人力的半機械化推進器的船，歐洲直到16世紀才出現實用車輪船。
⑤ 什麼是汽車輪渡
汽車輪渡就是把車開上一艘大船，然後，船把車運到另一個地方去，也就等於汽車坐船