汽車氣簾有什麼作用

㈠ 汽車安全氣囊有什麼作用

1.主駕駛安全氣囊，一般安裝在車輛方向盤上，當車輛發生正面垂直碰撞時，對駕駛員起到撞擊力緩沖和保護作用。
2.副駕駛安全氣囊，一般安裝在車輛儲物盒上部的儀表台內，當車輛發生正面碰撞時，對副駕駛乘員起到撞擊力緩沖與保護作用。

3.主副駕駛座椅安全氣囊，一般安裝在主副駕駛座椅左右側中上部，當車輛左右前側遭受撞擊時，對駕駛員及副駕駛員起到撞擊力緩沖與保護作用，同時能夠在一定范圍內阻隔飛濺物對乘員的傷害。

4.前後排、第三排頭部安全氣囊（氣簾），一般安裝在駕駛室內左右A/B柱中上部及C柱裝飾板中部，當車輛遭受正側面撞擊時，分別對前排、第二排以及第三排駕駛員和乘員的頭、頸、肩部起到撞擊力緩沖與保護作用。

㈡ 北汽新能源EX360側面安全氣簾是什麼，有什麼作用

圖示-完全觸發膨脹的側面安全氣簾

充滿氣體的氣簾能有效減緩乘員的慣性運動，從而降低乘員頭部和上身的受傷風險。在乘員身體重量的壓力下，氣囊內的氣體經特殊設計的安全氣簾織物縫隙以特定的速率逸出氣簾，從而降低乘員頭部和上身朝向車門側撞擊的受傷危險程度。

在汽車側面發生嚴重碰撞時安全氣簾協同安全帶為乘員的頭部和上身提供附加保護，安全氣簾可有效減輕副駕駛員和後排乘員上身碰撞部位的受傷程度。除基本保護功能外，安全帶還可將前排座椅和後排座椅上的乘員保持在安全氣簾可發揮充分保護作用的位置。

安全氣簾決不可取代安全帶，但屬於整車被動安全系統的不可分割部分。切記，乘員正確佩戴安全帶並將頭枕調整至合適位置時安全氣簾方能有效發揮保護作用。因此在行駛時，所有駕乘人員必須正確佩戴安全帶，這樣既遵守交通規則，又能確保自身安全。

特別要注意的是：

為了保證安全氣簾能夠正常膨脹展開，在安全氣簾與駕乘人員之間請勿有遮擋物。

●安全氣簾僅在發生嚴重側面撞擊下提供附加防護，它並不能替代安全帶的作用。

●安全氣簾的膨脹和收縮是在很短的時間內完成的，並不能對隨後可能發生的第二次側面撞擊起到防護作用。

在發生下列情況下，建議盡快與北汽新能源特約經銷商聯系：

●安全氣簾已經展開。

●車輛發生嚴重事故，但安全氣簾未展開。

●裝有安全氣簾的前柱、後柱或車頂邊梁裝飾（襯墊）部分被劃傷、破裂或有其他損壞。

㈢ 氣簾的作用

氣簾主要針對側撞時乘車人的頭部進行保護。B柱側、窗玻璃，甚至安全帶側面支撐扣都有可能成為車禍中的殺手。那麼簾式氣囊就會把成員和這些東西隔開。
簾式氣囊安裝在車頂弧形鋼粱內，通常貫穿前後，受車身內橫向加速度感測器控制。當橫向加速度大於正常值，且達到危險值時就會控制起爆。對於側撞、翻車等嚴重事故有著很好的人員保護功能。

㈣ 汽車頭部氣簾是什麼

也叫做頭部氣囊，在碰撞時彈出遮蓋車窗，以達到保護乘客的效果。

氣簾主要針對側撞時乘車人的頭部進行保護。B柱側、窗玻璃，甚至安全帶側面支撐扣都有可能成為車禍中的殺手。那麼簾式氣囊就會把成員和這些東西隔開。

簾式氣囊安裝在車頂弧形鋼粱內，通常貫穿前後，受車身內橫向加速度感測器控制。當橫向加速度大於正常值，且達到危險值時就會控制起爆。對於側撞、翻車等嚴重事故有著很好的人員保護功能。

資料拓展

誤區：

撞在氣囊上並不很柔軟舒適的事，而且也會有疼痛甚至灼熱感。

不是每次碰撞氣囊都會彈出。碰撞未觸及氣囊感應點，或達到氣囊開啟標准值時，氣囊不會彈出。

氣囊有時候未必會起好做用。當乘客偏離座位或座位上無人或兒童乘坐時，氣囊系統的啟動不僅起不到應有的保護作用，還可能會對乘員造成一定的傷害。

另外，汽車在很低車速行駛而發生碰撞事故時，乘員和駕駛員繫上安全帶即可，完全不需要安全氣囊展開起保護作用。如果這時展開氣囊反而會造成不必要的浪費，甚至還可能因安全氣囊的展開加重碰撞傷害。

氣囊開關並不是無用的，在使用兒童安全座椅時請關閉氣囊，因為氣囊彈出可能會傷及小孩安全。

㈤ 氣囊和側氣簾有什麼區別

1、性質不同：氣囊是一種在柔性地橡膠膠囊中充入壓縮空氣或水介質。側氣簾在1984年汽車碰撞安全標准(FMVSS208)在美國經多次被廢除後又重新被認可並開始實施。

2、方向不同：氣囊與中支氣管末端相連通的為後氣，與腹支氣管相連通的為前氣囊除鎖間氣囊為單個之外，均系左右成對。側氣簾通常在一些中檔的B級車中，都會裝有四個氣囊除了位於駕駛、副駕駛位的兩個，在側面車門內也裝有兩個。

3、作用不同：氣囊是墊在方向盤與駕駛者之間，防止駕駛者的頭部和胸部撞擊到方向盤或儀錶板等硬物上。側氣簾是車輛在發生事故時，車內的氣囊氣簾可以有效保護車內成員的生命安全，針對車輛在發生碰撞時來自各個不同方向的撞擊力合理的安排安全氣囊氣簾的位置及個數。

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注意事項：

1、無論何時都不應去敲打或撞擊安全氣囊所在的部位。更不應該用水去直接沖洗氣囊位置，因為受潮的安全氣囊在關鍵時刻無法保護你的生命。

2、駕駛員在駕車時不宜前傾，坐姿要緊貼座位，背椅應調到能夠舒適地控制汽車為好，留足夠的空間在發生意外後氣囊能充分地發揮保護作用。副駕駛位置有安全氣囊的車輛，絕不能讓兒童坐在前排或在此位置安置兒童座椅，否則氣囊引爆時會給兒童造成巨大傷害。

3、在不系安全帶的狀況下，安全氣囊不但不能對乘員起到保護作用，還會對乘員有嚴重的殺傷力，安全氣囊的爆發力是驚人的，足以給駕駛員以重創。

㈥ 比亞迪唐氣簾是什麼

比亞迪唐氣簾是側面的安全氣囊。安裝於汽車頂部，用於從側面保護車內成員的頭部。通常是由氣袋、氣袋包布、氣體發生器、氣體發生器支架和導管組成。側安全氣簾是貫通在車輛A柱至C柱之間的氣簾，也叫簾式氣囊，主要是起到緩沖車輛受到側面碰撞對成員造成的傷害，在一些較為高檔的車輛中會裝有側面安全氣囊，安全氣簾，腿部和頸部的安全氣囊。

比亞迪唐氣簾的保護原理

當汽車遭受一定碰撞力量以後，氣囊系統就會引發某種類似微量炸葯爆炸的化學反應，隱藏在車內的安全氣囊就在瞬間充氣彈出，在乘員的身體與車內零部件碰撞之前能及時到位，在人體接觸到安全氣囊時，安全氣囊通過氣囊表面的氣孔開始排氣，從而起到鋪墊作用，減輕身體所受沖擊力，最終達到減輕乘員傷害的效果。

㈦ 側安全氣簾是什麼東西

側安全氣簾，多數汽車只安裝駕駛員的安全氣囊，有的汽車裝有前排乘客的安全氣囊，在一些較為高檔的車輛中會裝有側面安全氣囊，安全氣簾，腿部和頸部的安全氣囊。

中文名
側安全氣簾

安裝位置
座椅外側

作用
保護乘員

基本內容
多數汽車只安裝駕駛員的安全氣囊，有的汽車裝有前排乘客的安全氣囊，在一些較為高檔的車輛中會裝有側面安全氣囊，安全氣簾，腿部和頸部的安全氣囊。車輛在發生事故時，車內的氣囊氣簾可以有效保護車內成員的生命安全，換句話說氣囊氣簾的個數越多越能有效的保障駕乘人員在發生交通事故時的生命安全，當然前提是要針對車輛在發生碰撞時來自各個不同方向的撞擊力合理的安排安全氣囊氣簾的位置及個數。

一份碰撞實驗報告指出嚴重的事故多發生在40-50Km/h。受傷的位置多在胸部，腹部，臀部等突出暴露的部位。目前在國內生產的中低檔轎車中標配的氣囊個數是1-2個，一般都是在車輛的駕駛和副駕駛位置各一個，用來保護前排成員在車輛發生猛烈撞擊時對胸部和腦部的有效保護。在一些中檔的B級車中，一般都會裝有四個氣囊除了位於駕駛、副駕駛位的兩個，在它的側面車門內也裝有兩個。在一些高檔車中配備了6個氣囊和18個氣簾，分別位於車內前排正副駕駛位，前後車門兩側各兩個，18個氣簾分布在前後擋風玻璃處，側面視窗處，對來自各個方向的撞擊提供最有效的保護。