汽車vi是什麼意思

⑴ 汽車排放 國VI 國III 歐VI 區別在那裡

1、性質不同：國家第六階段機動車污染物排放標準是指為貫徹《中華人民共和國環境保護法》《中華人民共和國大氣污染防治法》，防治壓燃式及氣體燃料點燃式發動機汽車排氣對環境的污染。國Ⅲ在三元催化轉化器的進出口上都有氧感測器。歐6可以使用尾氣回收裝置，以此減少氮氧化物的形成。

2、實施時間不同：國Ⅵ自2019年7月1日起實施。國Ⅲ自2008年7月1日起實施。歐VI適用於2015年1月1日及以後注冊的新車。

3、特點不同：歐6標准強制規定了對於柴油發動機所產生的氮氧化物減排67%的目標，同時對汽油發動機的細顆粒物排放量作出了限制。國Ⅲ是尾氣污染物含量相當於歐III的含量，不同的只是新車必須安裝一個OBD車載自診斷系統。國Ⅵ即自發布之日起，可依據該標准進行新車型式檢驗。

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汽車排放注意事項：

1、OBD可以診斷出影響排放性能的故障，在故障發生時通過報警系統顯示，也就是說像進氣系統或者噴油供油有故障，出現了運行不協調，發動機燃燒不充分，該系統可以檢測出來並報警顯示。

2、OBD還有一個功能就是可以通過存儲在電控單元存儲器中的信息，確定可能的故障區域並提供信息通訊。如果車輛存在影響排放的故障，都可以通過OBD介面讀取，可以查看車輛的排放故障，並能夠實時讀取車輛的實時數據。

3、其中OBD的檢查對象僅針對為2011年7月1日以後生產的，總質量不超過3.5噸的輕型汽油車，也就是一般的家用小轎車或者乘用車，以及像SUV和越野車那樣的車。

⑵ 汽車上的VIM是什麼

汽車上的VIM是指可變進氣歧管。
可變進氣歧管是通過改變進氣管的長度或截面積，提高燃燒效率，使發動機在低轉速時更平穩、扭矩更充足，高轉速時更順暢、功率更強大。進氣歧管一端與進氣門相連，一端與進氣總管後的進氣諧振室相連，每個氣缸都有一根進氣歧管。
發動機在運轉時，進氣門不斷地的開啟和關閉，氣門開啟時，進氣歧管中的混合氣以一定的速度通過氣門進入汽缸，當氣門關閉時混合氣受阻就會反彈，周而復始會產生震動頻率。如果進氣歧管很短，顯然這種頻率會更快；如果進氣歧管很長的話，這個頻率就會變得相對慢一些。如果進氣歧管中混合氣的震盪頻率與進氣門開啟的時間達到共振的話，那麼此時的進氣效率顯然是很高的。因此可變進氣歧管，在發動機高速和低速時都能提供最佳配氣。發動機在低轉速時，用又長又細的進氣歧管，可以增加進氣的氣流速度和氣壓強度，並使得汽油得以更好的霧化，燃燒的更好，提高扭矩。（就像捏扁水管後，水流就會更有力）發動機在高轉速時需要大量混合氣，這是進氣歧管就會變的又粗有短，這樣才能吸入更多的混合氣，提高輸出功率。

⑶ 轎車國V和國VI什麼意思

汽車中所謂的國五，指的是汽車排放尾氣污染物總量的級別，數字越大級別越高，級別越高相對應的發動機排放也就越低。

汽車排放污染物包括：二氧化碳、硫化物、氮氧化物、氟氯烴、非甲烷總烴等，這些污染物會破壞臭氧層、造成溫室效應、以及形成酸雨，不過最直接的影響是對人體的傷害。

而內燃機的只要運行就會產生排放，但是科技不斷的發展可以通過技術手段進行控制和降低。所謂排放標准就是為了逐步提升內燃機的技術從而降低排放量，國五排放的標准如圖所示，國六排放標准要求減少排放量的一半。

⑷ 汽車的環保標准，國vl和國v是什麼意思

眾所周知我國越來越開始注重環境環保，現在國家已經開始制定禁止出售燃油機的規定了，如今大家都知道國家政策針對燃油機對環境的污染控制採用以排放標准來做執行，目前國家已經開始逐步推行VI排放標准，實現從國V到國VI的轉變

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如果你買車的地區以提前劃分為國VI政策，那麼最好慮國VI車型才可進行落戶，選擇車型時一定要把排放標准作為第一篩選條件，以省去不必要的麻煩。現在國三車即將被淘汰，還沒出手的車主也要盡快賣出了！

最後在國家政策國六還沒實行下我們要提前做好准備，一定要知道自己所在區域的排放標准和所購車輛的排放標准然後買車，也要記得看看自己已有的汽車車型是否已達到被淘汰的標准！

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⑸ *汽油*92號車用汽油VI是什麼意思

國vi就是第六階段汽、柴油國家標准。

⑹ 汽車國VI與國v區別

國5和國6這兩個概念，指的都是國家規發布的汽車排放標准，全稱為《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》。它們的不同之處就是在不同的階段制定的。這些標准制定出來的目的就是控制和減少汽車排放污染物，改善環境空氣質量。

國五在2017年1月1日實施，而國六的排放標准將分為國6a和國6b兩種階段進行實施，從2019年7月1日起，新注冊登記的輕型汽車執行國6a排放標准。

⑺ 請問汽車的國V和國VI是什麼意思，有什麼區別，買哪個比較好

國五和國六是汽車的排放標准，就使用來說二者毫無區別。從二者的施行標准來看，國六更加嚴苛 ，所以它需要綜合優化來達到標准。作為我們消費者來說，國六因為加裝了許多東西來提高排放標准那麼成本就更高，價格也就更貴。再說使用時限，不管國五國六，樂觀估計從現在開始使用十年應該問題不大，國六的車應該能用得更久一些。一線城市會對低排放標準的車有禁行政策，國五的禁行肯定是比國六要更早來到的。最後保值率國五是略低於國六的，不過車價已經反應出來了，所以綜合區別也不大。
再說說買國五好還是國六好。目前許多城市已經實施國六標准了，這些地方新車你們是別指望買國五了，只能當地買二手了，因為異地買的話國五可能會限遷，這個要和車管部門提前溝通，免得千里提車回來上不了牌。總結，性價比國五高，但是上個月沒下手這個月就只能買二手了。錢多的話又不懂二手車的話還是直接國六新車吧。

⑻ 請問汽車加油開的發票里.VI和VIA是什麼意思

說明您加的是國六標準的汽油。