年檢完汽車abs燈亮是什麼故障

Ⅰ 汽車abs燈亮了是什麼原因

汽車abs燈亮了怎麼回事
如果在行駛過程中，abs燈閃爍，說明此時abs系統正在工作。如果abs燈一直亮著，說明abs系統出現了故障。

abs系統是汽車標配的安全配置，abs系統是防抱死剎車系統。在緊急制動時，abs系統可以防止車輪抱死。

如果緊急制動時車輪抱死，那車輛會失控，並且駕駛員將無法通過方向盤控制車輛行駛軌跡。abs系統就是防止車輪抱死的，這樣在緊急制動時駕駛員可以一邊減速一邊控制車輛行駛軌跡躲開障礙物。

abs系統是通過輪速感測器檢測四個車輪轉速的。如果abs系統出現了故障，不建議繼續行駛。abs系統出現故障後，繼續行駛是比較危險的。

駕駛裝有abs系統的汽車時，遇到緊急情況應該一腳將剎車踏板踩到底，不要人為執行點剎操作。人為執行點剎不會觸發abs系統。駕駛沒有abs系統的汽車時，遇到緊急情況可以人為執行點剎操作。

汽車ABS燈亮了怎麼回事
1、ABS線束問題，ABS系統導線斷線、插頭松動或繼電器插接不牢固。

2、4個車速感測器的問題，車速感測器一般是磁感應式的，半軸上有齒圈，感測器探頭經過齒圈時磁通量會變化，依據這個對車速進行計算的。半軸齒圈有可能臟了，上面粘有什麼鐵屑或是磁物質。這些都導致車速感測器工作異常，進而導致ABS常亮。

3、蓄電池電壓過低或保險絲熔斷。

4、電子控制裝置不良。

5、液壓調節裝置不良。

附：應急檢查方法：

1、首先檢查蓄電池電壓是否為12V。

2、檢查ABS保險絲是否正常。

3、檢查ABS系統導線是否有斷線現象。

4、檢查各插接頭是否連接牢固。

5、檢查繼電器是否固定牢固。

Ⅱ 汽車檢車後， ABS故障燈為什麼會點亮呢

ABS燈亮也算是一個比較常見的故障，肯定很多人也都見過，即使車輛沒有任何故障，上線審車完了之後，很多車的ABS燈都會亮起，感覺車開起來也變重了。ABS是車上一個比較重要的系統，作用是能夠在急剎車或者冰雪路面剎車時防止車輪抱死，防止車輛失控。那麼當ABS燈亮了之後，還能不能繼續行駛？有什麼要注意的？

圖片來源網路

ABS故障最常見的是某個輪感測器壞了或者臟了，某個輪的ABS線束壞了，ABS模塊壞了，其中以感測器壞了最為常見，模塊壞的概率很小。如果走泥濘的路比較多，可能會變臟，只需要清理一下就可以了。如果感測器壞了，價格也不貴，配件價格幾十元到一兩百元不等，換上就可以了。不過有個別車感測器和軸承是集合在一起的，更換感測器需要連同軸承一起換掉，價格相對較高。

Ⅲ 汽車abs燈亮了怎麼回事

ABS燈常亮表示防抱死制動系統警報。

正常情況下，打開點火開關或啟動發動機時該燈即亮，系統進入自動檢測程序，完成檢測後，該燈熄滅。若打開點火開關後該燈不亮，或亮後不熄滅，或行駛中點亮，則表明系統存在故障。

若行駛中只有ABS警報燈亮，表示ABS系統中存在故障，但轎車仍可靠常規制動系統制動，應盡快請專業人員檢修；若行駛中ABS警報燈和制動系統警報燈同時點亮，則表明ABS和制動系統均存在故障，制動特性將發生變異。

工作原理

ABS只是汽車的速度超過一定以後（如5km/h或8km/h），才會對制動過程中趨於抱死的車輪進行防抱死制動壓力調節。

當汽車速度被制動降低到一定時，ABS就會自動中止防抱死制動壓力調節，此後，裝備ABS汽車的制動過程將與常規制動系統的制動過程相同，車輪被制動抱死對汽車制動抱死。

這是因為在汽車的速度很低時，車輪被制動抱死對汽車制動性能的影響已經很小，而且要使汽車盡快制動停車，應必須使車輪制動抱死。

Ⅳ 汽車abs故障燈亮了，會是什麼問題

ABS燈亮也是比較常見的故障，相信很多人都見過。即便車輛沒有任何故障，通過審核後，很多汽車的 ABS燈就會亮起來，感覺車子變重。ABS是一種非常重要的汽車系統。它的作用是防止急剎車或冰雪路面上剎車時的車輪抱死，防止車輛失控。ABS故障燈亮後，你可以繼續行駛，但 ABS系統停止工作，使勁剎車時車輪會卡住。所以，開車時要當心，盡量避免突然剎車。輪子一旦卡死，駕駛員就無法控制方向，只能讓車向前滑動，否則很危險。

前軸如果壞了，也需要更換，更換時會使車輪的慣性變大，從而影響了剎車的效果，而且會影響到油門的踏板，使得剎車失靈。前輪一般是沒有感測器的，或者是前輪壞了。

Ⅳ 汽車abs燈亮了怎麼回事

1、ABS線束問題，ABS系統導線斷線、插頭松動或繼電器插接不牢固。
2、4個車速感測器的問題，車速感測器一般是磁感應式的，半軸上有齒圈，感測器探頭經過齒圈時磁通量會變化，依據這個對車速進行計算的。半軸齒圈有可能臟了，上面粘有什麼鐵屑或是磁物質。這些都導致車速感測器工作異常，進而導致ABS常亮。
3、蓄電池電壓過低或保險絲熔斷。
4、電子控制裝置不良。
5、液壓調節裝置不良。附：應急檢查方法：1、首先檢查蓄電池電壓是否為12V。
2、檢查ABS保險絲是否正常。
3、檢查ABS系統導線是否有斷線現象。
4、檢查各插接頭是否連接牢固。
5、檢查繼電器是否固定牢固。
6、檢查車輪速度感測器是否正常。

Ⅵ 汽車經常出現abs燈亮了是出現什麼故障嗎

第一，ABS感測器臟污或者損壞。
由於ABS感測器一般安裝在底盤的轉向節上，也就是俗稱的「羊角」，會經常接觸到灰塵與泥土，久而久之就會被臟污的物質覆蓋，從而導致感測器失靈，點亮ABS故障燈。對於臟污的感測器我們使用清洗劑處理後重新安裝即可，並用診斷電腦清除故障燈就可以解決了。而對於損壞的感測器則需要更換配件才能解決問題。

第二，ABS信號盤臟污或損壞。
這類情況與第一種類似，但由於車型的多種多樣，ABS信號盤的安裝位置也不一樣，有的車型安裝在半軸的外球籠上，有的則安裝在輪轂軸承上，並且有的能單獨更換，有的則需要與外球籠、軸承一起更換，處理的過程相對麻煩。

第三，ABS系統控制模塊損壞。
ABS系統控制單元一般與ABS泵集成一體，在檢測到控制單元損壞時，則需要進行修復，或者更換全新的ABS泵。

第四，ABS系統通訊線故障。
當AB系統通訊線出現虛接、斷路等故障，也會導致ABS故障燈點亮。比如某個ABS感測器電源線接地短路、電壓過低、ABS控制單元無電壓、繼電器損壞等等。對此故障需要對線路進行檢查與修復，即可清除ABS故障燈。

Ⅶ 年檢汽車尾氣後，ABS故障燈和發動機故障燈一起亮了是什麼原因

ABS故障燈亮有以下幾種情況：
一、打開點火開關，ABS故障燈常亮不滅，一般情況下三種情況將會導致ABS系統出現這種故障：
1、當車速大於40km/h時候，轉速信號超出公差值。

2、當車速超過10km/h時，沒有轉速信號傳遞給ABS控制單元。

3、感測器存在可識別的斷路或對正極、接地短路故障。

二、行車中ABS故障燈亮起。一般這種情況會是由其它故障引發的故障，而且會是急剎車時四輪全部抱死，也就是說ABS系統根本不起作用。

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汽車的制動性能是汽車的主要性能之一，重大交通事故往往與制動距離過長、緊急制動時發生側滑等情況有關，所以汽車的制動性能是汽車安全行駛的重要保障。目前ABS防抱死制動系統已被廣泛運用於汽車上。

ABS是防抱死制動系統的英文縮寫， 英文的全稱是Anti－lockBrakingSystem，或者是Anti－skidBrakingSystem。該系統在制動過程中可自動調節車輪制動力，防止車輪抱死以取得最佳制動效果。

一輛汽車制動性能的好壞，主要從以下三方面進行評價：

1、制動效能，即制動距離與制動減速度。

2、制動效能的恆定性，即抗熱或水衰退性能。

3、制動時汽車的方向穩定性，即制動時汽車不發生跑偏、側滑以及失去轉向能力的性能。

參考資料：網路-汽車保養與維護

發動機故障燈亮了需要到店裡調取一下故障碼，之後再檢查排除一下故障就可以了。 ABS燈亮可能的原因有：
1.輪速感測器故障。
2.ABS線路故障。
3.ABS泵、調壓電磁閥故障。
4.ABS的電腦故障。
ABS燈亮說明ABS系統存在故障，ABS系統可能會停止工作，可能你的車會跟沒有裝ABS系統的一樣，車的制動效果會變差，制動的距離會增加、制動時候的操縱性能變差等，所以當ABS燈亮起後，應該及時排除故障。

Ⅷ 為什麼汽車年檢後ABS燈會亮

1.ABS燈常亮表示防抱死制動系統警報。正常情況下，打開點火開關或啟動發動機時該燈即亮，系統進入自動檢測程序，完成檢測後，該燈熄滅。

2.這有兩種可能性，若行駛中轎車仍可靠常規制動系統制動，只有ABS警報燈亮，表示ABS系統中存在故障，應盡快請專業人員用診斷儀檢修，判斷是齒圈、感測器、線路等問題；

3.若行駛中出現ABS警報燈和制動系統警報燈同時點亮，則表示ABS和制動系統均存在故障，制動特性將發生變異。如果是後者，則必須立即停止行駛，檢查制動液液位，須請專業人員檢修。

4.若液位正常，若ABS系統調節功能失效，則表明ABS燈亮，就只有普通剎車系統起作用，容易在剎車時導致後輪較快抱死，導致側滑。此時應該謹慎駕駛，盡快進行維修。

(8)年檢完汽車abs燈亮是什麼故障擴展閱讀：

1.性能特點

ABS系統的作用是什麼?防抱死剎車系統可以提高行車時，車輛緊急制動的安全系數。換句話說，沒有ABS的車，汽車在遇緊急情況採取緊急剎車時，容易出現輪胎抱死，也就是方向盤不能轉動，這樣危險系數就會隨之增加，很容易造成嚴重後果。

單通道ABS一般都是對兩後輪按低選原則進行一同控制。單通道ABS不能使兩後輪的附著力得到充分利 用，因此制動距離不一定會明顯縮短。

另外前輪制動未進行控制，制動時前輪仍會出現制動抱死，因而轉向操縱能力也未得到改善，但由於制動時兩後輪不會抱死，能夠顯著的提高制動時的方向穩定性，在安全上是一大優點，同時結構簡單，成本低等優點，所以在輕型載貨車上廣泛應用。

綜上所述，ABS裝置雖然具有縮短制動距離、另外，不同類型的ABS裝置由於組成結構等原因，價格也相差較大，所以選購汽車時不能只看到價格高低，還應看到裝用的是哪種類型的ABS裝置。

2.優點

當車輪即將到達下一個鎖死點時，剎車油的壓力使得氣囊重復作用，如此在一秒鍾內可作用60~120次，相當於不停地剎車、放鬆，即相似於機械的「點剎」。

因此，ABS防抱死系統，能避免在緊急剎車時方向失控及車輪側滑，使車輪在剎車時不被鎖死，不讓輪胎在一個點上與地面摩擦，從而加大摩擦力，使剎車效率達到90%以上，同時還能減少剎車消耗，延長剎車輪鼓、碟片和輪胎兩倍的使用壽命。裝有ABS的車輛在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分別達到80%—90%、10%—30%、15%—20%。

3.局限性

ABS系統本身也有局限性，它仍然擺脫不了一定的物理規律。在兩種情況下，ABS系統不能提供最短的制動距離。一種是在平滑的幹路上，由有經驗的駕駛員直接進行制動。另一種情況是在鬆散的礫石路面、鬆土路面或積雪很深的路面上制動。

另外，通常在幹路面上，最新的ABS系統能將滑移率控制在5%—20%的范圍內，但並不是所有的ABS都以相同的速率或相同的程度來進行制動。盡管四輪防抱制動系統能使汽車在盡可能短的距離內進行制動，但如果制動進行得太遲，使之在與障礙物碰撞前不能完全停下來，仍不能阻止事故的發生。

4.工作原理

在制動時，ABS根據每個車輪速度感測器傳來的速度信號，可迅速判斷出車輪的抱死狀態，關閉開始抱死車輪上面的常開輸入電磁閥，讓制動力不變，如果車輪繼續抱死，則打開常閉輸出電磁閥，這個車輪上的制動壓力由於出現直通制動液貯油箱的管路而迅速下移，防止了因制動力過大而將車輪完全抱死。

在讓制動狀態始終處於最佳點（滑移率S為20%），制動效果達到最好，行車最安全。

在制動總泵前面腔內的制動液是動態壓力制動液，它推動反應套筒向右移動，反應套筒又推動助力活塞從而使制動踏板推桿向右移。因此，在ABS工作地時候，駕駛員可以感覺到腳上踏板地顫動，聽到一些噪音。

汽車減速後，一旦ABS電腦檢測到車輪抱死狀態消失，它就會讓主控制閥關閉，從而使系統轉入普通的制動狀態下進行工作。如果蓄壓器的壓力下降到安全極限以下，紅色制動故障指示燈和琥珀色ABS故障指示燈亮。

在這種情況下，駕駛員要用較大的力進行深踩踏板式的制動方式才能對前後輪進行有效的制動。

Ⅸ 汽車儀表盤上的ABS燈亮了，是什麼意思呢

正常行駛時ABS燈亮時因為ABS電腦識別到系統有故障。可能是某個輪胎的車速感測器不能正常的工作，ABS電腦識別不到各個車輪的行駛狀況，無法對比對比各個車輪的打滑量，導致ABS不能正常工作。

相關說明

汽車儀表盤是反映車輛各系統工作狀況的裝置。常見的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前後霧燈指示燈及報警燈。

不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。

現代汽車儀表盤的面膜下製作了各式各樣的指示燈或警報燈，例如冷卻液液面警報燈、燃油量指示燈、清洗器液面指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(ABS)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(SRS)警報燈等。