汽車車友圈怎麼寫

❶ 鄭州繽越車友圈——300天的日夜陪伴、繽越用車大總結

在2019年的三月份，我提了人生當中的第一輛汽車，它就是國產品牌～吉利繽越。時至今日已經到了2019年的尾端了，不知不覺繽越已經陪我度過了300天了，那麼今天就給大家總結一下關於繽越的用車全方位感受吧！【操控性如何】在操控上面吉利繽越也是比較容易操作的，方向盤採用的是D字形多功能方向盤，加上電子的助力方向盤非常輕，指哪打哪，非常靈活。檔桿採用的是電子檔桿，一眼看上去的第一感覺就是小巧玲瓏，手握起來的尺寸剛剛好，操作也比較靈活，整體操控性個人感覺還是蠻不錯的！【舒適性如何】對於吉利繽越，它的舒適度總體表現滿分100分的情況下我給80分，全車採用的都是真實包裹的座椅，做起來軟軟的，日常駕駛繽越完全不累。不過在走顛婆路段可能舒適度就沒有那麼完美了，減震會感覺到比較硬，因為繽越採用的是非獨立懸掛，可能在走不好的路面上會感到顛婆。（滿分當中扣除的20分表現）【油耗如何】在油耗方面繽越汽車可以稱得上是比較省油的SUV，官方數據6.1，實際油耗在8到9之間徘徊。關於油耗方面相信同一輛車它的油耗都會不同，因為個人的駕駛習慣，操作方面都不一樣，所以油耗自然也就會有所不同！【空間表現】在空間方面表現還是比較寬敞的，前排正副駕駛位空間完全夠用，伸腳自如。後排空間做三個人完全不擁擠，後備箱也是比較大的。【動力表現】在動力方面表現繽越非常出色，繽越採用的是1.5T三缸節能發動機，配備的是自主研發的七速濕式雙離合變速箱，其最大馬力177，在強大的馬力作用下日常超車強勁有力，推背感十分強烈，完全碾壓同價位所有汽車，8秒內可以輕松達到100碼的速度！【性價比】吉利繽越有三個版本，分別是騎士，游俠，和battle，總體價位在9.88到11.88之間。就按最高價位的繽越11.88萬來說，對比同價位車型當中的長安系列和長城哈佛系列，無論是配置方面還是價位方面都是完勝於它們！所以在性價比這一方面吉利繽越是最被值得肯定的一款汽車！從各個方面來說，吉利繽越它都是一款不錯的汽車，我也很慶幸我當初選擇了你，往後餘生願你無堅不摧，做一輛實實在在的小鋼炮！

完美收官

❷ 汽車之家車友圈如何給別人點贊

把文章打開，，有點贊按鈕，和微信朋友圈一樣的

❸ 煙台繽越車友圈，我的繽越7000公里用車感受，來看看

大家好，我是繽越車主，車聖無極，車開回來也兩個月了，跑了7000公里，簡單明了的說一下用車感受。提車回來後周圍的同事朋友就問我，這車多錢，有人說這價位能買大眾了，但我覺得仁者見仁智者見智了，買車這東西有人喜歡品牌效應，有人喜歡性價比和外觀漂亮。但論性價比，選擇自主品牌絕對有優勢。買繽越我也是經過深思熟慮的，開了7000公里，整體的感覺說下，外觀確實是很漂亮，很符合年輕人的審美，各種設計也比較時尚。配置方面我摸索好些日子了，我這車是游俠，屬於低配，生活中實用的配置基本都有吧，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，自動駐車，360度影像，自動雨刷等，這些配置在開車中都能用得上，動力方面，三缸發動的抖動病只有在怠速的情況下會感覺出，行車中並沒有明顯的感覺。雖為三缸機，動力還是不錯的，應付家用完全夠用，駕乘感受方面，整車的底盤調校的比較硬朗，並不像朋友的大博越一樣底盤那麼厚重，跑高速超過140碼有點飄忽不穩，而且發動機聲音會變大，正常120碼以下不會出現這種情況，但畢竟是小型車，經濟省油就好，不要要求太高。座椅支撐性還好，舒適度還可以，整好座椅後（身高183）頭部有一拳頭的距離，腿部空間一拳，腿部空間也是看座椅調節。後排算是比較寬敞了，坐3個成年人沒問題，後排中間的座位可能會有點不舒服，因為後排給了一個中央扶手，所以後排中間的座位靠背就是中央扶手，肯定會略微偏硬，中間位置還少了一個頭枕，兩邊的座椅舒適度還是蠻舒服！目前開了7000公里了，對於繽越的外觀，駕乘，動力，空間我還是基本滿意的，還想吐糟說一下雖為低配車型，大燈還給配的蠟燭鹵素光源，這個我覺得可以給個led，畢竟鹵素在夜晚的路上，視線不好，也和顏值高的新車不協調，有點小小的遺憾。就分享到這里吧，不吹不黑，我的真實用車感受。

最後收尾全文完

❹ 鄭州繽越車友圈，提車一年多，說說我和繽越那些事

黃昏路燈下的繽越無法抵擋的帥！

❺ 太原繽越車友圈，吉利繽越，內外兼修，我的滿意之選

時間過的真快啊，倒計時3天就要告別2019年了，即將要迎來2020年。彷彿2019年還有很多事情還沒有做完，有很多收獲，但是也有些許的遺憾。不過有一句勵志話是這么說的，陽光總在風雨後，美麗的事物總會在你經歷過磨難後出現，深夜是離黎明最近的時間，所以一切苦難只要堅持總能度過，總能等到希望的到來。這幾句話鼓勵自己也鼓勵各位在努力的拼搏路上的繽越車友們吧。希望大家在新的一年越來越好。接下來誇誇我的繽越，自從提了繽越這款車，它成了我生活中不可或缺的一部分了，上下班路上為我遮風擋雨，出門旅行時為我行車保駕護航。現在每一次的戶外體驗都有它的存在。雖然相處的時間還不是很長，但在這期間，一起走過城市的擁堵，一起馳過飛快的高速，對於車子的一些功能和感受也算是比較熟悉了。現在的年輕人買車，你要是說不在意外形配置那都是假的，買車前的選車看車，到後來的試駕，看車的過程中只能看看外觀和內飾空間，試駕才能真正的動態感受一輛車的實際駕駛感受。當初是被繽越的外觀吸引，運動感SUV的造型，家族式的進氣格柵，顯得格外有設計感，顯得霸氣十足，配合犀利的前大燈非常有科技感，車身的線條也非常年輕化。繽越的方向盤手感非常好，一點也不沉，轉向不費勁，抓地性能好，穩定性強。吉利繽越，就像冬天裡的一把火，點燃了我出行的熱情。作為吉利汽車品牌的SUV車型之一，一經上市就備受關注。動感時尚，集帥氣、運動、潮流、超前於一體，給人眼前一亮的驚喜。它的內飾也是讓我驚喜的地方，可以說是又科技又豪華了，現在可能是國產車最大的賣點，繽越的內飾做的特別到位，一打開駕駛室得門，處處都是軟皮包裹，而且手感也很不錯，很有檔次感，整個內飾在用料這方面真的是絕對講究啊，再從配置上看，智能化的操作已經武裝了整台車子，語音交流系統、ICC智能巡航系統、全車360全景影像啊、等等，滿滿的黑科技，大愛。我買車還挺注重空間，我喜歡寬敞舒適的感覺，而且早就定了SUV，因為我喜歡開車的時候視野好一點。繽越雖然是一款緊湊型SUV，但是當你走進繽越車內，你就會感受到繽越的車內空間很大，各項數據都不錯，就算是三個大人坐後排的情況下，空間也是寬敞舒適的，完全能夠滿足家用。我個人比較在意開車時的駕駛樂趣，由於平時開車比較多，所以在路上會感到枯燥，能有一輛操控性好的車子陪伴就能多很多樂趣。在試駕過程中，我也試駕過很多同價位的車型，唯獨繽越讓我記憶深刻，它的操控性和底盤的穩定性是最好的，再有就是繽越的加速體驗很不錯，加速非常平順，感覺不到換擋的頓挫感，尤其是等紅綠燈自動啟停抖動也非常小，幾乎忘記它的存在。目前繽越的各項表現還是不錯的，沒出過任何大的問題，期待後期我的繽越有更好的表現吧。

完全能夠滿足家用需求

❻ 帕薩特車友圈，新春大吉月，2020，帕薩特與我一起浪漫生活！

人生第二輛車終於搞定了，其實我是有車開的，只不過是個五菱小貨平時生意專用車送送貨之類的，雖然也是車但是與我想像中的完全不是一碼事。最早我對帕薩特就比較喜歡，選擇了頂配的車型作為我的正式汽車跨越有點大，既然買就買個喜歡的，買個全面的，一步到位也就是這么這么安慰安慰自己了。

最後來個完美的車身，初用車就分享這些了，後續再來做補充。