汽車蘑菇頭是什麼

㈠ 汽車 引擎裝的 蘑菇頭 是什麼是Turbo么虛心求教

渦輪增壓(Turbo)

渦輪增壓簡稱Turbo，如果在轎車尾部看到Turbo或者T，即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機。

渦輪增壓器實際上是屍種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與禍輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量就可以增加發動機的輸出功率。

渦輪增壓器的最大優點是能在不加大發動機排量就能較大幅度地提高發動機的功率及扭力，一般而言，加裝增壓器後的發動機的功率及扭矩要增大20%—30%。渦輪增壓器的缺點是滯後，即由於葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩，使發動機延遲增加或減少輸出功率，這對於要突然加速或超車的汽車而言，瞬間會有點提不上勁的感覺。

㈡ 汽車改裝蘑菇頭

進氣在各種專業的改裝店可以看到有平板狀和圓筒型兩種類型的進氣零件。前者叫高流量進氣風格，後者俗稱小冬菇或蘑菇頭，其功能都是降低空氣濾清器的進氣阻力，增加發動機氣缸進氣流量和含氧量，使燃燒更加充分，直接體現為馬力增大，油門更加靈敏，發動機轉數提升更快。使用提示：進氣風格市面售價800元左右，蘑菇頭售價400元左右。進氣設備一般為外置式設計，安裝在空氣濾清器處，各種車型都有自己相應配套的風格。而蘑菇頭可適應各款車型。一般都可清洗。排氣進氣暢通了，排氣不暢也不行。要改善排氣，換根加粗的排氣管就搞掂。市面上的改裝用排氣管有兩種，一種是原裝位排氣（S型尾管）的，另一種是直排的。原裝位排氣管符合原廠的設計標准，噪音污染方面不會有問題，但是會損耗發動機的功率。如果你追求賽車的效果，可以選裝直排管。直排管的側壁上有小孔，作用是消除高速氣流的高音部分，保留低音部分，聽覺上更低沉，更接近賽車的感覺。但直排管內少了回形阻隔，容易造成噪音過大。使用提示：原裝位排氣管分港產和廣州產，售價從2000元到4000元不等。直排管便宜一些，售價1500元左右。燃油增壓燃油增壓產品很多，最常見的是機械式燃油增壓器，加裝在進油管上。不過許多新車發動機上本身都加了燃油增壓裝置，這一項就可以省了。使用提示：機械式燃油增壓市面售價每套600多元。火花塞西安市場上最常見的是NGK銥金屬火花塞，能夠加強電火花，耐用性高，可以有效提升氣缸內爆炸效果，有6度和7度兩種類型。使用提示：改裝用火花塞市場售價每個120元左右。火花塞使用和發動機排量、油壓都有關系。專業人士介紹，1.8排量以上要用7度，1.8排量以下用6度火花塞。火嘴線火嘴線是連接火花塞和電瓶的導線。改裝用的火嘴線導電性大大好於普通火嘴線。據了解，一般火嘴線阻值在5.5,改裝用火嘴線只有0.2。改裝用火嘴線一般有4條線組成，對應四缸，每根線有五芯，而一般的火嘴線每根線內只有一芯。使用提示：改裝用火嘴線市面售價一套1000元左右，如果座駕缺乏爆炸感，可以考慮選用改裝用火嘴線，可以使你的愛車的動力馬上提高並強勁有力。專業人士意見：動力改裝其實是一個系統工程。改善了進氣，排氣不暢不行；供氣量大了，燃油噴射跟不上不行；燃油、進氣都滿足了，火花塞打火太小太慢、火嘴線導電不佳，同樣也發揮不出前面改進的效果。所以動力改進是環環相扣，少了哪一個環節都不行。西安汽車改裝市場上改善安全性方面的產品比較少，這可能和許多人不重視安全性的改進以及剎車改進裝置價格較高有關。不過專業人士的意見是，汽車改進講求平衡性，只重改進動力而忽視安全性會非常危險，整車改裝也只能算是失敗的。剎車碟改裝高性能剎車碟盤是最有效改善剎車性能的方式。普通車型都是前盤後鼓式剎車設計。如果要改善剎車性能，可以選擇把後輪鼓式剎車換成盤式。盤式剎車系統裸露在空氣中，比鼓式剎車散熱更好，制動效果更明顯。使用提示：西安市面常見剎車碟材質主要是鑄鐵或者鋼制，加上高性能剎車片和合金胎鈴螺絲配合使用，整套下來要8000元左右，通常每輛車需要裝兩套以上。此外市面上還有一種假剎車碟片，可以安裝在鼓式剎車上，以假亂真，達到「四輪碟剎」的視覺效果，每張價格在200元左右。鋼喉所謂鋼喉其實就是合金制剎車油管。普通剎車油管都是橡膠做的，強度上欠了些。換上合金制的，無論路面如何顛簸，剎車油管都能保證不出問題。使用提示：一套剎車油管四根，售價800—1000元不等。機油透氣壺可以降低引擎溫度而增加氣缸耐用性，其工作原理是收集機油蒸汽，阻止蒸汽進行二次燃燒，主要起到保護發動機的作用。使用提示：西安市面價格在800元左右。接地線地線主要功能就是將車內漏電引導入地，穩定點火線圈供電時的電流，電流穩定了，就能夠有效保護車內音響、電路板等電子設備，而且使引擎點火爆炸更好、燈更亮。使用提示：一套改裝地線售價800到1000元不等。如果出現車內電子設備干擾較強，可以考慮加一套好的地線，而且改裝過程比較簡單，在專業人士指導下可以自己動手接。平衡桿平衡桿是改車族最常用的改裝零件。一是便宜，二是能有效改善車輛防側傾性能，令行車更穩定。一般安裝在引擎蓋內，有效增加車身的剛性。使用提示：一般為碳纖維材料，售價500—800元不等。據反映其效果立竿見影，可以說是改裝件里最物美價廉的東西。可調式避震器要改善舒適性，先要改善懸掛系統，而懸掛的改裝通常是從避震器開始的。市面上可以見到的可調式避震器，加裝加強彈簧，可以調校車身減震的軟硬，並可以通過更換避震器上的彈簧，降低車身高度。使用提示：市面上常見名牌避震器是HKS的，一般每套價格7000多元，整車改裝一般需要四套。如果嫌貴也可以選裝非名牌，價格能便宜一半。

㈢ 摩托車蘑菇頭是什麼

是一種蘑菇頭的空氣濾清器。發動機在工作過程中要吸進大量的空氣，如果空氣不經過濾清，空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中，就會加速活塞組及氣缸的磨損。

較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，會造成嚴重的「拉缸」現象，這在乾燥多沙的工作環境中尤為嚴重。空氣濾清器裝在化油器或進氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。

(3)汽車蘑菇頭是什麼擴展閱讀

空氣濾清器與空調濾芯區別

區別一：作用不同

空氣濾清器是對進入發動機汽缸的空氣進行細密地過濾，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣，它能否保持清潔通暢關系著發動機的壽命。

而空調濾清器是過濾從外界進入車廂內部的空氣，使空氣的潔凈度提高（過濾的物質是指空氣中所包含的雜質，例如微小顆粒物、花粉、細菌、工業廢氣和灰塵等），可以給車內人員提供良好的空氣環境，保護車內人員的身體健康。

區別二：更換周期不同

空氣濾清器每行駛1.5萬公里更換一次，如果是經常在惡劣環境中工作的車輛應當不超過1萬公里更換一次，轎車為3萬公里，商務車為8萬公里。

空調濾清器的更換時間和周期一般為汽車行駛8000-10000公里時更換，也可根據行車的外界環境來定，如果環境干濕度對比大，常年氣候乾燥，風沙大，應提前更換。

㈣ 汽車安裝蘑菇頭空濾有什麼影響

如果是真品的話只有優點，流量大，同條件下進氣更多，維護期限更長，還可以水洗反復使用，按使用周期要比原廠更合適，但假貨的話就不好說了。

㈤ 汽車更換進氣蘑菇頭能提高動力嗎

車主您好，車輛裝蘑菇頭會增加進氣壓力，這個可以增加一定的動力，相當於一個電子渦輪增壓器，對於自然吸氣發動機來說動力會提升明顯一些

㈥ 汽車換風格和蘑菇頭的區別是什麼、用哪個好、還是換進氣全套、為了動力、求高手指點、還有隻換短彈簧不換

冬菇的學名叫，高性能大流量空氣格

有些車用平的，有些車用圓的，這個沒有固定的形式，根據車型來看選擇大流量空格

全套的進氣比較多了，如拋光進氣導流管，輕量化進氣只管，加大節氣門，廢氣循環增壓器等

可以只換彈簧，增強視覺效果，可以選用荷蘭進口馬特維或者COBB彈簧都可以

㈦ 汽車改裝裡面長說的冬菇頭指的是什麼

冬菇頭，學名：高流量空氣濾清器（Air Filter），因為外形貌似地里長的蘑菇，所以俗稱為冬菇頭。其安裝於發動機進氣系統中的關口，它是由一個或幾個清潔空氣的過濾器部件組成的總成。其主要作用是濾除將要進入氣缸的空氣中有害雜質，以減少氣缸、活塞、活塞環、氣門及氣門座的早期磨損。由於這種空氣濾清器的吸氣范圍不同於平面的原裝位風隔，所以具有進氣流量較大的優勢，特別在一些渦輪增壓及機械增壓引擎的需要更多進氣量的車輛上，其優勢是明顯的。其多見於動力升級的改裝上，在空氣流量方面等多方面，都擁有較普通濾清器更為出色的表現。

㈧ 車頂上放個小蘑菇頭是啥東西

冬菇頭，學名：高流量空氣濾清器（Air Filter），因為外形貌似地里長的蘑菇，所以俗稱為冬菇頭。其安裝於發動機進氣系統中的關口，它是由一個或幾個清潔空氣的過濾器部件組成的總成。其主要作用是濾除將要進入氣缸的空氣中有害雜質，以減少氣缸、活塞、活塞環、氣門及氣門座的早期磨損。由於這種空氣濾清器的吸氣范圍不同於平面的原裝位風隔，所以具有進氣流量較大的優勢，特別在一些渦輪增壓及機械增壓引擎的需要更多進氣量的車輛上，其優勢是明顯的。其多見於動力升級的改裝上，在空氣流量方面等多方面，都擁有較普通濾清器更為出色的表現。
不過「冬菇頭」的缺點也是明顯的，例如會削弱進氣亂流，影響與燃油混合的效率，令扭力輸出下降等等問題，同時，某些產品為片面提高進氣量，在過濾材質上下功夫，令基本的阻隔功能降低，加速了空氣流量計和引擎內部的磨損。所以在使用冬菇頭的時候，應注意日常保潔，多清洗冬菇頭，多清洗節氣門等，都是必不可少的。

㈨ 汽車1.4排量改裝蘑菇頭有什麼影響

進氣阻力會小，功率會增大點，但都是有限的，況且蘑菇頭過濾的效果不如紙質濾芯，中國這空氣質量還是慎重點好！