汽車油門發軟是怎麼回事

1. 汽車踩油門沒勁怎麼回事

一、直接原因：

機械零件臟污、磨損、安裝不正確等，導致個別汽缸功率的變化，從而造成各汽缸功率不平衡，致使汽車抖動，加油無力；

二、間接原因：

發動機電控系統不正常，導致混合氣燃燒不良，造成各汽缸功率難以平衡，使發動機出現抖動，加油無力。

要根據車主提供的信息才能正確判斷原因：

1、最早出現怠速不穩的時間；

2、怠速不穩時的發動機溫度；

3、該車行駛里程；

4、車主經常駕駛的道路和習慣；

5、該車保養情況；

6、該車維修歷史；

7、該車是否加裝設備。

私家車的日常保養:

1、外部保養就是整部車身外面，多留意車漆表面有沒明顯的括痕和碰傷；

2、發動機保養，勤觀察檢查機油，剎車油，防凍液的使用狀況，發動機身的清潔衛生勤清理；

3、輪胎保養，檢查輪胎的氣壓，檢查是不有括痕和鼓包，有條件時15000公里做四輪定位；

4、蓄電池保養，檢查電極接線頭是否乾燥清潔，有綠色氧化物及時用開水清洗；

5、空調保養，經常檢查清洗空調濾芯。

2. 汽車加速無力是怎麼回事

汽車加速無力可能是因為積碳比較嚴重或者是道路比較擁堵，汽車的啟停頻率高，導致加速時出現加速無力感，還有可能是油品質量比較差。

汽車突然加速無力什麼原因

1、發動機油路系統是汽車經常出問題的地方，噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油濾清器阻塞都會造成汽車上坡無力。汽車之所以產生無力感，主要都是因為發動機在上坡時沒有足夠的油，燃燒效率下降，馬力也達不到我們的要求。

2、另外進氣系統也是如此，發動機除了需要油，還需要空氣，如果空氣濾清器、節氣門等部件堵塞或者出現問題，導致進氣量不足，也會造成車子加速無力提速慢。

3、火花塞也是常見故障的源頭，如果火花塞點火不良，有可能導致加速無力的問題。

4、如果出現車子沒勁的情況，車子在停下來的時候會感覺方向盤或者車身明顯抖動，那麼這就表明車子的發動機至少有一缸運轉不正常或者熄火。一般情況下，一台四缸發動機如果有一缸不發動，發動機還是可以運轉的，而隨著缸數的增加，這種症狀就越難被察覺。

5、排氣系統故障，排氣系統故障主要是指排氣不暢，一般都是由於三元催化破碎導致的，當然，如果有人淘氣在你的排氣管中塞入土豆、鋼絲球等就另當別論了。排氣管堵塞的話就會導致發動機功率下降。

3. 油門剎車都變得很輕那裡壞了

油門軟表明動力變差，建議做個油路清洗，檢查下火花塞。剎車軟表明剎車系統有問題或管道有空氣，建議做個四輪保養。

剎車,也稱為制動，是指使運行中的機車、車輛及其他運輸工具或機械等停止或減低速度的動作。制動的一般原理是在機器的高速軸上固定一個輪或盤，在機座上安裝與之相適應的閘瓦、帶或盤，在外力作用下使之產生制動力矩。剎車裝置也就是可以減慢車速的機械制動裝置，又名減速器。

簡單來說：汽車剎車踏板在方向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車杠桿聯動受壓並傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止運行。汽車手動剎車是在排擋旁，連於剎車杠。常見的還有自行車剎車，它是靠固定在車架上的桿狀制動器或者盤裝抱剎制動器等來進行減速的。

剎車裝置藉由剎車片和輪鼓或碟盤之間產生摩擦，並在摩擦的過程中將汽車行駛時的動能轉變成熱能消耗掉。常見的剎車裝置有「鼓式剎車」和「盤式剎車」二種型式，它們的基本特色如下：

鼓式優點

1、有自動剎緊的用，使剎車系統可以使用較低的油壓，或是使用直徑比剎車碟小很多的剎車鼓。

2、手剎車機構的安裝容易。有些後輪裝置盤式剎車的車型，會在剎車盤中心部位安裝鼓式剎車的手剎車機構。

3、零件的加工與組成較為簡單，而有較為低廉的製造成本。

鼓式缺點

1、鼓式剎車的剎車鼓在受熱後直徑會增大，而造成踩下剎車踏板的行程加大，容易發生剎車反應不如預期的情況。因此在駕駛採用鼓式剎車的車輛時，要盡量避免連續剎車造成剎車片因高溫而產生熱衰退現象。

2、剎車系統反應較慢，剎車的踩踏力道較不易控制，不利於做高頻率的剎車動作。

3、構造復雜零件多，剎車間隙須做調整，使得維修不易。

盤式優點

1、盤式剎車散熱性較鼓式剎車佳，在連續踩踏剎車時比較不會造成剎車衰退而使剎車失靈的現象。

2、剎車盤在受熱之後尺寸的改變並不使踩剎車踏板的行程增加。

3、盤式剎車系統的反應快速，可做高頻率的剎車動作，因而較為符合ABS系統的需求。

4、盤式剎車沒有鼓式剎車的自動剎緊作用，因此左右車輪的剎車力量比較平均。

盤式缺點

1、因為沒有鼓式剎車的自動煞緊作用，使盤式剎車的剎車力較鼓式剎車為低。

2、盤式剎車的剎車片與剎車盤之間的摩擦面積較鼓式剎車的小，使剎車的力量也比較小。

3、為改善上述盤式剎車的缺點，因此需較大的踩踏力量或是油壓。因而必須使用直徑較大的剎車盤，或是提高剎車系統的油壓，以提高剎車的力量。

4、手剎車裝置不易安裝，有些後輪使用盤式剎車的車型為此而加設一組鼓式剎車的手剎車機構。

4. 汽車踩油門加速無力，有頓挫感，是怎麼回事

擋汽車猛踩油門有頓挫感的原因為：汽車變速箱內部摩擦片磨損嚴重所導致的後果。

解決方法為：如果是汽車的摩擦片磨損嚴重的話，需要及時前往汽車的4S店或者是維修店對汽車的摩擦片進行更換，即可解決踩油門有頓挫感的問題。

汽車頓挫主要是發動機和離合器造成，既然如此，汽車加速無力一定和發動機有很大關系，而點火、進氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒，也是發動機的動力來源。那麼加速無力自然跟點火、進氣、噴油嘴這些系統相關。

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汽車猛踩油門有頓挫感的介紹如下：

如果出現汽車加速無力有頓挫感，車主可以先對車輛進行簡單的檢查，例如檢查機油量，是否很長時間沒有對發動機節氣門、噴油嘴、火花塞、三元催化器這些部件進行保養，通常這些部件時間久了就會產生積碳，從而影響汽車動力。

對於CVT來說就不存在擋位這個概念，因此說CVT自然也就不會存在換擋頓挫。不過事實上，由於廠商的調校原因，即使是無級變速箱，也有出現頓挫感的可能。

5. 油門一踩發軟

你好，有以下原因：1燃油問題。2離合器問題。3噴油器問題或化油器問題或高壓油泵問題。望採納謝謝！

6. 540汕德卡油門踩起來軟綿綿的。車子沒力氣是什麼情況是

造成汽車加油門轉速上不去的因素非常多，如果我們有故障儀，就可以讀取汽車的故障碼，然後知道汽車哪個模塊報故障碼，接著就可以對故障模塊進行處理。不過絕大多數車主朋友是沒有這方面儀器的，那麼我們應該一步一步來，根據汽車的實際情況來確定油門踩到底加不上速是怎麼回事。

診斷

嘗試判斷汽車油門踏板出現了問題，因為踩油門時，拉線會帶動節氣門，也就是油門，節氣門上有位置感測器，控制單元根據節氣門位置感測器信號來得知節氣門的開度，然後計算出相應的信號電壓，最後再根據這個信號單壓來算出車輛的噴油量。

7. 油門加起是軟的沒有力是什麼原因

油門加起來軟沒有力一般多是車子發動機積碳過多導致的，建議檢查一下車子的火花塞是否需要更換，節氣門是否需要清洗。

8. 踩油門車子無力是怎麼回事

汽車加速無力時，應該伴隨發動機加速時發抖等情況的發生，也可能會有放炮，冒黑煙等。它的原因有很多方面。主要是體現在油，電，機械三個大的方面。
一，油路故障。
很多人認為節氣門積碳會影響發動機加速性能。但我認節氣門積碳只是影響怠速不穩，對發動機加速性能影響不大。
空濾芯堵塞或進水會使空氣量小，導致混合氣過濃，發動機燃燒不完全，加速會不暢，此時，排氣管黑煙嚴重。
油管裂紋或接頭松曠漏氣，油泵壓力不夠，導致供油不暢，影響加速無力。噴油器霧化不良或堵塞，導致缸工作不好或不工作。影響加速性能。排氣管可能冒黑煙。
油品問題也是一個方面。油如含水量過大，排氣管會排白色煙的。
二，電路故障。空氣流量計有問題，引起的進氣量減少，導致混合氣過濃或過稀，影響加速性能。
個別缸火花塞損壞，也就是說缺缸，影響加速性能。還有，缸線漏電等。
水溫過高或溫度感測器壞同樣影響加速性能。三元催化裝置堵塞或氧感測器有問題也會導致發動機加速不暢（很多人認為氧感測器不影響發動機，隻影響排放）。
三，機械故障。
發動機氣門，缸套，活塞，環磨損後導致缸壓達不到要求。
進氣門間隙過大，排氣門間隙過小。或進排氣門呲了。會導致缺缸。影響加速性能。正時皮帶（鏈條）磨損，導致點火時間式遲或早同樣影響加速性能。
發動機缸墊呲了，也會導致此問題的發生。
缸內積碳過多。也是一種原因。
實際上，發動機加速不暢的原因很多。要根據車輛的各種情況來判斷。比如行駛公里，車輛年限，故障點等等原因來進行判斷。這是要有一定維修經驗的。
很多人說可以插電腦檢測。但要注意，象很多機械故障電腦是檢測不出來的。比如說氣門間隙大小，電腦是檢測不到的。當然，電路故障，電腦是很容易檢測的。

9. 汽車提速無力起步軟綿綿的，是什麼原因造成的

①蓄電池 蓄電池因長期欠壓、缺電解液、過充等原因,致使蓄電能力變差。在每次熄火後，再次啟動時馬達無力。解決方法：建議更換新蓄電池
②啟動機 啟動機在長期使用過程中，造成內部銅套磨損過度、轉子掃鏜、吸合開關內部觸點燒蝕等，致使啟動機在啟動車時無力