鈴木天語汽車怎麼樣

⑴ 長安鈴木系列的天語兩廂車在性能和節油方面如何

天語雖是經濟型車，但車的配置很不錯，車身較高，開車視線好，輪胎是205，安全性不錯，但油耗不算很省，在7.8-9升左右吧，因為手動跟自動不一樣！與同是1.6或1.8的車型相比，油耗不是它的強項，但要注意的是它輪胎用到了205，相當安全，是一款不錯的車，這樣的價格買一台很實用的車。

⑵ 鈴木天語SX4質量怎麼樣發動機和底盤怎麼樣啊

1.6性價比還是不錯的，大輪轂、遙控鎖、智能鑰匙，電控窗、6碟、喇叭夠響。車身不大，輪胎夠大，貌似SUV，底盤較高，還是比較實用，但大腳帶來扭矩問題。懸掛硬朗，有人說這個是目前日系車中教調像德系車的少數車型，路況傳遞明確。

注意事項：

主要是對車輛的校驗和數據的校驗。

首先是檢查車輛。發動機冷啟動後，熱車約2分鍾後，如發動機聲音穩定，無奇怪噪音，短距離測試，無特殊噪音，車身聲音相同，空調及音響等電子設備正常使用。

車身油漆上的無色凹坑，特別是前後保險杠、側底面、車頂等在運輸過程中可能被損壞的部位，請仔細檢查擋風玻璃；檢查底盤是否生銹或劃痕。

⑶ 鈴木天語sx4它的油耗怎麼樣是不是很省油

天語sx4很適合家庭用車。經濟實惠還好開，也比較省油。它的百公里油耗在6.3升左右。如果市區內行駛的話，也就百公里7.5升左右吧。當然了，油耗的多少也根據駕駛員的習慣和路況有很大的關系。總體來說還是不錯的。

⑷ 長安鈴木的天語怎麼樣

我覺得還是可以的

融合了歐洲和日本鈴木轎車全球領先的科技優勢，攜Upright設計理念、全功能進化型產品定位、低能耗高品質等眾多賣點的長安鈴木「天語 SX4」（內部代號YY5）最終在北京車展亮相，作為長安鈴木在中國首發的第一款全球戰略車，天語 SX4帶給我們的不止是全新的中級車設計理念，更是一種全新的中級車消費觀念，和全球化的中級車浪潮。

據悉，「天語SX4」搭載了M16A發動機，這是鈴木旗下最具技術含量的「冠軍發動機」，裝配VVT可變氣門正時系統，具有出色的動力性能和燃油經濟性能，鈴木車隊能夠多次獲得JWRC分站賽冠軍及年度總冠軍，這款出色的發動機功不可沒。強勁的動力支持，加上優良的底盤和車身性能，「天語 SX4」完全繼承甚至超越了雨燕的運動特質，能夠兼顧高速路面的行駛穩定和通暢的城市地面的敏捷靈活，為車主帶來充滿激情的駕駛體驗。

在前一段時間媒體的頻繁報道中，人們已經對天語 SX4有了一些了解，但這次見到「真車」，仍然令人有相見恨晚的感覺，其歐洲風格的大氣和日系車的細膩的組合，散發著獨特的魅力。

「天語 SX4」前低後高的「楔形」設計有著明顯的跑車特徵，整車線條流暢，即使是處於靜止狀態，也充滿了躍躍欲試的動感。超長軸距、寬大輪眉、大尺寸寬胎等所體現出的厚重感，點明了其歐洲風格所在，輻射出車型內在蘊藏的爆發力，給人以信心和安全感。而前臉獨特的U形弧線設計則來自鈴木創新的Upright理念，配合晶鑽鷹眼大燈，勾勒出「天語 SX4」特有的睿智、從容，飽滿的車頭設計，蘊涵著平靜表面下驚人的爆發力。車尾採用時下最流行的短尾設計，飽滿、富有力度感，流暢的車身線條巧妙的收入尾廂，讓整車看上去更凝練、簡潔，也更顯動感。

長安鈴木表示，天語 SX4在國內還沒有類似設計理念的車型，他們著力把它打造成一款低能耗、高品質的中級車，這也和它融合歐洲和日本造車理念的背景一脈相承。消費者需求的進化，消費觀念的理性化，和日趨同質化的中級車市場，需要「低能耗、高品質」的轎車，來激發人們對中級車的新需求。天語 SX4在轎車的外觀下面，融合了轎跑車、Light SUV等多種車型元素，以全功能進化型轎車的產品定位，滿足消費者對家用中級車的個性化需求。

在低能耗、節能的同時，天語 SX4可以說擁有同檔次車型中最先進的配置，甚至直追高級車型，像國內用戶這樣對配置敏感的消費觀念，天語 SX4很容易觸動他們的神經。「天語 SX4」採用了TECT輕量碰撞吸能車身，車身覆蓋件全部採用高質量雙面鍍鋅鋼板，大量採用高強度鋼板，既能保證車身的強度，又能保證整車具備極強的防銹能力，可以滿足歐洲NCAP碰撞四星標准。其它的車門側撞防護鋼梁、可潰縮吸能式轉向柱和車頂碰撞緩沖材料等更是全方位呵護駕乘者的安全。同時，引入了智能遙控鑰匙系統、方向盤檔位顯示系統、CAN-BUS、行車電腦、NVH降噪設計等高檔車的配置，安全、可靠、人性化的設計一覽無遺。

其實，相對天語 SX4不勝枚舉的賣點來說，文中列舉的內容難免掛一漏萬，但不可否認是， 及時在新車排隊上市的北京車展，「低能耗、高品質」的天語 SX4在消費需求和駕乘體驗之間，為中國用戶找到了最佳的平衡點，怪不得鈴木選擇這款車型在中國首發。

油耗在百公里 7－8個左右 空調8－9個

⑸ 長安鈴木新天語SX4大家對這個車子有什麼不滿意的

性價比很高啊，以前開過1.6的發動機動力很足，省油沒雜音。
現在把以前的不足改了，廠方還是很厚道的。特別是前後碟剎

⑹ 長安鈴木雨燕好還是鈴木天語好上下班代步用，哪個性價比高

各有優勢，還是看個人喜好。

1、外觀方面

雨燕更多體現為簡潔中凸顯時尚，通過近乎平頂式的設計、硬朗的A柱線條以及恰到好處的大燈和尾燈設計，勾勒出了一幅動感、沖勁十足的外形。

天語SX4在外形方面擁有前衛、時尚的身形，俊美中散發著無限的青春活力。高通過性的「crossover」風格又令其顯得比較高挑，相對於小型化的車身構架，整體氣質流露出了一絲俏皮，全身上下都洋溢著火熱的激情。

由於它在設計時融合了轎車與SUV兩種車型的造型風格，於是同時展現出了轎車般溫柔與SUV般剛勁相結合的雙重氣質。只要目光輕輕掠過它的車身，瞬間就能夠讓所有人對它一見鍾情。

2、內飾方面

雨燕車身修長優雅又俊俏，車漆非常細膩，整體看起來非常有精神。它走的是復雜路線，每一個地方都布滿了線條。好在福特的設計師將這些線條處理得很到位，組合起來並不顯凌亂，顯現出另一種風格的動感。兩款車的外形都是各自的強項，很難分出勝負，可謂見仁見智吧。

天語SX4的內飾設計與早先上市的三廂版相同，中規中矩的駕駛台大量運用了黑色作為座艙的主色調，配合著金屬亮銀色的裝飾條，凸顯出了它的運動天性。中控台上的音響及空調控制面板與中控台本身是一個整體，感覺好像是直接在中控台上雕刻出來的，而不像傳統轎車的控制面板那樣有強烈的「安裝感」。

帶有音響控制按鍵的多功能方向盤，無論是選材還是做工都無可挑剔，帶給駕駛員非常舒適自如的握感。而像音響按鍵、空調旋鈕等遍布車內的圓形元素則十分符合帶有運動基因的整體風格。

3、動力方面

雨燕搭載了一台1.2L自然吸氣發動機，為了為消費者提供多種選擇，還提供了1.4T渦輪增壓發動機，傳動匹配6MT或CVT無級變速箱。1.2L版本動力很一般，僅發出最大功率61kW，其出色特點是經濟省油。

1.4T版本為性能車型，數據相對華麗，最大功率140馬力，峰值扭矩達231牛·米，比一般的緊湊級車型動力還足。天語SX4搭載的是鈴木公司當前最先進的M16A型1.6升全鋁直列四缸發動機，它曾幫助鈴木拿下過無數的賽車獎項。

從實際動力效果來看，其109馬力的最大功率以及144牛·米的最大扭矩表現一般，車子的加速性能與同級車型差別不大。

⑺ 長安鈴木的天語車怎麼樣

該車動力夠用，操控舒適，空間大，內飾做工精緻，外觀漂亮，油耗低，保養費用低，每次保養費用200元左右，技術成熟，安全性能一般，性價比高，是一款很不錯的家用車。

⑻ 長安鈴木的天語汽車性能如何

天語SX4是一款很特別的車子，設計融合了日本和歐洲合作開發優勢。這款視野寬闊、高坐姿的天語SX4讓我想了個更直接的形容———SUV轎車，在同級別的競爭車型中，有著很明顯的不可替代的差異化優勢，我們且稱之為「四高」。看來長安鈴木在雨燕之後要使出真本領了。
鈴木與重慶長安集團合資的長安鈴木繼去年推出「雨燕」後，今年再下一城推出這款重量級三廂轎車SX4,中國也是三廂SX4全球市場第一上市的地方。短小精乾的外形，內部寬敞的空間，配上全新的發動機和變速箱，讓人對這種級別的轎車有了一個重新認識的感覺。「天語」是長安鈴木通過網路徵集的形式為這款新車徵集的中文名稱，該車的原型車是鈴木和菲亞特聯合開發的小型四驅越野車SX4,外部造型由大師喬治亞羅親自操刀，U字形前臉、上挑式前大燈都是當今歐洲車上最為流行的設計元素。伴隨著高油價時代的來臨，促使以省油著稱的鈴木汽車開始了更雄心勃勃的計劃。
高———令人稱道的「高頂」設計
在外形上SX4並不特別誇張，從設計角度看，新車外觀時髦。車燈以及A柱的設計借鑒了很多歐洲車的特點，這樣做可以為車主獲取更多的轉彎視野，並在車主和行人安全等方面的考慮得更多些。靜態時就明顯感到較高的車頂前部顯出俯沖的姿態，其大尺寸的車輪與隆起的輪眉、後部保險杠突出了運動型的車身設計，不僅通過性強，外形與車的功能相對匹配。新車除了要有文化內涵還要有自己的個性，簡潔富肌肉感就是它的特徵，L形大燈與前進氣組成U形的笑臉極具親和力，前後輪兩邊鼓起的輪眉顯示了它有不凡的力量，修長的車尾運用空氣動力學設計，擁有保持車身平衡的下壓力，支持高速行駛的穩定性。特別要說的是天語SX4的高車頂，這是其最大的亮點之一。經常駕車的朋友可能都知道，保持直立坐姿駕駛車輛，可以大大減輕駕車過程中背部肌肉對脊椎的壓力，從而避免長時間駕駛過程中的疲勞感，甚至腰椎受損的可能。不過，對於一般車型而言，由於受到車高的限制，如果保持直立坐姿，那麼頭部空間勢必會感到壓抑。而對於天語SX4來說，這就不是問題了。座椅的特殊設計保證了駕駛者即使在直立坐姿的情況下，也能有足夠的頭部空間。此外，天語SX4的高車頂設計和特殊的Upright座椅可以使車主在進出車門時，不必屈體彎腰便能方便地邁進邁出，就像從車座上直接站起來那樣。尤其對於女士來說，在一些公眾場合能夠以優雅的姿態進出車門，可以避免走光的尷尬。天語SX4是歐洲風格和鈴木血統的混血兒，運動、時尚、舒適等諸多元素的集成體也許是全球戰略車的性質，天語SX4的造型上更多採用了歐系車與日系車風格相結合的手法。整個車身線條飽滿、充滿張力，使車身看起來有如歐系車的厚重、安全；而車身曲線的流暢、圓滑，又使天語SX4身上處處體現了日系車注重細節的風格。天語SX4配備了20560R16的寬胎，加上前臉大通風孔、前霧燈輪廓造型、寬輪眉以及短車尾的設計，整車充滿了運動元素。晶鑽鷹眼式的前大燈造型，使得天語SX4時尚了不少。同樣由於天語採用了「高頂」設計，A柱的傾斜角度不足，A柱的下方增加了一個小的三角窗，以減少駕駛者轉向時的視覺盲區。不過A柱上的三角窗在過彎時會影響視線，這似乎是啟用發動機艙前移設計的車型不可避免的缺陷，奧德賽、畢加索( 報價; 圖片)、頤達等都是如此。

⑼ 長安鈴木的天語汽車怎麼樣尤其是安全性

這個車有點小跨界的感覺，通過性不錯。怎麼說，質量還算不錯，價格不便宜，安全性在這個級別里還可以。缺點是A柱極擋視線，異響比較多，長安的裝配工藝口碑不是很好。作為家用空間只能說一般，發動機性能不錯，油耗比較低。

品牌個性

「靈活、開放、信念、價值」作為長安鈴木品牌個性，指引著長安鈴木不斷前行，為消費者帶來一款又一款高品質的車型。

靈活即與時代同步。長安鈴木從不拘泥於固有模式，不斷探尋更適用於新時代的生存方式，善於變通，即堅守造車初衷，又順應局勢開拓新技術，堅持為客戶製造精巧靈便、駕馭自如的汽車，同時緊跟時代腳步，與時代同行，只為消費者創造更美好的明天。

⑽ 鈴木天語這輛車怎麼樣

鈴木天語這輛車挺好，只是鈴木已經退出中國市場了，沒有在售車型，天語也只有二手車了。