為什麼汽車降價了

① 近幾十年汽車價格一直在下降，這是為什麼

社會經濟壓力越來越大，筆者作為小時候生活在90年代的人，20多年來物價一直暴漲，以前100元能活一個月，現在1000元也堅持不了一個月。房價、蔬菜價格和物價幾乎沒有上漲。唯獨除了車費外，筆者還記得當時一輛本田思域足有20多萬元，現在思域最低售價為11.5萬韓元，價格差異非常大。

當然，影響汽車價格的因素很多，稅收、材料價格、技術引進等間接導致汽車價格下降。但是最終中國汽車工業發展起來的是30萬以下的等級中自主品牌逐漸站穩了腳跟，因此在這個等級中，降價也可以說是最嚴重的。相反，96年BMW 7系列等高端型號售價94萬美元，仍需賣出100萬美元以上。只有有一天自己的品牌達到這個技術高度，價格才能下降。

② 特斯拉大降價引發車市連鎖反應，特斯拉為什麼會降價

特斯拉降價首先是因為成本降低了。之前用的三元鋰電池改回以前的磷酸鐵鋰電池，特斯拉用磷酸鐵鋰電池第一點就是成本低。第二點就是三元鋰電池雖然動力更大，密度更高，續航里程更長，但是因為太不安全，所以致命。

之前有過幾次電池起火爆炸的新能源車都是三元鋰電池而現在磷酸鐵鋰電池的技術加強了，續航里程也比三元鋰電池高既然磷酸鐵鋰電池安全便宜好用，自然汽車也會降價。

第二個降價原因是特斯拉本地化，特斯拉是唯一一家可以在中國建立自己工廠的汽車公司，不像大眾和豐田都是合資汽車公司。而建立自己工廠的代價是，你所有的車都必須在中國製造，並以國內價格出售。

目前特斯拉國內生產的價格只有46%，國家規定是2022年100%國內生產，所以相信未來特斯拉的價格會降低，肯定會比現在的24.9萬降到21萬左右。

特斯拉降價引官網癱瘓

2021年4月份的上海車展，本來低調沒什麼活動的特斯拉卻成為當時「最亮的崽」，因為剎車失靈一事導致輿論如山倒。不過，隨著一系列的降價促銷活動，特斯拉的「魅力」又回來了。

近日有特斯拉銷售曬圖顯示，特斯拉官網因Model Y訂單過多出現了數次癱瘓情況。還有媒體表示，新車的訂單已延後至9月份才能訂到。

③ 汽車為什麼降價

第一：降價說明存在一定利潤，有降價空間，
第二：可以擴大銷售量，在售後服務上掙錢
第三：有的汽車是滯銷款式，所以降價處理
第四：國產車的大量生產，其外觀、內飾、發動機都和外國有了競爭優勢。
第五：房價太高，

④ 為什麼現在汽車都在降價

首先呢，這可能和汽車市場進口車有關，因為現在的人越來越多，大家消費水平有所提高了，可能選擇車型上就會選擇較好的一些車，而且現在汽車市場上的車型越來越多，之前呢，我們就只有那幾款車型，所以呢，現在中國市場的車型越來越多，所以它們降價是因為一些國外進口車的沖擊而導致的。

我相信大家都聽過這樣一句話吧，就是買車容易養車難。就是因為我們這個車的後期保養很費錢，其實買一輛車根本用不了多少錢。所以呢，我們大家可能在選擇購買上就會猶豫許多。有的呢，可能就會選擇進行購買一些其他的新能源汽車，所以呢，這也對我們汽車市場是一個很大的沖擊。

⑤ 豪華汽車品牌集體降價，這背後究竟是什麼原因所導致

高端汽車品牌的大規模價格降價的真正原因是什麼？還是有另一個隱藏的故事？價格是否與消費者的手進行了造影作用？這對上市的中國汽車公司，行業和市場意味著什麼？

奢侈品牌集體官方Deminer的真正原因是什麼？

但是，無論是Trigember Star，Blue Sky還是四個圓圈，豪華汽車品牌的徽標都有理由吸引更多人的臉，這將影響消費者購買某些汽車的意願。如果本輪不支持合資企業的B級汽車定價系統，它將採用A +，甚至A級汽車。

這就像一堆「多米諾骨牌」。沒有意外，進入最後一部分。由奢侈品牌和合資企業製造的高端品牌價格的下降正趕上中國品牌高端進程的「關鍵時期」。

當前，越來越多的獨立品牌走在高端路線上，代表著領導者和迷彩，而且在某些方面與合資企業之間幾乎沒有重大差距。有些型號的「天花板」已經突破了20萬元。因此，如果頂部出現「降價」浪潮，則將影響品牌自身培育的高端過程。

這對吉利汽車，長城汽車，比亞迪，中泰汽車，上汽集團，廣汽集團等中國上市公司產生了長期影響。

所謂的增值稅稅率將是「引導繩」。在這個階段，國外汽車市場非常疲軟，數據已經被數據解釋了。因此，外國品牌現在正試圖通過所謂的「降低官方價格」出售其產品。這不應該改變「傾銷」。它如何擾亂中國汽車市場？有人站起來嗎？