A. 要怎樣選擇汽車音響喇叭
汽車音響播放出來的音樂效果和喇叭的質量有著直接的關系,而喇叭又和功放的功率匹不匹配又有很大的關系,如果不匹配,必然又會影響到喇叭播放音樂的效果。下面小編為大家分享汽車音響喇叭選擇方法,歡迎大家參考借鑒。
1、防止喇叭大幅振動,不會被燒壞
在音樂不失真的狀態下,喇叭的振動次數越高,說明喇叭的靈活性越強,表現能力越強,同時在這種情況,還不會被燒毀。
2、分頻器內置元件並不是越多越好
元件數量的多少,並不能起決定性的作用,關鍵要看電子元件的質量。
3、喇叭的磁鐵並不是越大越好
磁鐵分強磁性、低密度、高密度、弱磁性等幾類。如果是個低密度弱磁鐵的喇叭,它的效果肯定不會好,而且體積大,安裝起來也不方便。
4、標稱功率並不是越大越好
喇叭的實際功率只有用儀器檢測才能得到准確的結果,要想讓喇叭發揮出完美的音樂,需要功放和喇叭的完美匹配,所以說,標稱功率並不是越大,喇叭的實際功率就越大。
如何選擇汽車功放?
相信很多車主朋友在選擇功放的時候茫然不知所措,不知道該如何選擇,下面我們從幾個條目入手,由小見大,看看為了使它與喇叭匹配,該如何選擇呢?
功率:選擇功放,是基於跟喇叭匹配而言的,並不是看見外觀漂亮、更不是圖價格便宜,只有功率匹配了,後面才考慮其它因素。
功率匹配的幾個要點:
1.功放和喇叭的功率匹配指的是額定功率匹配,喇叭額定功率為80W,功放額定功率應該與之匹配。
2.額定功率最低要求應與之相等,要出效果,推薦為1:1.2以上,不要超過2倍,燒錢一族不在此列。
3.功率匹配幾乎可以忽視功放峰值功率。
4.在功率匹配上功放類型不用考慮,比如AB類功放,D類功放等。
5.功率外觀上一般都有標注功率。
6.要選擇有內置分頻器的功放,這樣會使系統具有擴充性,可自由對功放和揚聲器進行組合,同時也使調節簡單易行,使得整套系統的音質得到提高。
效能:選購功放時,除了看功率外,功放的保險絲是另外一個值得注意的地方。如果我看中一款功放,我都會在心理面嘀咕一下,比如:功放標稱額定功率250W,電壓是14.4v,那保險值應該是35A,接著就會把下保險值看下,如果數值是20A,我就會毫不猶豫的走開,因為這根本不是我要的功放,標稱的數值真實太假了,雖然很多大品牌的功放都不會這樣,但很多雜牌功放卻很喜歡做這樣的事。
信噪比:信噪比是功放中一個非常重要的參數,這一參數值越高越好,另外沒有什麼值得介紹的,只有大家去體驗感受。這一參數和喇叭的搭配根據我個人的經驗,推薦為:高、中、低喇叭,匹配功放的信噪比為:最高——較高——高,不要忽視,按照這個建議去搭配,也許你會有新的發現。
接線端子:汽車是一個震動極為惡劣的環境,質量差的端子連接電源和喇叭特別是RCA輸入端子,常常會引起問題,安裝時功放本身要固定牢固外,接線端子出都要做好包覆固定處理,當然,接線端由特許設計是個不錯的選擇。
散熱:散熱的穩定性關繫到功放的使用壽命和穩定的工作,好的功放必定有穩定良好的散熱系統,一般來說,從外觀就能簡單的判斷功放的散熱好壞,散熱穩定的功放,散熱片外觀光滑細致,散熱空巢很深,散熱片熱傳導好,當然,這也與功放的種類有關。
阻抗:功放的阻抗是很多車主包括專業的安裝人員都容易忽視的一個參數,認為喇叭的阻抗是多少,與之匹配的功放的阻抗也是多少就好了,普通車主這樣選擇是可以的,但如果僅僅這樣就不對了,事實上阻抗對於功放的各方面有著非常重要的作用。
總的來說,要想選到稱心如意的功放,就要一切從與喇叭的匹配為基準,匹配的項目大致就是上面幾個方面,只要仔細閱讀結合自己平時經驗,搭配一套好的音響系統,應該不是問題。
汽車音響播放出來的音樂效果和喇叭的質量有著直接的關系,而喇叭又和功放的功率匹不匹配又有很大的關系,如果不匹配,必然又會影響到喇叭播放音樂的效果。分頻器會使得系統具有擴充性,可自由對功放和揚聲器進行組合。
B. 想給車換套喇叭,燕飛利仕Infinity的和BOSE的哪個好
燕飛利仕Infinity的不錯。
領克原車音響選用的品牌是燕飛利仕(infinity),屬於哈曼集團旗下品牌, 定位中高端。「燕飛利仕」歷史很悠久,但近些年在Hi-Fi音響中涉及不多,主要服務主流消費市場,並且在汽車音響中已經下探到很多自主品牌的汽車中。
比如領克、WEY,甚至寶駿560的頂配車型都已經搭載了「燕飛利仕」,10萬級的自主品牌都在蹭高端音響的熱度,目的當然是為了提升這輛車型的豪華感。但「燕飛利仕」如此下放音響的門檻,也不免讓自身成為了平民級音響品牌,似乎談不上什麼高端了。
買車需要注意的事項如下:
1、確認購買能力:
確定購買能力,買車後不影響家庭整體的生活質量,一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況,一般情況拿出三年家庭的20%,但是不超過家庭固定資產值的10%。
2、關注點:
對於家庭用車最重要的是安全,其次是經濟適用,因為汽車的安全承載著一家人的生命,所以安全是重中之重。
3、現場確認:
根據以上兩步基本確定要買的幾款車型,親自去4s店現場確認,包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。
C. 汽車喇叭哪個牌子好
汽車喇叭是汽車的重要配件之一,汽車喇叭的質量也關乎汽車的檔次,而供我們選擇的汽車喇叭品牌也有很多。沒有最好的汽車喇叭,下面幾種品牌的汽車喇叭都是不錯的選擇。
博世由於1919年發明了一種可產生連續均勻聲調的警告系統,也帶動博世的第一款喇叭誕生了。從那時起,博世開發了很多種喇叭,包括雙音氣壓蝸牛喇叭和壓氣喇叭。一直以來,博世喇叭始終以優質標准及連貫的創新設計聞名於世。
阿爾派電子有限公司是在1994年在北京創建的,子創建以來秉承對「優良品質、卓越設計、完美功能」的追求,在汽車音響行業中,阿爾派這個品牌也受到了大家的認可和關注。
邁斯特是邁斯特電子(香港)有限公司持有,授權中國大陸地區使用的品牌,雖不算是一線大牌,但它靠實實在在的品質搶佔了市場。
使用汽車喇叭的注意事項:
1、盡量不要總是長時間按喇叭,這樣容易造成喇叭觸點過早燒蝕。
2、洗車時切記防止喇叭被淋濕,發現喇叭進水盡快用風槍吹乾。
3、喇叭出現故障盡量尋求專業維修技師幫助,不要盲目更換喇叭,容易造成不必要的浪費。
D. 汽車音響喇叭選擇什麼材質的喇叭好
選擇汽車音響的時候建議選擇知名品牌,比如德國喜力士,美國來福,K牌,以色列摩雷等品牌。樓主是什麼車型呢,可以搜索下「道聲汽車音響」裡面有很多音響器材,也有很多音響改裝的案例可以參考,
肯定是可以幫到你的。
E. 轎車喇叭哪個牌子的最好
B&O
丹拿DYNAUDIO都非常不錯
這兩個品牌的喇叭都出現在頂級品牌的超豪華車型上
F. 改裝汽車音響時,選擇同軸喇叭還是分頻喇叭好
什麼是同軸喇叭?什麼是分頻喇叭?簡言之同軸喇叭即同軸式揚聲器,就是在同一個軸心上除了有中低音揚聲器之外還有高音揚聲器,分別負責重放高音和中低音。分頻喇叭是套裝喇叭中的一種,其是由一個高音喇叭和一個中低音喇叭組合而成。
改裝汽車音響時,選擇同軸還是分頻喇叭是個需要慎重考慮的問題。這不僅關繫到整個工程的成本,還牽涉到是否需要拆解打孔,是否能調出合適聲場效果,是否需要加裝功放等等諸多方面。
同軸喇叭的中低音單元和高音單元位於同一軸上,正面看起來是兩個同心圓,故稱同軸喇叭,中低端車型的原廠喇叭大多是這種。它成本相對低廉,構造簡單,常常成為「低檔音箱」的代名詞。
原廠的低檔喇叭,高音振膜和中低音振膜有物理連接,不同頻率的震波相互干擾,出來的聲音含混不清。高檔的同軸喇叭,高音單元獨立安裝在紙盆上方,聲音比較清亮,層次感比原廠好很多。而且同軸喇叭一般都比較好推,省去了裝大功率功放的費用,雖然我們不推薦CD機直推喇叭的方式,但不可否認這很受預算有限的小改用戶的歡迎。
一、高檔同軸喇叭高音頭突出在紙盆上方
實際上同軸喇叭在聲場營造方面是有優勢的。它的三頻來自於一點,符合人類「點聲源」的聽覺習慣。由於利用了原車設計好的喇叭位置,升級高檔同軸喇叭不會出現聲場混亂的問題。同時,它的三頻均衡,省去了後期調音的麻煩。雖然分頻喇叭可以在一些中高端車型的選配部件上看到,它還是在改裝界出場的機會多一些。分頻喇叭套件中一般都包含分頻器,它可以將功放輸出的信號進行濾波,分成中低、高兩部分(二分頻)或中、低、高三部分(三分頻),再輸出到各個喇叭單元。
二、三分頻喇叭+分頻器
分頻喇叭各司其職,術業有專攻,就單個頻段來看肯定比同軸喇叭的大雜燴表現力好(同檔次比較)。但是分頻喇叭破壞了「點聲源」的結構,可能使人耳形成錯覺,營造出偏上、偏下、遙遠、背後等等奇怪的音源位置。這不僅與喇叭不同頻段的衰減有關,還可能與高音單元的安裝位置有關。因此我們經常看到分頻喇叭裝好後不僅要經過復雜的調音工序,還可能因原廠高音位不合適而「另起爐灶」,比如A柱倒模,增加了改裝成本。
G. 汽車喇叭是蝸牛的好還是扁的好汽車喇叭一般裝在哪裡
汽車上的喇叭總的有兩大用途,一個是鳴笛警示其他車輛,一個就是車內播放音樂電台等娛樂用的。喇叭常見的有蝸牛型和盆型,還有一種氣喇叭。H. 請教大神們汽車音響喇叭哪個好
【ZOL汽車電子】汽車是現代人的重要的代步工具,汽車發展到現在也不止是代步工具這么簡單,時代的發展也賦予了汽車一些其它的附加功能,如有些汽車內自帶或者後期改裝的高級音響,就讓汽車變成了您私人的音樂包廂,在車上隨時享受音樂給耳朵帶來的SPA,下面我們一起看看帶來極致體驗的汽車音響。
尺寸規格
編輯點評:漫步者汽車音響經過國際著名音響設計師親手調教,秉承HIFI韻味。在安裝方面,漫步者採用高低音分離式分頻器,避免了復雜的布線環節,無損安裝、與原車主機良好兼容,另外廠家提供免費安裝服務!