菲亞特的汽車怎麼樣啊

⑴ 菲亞特車咋樣

車不錯就是中國人不認這車，保有量太少，維修保養便利性和保值率不好弄。當年菲亞特很早就進到中國市場，那時汽車並不普遍就主動退出中國市場現在後悔了。
請採納答案，支持我一下。

⑵ 菲亞特車怎麼樣

最主要的就是銷售和維修網路尚在建設中，還有就是菲亞特在中國曾經失敗過，留有陰影。就單純的車而言，菲翔是主打車型，還是不錯的，主要就是品牌，保有量以及保值率影響了新車的銷售。

⑶ 菲亞特汽車如何

菲亞特是義大利品牌 法拉利就是它旗下的；車的做工不錯，不過車型偏小，進口的菲亞特博悅運動版都20萬了 國產的便宜點兒，但是目前同規格車競爭比較明顯，車的內飾做工不錯，是屬於比較休閑和浪漫的那種，有點兒個性...

⑷ 菲亞特汽車好不好

客觀說。目前的2.4性價比還可以
歐洲和美國安全等級都是5星，發動機經濟性強，配置也過的去
可以喝93，保養便宜（小保600左右），高配優惠下來27左右可以拿下

但是缺點就是全進口車，菲亞特雖然是大品牌，但是在國內的知名度卻是小眾
保有量低，維修的話零配件貴，周期也長，動力總成不足。

所以根據自己需要來，只要是車就肯定有優點缺點。自己欣賞這些優點能夠包容他的缺點那麼這車適合你，反之就另選

⑸ 菲亞特質量怎麼樣

廣汽菲亞特質量還行吧，出的菲翔和致悅口碑都不錯，就是保有量較小。

安全隱患：

Ram：卡車和大蓬貨車品牌，2009年從道奇分離出來。銷量：545851輛。

道奇（Dodge）：傳統大馬力中型汽車製造商，車型包括Charger等，但2016年銷量最高的兩個車型分別是小型貨車和SUV。銷量：506858輛。

克萊斯勒（Chrysler）：經典美國汽車品牌，生產的小型貨車如今最為著名。銷量：231972輛。

⑹ 菲亞特怎麼樣

菲亞特剛剛收購了克萊斯勒，成為世界第七汽車製造品牌。品牌是沒有問題的，現在和廣汽合作，在中國推出一款三廂家轎--菲翔，樣式不錯，價位13W區間。今年3月份出兩廂車--致悅，價位11--15W區間。進口車主要有500、菲躍！

⑺ 菲亞特的車子怎樣

菲亞特在中國銷售的車子都不咋地，無論是外表、機械表現、乘坐感覺各方面都沒有什麼亮點，而且市場保有量小，服務網點不完善，維護保養肯定不方便不便宜，品牌號召力也不行。

⑻ 菲亞特屬於什麼檔次的車

菲亞特屬於高端。

世界十大汽車公司之一，菲亞特汽車公司始建於1899年7月義大利都靈市，創始人是喬瓦尼•阿涅利。

它是世界上第一個生產微型車的汽車生產廠家。這家公司的全稱是義大利都靈汽車製造廠，菲亞特(FIAT)是該公司縮寫的譯音，FIAT也是該公司產品的商標。

1918年公司決定取消字母中所加的標點，即寫 成Fiat或FIAT，1921年又出現圓形FIAT商標，1931年開始使用 矩形商標FIAT。為統一車頭上的字體，現在菲亞特車頭標志都是採用現在的矩形商標。

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菲亞特注重車型的外觀設計，旗下一些標志車型都出自知名都靈設計師之手，其中包括贏得歐洲最悠久、最具聲望的「金羅盤」設計大獎的Rat 500。1957年，菲亞特創造了經典車型菲亞特500，時尚的設計語言經久不衰。

與此同時，菲亞特還秉持著創新理念，致力於通過科技優化駕駛體驗、提高車輛安全性能，以及改善與環境的關系。當前已投入使用的Twin Air Multijet II、液壓氣門（Multiair）和歐洲最大的天然氣汽車系列，成功使歐洲2013年出售的菲亞特汽車的碳排放量降低13%（相比於2007年）。

⑼ 菲亞特派力奧怎麼樣

還行。在短短四年期間，來自德國、義大利、法國、西班牙、巴西、阿根廷、土耳其、印度等40個國家的兩百多萬名客戶選擇了Palio汽車；該車型系列正在9個國家進行生產，並出口到另外31個國家。

一、關於賽歐和派力奧（手動1.5HL，下同）的外型。我認為派力奧略占優。賽歐的外形不差，但不耐看，派力奧外形小巧時尚，特別是屁股，設計得非常好看，給人的感覺是秀氣中透露著鋼強。派力奧周末風我也看過了，由於屁股加長了，空間確實加大了，但整車看起來並不協調，明顯感覺到屁股是多出來的，與賽歐的感覺幾乎一樣。

二、關於內飾。我覺得兩車的差別不大，完全是一個檔次。油漆的工藝，似乎派力奧稍稍占優。在空間方面，拋開行李箱，兩輛車也是八斤八兩，所差無幾。派力奧關門聲很好，鋼板按上去很厚。

三、關於操控。派力奧號稱高速發動機，在發動機高速換檔時覺得有點挫車，可能是我沒有完全適應車的性能，覺得油離配合比較難以協調，1-2，2-3挫車較為嚴重，3-4，4-5就比較平順了。賽歐試的是自動檔，感覺駕駛輕松，自動變速箱換檔不明顯。兩輛車的操控性都不錯，派力奧操控性稍微好一點，高速的時候特別地穩，似乎更加聽話。在試賽歐時我總是大腳油門，後來JSDD告訴我，賽歐自動檔車是低速高扭發動機，為了節油，充分利用動力，開車的時候最好輕點油門，讓變速箱自動升檔。

⑽ 菲亞特的車到底好不好

菲翔1.4T是合資渦輪最低門檻，大概1750轉60碼介入不過因為車重1.47T（比肩中級車）起步會肉點，不過城市40碼以下1.4，高速120碼上渦輪1.8很合理比較省油，畢竟是菲亞特第二次進入國內的第一款產品，性價比和質量上不敢含糊，否則砸自己的牌子，2708的軸距這個級別無人超越，外部尺寸比肩速騰，只是看起來不大，而且車身比同級車寬出不少，有的人整天就知道滿口的法拉利瑪莎拉蒂，卻不知人家老爸是菲亞特，在技術設計質量方面不存在問題。發動機和變速箱是進口國內組裝的。且全車進口件多。菲翔1.45T，耗油100公里在8-10個油之間，也就是8毛錢以下吧。安全無論歐標還是國標都全5星，保養就是4S店少了點，不過菲亞特才進入中國2年多，不可能像大眾一樣到處都是，也在增加，空間絕對比同級車大，比日系小。技術上不輸大眾1.4TSI+7擋雙離合，日系VVT+CVT
安全和動力配置上都比較高，自己可以上網做比較