汽車改裝最好用什麼電線

A. 汽車用電線有哪些型號規格

汽車電線的型號及顏色百非常多，各標准也有所不同，常用的汽車專用電線有：

德標：FLRY-B FLRY-A FLRY11Y/FLR4G11Y FLRYK-A FLRYK-B FLRYW-A FLRYW-B

國標：QVR

日標：AV AVS AVSS AVX/AEX

美標：GTE GPT GXL SXL TWE TWP TXL 等。

汽車線束電子線常用規格標稱截：0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的電線，關鍵是要看負載的最大電流值，配用不同功率的用電設備的導線。

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常用電纜的特性如下：CEF——乙丙橡膠絕緣氯丁橡膠護套，船用阻燃電力電纜。CVV——聚氯乙烯絕緣，聚氯乙烯護套船用阻燃電力電纜。

氧艙電線常採用BV，BX，RV，RVV系列電線，其中：BV——銅芯聚氯乙烯絕緣電線，長期允許溫度65℃，最低溫度-15℃，工作電壓交流500V，直流1000V，固定敷設於室內、外，可明敷也可暗敷。

BX——銅芯橡皮絕緣線，最高使用溫度65℃，敷於室內。RV——聚氯乙烯絕緣單芯軟線，最高使用溫度65℃，最低使用溫度-15℃，工作電壓交流250V，直流500V，用作儀器和設備的內部接線。

B. 汽車線路改裝可以用加粗線嗎

根據電設備的功率而定。
功率小用粗線是一種浪費，一般最細的是0.5平方的，再細的強度就不夠了，功率再小的設備也不能低於0.5平方。
汽車搭電電線通常是用2.0、2.5的純銅國標線，16平方銅線即可，啟動電流很大，正常工作電流是幾十安培。電線的粗細是有型號要求的，一般按平方計算，在汽車電路圖上一般都有標注。

C. 汽車改裝燈接線用銅電線可以不

可以。
一般汽車改裝的電線需要選用材質較好的，一般性的選擇是導電性較好的銅線，內部導電的銅線，價格貴一些。但是質量很好。所以汽車改裝燈接線可以用銅電線。
汽車照明自氙氣照明技術出現後，人類車燈照明歷程中終於開始了跳躍式突破與發展。兩倍於普通鹵素前照燈的光照亮度，能耗僅為其三分之二，如日光般明亮的照明效果，使用壽命可達普通鹵素燈的十倍——從九十年代初開始，氙氣前照燈憑借其不可比擬的優勢，已成為了越來越多車主心目中的首選。氙氣前照燈極大地增加了駕駛的安全性與舒適性，還有助於緩解人們夜間行駛的緊張與疲勞。汽車大燈的改裝件種類繁多，價格差異巨大，魚目混珠，特別是汽車大燈又直接涉及到夜晚行車的人身安全，所以必須特別小心選擇。

D. 汽車改裝電源線

一、由於電動汽車是完全靠電池組來提供驅動能量，所以在電動汽車內部有大量的高壓線，而且線路也要比普通燃油車多很多，結構更加的復雜，線路更加的多樣化，如果我們要對電動汽車電路進行改裝，那麼肯定會存在很大的安全隱患。而且電動汽車內部電池電路的密封性在出廠時都經過嚴格的測試，對電路進行改裝勢必會破壞其密封性，從而提高電路故障的發生率，輕則短路跳電，重則起火自燃。

二、目前很多電動汽車都採用了智能化的設計，對整車電路上的要求十分嚴格，對技術的要求也十分苛刻。如果我們輕易改裝電動汽車的電路，那麼就很容易引起車輛智能化的失靈，有可能會帶來嚴重的後果。而且改動了電動汽車的線路，就會涉及到車輛的質保問題。以後車輛出了什麼問題那麼4S店和廠家都會以這個理由而拒絕賠償。

總結：如果消費者真的很想進行改裝，那麼最好是去4S店進行，這樣的話質量和質保都能保證，只是相對來說價格會比較貴。我的建議是最好是不要去對電路進行改裝，我們可以在不對電路進行改裝的前途下進行小范圍的改裝。

E. 汽車用電線該怎麼選擇

汽車電瓶線搭火線一般需要使用銅芯直徑0.5厘米左右。

如果汽車長時間不更換電池，將會有許多問題。由於電池使用壽命長，當長時間使用時自然需要更換新電池。事實上，市場上最常見的鉛酸電池主要分為兩種類型。一種需要定期維護，而另一種基本上不用。

如果汽車電池需要維護，可以拔掉塑料插頭檢查電解液，當然，如果電解液不夠需要添加。如果每個人的電池都不需要維護，電池應該使用三到四年，最好換一個新的。

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汽車電瓶的使用介紹如下：

在電瓶使用過程中，柵架上的銻會污染負極板上的海綿狀純鉛，減弱了完全充電後蓄電池內的反電動勢，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板上逸出，使電解液減少。所以在使用一段時間後要補充硫酸，使電解質保持含有22～28%的稀硫酸。

在低溫環境下，電瓶的電容量比常溫時的電容量低得多。電瓶在使用一定年限後，隔夜停車或長時間停放很容易無法啟動。

參考資料來源：鳳凰網-汽車電瓶要多久更換一次？

F. 汽車音響改裝，用什麼的線材比較好

音頻線：傳輸微弱電流，所以首先就是抗干擾性能要好，用三層屏蔽層的線，比如說進口的APC，還有怪獸啊，三層屏蔽層，是比較好的。
電源線：肯定是純銅的線材最好，因為鋁的線材過電速度比較慢，而且散熱也比較差。像雷哥的電源線不錯啊。
喇叭線：同樣純銅的喇叭線過電速度好，而且散熱好，海靈獸的可以。

G. 您好，汽車電線改裝（或者說自己換電線）的時候，不同部位的電線選擇多少平怎麼選顏色呢

首先要區分是小車還是其他車輛，然後要根據線路的負荷選擇電線。

這中間最關鍵是啟動電路因為他的負荷最大。2米內，小車16平方銅線，卡車25平方銅線，重卡35平方銅線等等，

對於顏色的選擇一般正極線用紅顏色，負極線或者接地線用黑色顏色。中間部分連接的你自己做好記錄就行，一般黃色綠色各種線都可以。

H. 汽車音響改裝怎麼選購與辨別電源線

購線材時，建議帶上一把千份尺，到信譽好的線材專門店購買，首先看看電源線導體的表面和截面都是純紫紅色且光鮮，手感柔軟，再用千份尺量一量線的直徑和單支銅絲的直徑，若符合 A規和B規標準的，則是標准電源線，否則就是非標線。如果導體的表面呈淡紫色，且截麵灰白，則是銅包鋁線！如果導體的表面呈銀白色，且截面光亮，則為鍍錫銅或鍍銀銅！又看看線的截面銅芯與外皮是否成比例，如有皮厚芯細的現象，則有偷工減料之嫌，因為銅的價格是PVC的5 倍左右。有時間的話，最好數一數銅的數量是否與標准吻合。
通常電源線的正線（火線）與地線的長度比例約為10:1，且地線最好比正線大1號，8GA線用得最多，其次是6GA、4GA，用得較少的是2GA、0GA。深圳非常城市在購買電源線時會特別注意的，選購最好的電源線為客戶服務。

I. 問一下汽車改裝電線一般用多粗的 0.75平方 還是1.2平方 0.75平方大概多少毫米粗 1.2的多粗 謝謝了 急用

視用電設備的功率而定，功率小用粗線是一種浪費，一般最細的是0.5平方的，再細的強度就不夠了，功率再小的設備也不能低於0.5平方。

可耐150-160度熱水或蒸汽，在高溫下不受酸、鹼的侵蝕；彈性模量在-100--200度幾乎不變，特別在100度以上比任何一種熱塑性樹脂都好。

線膨脹系數小，且其溫度依賴性也小；具有無毒性，被美國FDA認可，也符合日本厚生省第434號和178號公告的要求；具有自熄性，不添加任何阻燃劑既有優異的難燃性，可達UL94V-0級（0.46mm）。

耐高溫：

航空航天、機車車輛、能源、鋼鐵、有色金屬冶煉、石油開采、電機、建設等領域需用耐高溫電線電纜。

長期連續工作溫度125度、135度、150度、180度、200度、250度及250度以上的耐高溫電線電纜，常用的有輻照交聯聚烯烴、硅橡膠、氟樹脂、聚醯亞胺、雲母、氧化鎂等電線電纜。現介紹；兩種新型耐高溫電線電纜。

具有優良的耐熱性、物理機械性能、電絕緣性能、擠出成型性，特別是具有可以在高溫下連續使用和溫度急劇變化的環境中仍能保持性能穩定等突出優點：熱變形溫度在200-220度，連續使用溫度為180-200度，UL溫度指數為180度。

J. 改裝汽車音響說音頻線材很重要是！什麼需要純銅線啊之類的 那我用純銅的電線行不行那不更好更粗

那是不行的,這樣做音質不會好的.音響線對線材要求比較高,不只是線質,還有很多因素,其頻率從20----20000Hz,中間差了近10000倍,線材的電阻,分布電容,電感都會對音質造成影響,還有車內本身又有很多干擾源在.建議用專用線