汽車自動離合加什麼油

❶ 大貨車離合器加什麼油

離合器油就是液壓油，一般用剎車油就可以，但是補充的液壓油（剎車油），必須與原車的液壓油型號一致。

❷ 汽車離合用什麼油

你得先看離合器出現什麼問題，假如是離合器燒損了那就必須一起換，一般正常使用換2個片子時差不多換一個壓板。齒輪油不需要一起更換。
汽車上用的離合器油與剎車是一樣的，如缺少或換油，可直接用剎車油
雙離合汽車和其他普通汽車所加汽油是一樣的啊，你周圍的汽車加什麼油，你也加什麼油，沒特別講究的。一般加93號(京92號），當然你也可以加更好的

❸ 自動變速器油的選用

自動變速器油(ATF)除具有傳遞轉矩和液壓以控制自動變速器的離合器和制動器工作的性能外，還具有潤滑、清潔和冷卻的作用。由於自動變速器的工作環境比較惡劣，因而，對自動變速器油的選用、加油方法、用油量、檢查方法和換油間隔行程等均應按嚴格規定進行。
正確選用自動變速器油應注意以下幾點：
(1)自動變速器的工作特點要求自動變速器油必須具有較高的品質，其性能指標一般應具備以下幾點：適當的黏度和低溫流動性、抗磨性、熱氧化安定性、抗泡沫性、密封材料適應性、摩擦特性、剪切安定性及防腐性等。
(2)自動變速器油的型號很多，各國的用油規定也不同，一般應按汽車使用說明書的規定選用。
我國一般使用蘭州、上海煉油廠生產的液力傳動油，按其 100℃運動黏度分為6號、8號兩種規格，其中6號液力傳動油用於內燃機車或載貨汽車的液力變矩器，8號液力傳動油用於各種轎車、輕型客車的液力自動變速器，可以替代國外的同類產品。目前世界各國普遍使用美國生產的自動變速器油，主要有通用公司生產的Dexron、Dexron工、Dexron Ⅱ型和福特公司生產的E、F型。
我國的部分國產汽車和進口汽車多用美國通用公司生產的Dexron Ⅱ型和福特公司生產的F型自動變速器油。
(3)自動變速器油的型號不同，既不能錯用，也不能混用。如果規定使用Dexron Ⅱ型自動變速器油而錯用了福特 F型自動變速器油，會使自動變速器發生換擋沖擊和制動器、離合器突然嚙合的現象；反之，規定用福特 F型自動變速器油而錯用了DexronⅡ型自動變速器油，則會出現自動變速器的離合器、制動器打滑，加速摩擦片的早期磨損。

❹ 汽車離合器油是什麼樣呢。師之惰

您好！離合器油和剎車油是一個油！
根據標准分類
一般車用制動液都是以DOT為分類標准。根據美國石油協會規定，制動液分為DOT3、DOT4和DOT5.1三種。
1. DOT3，一般為醇醚型。醇醚型的化學成份為低聚乙二醇或丙二醇。低聚乙二醇或丙二醇具有較強的親水性，所以在使用或貯存的過程中其含水量會逐漸增高。由於剎車油的沸點會隨著水份含量的增高而降低，所以其制動性能會隨之下降。當你發現需要用力踩剎車才能制動時，一個很可能的原因就是剎車油的水份含量過高。剎車油一般每兩年一換。
2. DOT4，一般為酯型。酯型則是在醇醚型的基礎上添加大量的硼酸酯。硼酸酯是由低聚乙二醇或丙二醇通過和硼酸的酯化反應而成。硼酸酯的沸點比低聚乙二醇或丙二醇更高，所以其制動性能更好。硼酸酯還具有較強的抗濕能力，它能分解所吸收的水份，從而減緩了由於吸水而導致的沸點下降。所以酯型性能比醇醚型更好，價格也更高。
3. DOT5，一般為硅油型。其採用高成本的硅油基礎油提煉而成，其抗高溫和不易吸水的能力都比較強，可以承受比較強的制動力，但硅油成分對制動系統內的活塞油封、制動油管等產生腐蝕，造成制動液滲漏導致制動系統無法工作，但DOT5.1一般為專業賽車用或軍事用途，市場上基本沒有售賣，可以忽略。此外，還有一種標號為DOT5的制動夜，請不要與DOT5.1混淆，因為這種制動液的成分與通用的制動液完全不同，是完全不親水的，並且對ABS防抱死系統是完全不兼容的，該標號的制動液只作為特殊用途，故普通汽車市場上同樣也沒有售賣。
DOT3和DOT4最主要的不同之處在於干、濕沸點的區別，也就是我們所常說的「平衡迴流沸點」和「最低濕沸點」。而我國的強制性標准GB 12981－2003《機動車輛制動液》也根據平衡迴流沸點的大小，將制動液分DOT3、DOT4兩個個規格等級，其對應的沸點為≥205℃、≥230℃，如果制動液沸點過低，則在系統中容易汽化而造成氣阻，導致車輛制動遲緩甚至制動失效。

❺ 江鈴寶典離合器油壺加什麼油

手動擋車型的離合器採用的是剎車油,也叫做制動液。
汽車剎車油是液壓剎車系統所使用的液體。它必須不起化學作用，不受高溫的影響，對金屬及橡膠不會產生腐蝕、軟化、膨脹之影響，所採用的有DOT3、DOT4、DOT5。
汽車用品和服務市場越來越呈現細分化。制動油的容積會隨著溫度的變化而變化，因此剎車油儲油壺上設有通氣孔，從該孔被吸進的空氣里含有水分或雜質，水分會被制動液吸收或溶解，因此含有水分的制動油沸點會降低。當汽車長時間行駛制動時，制動系統的溫度升高，制動管路容易產生氣阻，空氣被壓縮，從而造成制動力下降或制動失靈的可能。因此為了您的行車安全，剎車油必須定期更換。

❻ 離合器怎麼加潤滑油

你好！

1、 大多數國內汽車離合器分離軸承的封閉側壓球的選擇潤滑脂鈣基潤滑脂和鈣鈉基潤滑脂。大多數維修人員在執行分離軸承潤滑油和潤滑脂的潤滑，50％將被熔化的熱釋放軸承進油浸泡煮沸，它填補了前冷卻方式。

❼ 關於自動擋汽車齒輪油、離合器油及變速箱油的問題！

答1:都要換。手動擋正常情況下，建議6W左右更換掉，如果行駛里程不多的情況下，建議每年更換一次，因為不論什麼東西，它都有保質期， 自動擋是每6W公里，必須更換齒輪油

答2：大部分自動變速箱換油周期一般為兩年或4~6萬公里，剎車油和離合器油也是5萬左右換次，車輪軸承油一般是2萬公里保養時候加點,。行程60000公里、車輪軸承現在都不要換油的，全密封的。
不同。
答3：前驅車，後橋不是驅動橋，說以不存在給後橋更換齒輪油。
一般前驅車的前橋齒輪油，在車子過了磨合期以後做首保時要換。以後就是免保養的了，除非是因為故障把油弄臟了而更換。
有些後驅轎車應為後橋裡面有限滑差速器之類帶摩擦副的零件，這些車的後橋就需要定期保養，比如豐田銳智或者寶馬3系。
一些貨車和SUV應為重載的關系，後橋也同樣需要保養。
對前驅車而言，照顧後橋只要定期給後面兩只車輪的軸承上點潤滑油就可以了，大概5000km檢查一次。

❽ 自動波汽車變速箱有幾種波箱油

一種。波箱就是變速箱，波箱油就是變速箱齒輪油。傳動液就是助力轉向油，有了助力油助力泵才可以正常工作。

轎車主動變速箱在一般情況下建議每行進4萬多公里替換一次。車主可根據車輛變速器的運行狀況來判別是否要換波箱油，如果車輛掛擋順利，變速箱噪音改變不大，就可以不換;如果車輛換擋時顯得生澀，特別是行進速度超越100公里後變速箱噪音顯著增大，就要考慮是否該替換變速箱油。

主要優勢：

助力轉向是汽車上的一種增加舒適性的新技術，可以在駕駛員進行轉向的時候自動提供轉向力，從而減輕駕駛員的轉向勞動強度，而助力轉向油就是加註在助力轉向系統裡面的一種介質油，起到傳遞轉向力和緩沖的作用。

❾ 名爵3自動離合器加什麼油

指定原廠的變速箱油。最好使用循環機換法。自動變速箱油一般是6萬公里換一次就行,時間在4年以後，車經常跑高速可適當延長2萬公里。如果用車強度大，車子有輕微頓挫的可以提前換。其實換油主要是帶出裡面的臟污，也可以根據油質確定是否更換

❿ dsg雙離合變速箱用什麼油

應該用ATF自動變速箱油，而非齒輪油。
每6萬公里左右換一次，切忌使用非原廠油，後果會無法預料。