汽車音響主動與被動有什麼區別

① 汽車音響的往主動試 和 被動試 有什麼區別么

主動分音就是在功放之前已經把頻率分好了，被動分音就是在功放之後才通過分頻器分頻

從功率角度講，被動分音比主動分音更浪費功率

從調節角度講，主動分音可以對EQ更方便的進行調節

從銀子角度講，主動分音更虐腰包

從檔次方面講，主動分音高端大氣上檔次，被動分音低調奢華有內涵

從玩家方面講，主動分音是發燒的

從哲學角度講，什麼都是雙刃劍

從數學角度講，主動更復雜

從文學角度講，算了，從天體物理學角度講，都是浮雲

② 改裝的汽車音響，如何區分主動，被動，和半主動

汽車音響改裝升級改裝過程中，制定改裝方案有三種模式：一種是全主動（全電子分音），一種是被動分音，還有一種是介於全主動和被動之間的，稱之為半主動。

1. 所需的汽車音響元器件

   原車主機，功放，套裝兩分頻喇叭

2. 按連接方式來區分

   a 被動分音

   一般一套套裝兩分頻喇叭包含：一對高音，一對中低音和一對分頻器。高音和中低音喇叭屬於發聲器件，分頻器又簡稱分音器，有主動電子分音器與被動分音器之分。

   連接方法如下圖，這里音源是主機輸出到功放，再從功放輸出到分音器。功放應調到高通或全通狀態。分音器上都有標識如何連接喇叭，一般情況TW為高音輸出，WO為中低音輸出，INPUT為輸入源。

   
   

   
   

   

b 主動分音

又稱為主動式電子分音器，藉由電子分音器靈活的特性可在各類段上之分頻點、相位、Q值變動幾時到最理想的頻段調整，來克服各種車內變數，以達到車內最佳聆聽環境之目的。

電子分音器是由低通、全通、高通濾波器所組成。要求主機有高音，中低音和超低音分頻輸出（如有需要），或者加裝有這三種輸出的音效處理器。在功放上也應有這三種分頻輸出。功放輸出音源直接供給喇叭，而不經過分頻器。功放上的高通接高音喇叭，全通接中低音喇叭，低通接超低音。正常情況採用全主動電子分音，一台四路功放只能帶動一套喇叭。

c 半主動分音

以一套兩分頻和一對低音，以及一台四路功放為例，使用兩路輸出音源連接套裝喇叭分音器，之後再從分音器連接喇叭，採用被動式分音。另外兩路直接連接一對低音，採用主動分音。主要在器材有限的情況下，又想起到更好的音質效果，所採取的折中方案。

主動分音在音質整體的表現力和效果上都強於被動分音，但是所要求的器材以及對安裝技術人員的要求比較高，被動分音安裝方便且實用性以及經濟性相對而言會好點，半主動就介於兩者之間。選擇哪種改裝方案，要看個人的實際情況而定。

③ 音響中的主動分音和被動分音怎麼區別

音響的主動分音又叫主動分頻,是主機的音頻信號在經功放電路放大前在主機中央處理器里進行分頻.原理是音頻信號到主機中央處理器(CPU),在主機中央處理器里音頻信號按照頻響范圍分為低頻信號和高頻信號,再把分好的兩路信號各自輸入到放大電路里,單獨放大.其分頻方式是數字式的
被動分音也叫被動分頻,是音頻信號經功放電路放大後再由被動分頻器分頻,分別輸入到相應的高音或低音喇叭上.原理是由電感電路濾掉高頻聲音,剩下低頻聲音,再把低頻聲音輸入給低拼喇叭.由電解電容濾掉低頻聲音剩下高頻聲音,再輸入給高音喇叭.其分頻方式是由可變電阻調整模糊式的.
主動分音必須是主機帶主動分頻功能或在主機音頻輸出後加裝數字式主動分頻器.一般阿爾派主機的高檔機型具有主動分頻功能.它的特點是分頻點精確,分頻後聲音干凈.

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④ 汽車三分頻主動好還是被動好

咨詢記錄 · 回答於2021-10-02

⑤ 什麼叫汽車音響主動

主動、被動這些字眼常會出現在我們的眼前，主動喇叭、主動前級、主動組件、主動式分音，以及被動式等名詞，究竟是說什麼呢？所謂主動有自主的意味，我們分別研究一下這些東西主動與被動之間究竟有何差異之處。


主動式喇叭其實很多人都用過，那些隨身聽的小喇叭就是主動式喇叭，也就是一般的喇叭箱中再加裝一組擴大機，當我們要用的時候僅需前級而不需後級。像ATC的喇叭就出品了主動與被動兩款，主動式內部採用電子分音方式，並且省去搭配合適的後級的困擾；被動式喇叭就是一般的喇叭，裡面只有一分音網路。

主動式前級就是我們一般所見之IC、晶體管、真空管之前級，輸入信號之後再輸出時有放大作用，這種前級較能發揮高動態的表現，隨著各機種之特性也有不同的音色。而被動式的前級說穿了最簡單，就是一個音量控制的衰減器，其輸出會小於輸入，但音色渲染的情形較少，通常只有輕微的差異，不致像主動式的前級擴大機差異相當大。

主動組件即我們所見晶體、真空管、IC之類的半導體，具有放大的功能，被動組件是電阻、電容、電感等零件。從前被動組件尚不發達，大家都說主動組件的品質影響聲音最大，但現今被動組件種類甚多，Wima、ROE、Philips、Dale、Vishay……，只要換上一顆電容器，或許這部前級或後級的音色就和以前完全不一樣，您說究竟是主動組件重要，還是被動組件重要？

主動式的分音即電子式的分音，整個結構利用電子線路把全音域分成和喇叭音路一樣多的區段，再各別放大；而被動式分音比較簡單，就是喇叭內的分音器。不管是那一種，最重要的是要能分音分得恰到好處才行。主動式分音是把信號原在前級時就分成高中低等級，再輸入獨立的後級放大送到各單體，重要的是分音電路一定要把各區段的增益配合單體的效率達到平坦，否則就可能比被動式分音的效果差了。

⑥ 請汽車音響改裝，什麼是叫主動

汽車音響簡單的來說區分主動和被動的區別在於分頻處理在功率放大之前或之後，分頻在功率放大之前的稱為主動，而在功放的輸出端進行分頻處理的稱為被動分頻。主動和被動都有各自的優點，聲音也都有自己的優點和缺點，需要根據自己需要做選擇，而不是聽別人說主動好就去玩主動。如果車子小改的話推薦可以試試漫步者汽車音響的喇叭。

⑦ 汽車音響中的主動分頻 和被動分頻是什麼意思

主動分頻是藉助電子電路對信號分頻，被動分頻是在喇叭端加分頻器實現分頻。

⑧ 汽車音響的主動分音、被動分音的含義和區別

音響的主動分音又叫主動分頻,是主機的音頻信號在經功放電路放大前在主機中央處理器里進行分頻.原理是音頻信號到主機中央處理器(CPU),在主機中央處理器里音頻信號按照頻響范圍分為低頻信號和高頻信號,再把分好的兩路信號各自輸入到放大電路里,單獨放大.其分頻方式是數字式的
被動分音也叫被動分頻,是音頻信號經功放電路放大後再由被動分頻器分頻,分別輸入到相應的高音或低音喇叭上.原理是由電感電路濾掉高頻聲音,剩下低頻聲音,再把低頻聲音輸入給低拼喇叭.由電解電容濾掉低頻聲音剩下高頻聲音,再輸入給高音喇叭.其分頻方式是由可變電阻調整模糊式的.
主動分音必須是主機帶主動分頻功能或在主機音頻輸出後加裝數字式主動分頻器.一般阿爾派主機的高檔機型具有主動分頻功能.它的特點是分頻點精確,分頻後聲音干凈.

⑨ 汽車音響中的主動式與被動式分頻的區別

主動式分頻就是有源分頻又稱電子分頻，電子分頻器是由晶體管或集成電路組成的，它能夠將音頻信號輸出單獨的高音頻、中音頻、低音頻通道，優點是分頻點准確，相位失真很小、不存在分頻損耗。但是高音、中音、低音需要各自的功率放大電路。在功率放大器前面進行分頻.
被動式分頻就是無源分頻，通過用電感、電容組成帶通濾波器與帶阻濾波器來實現分頻的，缺點是分頻點不準確，有相位失真、有損耗。優點是簡單。在揚聲器前面分頻。

⑩ 什麼是主動和被動汽車音響電子分頻器

汽車音響主動分頻和被動分頻區別在於單元獨立控制和聲道控制，
汽車音響後期改裝主、被分頻意思是；
主動分頻是先將低電平的音頻全頻信號通過EQ分頻器分出高、中、低頻段信號後再通過功率放大器放大給喇叭單元；
被動分頻是先將音頻全頻信號通過功率放大器放大後再通過分頻器來分到各個喇叭單元，