全球汽車晶元為什麼短缺了

① 汽車晶元為什麼短缺

1、技術演變是原因之一。

當前，全球晶元代工廠大都在發力12英寸晶圓，而8英寸晶圓的產能就受到限制。汽車晶元對尺寸要求不高，8英寸晶圓正是其所需。

2、疫情導致產能不足。

汽車晶元市場被歐美廠商掌握在手中。在疫情期間，這些廠商的產能受到重創，造成汽車晶元供應緊張。

而且，新能源汽車晶元需求量增長，更是加劇供需矛盾。2019年，全球汽車晶元市場規模同比增長11%，到465億美元。

相關背景

中國已經成為全球最大的汽車市場，電動化、智能化的趨勢推動汽車晶元數量的大幅度提升，車規級晶元國產化已擁有規模基礎。然而，目前國產車規級晶元仍然存在整車應用規模小、車規認證周期長、技術附加價值低、上游產業依賴度高等問題。

結合中國消費電子行業發展和日韓車規級晶元產業鏈建設經驗，未來通過產業扶持政策聚焦解決上述問題，是提高車規級晶元國產化率，增強汽車產業鏈、供應鏈自主可控能力的有力途徑之一。單靠市場一股力量很難推動車規級晶元國產化，需要形成政府牽頭，整車企業聯合，針對頭部晶元企業開展重點扶持的策略。

② 蔚來汽車回應缺芯停產5天，為何全球晶元會這么短缺

由於全球范圍內的晶元短缺對蔚來汽車生產產生了嚴重的影響，蔚來汽車因為晶元短缺不得不停產5天，5天之後恢復生產。而蔚來汽車的嫉妒產量由於受晶元短缺的影響也進行了下調。全球晶元的短缺已經導致很多汽車廠商出現了停產的風波。蔚來這次的停產也是迫不得已的選擇。

全球晶元短缺的原因。首先是因為新冠疫情的影響。由於世界上的主要晶元生產工廠都在幾個受疫情影響嚴重的國家，疫情讓些工廠的晶元產量嚴重下滑，全世界晶元的供應量也就嚴重短缺；其次，社會對晶元需求的增加。隨著科技的發展，越來越多的生活用品卡是使用晶元，社會各行業對於晶元的需求也越來越大，需求的增加導致了晶元的供需矛盾更加的突出；最後，惡劣氣候的影響。由於暴風雪的影響導致了大范圍的停電，位於美國的三星晶元生產工廠不得不停工，至今仍未恢復，這個工廠的停工加劇了全球晶元短缺的狀況。

位於美國的晶元奧斯汀是生產晶元的主要工廠，由於美國遭受了暴風雪的侵襲，導致了大范圍的停電，這讓所有的奧斯汀工廠陷入了停產狀態，加劇了全球晶元短缺的狀況。

③ 全球晶元荒愈演愈烈，晶元為什麼短缺

1.近年來隨著5G、AI以及IoT的發展，市場對晶元的需求正又在迅速提高，一個普及計算(Ubiquitous Computing)的時代正在來臨。

2.疫情使得很多地區物流阻斷，OEM上半年無法正常備貨，另外各類遠程辦公、教育，以及數據中心擴容造成各類終端市場的需求猛增，所以到下半年，市場的需求在晶圓代工廠這個環節被放大，而缺貨的情形進一步造就了市場恐慌，讓大家激進囤貨，以比正常庫存天數1.5倍甚至2倍的規劃來建庫存以尋求供應安全。

3.地緣政治和與之引起的產業鏈移動所造成的。對於數字晶元廠商來說，由於本來就大都在晶圓代工廠生產，即便供應鏈發生平移對全球總產能需求來說不會有太大變化。但是對模擬廠商影響較大，因為傳統模擬IDM大廠很多在美國。以往由於模擬器件種類多單價低的特點決定了大部分OEM不輕易冒險更換供應商。但這次由於地緣政治原因許多中國OEM選擇轉向亞洲的fabless，而fabless用的是foundry生產，這在對代工廠產能需求上帶來了較大影響。

④ 為什麼汽車晶元會缺貨

汽車晶元會缺貨的原因1、受全球疫情的影響。2、汽車晶元需求迅速增長。3、半導體行業低估了汽車晶元需求。4、消費類晶元的產能搶占生產線等等的原因所造成的。

一、為什麼全球汽車晶元會缺貨。

1、受全球疫情的影響。

全球汽車晶元的產能主要集中在歐美地區，這些地區大多又是疫情的重災區，那麼響應隔離政策的同時就意味著企業只能停產或減產，汽車晶元的供應自然就出現了短缺現象。

2、汽車晶元需求迅速增長。

近幾年各大汽車都在往智能化方面發展，半導體晶元電子設備在汽車中所佔的配件比例越來越多，如今已經成為了大部分新能源車的標配。

3、半導體行業低估了汽車晶元需求。

晶元生產周期比較長，平均周期達26周時間，要經過數千道工序，企業往往不會備太多庫存，畢竟供大於求就會出現巨額虧損；但是疫情緩和後，中國市場的復甦使得晶元需求大幅增長，各家庫存均出現了供不應求的現象。

4、消費類晶元的產能搶占生產線。

成熟的晶元生產商在全球也就那麼幾家，而這些商家不只是生產汽車晶元，往往還需要生產手機、電腦的晶元。據統計，汽車晶元市場規模是小於手機以及個人電腦的，所以廠家很可能會優先生產消費類晶元。

5、意外導致多個晶元工廠停產。

2020年10月下旬日本AKM（旭化成半導體）工廠發生火災，持續91個小時的火情讓核心晶圓廠損失殆盡，2021年2月份美國半導體重鎮德州遭遇暴雪沖擊，雪災導致德州數家晶元供應商被迫停產，這些意外使得廠商在短期內難以恢復產能。

⑤ 為什麼會出現全球晶元短缺

目前看來，引起全球性晶元短缺的原因主要有消費需求的全面回升、客戶臨時加單情況嚴重、智能手機廠商擴大產能、晶元代工廠的產能缺口較大。

1、消費需求的全面回升

不管是汽車消費電子，筆記本電腦、智能手機等各個品類，已經出現了急速回升現象。全球半導體材料均出現了大幅上漲，代工廠基本全部出去滿載狀態，台積電、聯電、GF目前的產線均面臨這很大的壓力，價格上漲、代工廠滿員，直接拉升了晶元廠商的產品價格。例如晶元供應商已經告知所有合作夥伴，全線產品價格，都將上漲。

2、客戶臨時加單情況嚴重

今年情況比較特殊，市場情況和商家的預期出現了很大的偏差，導致後期客戶加單情況嚴重。例如華為了在9月15日前，加快囤貨，對各個晶元廠家的下單量出現暴增的現象。廠家為了滿足華為的供貨要求，向半導體材料商的下單量也出現了暴增，最終導致整個產能提前釋放。

3、智能手機廠商擴大產能

明年作為5G智能手機全面推廣的關鍵年，各個手機廠商現在都摩拳擦掌，准備大幹一番。到目前為止，小米的預計出貨量將達到3億台，榮耀的目標出貨量是1億台，蘋果iphone的目標出貨量為2.3億台，出貨量的暴增，使得整個市場的零部件處於緊缺的狀態。

4、晶元代工廠的產能缺口較大

各個代工廠為了擴大產能，都開始投資新廠。例如台積電在美國投資的5nm產線，可以極大地拉高台積電的5nm產能，滿足更多客戶的需要。但是「遠水救不了近火」，從晶元代工廠從建廠到產出，整個周期較長，短期內5nm產能缺口依然巨大。

(5)全球汽車晶元為什麼短缺了擴展閱讀

全球晶元短缺殃及手機和游戲機行業：

據華爾街見聞報道，最近幾周，越來越多的行業領袖發出警告，他們無法獲得足夠的晶元來生產他們的產品。蘋果最近表示，一些新款高端 iPhone 的銷售受到零部件短缺的限制。

恩智浦和英飛凌都表示，這些供應限制已不再局限於汽車行業。索尼周三表示，由於生產瓶頸，該公司可能無法在 2021 年完全滿足其新款游戲機的需求。

⑥ 汽車晶元為什麼會短缺

由於人們居家辦公，市場對手機和電腦所使用晶元的需求增加，半導體晶元公司於是紛紛將生產重心轉向了消費電子產品領域，而當汽車製造商陸續開始復產復工後，半導體晶元卻無法及時的提供充足的供應，進而導致了眼下汽車產業面臨的困境。

其實因為2020年疫情的原因，上半年的市場低迷讓大家對汽車行業短期內的走勢並不樂觀，各大車企削減了整車的產能，同時給到晶元供應商的訂單也隨之減少。

與此同時隨著疫情期間，人們對於個人娛樂設備的需求量增加以及2020年5G通訊的爆發，晶元供應商對於這部分的需求量更加樂觀，必然把更多的產能安排給了消費類電子產品。

但是隨著下半年汽車行業的回暖，各大車企復工復產，這時因為疫情縮減的汽車晶元產能沒有及時恢復，因此就導致了短期內汽車晶元供需失衡的問題。而這個「短期」的供應不足也還將持續一段時間。

因為汽車晶元在晶元市場的佔比比較低，所以對於晶元廠商來說，汽車類晶元並不是他們的「大客戶」，保證消費類電子產品的供應更為緊要，所以在供應鏈的爭奪中，汽車並不佔優勢。因此一些歐洲國家不得不政府出面進行協調，但這還是有一定的恢復時間。

隨著目前晶元短缺的持續，大量的汽車工廠出現個別生產線停工的狀態，例如大眾、福特、菲亞特克萊斯勒、豐田和日產等。

據行業數據提供商AutoForecast Solutions估計，已經總計有超過28萬輛汽車的生產被擱置，而IHS Markit預計，最終的受影響數量可能達到50萬輛。總體上來看，幾乎所有主要汽車生產地區都受到晶元供應短缺的波及。

以上內容參考：騰訊網-網路昆侖晶元獨立背後，或向汽車晶元發起進軍

以上內容參考：人民網-中國汽車工業協會正面回應晶元短缺及其對汽車產業的影響

以上內容參考：人民網-晶元「逼停」全球車企，汽車也缺「芯」了？

⑦ 當前汽車和電子產品製造商晶元短缺，為何晶元會引發如此困境

根據新聞媒體的報道，在現在汽車晶元已經出現了嚴重的短缺，所以有很多汽車企業都表示將會減少汽車工廠的生產數量，甚至有的生產線已經停止。之所以會產生這樣的現象，原因非常的簡單，就是因為現在的晶元製造。已經受到了嚴重的影響，再加上晶元被用於其他的領域，所以導致汽車晶元供應減少。那麼今天就跟大家來分析一下，為什麼汽車晶元的數量減少會嚴重影響汽車本身的生產量，喜歡的可以點贊關注。

第三，如何看待晶元的減產？

晶元的減產從某一方面上並不是代表著我們的生產力下降，而是意味著在短時間內我們對晶元的需求已經迎來了一個高峰期，那麼改良晶元的製作工藝以及它的材料就成為了一個需要解決的問題。不過隨著全球生產線的恢復，我相信在這之後不久，晶元的問題也會得到解決。

⑧ 全球汽車巨頭因晶元短缺減產，這是什麼原因導致的

根據新聞媒體日報報道，福特汽車在之前的公告當中就直接表示，現在汽車的晶元已經影響到了汽車的整體生產速度，所以她們將會准備降低產量。我們都知道，對於企業來說，產量也就意味著他們未來的收入。一般情況下，只要市場沒有飽和，產量是不可能降低的。特別是現在經濟增長的速度並沒有放緩，所以對於汽車市場來說還是比較火熱的。作為汽車行業的老大哥，福特汽車都直接公開表示，現在因為心疼影響，要降低自己的層面。由此可以看出。晶元已經嚴重影響到了汽車行業的生產。那麼在這里跟大家分享一下為什麼會出現這樣的情況，

第三，如何看待這樣的現象？

首先，這只是一次簡單的市場波動，相信隨著疫情的控制，在以後晶元的產量也會提升上來。當然在這里還有一個比較重要的問題，那就是如果現在去買汽車的話，因為車企要控制自己的成本，所以很多汽車其實都是選擇利潤空間比較大的進行生產，在這樣的前提下，你去購買汽車性價比肯定也是比較低的。所以如果不著急的話，建議等待晶元的產量恢復之後再選擇購買。

⑨ 汽車晶元為什麼短缺

汽車行業出現晶元短缺，主要是因為兩件事情：技術演變。當前，全球晶元代工廠大都在發力12英寸晶圓，而8英寸晶圓的產能就受到限制。汽車晶元對尺寸要求不高，8英寸晶圓正是其所需；疫情導致產能不足，晶元代工廠因疫情而受到重大影響。

一款汽車晶元從研發到量產到上市，再加上經過ISO26262、AEC-Q100質量認證等多項檢驗，一般需要5年的時間，中國汽車企業還是比較依賴進口晶元，不過比亞迪聲稱可以自給自足。

汽車電路保養注意事項

夏季雨水比較頻繁，空氣濕度比較大，容易造成車輛電路系統與電子設備受潮，從而會影響到車輛的行駛安全與電子設備的使用。

此外，還需要注意車輛停放，不應將車輛長時間停放在通風不良，或日曬的環境下。對於經常冒雨、涉水行駛的車主來說，需做好車輛的外部防水保護，避免雨水、河水進入車內而引發電路系統故障。 

⑩ 汽車為什麼晶元短缺

汽車晶元需求迅速增長：近幾年各大汽車都在往智能化方面發展，半導體晶元電子設備在汽車中所佔的配件比例越來越多，像無人駕駛技術曾經只出現在部分車型或者高端車型上，而如今卻成為了大部分新能源車的標配。

半導體行業低估了汽車晶元需求：由於晶元產業是具有一個非常典型的周期性的，所以在「飢三年、飽三年」的情況下企業往往不會備太多庫存，畢竟供大於求就會出現巨額虧損，所以在疫情全球汽車銷量低迷的情況下誰也不敢輕易擴產，但他們沒想到的是中國市場的復甦使得晶元需求大幅增漲，各家庫存均出現了供不應求的現象。

汽車鑰匙注意事項：

不將備用鑰匙放車內：智能鑰匙一旦保管不善丟失，就會帶來許多麻煩，而且重新匹配的成本較高。專家提示，備用鑰匙不要放在車內或和智能鑰匙放在一起。

不要接觸金屬物品：與金屬物品相接觸或被金屬物品所覆蓋，智能鑰匙有可能失靈。同時在顛簸中，其他物品也有可能造成智能鑰匙損壞。