汽車t70隔音怎麼樣

1. 啟辰T70怎麼樣,值得買嗎

啟辰T70是緊湊型SUV，有渦輪增壓的和自然吸氣的，分別是1.4T，1.6L，2.0L，目前在售的有15款到19款的，要問這輛車怎麼樣，我們選擇一款19款2.0LCVT睿領運動版國VI的來說說。

這款車性價比還是很好的，值得入手。

2. 2015款啟辰T70隔音怎麼樣有必要再作隔音嗎

奧德賽底盤隔音一般汽配城裡都會有專業的隔音改裝店，大的裝飾店或音響改裝店也可以做隔音。車內噪音可以分為胎噪、路噪、風噪、發動機噪音等等，如果感覺整體噪音比較大的話，就有必要做一下全車隔音，隔音後可以整體降噪25%左右，或者根據感受到的噪音來源只做部位的幾個部位，有針對性的降低某些噪音

3. 【車主點評:我們家帥氣可靠的啟辰T70】

#選車理由 自己出來工作也好幾年了，在這個城市裡想買房是不可能的。所以就想買一輛車來犒勞自己。當時也是看了很多的車子，然後無意間看到這款車，當時就挺喜歡的，覺得外觀非常不錯，當然價格也是挺便宜的，我能承受得起，所以也就沒怎麼想，就買了這款車。
#最滿意 我最滿意的首先是車子的外觀看起來還是非常不錯的，其次就是有車之後的生活變得非常的便捷，感覺生活質量都提高了很多。
#最不滿意 也談不上有什麼不滿意吧，覺得車子各方面都挺不錯的，就是車子內的按鍵我覺得多了一些，看起來繁瑣了一些，我還是比較喜歡簡單一點的設計。
#空間 畢竟是個SUV，在空間上完全沒有問題，作為家用車來說還是比較舒服的，不管是前排還是後排都是一樣的，後備箱也是超級的大。
#外觀 車子的外觀看起來還是比較不錯的，整體設計看起來還有一點點運動的感覺，然後它的輪轂和車頭部分是我最喜歡的，看起來比較有感覺，符合我的審美。
#內飾 車子的內飾方面也是挺不錯的，就是感覺按鍵有點多，可能只是我個人原因吧，有點覺得亂了一些其他方面沒有任何問題，做工方面也是非常的不錯。
#動力 車子的動力還可以，用起來還是比較舒服的。車子前半段的動力提升比較平穩，後半段的動力感覺特別的充足特別有勁，跑高速的時候感覺動力源源不斷的。
#操控 車子操控起來手感也是挺不錯的，轉向變道都特別的，清晰雖然是SUV，但是開起來還是挺有樂趣的，對於我來說是能輕松駕馭的，沒什麼過多的要求。
#舒適性 這次的座椅還是比較舒服的。軟硬乘坐起來比較舒服，長時間開車的話也不會太累，然後車子的隔音方面做的也很好，空調製冷也快。
#油耗 現在油耗的話，大約在8.5個左右，我覺得這個油耗表現已經非常的不錯了。

4. 野馬T70怎麼樣

本期看點：野馬T70

指導價：6.9811.58萬

發動機：1.5T/1.8T/1.8L

變速箱：5擋手動/CVT無級變速

主要配置：主副駕駛室氣囊，ABS防抱死，制動力分配，後駐車雷達，車身穩定系統，安全帶未系提示，電動天窗，鋁合金輪圈，皮質方向盤等等。

引言：野馬汽車在國內的知名度相對來說比較低，旗下的車型也很少，而且在路上基本上就見不到野馬汽車，野馬T70是野馬推出的第一款SUV，該車的整體外觀設計只能說不難看，內飾的配置還是比較不錯的，但是銷量不好就真沒辦法了。

動力方面，野馬T70有三款動力可選，新款新增了1.8TCVT車型，這台1.8t渦輪增壓發動機的最大功率為160馬力，最大扭矩為215牛米，此外，它還有1.5t渦輪增壓發動機和1.8升自然吸氣發動機可選，與之匹配的是5擋手動變速箱和CVT無級變速箱。

總結：當今國內自主品牌suv的競爭還是非常激烈的野馬T70想要在SUV的陣地中搶到一席之地，仍然需要努力，因為畢竟像哈弗H2，長安CS55等車型的競爭力還是比較強的，所以野馬T70就會被很多的消費者所拋棄，總而言之，野馬汽車還有很長的一段路要走

5. 拜亞動力T70怎麼樣拜亞動力T70好嗎

拜亞動力2011年6月發布的最新特斯拉技術的巔峰產品，和其兄弟產品T70P共同成為拜亞動力2011年又一個里程碑。該產品採用了和T1同樣的特斯拉單元，以其在音質上面優秀的表現，迅速的占據高端市場。

聲音表現很直白，偏重於監聽，但是和真正監聽又有所不同，兩部分都能兼顧，滿足了人們對於HIFI耳機的要求。三頻均衡，值得一提的是，中頻表現上非常完
美。輕微的齒音能夠很好的表現出來。超強的解析力，特斯拉技術的完美運用使得T70在人聲的表現上比較柔和，充分的發揮了特斯拉技術的應有特色，並且達到
了一個新的高度。隔音效果優秀，封閉式的設計，使得T70有著優秀的隔音效果，被動降噪在這里得到了很好的運用，使你在享受音樂的同時，不會被外界雜音所干擾。

參數如下：

換能方式動圈式

工作原理封閉式

功率容量200mW

總重量不含導線330g

導線3米單側導線

接插頭3.5mm鍍金立體聲小型插頭附帶6.35mm(1/4)轉接插頭

6. 分享一下我的愛車啟辰T70的25000公里用車總結！

2017年11月提車至今已兩年零10個月，只有一個感慨，好車。好在什麼地方？日產c平台做背書，七萬塊錢裸車，相對低的故障率，感人的油耗，市場保有量大，還要什麼自行車？也有人會說什麼電子設備不先進，人機交互沒有配備，發動機參數不亮眼，隔音比較差……要知道你購車的需求！當年這個價位大空間，低油耗，穩定的機械品質，能代步，能買菜，能裝大物件，說得過去的通過性，還能時不時帶你去小郊遊。能選擇的真的不多。

7. 【車主點評:性價比不錯的啟辰T70】

#選車理由 當初之所以選擇這款車，就是感覺這款車的性價比非常高，在自己有限的預算內買一款自己喜歡的車，這款車的外觀造型我還是非常滿意的。
#最滿意 最滿意的就是這款車的性價比的，感覺這款車買的特別值得，而且這款車的動力表現的也是非常不錯的，內部空間也特別寬敞。
#最不滿意 這款車的隔音效果比較一般，發動機的聲音還是非常明顯的。
#空間 乘坐空間對於我來說完全夠用了，前排座椅和後排座椅的腿部空間都是非常寬敞的，而且這款車的後備箱儲物能力也不錯，日常家庭使用是完全可以滿足的。
#外觀 外觀的造型我還是非常喜歡，看起來特別的大氣穩重，而且充滿了力量感這款車的線條設計的還是非常協調的，看上去也特別的漂亮。
#內飾 中控內飾的設計風格感覺還是比較不錯的，而且儲物空間搭配的非常合理，這方面也是非常有實用性，用料來說我不是特別在意，畢竟這款車的價格也不高。
#動力 動力表現的還是非常出色的，無論是城市出行還是高速駕駛，這款車的動力表現都是游刃有餘的，滿載的情況下提速超車也是毫無壓力的。
#操控 這款車駕駛起來還是非常輕松的，方向盤的手感不錯，而且底盤的做工也特別扎實，高速上行駛的時候感覺這款車身的穩定性還是非常不錯的，駕駛起來也特別有安全感。
#舒適性 座椅的舒適性感覺還是比較不錯的，支撐性和包裹感都非常好，成交起來還是非常舒服的，就是這款車的隔音效果比較一般，高速行駛的時候風噪和胎噪都是比較明顯的。
#油耗 綜合油耗大概在百公里9個油左右吧，按照這款車的排量來說，我覺得油耗應該算是比較不錯的。

8. T70噪音大嗎，需要裝隔音嗎

聲音很小，我在高速上開到170左右，開著音樂（音樂不是很大）的情況下，車內對話還是聽得很清楚的。普通道路情況下，基本聽不到發動機的聲音。要比我朋友的帕薩特領域強多了，發動機聲音那叫一個大~

9. 野馬t70這款車怎麼樣

質量還行，網點現在也慢慢鋪開了，就像以前哈佛一樣，剛開始起步

10. 啟辰T70隔音怎麼樣

這款車的隔音的效果的話還是挺不錯的，整體的性價比還是比較高的一款車子。