汽車什麼時候加防凍液

① 汽車在什麼溫度下要加防凍液

你好題主，1、根據汽車使用環境溫度條件選擇其凝固點（即冰點）。冰點是防凍液的重要指標，一般情況下其冰點應選擇在比當地環境條件冬季最低氣溫低10℃左右為宜；
2、根據不同車輛的不同要求選擇防凍液，如進口車和國產乘用車多選用永久性防凍液，而國產貨車則可採用直接使用型的防凍液，夏季可換成軟化水；
3、盡可能選用具有防銹、防腐及具有除垢能力的防凍液。請採納謝謝！

② 汽車每年都需要加防凍液嗎

為了確保汽車發動機冷卻系統的正常工作，防凍液需要定期更換，更換周期一般為兩年或者四萬公里（具體品牌車型存在差異）。長期不更換防凍液，容易產生沉澱，從而堵塞散熱器上，導致防凍液不能暢通流過，輕者爆水箱，重者燒發動機。

更換防凍液前要注意內部清洗如果新更換的防凍液在短時間內就發生顯著的顏色變化，則表明冷卻系統內的銹蝕、水垢及其他沉澱物沒有在更換防凍液前清洗干凈，所以確保在更換防凍液前，舊防凍液已徹底排放並已對冷卻系統進行內部清洗。

此外，需要定期檢查防凍液的液面高度，每隔一個季度應按時檢查發動機艙內防凍液儲液壺的液面高度，正常的液面高度應在MAX和MIN刻度線之間，低於MIN刻度線時應及時補充同一品牌型號的防凍液。

(2)汽車什麼時候加防凍液擴展閱讀

防凍液作用如下

1、冷卻作用

冷卻是冷卻液的基本作用。發動機工作時產生大量的熱量，其中60%的熱量要通過冷卻系統散發到周圍空間。水和甲醇冷卻液沸點低，易沸騰，如果車輛在冷卻液沸騰條件下工作，即使在很短時間也會造成發動機損壞，甚至癱瘓。

2、防腐作用

發動機及其冷卻系統是金屬製造的，有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫。這些金屬在高溫下與水接觸，時間長了都會遭到腐蝕，會生銹。而防凍液不僅不會對發動機冷卻系統造成腐蝕，還具有防腐和除銹功能。

3、防垢作用

用水作冷卻液最讓司機頭疼的就是水垢問題，水垢附著在水箱、水套的金屬表面，使散熱效果越來越差，而且清除起來也很困難。優質的防凍液採用蒸餾水製造，並加有防垢添加劑，不但不生水垢還具有除垢功能。

4、防凍作用

冬季氣溫低，為使汽車在冬季低溫下仍能繼續使用，發動機冷卻液都加入了一些能夠降低水冰點的物質作為防凍劑，保持在低溫天氣時冷卻系統不凍結。

③ 車子防凍液多少時間加一次

1、汽車防凍液的保質期一般是2年，所以我們要2年一更換防凍液。

2、其次汽車行駛3萬多公里時，需要更換一次防凍液。

3、更換防凍液時，一定要把原來的防凍液排放干凈，對冷卻系統清洗干凈，這樣冷卻系統內不會有沉澱物或水垢等，不會影響防凍液的使用。

(3)汽車什麼時候加防凍液擴展閱讀

防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用於液冷式發動機冷卻系統，防凍液具有冬天防凍，夏天防沸，全年防水垢，防腐蝕等優良性能。

現國內外 95% 以上使用乙二醇的水基型防凍液，與自來水相比，乙二醇最顯著的特點是防凍，而水不能防凍。其次，乙二醇沸點高，揮發性小，粘度適中並且隨溫度變化小，熱穩定性好。因此，乙二醇型防凍液是一種理想的冷卻液。

發動機及其冷卻系統是金屬製造的，有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫。這些金屬在高溫下與水接觸，時間長了都會遭到腐蝕，會生銹。而防凍液不僅不會對發動機冷卻系統造成腐蝕，還具有防腐和除銹功能。

④ 汽車冬天要加防凍液嗎

老司機憑借多年經驗告訴你，一般2年左右或許4萬公里換一次防凍液。

現在你行駛里程已經達到40000公里。建議更換防凍液。如果不更換防凍液，裡面的緩蝕劑會逐漸消耗殆盡，這樣乙醇就會腐蝕發動機的金屬機體。各種添加劑也逐漸消耗殆盡，其防腐、防溶脹等作用也會相應地減弱。如此一來，產生的較明顯的現象就是水管接頭處會滲漏，金屬水管內有腐蝕的痕跡，防凍液還會產生變稠的現象。會把水箱腐蝕漏水。所以該換防凍液的時候也要換，不要心疼腰包，畢竟安全第一。

最後就是老司機的日常叮囑了，一定要注意交通安全，尊周交通規則。

交通法常識：車輛、行人應當按照交通信號通行；遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。

機動車上道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段，應當保持安全車速。夜間行駛或者在容易發生危險的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結冰等氣象條件時，應當降低行駛速度。

⑤ 請問汽車什麼時候要加防凍液

看你是新車還是舊車新車2年後在換平時多看這點只要不缺就不用加了舊車在冬天前換還有就是看你在什麼地方南方還是北方地區不同所加防凍液的冰點不同

⑥ 新車一般開多長時間需要加防凍液

剛買的新車雖然不用太怎麼考慮加水，但當新車行駛到一定里程時，一般是兩年或者四萬公里更換一次防凍液了。當發現防凍冷卻液低於最小值(防凍冷卻液正常的容量應在MIN和MAX之間)，就要及時對新車進行防凍液補充。

無論新車還是老車，都是不建議隨意添加自來水的。自來水容易沸騰，這一點就不合格，而且自來水裡面有很多的物質，很容易生成銹跡和水垢。而防凍液可以降溫，控制溫度，而且不易變質和發生化學反應。

新車加防凍液注意事項

1、不能用普通水來替代防凍液；

2、請勿混用不同顏色和規格的防凍液；

3、使用不同品牌防凍液時，盡量將冷卻系統內原防凍液放干凈；

4、無論氣溫高還是低，出於冷卻系統效率以及壽命方面的考慮，我們都應該使用防凍液，不存在什麼南方冬天不冷就不需要防凍液的理論。

⑦ 汽車多久加一次防凍液

防凍液是在一個密閉的系統內工作，如果沒有泄露的地方一般不會少的。系統消耗很少的，可能六個月左右會少量加點，在200毫升左右。太多就要考慮系統有泄露的地方，如加註了500毫升以上。

⑧ 汽車什麼時候加防凍液

一般天氣溫度較低的時候，即接近0°c的時候，一定要提前加好防凍液！！ 尤其是北方，冬天氣溫低，要提前做好准備。

⑨ 什麼時候加汽車防凍液

選擇防凍液時，通常應遵循以下幾點：
1、根據汽車使用環境溫度條件選擇其凝固點（即冰點）。冰點是防凍液的重要指標，一般情況下其冰點應選擇在比當地環境條件冬季最低氣溫低10℃左右為宜；
2、根據不同車輛的不同要求選擇防凍液，如進口車和國產乘用車多選用永久性防凍液，而國產貨車則可採用直接使用型的防凍液，夏季可換成軟化水；
3、盡可能選用具有防銹、防腐及具有除垢能力的防凍液。
防凍液的使用方法
正確使用防凍液，應注意以下幾點：
1、檢查冷卻系統不得有滲漏現象，然後再注入防凍液；
2、完全排盡冷卻系統中的冷卻水，避免殘留水稀釋配製好的冷卻液，使冰點發生變化；
3、防凍液沸點高、熱容量大、蒸發損失小、冷卻效率高，需要注意的是使用防凍液時發動機冷卻溫度要比使用軟化水冷卻時高出10℃左右，此時，不能錯誤地認為是發動機故障，切不可打開水箱蓋，以免熱氣沖出導致燙傷；
4、因防凍液具有毒性，使用中應注意避免與人體接觸，尤其不得弄入眼內；
5、更換防凍液必須在冷車時進行，並徹底放盡冷卻系統中所有的防凍液殘余，並用清潔軟水清潔後加註至規定的液面。

⑩ 汽車什麼時候要加防凍液了

防凍液其實並不應該叫防凍液，而是發動機的冷卻液。這個液體通過發動機內的循環管道，把發動機的熱量帶出來，通過散熱器散發。

同時，汽車的暖氣也是靠發動機的熱量，由冷卻液帶出來散發的。如果防凍液少了，發動機的熱量散發就會有問題，對發動機就會造成損壞。

當然，這個液體也必須要防凍，確保低溫時候不會結冰，否則一旦結冰，也可能導致發動機嚴重損壞。一般防凍液至少零下30度是不會結冰的。

防凍液也是需要保養的。首先是添加，如果發動機艙內的防凍液溢水壺中，液面低於下限刻度的話，就需要添加。可以買原廠的添加，現在還有一種萬能型的也可以添加，直接加到上線刻度即可。這個完全可以自己操作。

另外，到了一定的時間，一般是3-5年，或6-10萬公里（根據不同車型和廠家要求），需要對防凍液進行全面更換。銳車評建議，這個就需要到專業修理廠或4S店進行更換了。