汽車線束是什麼工作

㈠ 汽車線束這個工作如何

這個工作挺不錯的

㈡ 汽車線束工做什麼的

你好，主要針對汽車線路問題，然後。接裝一些電路東接裝路綁定的工作

㈢ 北汽Eu5汽車線束是什麼工作

您好，儀表盤採用了12.3英寸的全液晶儀表，左側為車速表，右側為功率輸出表和剩餘續航了，中間部分為儀表信息顯示區域了，如果車輛開動之後未系安全帶，中間部分則變為未系安全帶的動畫提示，比指示燈更引人注意。

㈣ 汽車線束啥意思

汽車線束就是汽車整個線路，從電瓶到車輛的整個部位的電氣線路，這就叫線束

㈤ 線束操作工是做什麼的

根據設計員設計好的圖紙工藝完成 , 下料、壓接端子、組裝等。

㈥ 線束操作工是做什麼的，在汽車廠

在汽車廠線束操作工工作職責:線束三維布線設計以及線束圖紙設計。研發樣品線束製作，整車線束轉生產文件編寫。

首先要確定車型，對車型的各個部件連接進行布局，包括長度,用電或是用信號的電線要求進行定義規格。電線的選擇,連接器的選擇，輔助材料的選擇等等,都要先進行定義。每種汽車線束加工的方法都是大同小異。

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以下內容企業對線束操作工的職責要求

25-35歲之間，高中、中專或以上學歷，能適應偶爾加班，身體健康，能吃苦，為人正直老實。五官端正，非色盲、色弱且無明顯生理缺陷。身體健康，善於思考，有較好的語言和文字表達能力，有一定的組織協調能力和發展潛力，學習成績優良，擔任班級以上學習幹部優先考慮。

有強烈的事業心，富有工作激情，認同卓越的人才觀、價值觀等企業文化理念。願意並能夠接受在基層學習、工作、訓練的考驗，並能夠承受較大工作壓力。

㈦ 是汽車線束工作好還是銷售工作好 分別的利弊是什麼

其實每個人的工作態度是不一樣的。但是看你對這兩種工作的愛好。如果你喜歡汽車限速，那麼你就干這個工作，無論你干什麼都要。都要愛惜這份工作就是銷售工作。也還可以，不過銷售工作踏實需要動腦子的這兩種工作是不一樣的，一個是體力勞動，一個是腦力勞動。如果你覺得你的體力夠的話，你就選擇前者，如果你覺得你的腦子非常聰明，那你就選銷售工作比較好。這就要看你自己的個人愛好啦。

㈧ 有誰在汽車線束廠工作過，裡面普工都只能站著工作嗎知道的說下

在汽車線束廠工作，裡面普工有坐著的，也有站著的，需要根據員工的工作類型具體而定。汽車線束廠的主要工作是對線束進行組裝。

在汽車線束廠工作的員工具有較好的發展前景。轉正後工作的越久工資會越來越高，但是員工剛開始進去可能工資會低一點。在汽車線束廠工作的員工各項待遇相較以前有所下降，但總體上仍高於一般企業包括機關事業單位，應該處於當地工資待遇的高層水平。

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在汽車線束廠工作的相關說明：

1、熟悉了解汽車線束廠的經營性質、生產產品流程、生產環境。

2、熟悉汽車線束廠的崗位工種及各種崗位的工作職責和工作要求。

3、學習掌握汽車線束廠的各項規章制度、勞動紀律，尤其是重點了解掌握自己從事的崗位必須勝任的工作任務要求及評定標准等。

4、要善於抓住機會，爭取做好自己能做好的事情。別人拒絕做的事情不一定就很難做，至少是別人不敢做，自己敢做，沒人有資格可以指手畫腳。

㈨ 什麼是汽車線束

汽車線束是汽車電路的網路主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接後，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆紮形成連接電路的組件。

線束產業鏈包括電線電纜、連接器、加工設備、線束製造和下游應用產業，線束應用非常廣泛，可用在汽車、家用電器、計算機和通訊設備、各種電子儀器儀表等方面，車身線束連接整個車身，大體形狀呈H形。

功能介紹

在現代汽車上，汽車線束特別多，電子控制系統與線束有著密切關系。有人曾經打了一個形象的比喻：如果把微機、感測器與執行元件的功能用人體來比喻，可以說微機相當於人腦，感測器相當於感覺器官，執行元件相當於運動器官，那麼線束就是神經和血管了。

汽車線束是汽車電路的網路主體，連接汽車的電氣電子部件並使之發揮功能，沒有線束也就不存在汽車電路。在目前，不管是高級豪華汽車還是經濟型普通汽車，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯插件和包裹膠帶組成，它既要確保傳送電信號，也要保證連接電路的可靠性，向電子電氣部件供應規定的電流值，防止對周圍電路的電磁干擾，並要排除電器短路。

汽車線束從功能上來分，有運載驅動執行元件(作動器)電力的電力線和傳遞感測器輸入指令的信號線二種。電力線是運送大電流的粗電線，而信號線是不運載電力的細電線(光纖維通信)；例如信號電路用的導線截面積為0.3、0.5mm2。

在電機、執行元件用的導線截面積為0.85、1.25mm2，而電源電路用導線截面積為2、3、5mm2；而特殊電路(起動機、交流發電機、發動機接地線等)則有8、10、15、20mm2不同規格。導線截面積越大，電流容量也越大。

電線的選擇，除了考慮電氣性能外，還要受到車載時物理性能的制約，因此其選擇范圍很廣。例如，出租汽車上的頻繁開/關的車門和跨越車身之間的電線應該由撓曲性能良好的導線構成。在溫度高的部位使用的導線，一般採用絕緣性和耐熱性良好的氯乙烯、聚乙烯包覆的導線。近年來，微弱信號電路使用的電磁屏蔽線也不斷增加。

隨著汽車功能的增加，電子控制技術的普遍應用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，汽車上的電路數量與用電量顯著增加,線束也就變得越粗越重。這是需要解決的大問題，如何使大量線束在有限的汽車空間中如何更有效合理布置，使汽車線束發揮更大的功能，已成為汽車製造業面臨的問題。

㈩ 汽車線束廠男工都干什麼工作

摘要 您好，很高興為您解答該問題。