esp在汽車上什麼標志

① 汽車上的esp是什麼意思

汽車esp作用是通過對從各感測器傳來的車輛行駛狀態信息進行分析，然後向ABS、ASR發出糾偏指令，來幫助車輛維持動態平衡。後輪驅動汽車常出現的轉向過多情況，此時後輪失控甩尾，ESP會剎慢外側的前輪來穩定車子，在轉向過少時，為了校正循跡方向，ESP會剎慢內後輪，校正行駛方向。ESP系統由控制單元及轉向感測器、車輪感測器、側滑感測器、橫向加速度感測器等組成。ESP包括電子剎車分配力系統、防抱死剎車系統、循跡控制系統、車輛動態控制系統這幾項功能。

② 汽車防滑標志是什麼

汽車防滑標志是我們常說的「ESP」，即車身穩定系統。標志如下：

一般車輛上的ESP系統都是默認開啟的，不需要我們進行手動開啟。如果是配備有ESP系統的車輛，通常都有一個實體按鍵可以關閉ESP系統，按下可關閉ESP按鈕，再按下按鍵可重新開啟，如下圖所示。

簡介：

當汽車出現甩尾、側滑等失控狀態時，防滑系統就會及時介入並修正汽車的行駛軌跡；當汽車在走泥路或者比較滑的路面時，車輪發生空轉，防滑系統就會給空轉的車輪一個制動力，防止車輪再次打滑，防系統也屬於汽車主動安全系統中的重要組成部分，所以防滑燈亮著車最好不要開。

防滑燈如果偶爾亮了一下，然後熄滅，這是屬於正常現象，說明防滑系統啟動了，如果確認防滑系統沒有問題，但防滑故障燈又一直亮著車主可以嘗試自己去清除。

③ 車上的ESP是什麼意思

ESP的全稱是Electronic Stability Program，車身穩定控制系統。

是汽車防抱死制動系統(ABS)和牽引力控制系統(TCS)功能的進一步擴展，也是屬於汽車主動安全系統的一部分。

車身穩定控制系統有很多不同的稱呼，本田叫VSA、豐田叫VDIM、通用（國產車型）叫ESC等，雖然叫法不同，但原理都是差不多一致的。

ESP主要由感測器、執行器和電子控制單元（ECU）三大部分組成，感測器一般包括輪速感測器、方向盤轉角感測器、側向加速度感測器、橫擺角速度感測器、制動主缸壓力感測器等，執行器一般包括傳統制動系統(真空助力器、管路和制動器)、液壓調節器等，而電子控制單元與發動機管理系統聯動，可對發動機動力輸出進行干預和調整。

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ESP的工作原理

ESP主要對車輛縱向和橫向穩定性進行控制，保證車輛按照駕駛員的意識行駛。在汽車制動情況下輪胎即將抱死時，ESP會採用「機械點剎」的形式在1秒鍾內進行上白次的制動，使車輛在完成全力制動時仍然可以保持通過方向盤來控制車輛行駛的方向，這一點跟ABS的功能有異曲同工之妙。

ESP與發動機ECU是協同工作的，當驅動輪打滑時，發動機ECU會立刻減少節氣門的進氣量，降低發動機轉速從而減少動力輸出，而ESP的ECU則對打滑的驅動輪進行制動。

當ESP的感測器檢測到車輛發生轉向不足時，ESP會額外對內側車輪施加更多制動力；如果是發現車輛轉向過度，則ESP會額外對外側車輪施加更多制動力；系統通過調整汽車變換車道或在過彎時的車身姿態，使汽車在變換車道或是過彎時能夠更加的平穩而安全。

④ 汽車防滑標志是什麼

汽車上的防滑標志有兩種圖形：第一種是背面有兩個倒S的汽車。第二，上面寫著ESPOFF。點擊這兩個圖標可以關閉ESP系統。ESP系統默認打開，但並非所有路況都適用。

汽車防滑標志off就說明汽車的防側滑系統關閉了，一般來說，不要主動將汽車的防側滑系統關閉，否則會增加汽車行駛時的安全隱患，容易產生不必要的麻煩。

汽車行駛時需要注意的事項：

1、汽車的防側滑系統一般都是默認開啟的，除非特殊情況一般不要將其關閉。

2、汽車在遇到急轉彎時，一定要提前減速，通過彎道後再進行補油。

3、在經過沒有紅綠燈的路口時，要提前減速並觀察路口周圍的情況，在確保安全的情況下慢速通過。

⑤ 汽車防側滑標志是什麼

這個系統的標志是一個小汽車，小汽車後面有兩個類似於s的曲線，這個標志代表小汽車在行駛時出現了打滑現象。當儀表盤上的防滑系統指示燈亮起後，就代表這個系統正在工作。如果儀表盤上的防滑系統指示燈一直亮著，那代表這個系統出現了故障。

防側滑系統也就是esp電子器件車體平穩系統，這一系統能夠 調整車子的行駛運動軌跡。在汽車上，像這種的主動性安全性系統也有許多，比如abs防抱死制動系統系統，制動力分配系統，牽引力控制系統等。

汽車防側滑注意事項

在雨、雪天或光滑的路面行車時，要保持車輛的速度均勻，加減油門動作要平穩，不要突然踩大油門加速或突然抬起油門減速。如加速時產生側滑，要馬上減小油門，反之亦然，但動作要平穩。

控制車速，遇到緊急情況採用間斷制動法——猛烈地踩下制動器踏板，達到踏板行程1/2至3/4，再松回1/4行程，利用這種迅速踏下和鬆起制動踏板多次的方法，使車輛減速停車。其實質是模仿ABS的做功形式，既不讓車輪抱死，有達到迅速降低車速的目的。

⑥ 汽車上的ESP是什麼意思

ESP代表的是車身電子穩定系統。

當車輛在經過摩擦力較小的路面時，輪胎打滑導致車輛的運動方向和速度無法受駕駛者控制，這時候ESP就可以通過對沒有打滑車輪進行制動干預，從而幫助駕駛員恢復對車輛的控制，來保證行駛安全。

當轉向不足時，ESP會控制某一側的後輪剎車，若是向右轉向不足，則會控制右後輪剎車，若向左轉向不足，則會控制左後輪剎車。同理，當出現轉向過度時，ESP就會控制某一側的前輪剎車，向右轉向過度時，會剎左前輪，向左轉向過度時，會剎右前輪。當冰雪路面，車輛發生側滑時，ESP也會控制相應的輪剎車，保持穩定。

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ESP的作用

ESP包括電子剎車分配力系統（EBD, Electrical
Brake Distribution）、防抱死剎車系統（ABS, Anti-lock Brake System）、循跡控制系統（TCS,
Traction Control System）、車輛動態控制系統（VDC, Vehicle Dynamic Control）這幾項功能。

EBD：調節制動力分配，以防止車輛後輪先抱死，一般情況下只有模塊硬體出現故障時才會失效；

ABS：防止車輪抱死，通過計算出車輛滑移率，控制在峰值附著系數附近，這屬於被動安全控制；

TCS：牽引力控制系統，作用工況通常為低附路面車輛地步時，深度油門，驅動輪滑轉，TCS發出請求發動機降扭同時輕微施加制動，使得車輛平順起步，目前標定車輛，可以達到在冰雪路面上全油門平順起步；

VDC：車輛動態穩定控制系統，主要通過對單個車輪主動增壓以糾正車輪的不足轉向和過度轉向。TCS和VDC屬於主動增壓，即不用施加制動踏板力即可以對制動管路施加壓力。

⑦ 汽車防滑裝置的標志是什麼

汽車防滑系統也就是ESP，即車身穩定系統，一般車輛上的ESP系統都是默認開啟的，不需要用戶進行手動開啟。如果是配備有ESP系統的車輛，通常都有一個實體按鍵可以關閉ESP系統，按下可關閉ESP按鈕，再按下按鍵可重新開啟。

因為車輛在雪地或積水的路面上起步時，尤其是在上坡的時候，車輪易發生打滑。這時電腦會識別車輪的打滑，限制發動機的輸出，ESP介入後反而幫了倒忙，所以要先把ESP關閉再進行嘗試。

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注意事項：

1、千萬不要依賴ABS、EBD等高科技剎車系統，只起到輔助剎車作用。

2、一定要保持視線清晰，無論有多著急。

3、無論什麼時候停車都要距離前車遠點，尤其是在坡上。

4、最好能給車加上點配重，車輛自重加大的情況下，剎車距離會短一些。

5、一定要保證用戶在開車時鞋底沒有積雪或者薄冰。

6、車輛過夜要注意停車後把雨刮片抬起來，這樣可避免第二天被凍住。

7、在白天下雪的情況下，一定要記住把霧燈打開。

⑧ 車身穩定系統是什麼標志

車身穩定控制系統，它是由豐田汽車公司開發的一種主動安全系統。與其功能相近的系統還有寶馬的DSC動態穩定控制、大眾的ESP電子穩定程序。近幾年來，豐田在主動安全性方面取得了巨大的成就，從美國的權威J.D.POWER的測評結果來看，雷克薩斯主動安全技術方面的評價超過寶馬和賓士。其間，VSC系統功不可沒。作為車輛的輔助控制系統，它可以對因猛打方向盤或者路面濕滑而引起的側滑現象進行控制。當感測器檢測出車輛側滑時，系統能自動對各車輪的制動以及發動機動力進行控制。 穩定控制系統是從其他技術上發展起來的，例如ABS和牽引力控制技術，這些系統工作時，都必須檢測車輪是否將要抱死並能單獨的調整車輪的制動力。穩定控制系統利用了這項技術以及所用的感測器和計算控制單元。控制單元不斷的監測並處理從轉向系統、車輪和車身上的感測器上傳來的信號，確定車輛過彎時是否正在打滑。如果發現打滑，控制單元對需要制動的車輪進行微量制動以幫助穩定車輛的行駛狀態。有些系統還可以進一步的調整發動機的輸出功率。從而可以在不需要駕駛員干涉的情況下幫助其控制車輛汽車製造商花費了大量的資金開發車輛的穩定控制系統，他們完成了上百次的測試來優化該系統參與車輛控制的程度。