汽車繼電器怎麼接線

1. 汽車4個腳的繼電器該怎麼接,具體點

85、86是正負極、30是常火，87是產生的火。繼電器的接線法：85、86為繼電器啟動訊號的輸入端（小電流的輸入），87為輸出端（大電流流出端），30就是供給大電流的來源（一般都是接到電瓶的正極），當85、86有訊號（通電）時，這時繼電器會將87和30接通，這樣大電流就會從87流出，如果85、86沒有訊號，這樣87a端就會和30接通。4腳汽車繼電器接線如下：繼電器地座子上面印有85、86、87、30這四個腳，85、86表示線圈腳；87、30表示觸點腳；85、86通電產生磁性，使87、30腳的觸點吸合，從而達到工作狀態；85、86腳接控制線路，87、30腳接工作線路，87、30腳可以不分正負先後。拓展資料繼電器是一種電控制器件，是當輸入量（激勵量）的變化達到規定要求時，在電氣輸出電路中使被控量發生預定的階躍變化的一種電器。它具有控制系統（又稱輸入迴路）和被控制系統（又稱輸出迴路）之間的互動關系。通常應用於自動化的控制電路中，它實際上是用小電流去控制大電流運作的一種「自動開關」。故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。

2. 汽車繼電器怎麼接

四個插頭的繼電器是相垂直的兩個插頭一個接電源（你說的電瓶）一個接你的電機正級（+）相平行的兩個線一個接ACC（打開點火開頭有電的線）【個人建議】，中間加個開關控制你風扇的。別一頭接搭鐵（—）。五線的話中間那個插頭不用就可以了。 這個元則繼電器廠家較專業，它們是專業研發汽車繼電器的！！！

3. 比亞迪電池繼電器怎麼接

汽車繼電器的接線方法如下：
1、汽車四腳繼電器接線方法，先把繼電器的4個引腳找出，哪2個是線圈，哪2個時觸點按圖聯接即可；
2、2個引腳之間是絕緣的就是常開觸點3和4。另2個引腳就是線圈1和2。當開關打下使繼電器1、2端的電磁線圈將3端於4端結合；
3、汽車五腳繼電器接線方法，一般來說三支腳的那一邊中間是輸出觸點的公共端子，另外兩個引腳是線圈；
4、兩只腳的一端是輸出的常開和常閉觸點，和公共端子通的是常開，和公共端子不通的常閉；
5、五腳的可以同時斷開原來的線路並接通其他線路。根據電路需求，五腳的也能代替四腳的使用。

4. 汽車喇叭如何加裝繼電器，怎麼接線。請高手指點

喇叭繼電器有三個腳的，有四個腳的。

三個腳的：

1，把喇叭上的非接地線拔下接到繼電器標「按鈕」的端子上，喇叭接地線不動。

2，把繼電器標「電池」的端子用一根導線接電池的正極。

3，把繼電器標「喇叭」的端子用一根導線接喇叭上另一端子。

4，繼電器外殼接地。

四個腳的：四個腳的繼電器有兩個大接線柱和兩個小接線柱，插在繼電器座上把任意一個大接線柱和任意一個小接線柱接一起稱A點。另一個大接線柱為B點。另一個小接線柱為C點。

1，把喇叭上的非接地線拔下接到繼電器A點。

2，用一根導線連接電池的正極和B點。

3，C點接地。

我國國家最新標准《汽車和掛車類型的術語和定義》（GB/T 3730．1—2001）中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和（或）貨物的車輛；特殊用途。

國產汽車品牌有：五菱、寶駿、紅旗、長安、長城、奇瑞、吉利、榮威、比亞迪等。

國外汽車品牌有：豐田、大眾、奧迪、賓士、現代、起亞、標致、凱迪拉克等。

5. 汽車四腳繼電器的接法

先把繼電器的4個引腳找出哪2個是線圈，哪2個時觸點按圖聯接就行了。2個引腳之間是絕緣的就是常開觸點3和4。另2個引腳就是線圈1和2汽車四腳繼電器分85/86/87/（30A/87A）的4條線的。

繼電器

是一種當輸入量（電、磁、聲、光、熱）達到一定值時，輸出量將發生跳躍式變化的自動控制器件。而汽車繼電器是汽車中使用的繼電器，該類繼電器切換負載功率大，抗沖、抗振性高。汽車中的電源多用12V，線圈電壓大都設計為12V。

由於是蓄電池供電、電壓不穩定； 環境條件惡劣，吸動電壓V≤60%VH（定額工作電壓）;線圈過電壓允許達1.5VH。線圈功耗較大，一般為1.6～2W，溫升較高。

6. 汽車繼電器的四條電線怎麼接

汽車繼電器的四條電線分別是：兩條控制線路，一根電源輸入線路，一條電源輸出線路，在控制線路接通電源的狀態下，電源輸入線路和輸出線路會連通，此時就實現了電源的轉接控制了，具體操作步驟如下：

1、繼電器30引腳是電源輸入，連接蓄電池過來的電源。

7. 汽車繼電器怎麼接

繼電器有三引腳，四引腳，五引腳。首先，解釋一下四引腳的（30,87；85,86）其中，30和87是斷開的，85和86是一個線圈的兩頭。30接火線，87接用電設備，85接火線，86接控制開關。而三引線的，是將30和85一根線，因為都接常火。至於五引線只是多了87a（正中間的），87a與30是接通的

繼電器有號30是接長火線87或87a接用電器，85接地86接開關。五插繼電器應該是一個常開，一個常閉，一個公共，兩個線圈繼電器的工作原理是線圈通電後產生磁場，然後把連著觸點鐵片吸進來，從而使電路通路，達到保護電路的目的。

一般的接法為線圈的兩線是一正一負，其中一頭接在開關上。其它的線則接在用電器上。他看看有兩個腳是線圈吸力線一般表明是8586這兩個腳剩下的兩個腳是作為開關的兩個腳。你給8586這兩個腳供電那麼30和87這兩個腳就會接通。

一般都用4個腳的繼電器做電電流的開關來用你用萬用表量量8586這兩個腳會發現他們是導通的一定要在歐姆檔上

繼電器的兩個對腳分別為一組,所以總共有兩組,一組為吸引線圈的正負極,所以要接地的也就是吸引級圈的負極,你用萬用表電阻檔測量兩個對腳有電阻的是吸引線圈,電阻為無窮大顯示1的為電磁開關組。

確定正級的方面很簡單用萬用表的的直流電壓12V檔負表筆搭鐵,把對應的開關打開用正表筆插在繼電器插座各插口量電壓有電壓的為正極所對應的器的也就為正極、具有保險的作用 。

同時具有開關的作用，繼電器能夠以小電流控制大電流，一般4個角的居多，其中一個30+，一個15+，一個信號《搭鐵》，一個輸出角，具備15+，信號《搭鐵》後30+會與輸出接通如沒接通便可判斷其損壞。

(7)汽車繼電器怎麼接線擴展閱讀

繼電器是具有隔離功能的自動開關元件，廣泛應用於遙控、遙測、

通訊、自動控制、機電一體化及電力電子設備中，是最重要的控制元件之一。

繼電器一般都有能反映一定輸入變數（如電流、電壓、功率、阻抗、頻率、溫度、壓力、速度、光等）的感應機構（輸入部分）；有能對被控電路實現「通」、「斷」控制的執行機構（輸出部分）；在繼電器的輸入部分和輸出部分之間，還有對輸入量進行耦合隔離，功能處理和對輸出部分進行驅動的中間機構（驅動部分）。

作為控制元件，概括起來，繼電器有如下幾種作用：

1、擴大控制范圍：例如，多觸點繼電器控制信號達到某一定值時，可以按觸點組的不同形式，同時換接、開斷、接通多路電路。

2、放大：例如，靈敏型繼電器、中間繼電器等，用一個很微小的控制量，可以控制很大功率的電路。

3、綜合信號：例如，當多個控制信號按規定的形式輸入多繞組繼電器時，經過比較綜合，達到預定的控制效果。

4、自動、遙控、監測：例如，自動裝置上的繼電器與其他電器一起，可以組成程序控制線路，從而實現自動化運行。

觸點形式

繼電器的觸點有三種基本形式：

1、動合型（常開）（H型）線圈不通電時兩觸點是斷開的，通電後，兩個觸點就閉合。以合字的拼音字頭「H」表示。

2、動斷型（常閉）（D型）線圈不通電時兩觸點是閉合的，通電後兩個觸點就斷開。用斷字的拼音字頭「D」表示。

3、轉換型（Z型）這是觸點組型。這種觸點組共有三個觸點，即中間是動觸點，上下各一個靜觸點。線圈不通電時，動觸點和其中一個靜觸點斷開和另一個閉合，線圈通電後，動觸點就移動，使原來斷開的成閉合，原來閉合的成斷開狀態，達到轉換的目的。這樣的觸點組稱為轉換觸點。用「轉」字的拼音字頭「z」表示。

8. 老款北京212吉普車馬達繼電器的線怎麼接

老款北京212吉普車馬達繼電器的接線方法如下：
分別加裝繼電器，總計四柱繼電器。一根啟動給電，一根打鐵，一根接電瓶正極，一根接起動機s柱 。
汽車繼電器由磁路系統、觸點系統和復位機構組成。磁路系統由鐵芯、磁軛、銜鐵、線圈等部分組成。觸頭系統由靜簧片、動簧片、觸頭座等部分組成。復位機構由復位簧片或拉簧組成。

9. 問一下汽車五角繼電器怎麼接線的

30是正極，85 86接控制線，87接輸出在控制線沒電時，是30與87是通的，控制線有電時87A與30是通的，87與30就斷了。

轉換型（Z型）這是觸點組型。這種觸點組共有三個觸點，即中間是動觸點，上下各一個靜觸點。線圈不通電時，動觸點和其中一個靜觸點斷開和另一個閉合。

線圈通電後，動觸點就移動，使原來斷開的成閉合，原來閉合的成斷開狀態，達到轉換的目的。這樣的觸點組稱為轉換觸點。用「轉」字的拼音字頭「z」表示。

五腳繼電器具體作用：

1、繼電器是具有隔離功能的自動開關元件，廣泛應用於遙控、遙測。

2、通訊、自動控制、機電一體化及電力電子設備中，是最重要的控制元件之一。

3、繼電器一般都有能反映一定輸入變數（如電流、電壓、功率、阻抗、頻率、溫度、壓力、速度、光等）的感應機構（輸入部分）。

10. 汽車上延遲繼電器是怎麼接的

繼電器接線操作如下：將用電器的零線直接接到電源負極，用電器的正極接繼電器的6號端子，經過8號端子接電源。這樣，繼電器帶電時，6-8閉合，用電器開始工作。當電源斷開後，繼電器線圈失電，延時一段時間後，接點6-8斷開，恢復到NO狀態，完成你需要的功能。

(10)汽車繼電器怎麼接線擴展閱讀：

時間繼電器（time relay）是指當加入（或去掉）輸入的動作信號後，其輸出電路需經過規定的准確時間才產生跳躍式變化（或觸頭動作）的一種繼電器。是一種使用在較低的電壓或較小電流的電路上，用來接通或切斷較高電壓、較大電流的電路的電氣元件。同時，時間繼電器也是一種利用電磁原理或機械原理實現延時控制的控制電器。它的種類很多，有空氣阻尼型、電動型和電子型等。