汽車水箱液什麼情況下需要更換

『壹』 汽車冷卻液什麼時候需要更換

新車冷凍液2年或4萬公里換一次，使用防凍液的注意事項：防凍液液位需要定期檢查，低於下限需要及時補充；觀察防凍液有無渾濁沉澱物，有渾濁物需要及時更換；不同車型防凍液顏色不同，不能混加；入冬之前需要測量防凍液冰點，防止溫度過低防凍液凍結。

『貳』 汽車冷卻液多久更換一次

兩萬公里或者兩年更換一次

更換防凍冷卻液的時候，最好也是選擇同一品牌同一型號的。如果換用不同品牌的防凍冷卻液，最好事前把發動機內部的防凍冷卻液排空，並且清洗干凈所有冷卻管路再添加。

一般情況下汽車每兩年應更換冷卻液。

（1）放出冷卻液，首先將貯液的蓋開啟（注意此時散熱器蓋應密封嚴密），旋開氣缸體和散熱器放液開關，應該在發動機低速熱狀情況下進行。

（2）加入新的冷卻液。

待冷卻液放盡後，應旋緊氣缸體和散熱器放液開關。

從散熱器加液口加註規定冷卻液，直到貯液罐中的冷卻液液面高度達到規定「FULL」。

此時，蓋好散熱器蓋，讓發動機運轉到正常工作溫度後，停機熄火待冷卻到室溫。

再觀察貯液罐液面高度，視情添加，直到發動機怠速運轉時，貯液罐內沒有空氣出現為好。

在加註冷卻液時，要注意以下幾個方面。

1、不要不管不問。有些發動機加註長效冷卻液，在工作一段時間後，應打開水箱蓋進行檢查，當水箱出現水污、水銹和沉澱物時，應及時更換冷卻液。

2、水箱「開鍋」時不要貿然開蓋。因為「開鍋」時，水箱內溫度很高(至少100℃)，壓力大，突然開啟水箱蓋，滾開的水及水蒸氣便會向外急速噴出，易燙傷加水者。出現「開鍋」時一般應怠速運轉，等發動機溫度降下來後再開蓋加註冷卻液。如時間緊迫，可先用濕布蓋住水箱蓋，再用濕毛巾包住手，然後慢慢將水箱蓋打開。另外，加冷卻液速度不宜過快，應緩緩加入。

3、加水時不要將水灑到發動機上。加水時，若將水灑到發動機的火花塞孔座、高壓線插孔、分電器上都可能會對跳火有影響，水濺到傳動帶上也可能導致其打滑灑到機體，還有可能導致機體變形甚至產生裂紋。

4、人體不要接觸防凍液。防凍液及其添加劑均為有毒物質，請勿接觸，並置於安全場所。放出的冷卻液不宜再使用，應嚴格按有關法規處理廢棄的冷卻液。

5、不同型號的防凍液不要混合使用。否則易引起化學反應，生成沉澱或氣泡，降低使用效果。在更換冷卻液時，應先將冷卻系統用凈水沖洗干凈，然後再加入新的防凍液和水。用剩的防凍液應在容器上註明名稱以免混淆。

6、不要缺水運行。高溫天氣行車，水箱內的冷卻液蒸發加快，要時刻注意檢查冷卻液量，注意觀察冷卻液溫度表。水箱如果不完全加滿，冷卻液在水套內循環就存在問題，水溫容易升高造成「開鍋」。

『叄』 汽車水箱里的水應該多久換一次

很多人對汽車的了解也只是基本的駕駛技能，至於更加高深的構造則了解的不是太多，甚至有人不知道水箱是什麼，所以在這里我們給一些不知道的朋友普及一下。水箱，別名散熱器，因為汽車在發動之後或者是長期的行駛過程中會產生高溫，而水箱就是汽車的冷卻系統中關鍵的一環，對整體的散熱以及控制發動機溫度都會有很大的作用。

而換水的時間則是兩年更換一次，大家平時一定要多觀察，如果量比較少，那就及時補充，但也不能加太多，不然都會出現大問題，所以一定要控制加入量。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 汽車冷卻液也需要更換嗎，還是少了添加就行了

汽車冷卻液不需要更換，少了添加就可以。

冷卻液，又稱防凍液、抗凍液、水箱寶等。主要功能為保護發動機正常良好運行，在發動機水箱內循環，起到防凍、防沸、防銹、防腐蝕等效果，大多防凍液的顏色為紅色或綠色，以觀察是否泄露，或與發動機其他液體相區別，避免混淆。

發動機冷卻液，常見的就是乙二醇-水溶液，這是基礎。由於現代汽車工藝的要求，冷卻液中添加了很多的添加劑，以保護各式各樣的發動機。這些添加劑的不同，導致冷卻液分化成好幾個陣營。

OAT陣營：

代表產品就是大名鼎鼎的DEX-COOL冷卻液。國內常見的還有大眾的G12（BASF OEM），GM通用的裝車冷卻液，零售市場上的加德士特效防凍防腐液。

有機酸冷卻液不含硅、胺、硼、磷、亞硝酸鹽等對人體或者環境有害的物質，同時有機酸不易消耗和分解，因此可以維持比較長的壽命，OAT都是長效冷卻液，推薦更換周期5年或者25WKM。

日系冷卻液：

日本車系用的冷卻液比較獨特，但它們一般都含磷酸鹽，對環境有害。日本車系絕對排斥硅酸鹽和亞硝酸鹽添加劑。而我們市面上絕大多數劣質冷卻液都含亞硝酸鹽，正品冷卻液都是硅酸鹽型，因此日本車不能更換市面上大部分冷卻液。

歐系冷卻液：

歐洲是國際上對環保最重視的地區，因此歐洲車使用的冷卻液，除了DEX-COOL類型的有機酸冷卻液外，絕大多數是復合型的冷卻液。歐洲車冷卻液中拒絕胺、硼、磷、亞硝酸鹽，但允許含有較低量的硅酸鹽以保護鋁合金發動機。

『伍』 汽車的冷卻液需要更換嗎多久更換一次呢

一般車型2年或4萬公里更換一次就可以了!一些豪華車比如賓士，防凍液的更換周期甚至達到了10年或20萬公里。由此可見，實際上防凍液的更換周期很長，車主只要按照用戶手冊上的期限更換即可。一般來說，發動機冷卻系統在出廠時已經添加原廠四季可用的防凍冷卻液（-35°C）。防凍液本身就含有防銹和防腐劑，因此不需要再添加其他冷卻系統添加劑。

咱們在加的時候一定要加同品牌的冷卻液，如果說你不確定原廠加的是什麼型號的話，你也要有一個最基本的判斷標准，那就是冷卻液基本分紅色、綠色以及藍色的，咱們加的時候一定要加顏色相近的，這些添加劑因為它的揮發性，所以具有一定的時效，另外還有「防不勝防」的原因，鐵銹和水垢還是會有一些。這兩個原因，導致冷卻液有一個更換周期，一般兩年或者6萬公里。

『陸』 汽車防凍液需要更換嗎

1.汽車防凍液的保質期一般是兩年，所以要兩年一更換防凍液，或者汽車行駛3萬多公里更換一次。
2.汽車行駛不到3萬公里或者防凍液更換時間不到2年期間，如果發現防凍液頁面不夠最低限度時，需要去4s店添加或者自己添油，更換防凍液時一定要把防凍液排放干凈，對冷卻系統清洗干凈，這樣冷卻系統內就不會有沉澱物或者水垢等，不影響防凍液的使用。
3.添加防凍液時要注意本來防凍液的顏色，所添加的防凍液的顏色要和本來的顏色一致，否則冰點容易受到影響，不要用水代替防凍液添加到水箱中，否則會使防凍液的冷卻點提高，容易冰凍。

『柒』 正常情況下汽車防凍液多久更換一次

汽車的運行保障，防凍液是必不可少的。日常的汽車保養中，需要定期檢查防凍液，查看防凍液是否減少，是否變質。但有不少車主還不知道防凍液什麼時候需要加註，什麼時候需要更換，對於防凍液的更換周期，沒有過多的了解。
防凍液是有保質期的，一般是兩年，保質期過了是要更換的。一般去維修店更換防凍液，負責任的工作人員都會提醒車主，汽車每2年或4萬公里就需要更換一次防凍液，這也就是正常的防凍液更換周期。
對於新車來說，防凍液的更換周期也是一樣的。當然，這個周期也只是作為參考，因為每輛車的行駛情況都不一樣，大家可以根據實際使用情況來選擇更換，檢查防凍液的使用情況，如果發現防凍液不足，及時補充。
更換防凍液需要一定的操作步驟，要找到水箱的放水閥，將原有的防凍液放除，用清水將水箱及冷卻系統內部沖洗干凈，再加註新的防凍液。防凍液的選用時也有一定的講究，要選用優質的、同品牌、同型號的產品，要注意防凍液的保質期，防凍液不會因為未開封而延長保質期，以保質期來判定下一次更換的時間。

『捌』 汽車冷卻液多久更換比較合適

車開了一段時間要更換冷卻液好像挺正常，換一次也就幾百塊。

但對於這些問題，我絕大部分的回答都是：「別換！浪費錢！」

因為現在大部分合資新車採用的都是長效冷卻液，有多長效呢？說誇張點就是——開到你賣車都不用換。

美系別克君威說明書， 24萬公里/5年更換。

『玖』 汽車防凍液幾年一換或者多少公里換

按照隨車說明中防凍液的更換周期更換，一般是兩年，也有部分表示4-5年或更長，按照車主手冊執行就行了。對於沒有明確要求更換周期的，我們可以通過觀察防凍液狀態有渾濁沉澱，或者冰點過低來判斷是否需要更換。不同車型防凍液顏色可能不同，不能混加。

汽車防凍液是車輛最重要的液體之一，車輛出廠後都帶有足量的防凍液。防凍液主要負責車輛發動機系統的散熱，維持發動機在最適宜的工作溫度下工作，如果防凍液出現問題，車輛將無法正常工作，嚴重的會損壞發動機。防凍液的主要作用有防凍，冷卻，防腐，潤滑。