金龍汽車怎麼樣

1. 蘇州金龍怎麼樣

蘇州金龍不錯。
蘇州金龍一般指金龍聯合汽車工業（蘇州）有限公司，成立於1998年底，人們簡稱"蘇州金龍"。公司現擁有總資產49億元，員工6000餘人，其中各類專業技術人員1100多人。
13年來，蘇州金龍艱辛探索，拼搏成長，建成50萬平方米的現代化客車製造基地，年銷售額突破85億元，海格客車馳騁全球82個國家和地區，以年均50%的增速迅猛崛起，開辟了一條可持續的快速發展之路。2011年海格客車銷量23388台，銷售額85.5億元。海格客車榮獲「中國名牌」，"國家出口免驗產品"等稱號，以96.98億元的品牌價值躋身「中國500最具價值品牌」榜，成為中國客車行業發展最快的企業、國家汽車整車出口基地企業、中國企業信息化100強。

2. 金龍客車怎麼樣

草 剛買了一輛 質量很差 老壞 建議別買金龍 蘇龍 廈門金龍都不怎麼樣 破車

3. 金龍汽車股票怎麼樣

個人認為，金龍汽車和科學城選的都可以。全柴動力如果明天反彈建議出局，如不反彈止損出局，否則將有較大損失。因不了解你購買後預計持有的時間和你今天買入的動機，無法給出更適合的建議。如果只是搶反彈，今天是買入的時機，但明天就應賣出，而不是繼續持有。如果准備持有幾天或更長的時間，在大盤居高不下的情況下，不適合操作。在中石油的奮力護盤下，大盤本周很難有實質性的爆跌，但是對某個時段的下跌缺有著推波助瀾的作用。大盤仍會在2600點反復的震盪幾天，直到主力的資金出的差不多了，就會撤離中石油的投入，應來調整。但是個股多數以調整為主，所以操作請慎重，切記不可追高。順勢而為。木頭至上。

4. 金龍客車與宇通相比 那個好些

宇通客車好一些。

鄭州宇通客車股份有限公司是一家集客車產品研發、製造與銷售為一體的大型現代化製造企業，日產整車達360台以上。

主廠區位於河南省鄭州市宇通工業園，佔地面積1700畝，擁有底盤車架電泳、車身電泳、機器人噴塗等國際先進的客車電泳塗裝生產線。2012年新建成投產的新能源廠區佔地2000餘畝，建築面積達60萬平方米，具備年產30000台的生產能力。

規模：

從銷量上來看，2019年宇通客車累計銷量58688輛，在國內市場的佔有率為37.1%，提升2.6%；2019年研發支出17.74億元，占營業收入的比例為5.82%。從業務結構上來看，客車仍是宇通客車的主要營收來源，其2019年營業收入279.1億，營收佔比98.5%，毛利率24.9%。

其中新能源純電動客車銷量2.11萬輛，獲得補貼金額約21.70億元，補貼佔比16.37%；插電式客車累計銷量745輛，獲得補貼金額0.28億元，補貼佔比6.13%；燃料電池客車累計銷量232輛，獲得補貼金額0.93億元，補貼佔比13.41%。

以上內容參考網路—宇通客車

5. 金龍輕客的質量怎麼樣啊，我是買車的，比較了幾次，但是感覺優勢沒那麼明顯嗎

金龍客車分蘇州金龍和廈門金龍兩種，廈門的稍好一些。在輕客中，金龍牌子屬低檔型，由於旅遊客人們的心理總是喜歡乘新車，因此金龍車成為旅遊業中的主要車型。此車的優勢首先是價格便宜，再是更新換代頻繁，一年甚至半年就出一款新車型，從顏色及款式上都極具吸引司機和乘客的眼球力。但這種車使用時間不能過久，正常旅遊車6年左右常被車隊淘汰，做為旅遊車隊，有新車的話相對6年的車大多沒人調用。一分價一分貨，從使用價格上看，22座原裝考斯特的使用價與33座的金龍是一個價。從購買價上來說，宇通、安凱等國內車均比金龍貴，使用年數也相對較長，如果資金寬裕，建議寧波青年或進口尼澳普蘭，配製高而齊全，質量過硬。以上均為業外人長期使用客車的意見和建議，絕無專業性指點，僅供朋友參考。

6. 金龍金威車怎麼樣

金龍汽車實用性最強，售後服務好，保養價格合理，連雲港唯一一家以輕型客車、廂式麵包車銷售模式為4S店模式的店家。
缺點
金龍汽車車身全部加長版5、34米，需要熟練技術的老司機來控制

7. 金龍的車怎麼樣啊 中巴 和 大客

金龍車分好多品牌，亂，廈門金旅也叫廈門金龍。廈門聯合也叫廈門金龍。蘇州金龍也叫金龍。呵呵呵，
質量一般，我們單位有幾輛，剛開了1年多，就老去修車，可氣的是，修個車得去老遠，還得去好幾個地方。下次買車不買金龍了。還是購買點質量好的車。
聽朋友的單位說：安凱大客車，很好。說是跑旅遊租賃的都要安凱。。。
我們下次換車，也換安凱了，貴點就貴點吧，省心。。。

8. 金龍客車比較宇通質量如何

在質量上應該是金龍客車比較有優勢。廣州亞運會時，在為期16天的亞運賽事進行中1000多輛金龍客車順暢穩定運行，保障亞運用車「零故障」，能做到這一點~相信金龍客車的質量肯定是有保障的。

9. 宇通客車與金龍客車哪個好一些他們各有什麼特點

1.金龍客車在某一方面講是金龍聯合汽車工業，旗下有廈門大金龍、廈門金旅、蘇州金龍三大公司，其中目前口碑最好的應該是蘇州金龍（以下簡稱海格）。

2.宇通客車的產品覆蓋面非常廣，從車身長度6米-13.7米、從城市公交到公路旅遊客運、以及校車領悟，在金龍系列和宇通客車採用同等配置的條件下，宇通客車的細節處理和車身質量要優於金龍系列，整個車的電路布置也比金龍系列設計的人性化；但是宇通客車的車身車漆和內飾做工在一定程度上沒有金龍系列好，並且現在宇通開始採用家族式的前後臉，使宇通客車缺乏了每個型號個性。

3. 在高端客車領域，宇通客車曾經有過萊茵之星系列，但畢竟是歷史了。當今市場上，海格有著與SCANIA深度合作關系，開發出了A90/95/98，Touring客車，無論是動力配置還是駕駛的高科技配置（SCANIA相對VOLVO注重駕駛科技），都是目前國內配置最高的（因為就歐洲市場來看，VOLVO和SCANIA大巴要優於NEOPLAN和STERA）；而金旅客車也在今年發布了一款「領航者」大巴，採用戴姆勒發動機和整條賓士動力系統，所以在高端客車這一塊，宇通目前確實沒有能和海格決斗的產品（領航者作為新品，還未接受市場的考研）。

4.在客車技術這一塊，宇通客車和金龍客車是各有千秋，但宇通客車就數量上來說小勝金龍系列。宇通客車有這自己生產車橋、懸架、內飾、電路CAN的技術，而金龍卻都是採用其他公司的產品，所以這一塊宇通勝。但在客車行車管理技術上，海格的G-BOS和大金龍的龍翼系統都比宇通的行車管理系統成熟，所以這點我們也要承認。

5.總體來說，就現如今整個中國市場來看，無論是銷量還是口碑，宇通都穩居第一，但我們也不能否認金龍系列客車也有著優點，我只是希望宇通和金龍系列都能夠更好的發展，為大家提供更舒適的車輛。