汽車mt是什麼意思

㈠ 汽車MT，AT都是什麼意思

MT是手動擋，AT是自動擋。
這是詳細點的介紹，你慢慢看看吧
手動擋，縮寫MT或者M，就是檔位的變換需要駕駛員手動操作檔桿，同時左腳控制離合器踏板，在檔桿頭上可以看到數字1、2、3、4、5等，和字母R，數字代表前進擋的檔位，數字越大，傳動比越小，通俗說就是數字越大檔位越高，那麼車速就越快，但是車勁兒越小，R指倒檔，現在最常見的是5檔手動或者6檔手動的，這里的幾檔僅包括前進檔，不包括倒檔。手動擋雖然操作麻煩，但是駕駛員可以直接控制變速器，富有樂趣，控制起來也比較隨心，而且成本較低。

自動擋，縮寫AT或者A，這種變速器的換擋操作有液力變矩器控制自動完成，駕駛員只需要在起步時由駐車檔P或者空擋N換到行車檔D，車開起來以後無需手動換擋，也沒有離合器，腳底下只有油門剎車踏板。自動擋車內部仍然有幾個檔位，一般多為4檔、5檔，少數高端車已經有7檔、8檔了，但是這些檔位的變換是自動完成的，駕駛員不用管，只要一直掛在D檔就行了，除非要停車。自動擋其實還是屬於有級變速器，平時說的幾檔自動就是指它內部有幾個前進擋。你看自動擋的檔桿時可以清楚看到P、N、D、R四個基本檔位，可能還會有其他的，比如S（運動模式，這時車輛會自動調整換擋點，使車的運動性更強）、1、2、3，這三個數字指的是限制最高檔位，比如掛在3上就是指限制變速器的最高檔在3檔，無論變速器自己怎麼換擋都不能超過3檔。自動擋駕駛起來非常方便，但是換擋不直接，油耗稍高

無級變速，縮寫CVT，這種變速器內部已經徹底沒有檔位一說了，可以實現傳動比的連續無級變化，因此其平順性更好，燃油經濟型和手動擋相當或者略優

手自一體就是把手動擋和自動擋的功能組合在了一起，普通狀況下和自動擋完全一樣，切換到手動模式以後就可以由駕駛員控制檔位的變化，但是這種手自一體的手動模式都是順序式的，也就是說只能從1檔加到2檔，再從2檔加到3檔，或者反過來按順序建檔，以此類推，而不能像手動擋那樣跳過某個檔位，比如直接從1檔掛到3檔。
希望能幫到你~~

㈡ 汽車中的AT、MT和AMT是什麼意思啊

MT（手動變速器）就是傳統的變速器，它是利用不同的齒輪搭配實現動力傳遞，而齒輪搭配的變換就只有靠腳踩離合手拉擋桿來實現，這就是所謂的手動變速器。

㈢ 汽車mT是什麼意思

MT是手動擋，AT是自動擋。這是詳細點的介紹，你慢慢看看吧手動擋，縮寫MT或者M，就是檔位的變換需要駕駛員手動操作檔桿，同時左腳控制離合器踏板，在檔桿頭上可以看到數字1、2、3、4、5等，和字母R，數字代表前進擋的檔位，數字越大，傳動比越小，通俗說就是數字越大檔位越高，那麼車速就越快，但是車勁兒越小，R指倒檔，現在最常見的是5檔手動或者6檔手動的，這里的幾檔僅包括前進檔，不包括倒檔。手動擋雖然操作麻煩，但是駕駛員可以直接控制變速器，富有樂趣，控制起來也比較隨心，而且成本較低。自動擋，縮寫AT或者A，這種變速器的換擋操作有液力變矩器控制自動完成，駕駛員只需要在起步時由駐車檔P或者空擋N換到行車檔D，車開起來以後無需手動換擋，也沒有離合器，腳底下只有油門剎車踏板。自動擋車內部仍然有幾個檔位，一般多為4檔、5檔，少數高端車已經有7檔、8檔了，但是這些檔位的變換是自動完成的，駕駛員不用管，只要一直掛在D檔就行了，除非要停車。自動擋其實還是屬於有級變速器，平時說的幾檔自動就是指它內部有幾個前進擋。你看自動擋的檔桿時可以清楚看到P、N、D、R四個基本檔位，可能還會有其他的，比如S（運動模式，這時車輛會自動調整換擋點，使車的運動性更強）、1、2、3，這三個數字指的是限制最高檔位，比如掛在3上就是指限制變速器的最高檔在3檔，無論變速器自己怎麼換擋都不能超過3檔。自動擋駕駛起來非常方便，但是換擋不直接，油耗稍高
無級變速，縮寫CVT，這種變速器內部已經徹底沒有檔位一說了，可以實現傳動比的連續無級變化，因此其平順性更好，燃油經濟型和手動擋相當或者略優
手自一體就是把手動擋和自動擋的功能組合在了一起，普通狀況下和自動擋完全一樣，切換到手動模式以後就可以由駕駛員控制檔位的變化，但是這種手自一體的手動模式都是順序式的，也就是說只能從1檔加到2檔，再從2檔加到3檔，或者反過來按順序建檔，以此類推，而不能像手動擋那樣跳過某個檔位，比如直接從1檔掛到3檔。

㈣ 汽車里AT和MT是什麼意思

自動擋和手動擋AT表示自動擋，4AT代表4檔自動，分別為P，D，N，R，有的6AT，6擋自動。
MT表示手動擋，一般為5MT，5擋手動，現在有6檔的，當然越好的車分得越細。 MT： Manual Transmission 手動變速箱

AT： Automatic Transmission 自動變速箱

㈤ 汽車上說的MT和AT是什麼意思

MT是手動擋變速器，AY是自動擋變速器。
傳統的自動變速箱稱為AT變速箱。這個變速箱內部也是有檔位，只不過是換擋的邏輯是通過變速箱的控制模塊來控制，變速箱控制模塊通過發動機的轉速和車輛行駛的速度來選擇合適的檔位，不需要駕駛員來切換檔位。
正因為是變速箱控制模塊來選擇合適的檔位所以在換擋時會存在換擋頓挫感，這個就是AT變速箱的弊端，AT變速箱的優勢就是動力輸出會比較直接一點。維修成本相比CVT變速箱低一點。
手動擋是手動變速器（MT），也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
它的優點是結構簡單、性能可靠、傳動效率高、更有駕駛樂趣。至於缺點嘛，就是操作步驟比較麻煩，而且在擋位切換時頓挫明顯，在城市擁堵路段或塞車時，駕駛員容易疲倦。

㈥ 汽車中的AT和MT分別是什麼意思

AT和MT的區別就是變速箱的形式。

AT代表的是這款車使用的自動變速箱。AT是automatic transmission的英文縮寫。

自動變速器由 液力變扭器、行星齒輪變速器、控制機構組成。能根據路面狀況自動變速變矩，駕駛者可以全神貫地注視路面交通而不會被換檔搞得手忙腳亂。

MT代表的是這款車使用的手動變速箱。MT是manual transmission的英文縮寫。

手動變速器，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。