觀致汽車到底怎麼樣

A. 2021年觀致汽車現狀怎麼樣

摘要 您好。親！目前是停產中的，當下觀致的情形可以說不太好的。

B. 觀致車，到底怎麼樣

小結：

以前，每每提起觀致，總是有一種「哀其不幸，怒其不爭」感覺，畢竟是大奇瑞的混血兒子，因此，總是希望他能早日渡過難關，成長為中國汽車的驕傲。然而現在看來是自己故作多情了。觀致是一個地地道道的合資品牌，而且是一個高傲、倔強、聽不進意見的合資品牌，對於中國消費者給予的寬容觀致始終不領情。既然如此，消費者也就不用再為其憂心了。一個車企，能把車造好，還要把車賣好，那才叫本事。另外，國人不是真的人傻錢多，中國市場也並不缺合資品牌，觀致要做的還是要碼正心態，睜開雙眼，看看一市場變化，聽一聽消費者的心聲，否則，後果自負。

C. 觀致7的安全性怎麼樣

觀致7的車身基於C-NCAP五星安全標准，車身高強度材料應用比例達到72.6%，車身扭轉剛度達到23300Nm/°，領先同行業同級別的車型。

一般來說，在碰撞和翻滾等危險情況下，更堅硬的車身可以為乘員提供更好的保護。特別是在劇烈滾動時，在強扭轉的作用下，高強度車身能防止車身變形，更能有效保護車內乘員的安全。

此外，觀致汽車的門梁也是採用「W」型硼鋼，所以當觀致汽車受到側面沖擊時，也能有效降低沖擊，提高乘員的安全性。如果你打開門，可以看到有一個專門用來靜音的黑色封條，線束包的非常整潔，而且門框的所有焊接點都是用智能機械臂激光焊接的，所以細節非常講究。

D. 觀致汽車質量好嗎

觀致汽車質量總體來說個人認為在國產自主品牌裡面還是相對不錯，缺點是保有量相對太少了。

E. 觀致汽車質量

觀致汽車的質量，可以說是你在中國市場上可以買到的汽車產品中，最好的一批。

上面這張圖，奧迪A4L的是190，寶馬3系169，可以發現，觀致3系的質量，跟這些豪華車是一個水平，相當不錯的。

F. 觀致汽車怎麼樣

觀致汽車在國產自主品牌的同類車型裡面質量是不錯的，但是保有量特別少，維修保養和保值性是問題。

G. 觀致汽車即將倒閉，這是真的嗎

提升銷量一直是觀致管理層們的重要績效目標之一。2013年年底，觀致第一款量產車型觀致3轎車正式上市，2014年6月底觀致3五門版上市，同年12月觀致3都市SUV上市，憑借著這三款車，2014年全年觀致銷量為6686輛。如果他沒有停產，這假裝生產的成本該有多麼大，這些成本勢必又要轉嫁給消費者，否則虧的更多，惡性循環，永無出頭之日。觀致最明智的做法是，做好產品計劃，滿負荷開工一個月，然後停產。

應該是空穴來風，觀致雖然說近幾年一直在虧損，但是一直堅持造好車的理念是值得肯定的，當然要在營銷和產品定位上下功夫，本來是比哈弗H6還好的車，卻沒有達到預期，說實話！挺可惜。盡管現在的觀致銷量慘淡，但還是有很多車企請水軍和媒體不遺餘力的攻擊黑觀致，因為他們是明白人，知道觀致汽車的質量優秀，如果熱賣將對他們的企業生存威脅很大。某人的能力越強，就越遭人妒忌，汽車也亦如此

H. 觀致汽車的品控如何，三大件怎麼樣

作為自主品牌的高端品牌代表之一，觀致5真的可以說是良心之作，觀致汽車的口碑也一直不錯，不過就是銷量上不去，那麼這一次2018款改款觀致5怎麼樣呢？觀致5的外觀，可以用幾個詞來形容：精緻、大氣、流暢自然。一眼看去，撲面而來的氣質感很強，非常適合國人的審美觀念。
變速箱：首先說觀致5的變速箱是型號為DCT250的二代格特拉克變速器，格特拉克公司是非常有名的變速箱公司，格特拉克的大部分客戶都屬於豪華品牌或者高性能車系，例如寶馬M3、Z4 Sdrive35i、法拉利California、法拉利458 Italia、賓士SLS AMG、三菱藍瑟EVO X等。
並且該公司在2007年和2012年分別在我國的江西和武漢建立了合資工廠，主打的就是DCT雙離合自動變速器。
到現在為止，觀致5雙離合變速器的故障率在同級車型當中應該算是最低的，當然這跟車型銷量不高，樣本數量少也有一定程度的關系。不過觀致5對這款乾式雙離合調校方案是值得肯定的。
我們都知道，最大馬力的高低影響著車的最高時速，而扭距影響的是車的加速時的力量包括起步的快慢，這款發動機最大扭矩轉速在2500轉左右，2000轉左右是燃油經濟性最好的區間。
改款的觀致5搭載的是一款1.6T的渦輪發動機，最大輸出能達到115kw，最大扭矩為210N·M。
發動機的型號為E4T16，它的原型機來源於E4G16全國十佳發動機，只是由於是渦輪增壓車型，E4T16的壓縮比小一點，為9.5：1.
我們都知道，最大馬力的高低影響著車的最高時速，而扭距影響的是車的加速時的力量包括起步的快慢，這款發動機最大扭矩轉速在2500轉左右，2000轉左右是燃油經濟性最好的區間。

底盤：
觀致5的前懸是麥弗遜式結構，後懸是多連桿形式，並且連桿是鋁制連桿，重量更輕強度更高，當然成本也更大，所謂輪上減1斤，車重減10斤，觀致5優秀的操控，離不開更好的鋁合金配件。
雖然底盤表面看不出來有多出色，但是底盤的靈魂在於設計和調校，任何單純的以結構和零件成型工藝來斷定底盤優劣的言論都有些偏激的。
個人觀點
一直「叫好不叫座」的觀致質量是真的不錯，無奈價格太高。2018款觀致5的市場指導價依然為13.99-16.49萬元，但是在終端給出了2-3.5萬元的優惠，其實也算是變相的降價了。
期待後期銷售網點的增加和銷量的提升，為自主品牌發展做一份貢獻