汽車方向盤回位不正什麼原因

㈠ 汽車方向盤不正怎麼辦

調整
將車輛方向盤往右打死，露出左前輪的後部。用扳手將緊固螺母松開，將左拉桿往順時針旋轉，左拉桿旋進就是縮短。接著重復之前步驟，將方向盤往左打死，露出右前輪的後部。將右拉桿往逆時針旋轉，右拉桿旋出就是拉長。
如果左拉桿旋進一周，那麼右拉桿也要旋出一周，必須保證兩側調整量是相同的。轉向橫拉桿的調整，轉向橫拉桿在前面的，如果方向盤偏左，左邊輪就把橫拉桿往外伸長，右邊輪往裡縮短，如果方向盤偏右則相反。
方向盤不正微偏的情況，一般與輪胎氣壓、輪胎磨損、底盤部件磨損、四輪定位有關。可以先測量一下胎壓，當兩側胎壓不一致時，車輛會向氣壓低的一側行駛。如果輪胎沒有任何問題，檢查底盤各部件的使用情況，四輪定位的數值發生變化也會導致使用一段時間後出現方向盤不正的問題，還有可能是橫拉桿出現向一側偏移而導致方向盤不正。
望採納，謝謝

㈡ 為什麼汽車轉彎時方向盤不會自動回正了

汽車方向盤轉彎不會回正的原因是：1、左右兩邊輪胎胎壓不均勻；2、兩側輪胎磨損不均勻；3、車速低；4、轉向球頭不靈活或過緊。汽車方向盤由轉向盤、轉向軸和轉向管柱組成。

㈢ 方向盤總是回不正是什麼原因

方向盤不正是以下原因造成的：
1、一是測胎壓看看四個輪子的胎壓是否一致，如果不一致，給胎壓低的輪子充氣，讓四個輪子保持相同的胎壓，在這種情況下，上路跑一跑，汽車是不是還跑偏，如果問題解決，就要認真檢查胎壓低的輪子，十有八九被異物損害，要及時修補或者更換；
2、二是查制動，由於長期使用，制動系統出現磨損，可能不能夠完全回位，造成某一側的輪轂在行駛中有阻力，從而使得汽車行駛中方向出現偏差。如果是制動系統的問題，有車的朋友一定要及時更換制動系統，以免出現意外；
3、三是做四輪定位，就大部分私家車而言，每行駛20000公里，底盤各部件會出現磨損，因此定位角度出現變化，最終會導致汽車跑偏、方向盤不正。四輪定位，可以有效清除這些問題，讓愛車跑得更快更歡暢。

㈣ 汽車方向盤跑偏是什麼原因呢

汽車跑偏的原因

3、左右兩側軸距不一致

車輛經過長時間使用，難免會遇到磕磕碰碰。車輛總體變形，兩側軸距相差過大，而且沒有被及時校正，或者校正後不符合技術要求時，當汽車行駛時車輛就會向軸距短的一側偏駛。

據調查，對於普通的家庭轎車而言，在150km/h下發生爆胎後生還的概率還不到20%;跑偏雖不是馬上就能讓車拋錨的毛病，但長期駕駛跑偏的車輛還是存在諸多隱患的，一旦發現應立即到專業維修站做全面檢測。

㈤ 汽車方向盤回位不太好怎麼原因

汽車方向盤回位不太好的原因: 1、外轉向機損壞或轉向機的自由間隙調整,螺栓調整過緊也會導致轉向不回位。 2、輪胎氣壓過低,前輪定位失准或傾角不準,調整即可。 3、液力助壓系統控制閥調整不正確,液壓閥黏住或有臟物卡住。 建議去4s店維修保養,根據實際情況處理調整

㈥ 你知道汽車方向盤總是不正應該怎麼辦嗎

方向盤不正確是由以下原因造成的：

1.測量輪胎壓力，查看四個車輪的輪胎壓力是否一致。否則，用低胎壓給車輪充氣，並使四個車輪保持相同的胎壓。在這種情況下，如果在道路上行駛，車輛是否仍然偏離。如果問題得到解決，請仔細檢查輪胎氣壓低的車輪。十次中有九次被異物損壞，應及時修理或更換；

2.用雙手握住方向盤的頂部

一些長途旅行後感到疲勞的司機會用這個動作來放鬆手部肌肉。這一動作比單手握住方向盤更危險，因為雙手完全放在方向盤上，肌肉放鬆，間接延長了駕駛員的反應時間。

㈦ 導致方向盤回正不徹底的原因是什麼

方向盤回正不徹底，可能是四輪定位數據出現問題導致的。車輛的懸架系統由許多連桿和擺臂組成。在日常駕駛中，懸架會反復受到交變力的作用，這會導致懸架的四輪定位數據隨時間發生變化。懸架的四輪定位數據包括前輪橫梁和傾角，主銷的傾角和傾角；後輪大多隻是前梁角度可以調節。這些光束角和傾角各有千秋，其中前懸架主銷後傾角的作用就是駕駛時方向盤的自動修正。

主銷是指車輪轉動中心，現代汽車還沒有見過主銷的實體。但是，主銷的概念仍然存在，可以通過懸掛喇叭的上下支撐點的虛連接來稱為主銷。

判斷方向盤是否回正的方法如下：

1、將方向盤擺成90度左右，感受方向盤的重量。後方向盤回打90度比較輕，打一圈再打90度感覺比較緊。或者，您可以轉一圈，看看方向盤是直行還是 180 度。

2、停車後來回移動，如果記不住方向盤的圈數，也可以用前後移動來判斷方向盤是否正直。停車後只要向前或向後移動一點距離，就可以判斷方向盤是否平直，並在移動的同時及時調整。

3、檢查輪胎的方向，停車時如果條件允許，可以把頭伸出窗外觀察輪胎是否在打，一邊開車，一邊觀察方向盤更容易打。

4、看方向盤標志，無論是方向盤打半圈還是被打死，回正的時候不再需要糾結打多少度，只要把方向盤標志回位即可。

㈧ 汽車方向盤總往一邊歪，這是為什麼

車輛在行駛過一段時間之後，會發現方向盤不正了，必須轉點角度車輛才能按照直線行駛。或者在比較暴力的通過溝坎之後，也會出現較為明顯的方向盤不正，其實，這種情況也就是所謂的四輪不正，車輪中的一個或者多個偏離了最初的位置設定，出現了一定的偏移，因此而造成在端正方向盤時，反倒不按直線行駛的怪象。

3、方向盤抖動。

行車時速在80公里至90公里之間時，出現方向盤抖動現象，時速超過90公里則恢復正常。出現這種情況多數是由於輪胎變形或車輛傳動系統引起的，須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失准應調整;架起前橋試轉車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大，如變形應更換。

㈨ 方向盤不正跑偏是什麼原因不處理會有什麼後果嗎

某次出行駕駛中，小編覺得方向盤總是有點偏，雖然還沒有什麼大問題，但是心裡總是不那麼舒服，就向單位一老司機請教。他告訴我說，方向盤跑偏看著是小故障，其實有大危害，尤其是在高速上！一定要引起重視，不然小命就沒了。於是，小編四處取經，並經過自身的實踐，為大家普及一下車輛跑偏的原因和檢查的辦法。

如果底盤沒有受到傷害，一般做一個四輪動平衡就可以解決。開小車的司機可以每幾個月到4S店或者維修廠「倒(三聲)胎」汽車行駛的前提是多數情況下為直線行駛(此時要注意路面問題，首先要保證路面水平，在鄉間路和城市的一般路面不是水平的，這會影響汽車的行駛路線)，如果跑偏就有出現彎向行駛的現象。一般來說，汽車在平坦的直路上行駛1000米，最大的偏差也應控制在四五米以內才算正常。超出這個指標的，就意味著汽車出跑偏現象。應立即到專業維修站做全面檢測，以免跑偏引發多種危險情況發生，其後果絕對不容忽視。

㈩ 方向盤不正咋整

調整
將車輛方向盤往右打死，露出左前輪的後部。用扳手將緊固螺母松開，將左拉桿往順時針旋轉，左拉桿旋進就是縮短。接著重復之前步驟，將方向盤往左打死，露出右前輪的後部。將右拉桿往逆時針旋轉，右拉桿旋出就是拉長。
如果左拉桿旋進一周，那麼右拉桿也要旋出一周，必須保證兩側調整量是相同的。轉向橫拉桿的調整，轉向橫拉桿在前面的，如果方向盤偏左，左邊輪就把橫拉桿往外伸長，右邊輪往裡縮短，如果方向盤偏右則相反。
方向盤不正微偏的情況，一般與輪胎氣壓、輪胎磨損、底盤部件磨損、四輪定位有關。可以先測量一下胎壓，當兩側胎壓不一致時，車輛會向氣壓低的一側行駛。如果輪胎沒有任何問題，檢查底盤各部件的使用情況，四輪定位的數值發生變化也會導致使用一段時間後出現方向盤不正的問題，還有可能是橫拉桿出現向一側偏移而導致方向盤不正。