汽車排放標准vi代表什麼

A. 國v和國vi兩者有何區別

國v和國vi的區別：

1、不同硫含量

國六標准汽油硫含量上限為50mg／kg，

國V標准汽油硫含量上限為10mg／kg。

2、不同數量的顆粒

與VI相比，國產V汽油車NOx排放標准提高了25％，柴油車NOx排放標准提高了28％。

3、不同耐久里程

與VI相比，V從80000公里增加到160000公里。

4、執行時間不同

2014年12月執行國Vi標。2017年12月執行國V標准。

(1)汽車排放標准vi代表什麼擴展閱讀：

「國家V」排放標准相當於歐洲V標准，最新的歐洲V標准自2009年9月1日起在歐洲正式實施。

2012年，北京計劃實施國家V標准，一旦北京全面實施國家V排放標准，就意味著不符合排放標準的車輛不能在北京銷售。

此前，為了控制車輛污染，北京市一直在提前執行相關國家標准。為配合國家V排放標準的實施，北京市將進一步提高油品質量，以適應國家V標准。

B. vi是國五還是國六

Ⅵ是羅馬數字，對應的阿拉伯數字為6，所以國VI是國六。

中國更新國六標准之後，排放要求已經跟歐洲持平，甚至超過了歐洲。根據國內和歐洲5年更新一次排放標準的速度，還要算上限行政策最少3年的緩沖期。國六標准實施以後，國四的汽車至少還能開8年，國五的汽車至少還能開13年。

為滿足國六的嚴格標准，許多的廠商必須提升油箱、油路等整個燃油系統的密封性，還可能需要改進碳罐，國五升國六，對汽車尾氣中各種污染物的限值只會更高。

關於國六車性能的問題，對於國六的嚴格標准來說，汽車在尾氣處理和過濾裝置上面會全面的升級，當然，對於汽車而言，在整個系統方面也會進行升級，尤其是車輛的電控系統和發動機的一些感測器，因為排放升級了，意味著發動機就需要重新做研發。

所以相對而言，時間上面也會增長了，同時，對於車輛年檢方面而言，也會更加的嚴格，排放標准升級了，也就意味著排放標准在檢驗檢測的基礎上面也會出現升級的情況。

C. 國vi跟國vib是什麼意思

國VI的含義，就指的是國家第六環節機動車污染物排放規范，以便縮短車輛排氣對環境的關系而制定的。而國vib是國VI排放規范中的一個等級，分為A、B，並且國vib更為嚴格。
汽車的排放標准就是為了控制汽車污染物排放而制訂的。為了抑制這些有害氣體的產生，促使汽車生產廠家改進產品以降低這些有害氣體的產生源頭，歐洲和美國都制定了相關的汽車排放標准，汽車排放標准隨汽車保有量的增加和人氣環境的惡化不斷進行補充、細化和加嚴。

D. 汽車的環保標准，國vl和國v是什麼意思

眾所周知我國越來越開始注重環境環保，現在國家已經開始制定禁止出售燃油機的規定了，如今大家都知道國家政策針對燃油機對環境的污染控制採用以排放標准來做執行，目前國家已經開始逐步推行VI排放標准，實現從國V到國VI的轉變

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如果你買車的地區以提前劃分為國VI政策，那麼最好慮國VI車型才可進行落戶，選擇車型時一定要把排放標准作為第一篩選條件，以省去不必要的麻煩。現在國三車即將被淘汰，還沒出手的車主也要盡快賣出了！

最後在國家政策國六還沒實行下我們要提前做好准備，一定要知道自己所在區域的排放標准和所購車輛的排放標准然後買車，也要記得看看自己已有的汽車車型是否已達到被淘汰的標准！

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E. 轎車國V和國VI什麼意思

汽車中所謂的國五，指的是汽車排放尾氣污染物總量的級別，數字越大級別越高，級別越高相對應的發動機排放也就越低。

汽車排放污染物包括：二氧化碳、硫化物、氮氧化物、氟氯烴、非甲烷總烴等，這些污染物會破壞臭氧層、造成溫室效應、以及形成酸雨，不過最直接的影響是對人體的傷害。

而內燃機的只要運行就會產生排放，但是科技不斷的發展可以通過技術手段進行控制和降低。所謂排放標准就是為了逐步提升內燃機的技術從而降低排放量，國五排放的標准如圖所示，國六排放標准要求減少排放量的一半。

F. VI是國幾

VI是國六，VI是羅馬數字六的意思。國VI相比國V油品，國VI油品顆粒物排放降幅可達10%，將大幅度降低汽車尾氣排放的污染物含量。與目前的「國五」標准相比，「國六」排放標准在其基礎上提高了40%~50%，比「歐六」的標准更高，和美國水平相當，可以說是目前全球范圍內最嚴格的排放標准之一。

國VI與國Ⅴ的汽油相比，國Ⅵ標准車用乙醇汽油的芳烴含量上限降低12.5%，烯烴含量上限降低25%，苯含量上限降低20%；車用柴油多環芳烴指標含量上限下降36%。車用汽、柴油從「國五」升級到「國六」後，油品的環保性能和使用性能均得到進一步提升，能夠有效減少發動機積炭，延長發動機的使用壽命。

(6)汽車排放標准vi代表什麼擴展閱讀：

由於「國六」排放標準的車型技術含量高，很多品牌廠家的車型尚未完成「國五」排放標准車型向「國六」排放標准車型的切換，雖然目前公布的滿足「國六」排放標準的新車已經多達400多款，但具體到型號，目前卻只有50款左右。市場上在售的只有奇駿、全新軒逸、途觀L、凱迪拉克XT4、漢蘭達、凱美瑞、新朗逸、榮威RX5（1.5T）、謳歌CDX混動版等，以及剛剛全系推出「國六」車型的寶馬、啟辰。

G. 一般說的國VI標準是國VIa還是國VIb

國VI排放規范，包括A和B兩個級別，對排放污染物（一氧化碳、非甲烷烴、氮氧化物以及PM細顆粒物）的要求是有所不相同的，國六B同比來說更為嚴格，只能說國六A是為以後打下一個基礎。國VI B的執行時間可能是2023年。
一：為保證汽車行業有足夠的准備周期來進行相關車型和動力系統變更升級以及車型開放和生產准備，本次輕型車國六標准採用分步實施的方式，設置國六a和國六b兩個排放限值方案，分別於2020年和2023年實施。
二：同時，對大氣環境管理有特殊需求的重點區域可提前實施國六排放限值。標准實施的行業生產和油品條件也已初步具備。多家輕型汽車生產企業已基本完成符合輕型車國六標准樣車的開發工作。國家質檢總局、國家標准委也已於同期批准發布了第六階段車用汽、柴油國家標准。
三：2020年2月21日，針對有消息稱「中國汽車工業協會向相關部門提交了推遲全國范圍實施國六排放標準的建議」，新京報記者從中國汽車工業協會副秘書長陳士華處獲悉，協會確實向相關部門提交了推遲全國范圍內實施國六排放標準的建議，是否採納暫未可知。
四：此次提出推遲全國范圍實施國六排放標準的建議，主要是出於兩個方面的考慮，一是受疫情影響，車企此前的庫存能不能在實施國六排放標准之前消化掉；另一方面是由於新的國六排放標准涉及顆粒物排放限值，這就要求新車需要去做這方面的檢測驗證，復工復產還未完全恢復正常，希望能通過適當延遲實施給車企更多時間。
五：為貫徹《中華人民共和國環境保護法》《中華人民共和國大氣污染防治法》，防治壓燃式及氣體燃料點燃式發動機汽車排氣對環境的污染，保護生態環境，保障人體健康，現批准《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》為國家污染物排放標准，並由生態環境部與國家市場監督管理總局聯合發布。

H. vi是國幾

VI是國六，VI是羅馬數字六。

2016年12月23日，環境保護部、國家質檢總局發布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》，自2020年7月1日起實施。

2018年6月22日，環境保護部、國家質檢總局發布《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》，自2019年7月1日起實施。

(8)汽車排放標准vi代表什麼擴展閱讀

國五——

國家第五階段機動車污染物排放標准，簡稱為「國五標准」，國五標准排放控制水平相當於歐洲正在實施的第5階段排放標准。

歐盟已經從2009年起開始執行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標准，單車污染減少30%至50%。國五標准，已於2017年1月1日起在全國實施第五階段國家機動車排放標准。

I. 汽車國IV和國V是什麼意思

汽車國Ⅳ：即國家第四階段機動車污染物排放標准。

國四排放標準是國家第四階段機動車污染物排放標准，汽車排放污染物主要有HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環系統等技術的應用，控制和減少汽車排放污染物到規定數值以下的標准。

汽車國V：即國家第五階段機動車污染物排放標准。

2012年，北京計劃實施國V標准，北京一旦全面實施國V排放標准，則意味著達不到此排放標準的車型不得進京銷售。此前，為控制機動車污染，北京一直提前執行國家相關標准。為配合國V排放標準的實施，北京還將進一步提高油品質量，與國V標准相適應。

(9)汽車排放標准vi代表什麼擴展閱讀：

國IV與國V的主要區別如下：

1、國IV標准汽油的含硫量的上限為50mg/kg，國V標准汽油的含硫量的上限為10mg/kg。其餘指標都一樣。主要是考慮環保要求逐步降低硫含量。

2、2014年12月執行國IV標，2017年12月執行國V標准。相比國IV排放標准（2005年發布），國V標准大幅度加嚴了污染物排放限值。

3、環保部科技標准司負責人表示，以普通轎車為例：汽油車的氮氧化物嚴格了25%，柴油車的氮氧化物嚴格了28%。國V標准新增了顆粒物粒子數量限值要求，根據國V標准，顆粒物排放限值嚴格了82%。

4、國V標准中，汽車污染控制裝置的耐久性里程翻倍，由原來的8萬公里增加到16萬公里。即在16萬公里之內，汽車污染物排放應達到本標准限值要求。

J. 國VI是國幾

國VI是國六。

即國家第六階段機動車污染物排放標准。國六車就是按照國家第六階段機動車污染物排放標准排放的汽車。

按照目前的情況，國6排放分為國6A階段和國6B階段。國六排放標准相比較國五排放標准有了更加嚴格的要求，在污染物的排放限制的要求上也會更加苛刻。

2016年12月23日，環境保護部、國家質檢總局發布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》，自2020年7月1日起實施。2018年6月22日，環境保護部、國家質檢總局發布《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》，自2019年7月1日起實施。

(10)汽車排放標准vi代表什麼擴展閱讀：

國六排放標準的影響：

1、影響進口車的銷量：進口車的歐VI排放標准將和國6b階段的排放標准產生沖突，所以從這方面來講，會對進口車的銷量產生影響。

2、對自主品牌的汽車帶來了挑戰：國六的排放標准更加嚴格，所以對於自主品牌來說增加了研發的成本，同樣在自主品牌汽車的價格上也有了相應的提升。

3、提高了純電動汽車市場的活躍性：國六排放標准實施之後，必定會增加純電動汽車市場的活躍度，同時也增加了純電動汽車的銷量。

4、對二手車市場有較大的影響：國六的排放標准讓很多想要買二手車的車主會持觀望的態度，所以會嚴重的影響國五車型的保值率。

資料來源：網路-國家第六階段機動車污染物排放標准