廈門後溪長途汽車站什麼時候啟用

Ⅰ 後溪的廈門市集美區後溪鎮

後溪鎮位於集美區東北部，東與僑英街道相連接，西與坂頭林場和廈門市第二農場相鄰，西南與灌口鎮接壤，北面以天馬山、大帽山、岩內山與同安為界，南臨園博園、杏林灣，是集美工業區、文教區、新城區的重要組成部分。
後溪鎮區面積44.1平方公里，下轄9個行政村3個「村改居」社區，常住人口32226人，流動人口21709人。
後溪歷史悠久、鍾靈毓秀、地靈物豐，孕育了獨具特色的資源優勢和深厚的人文底蘊。
轄區內白虎岩地勢壯觀險要，奇石林立；千年古驛道薴溪橋，功表史冊；皇帝井、黃渡庵、聖果院、壽石岩留下古老的傳說；南宋碗窯古窯址、清朝施琅所修建的城內城，都記載著後溪的文明。
後溪重文興教，古時開設聖果院書院、南峰書院、朱熹書院分院等，養育了許多文人及現代建設者。著名朦朧詩人汪國真、新加坡第一位民選總統王鼎長先生的祖籍都是在後溪鎮。
後溪也是閩南著名的僑鄉之一。全鎮旅居海外華僑2293戶，分布在新、馬、泰等18個國家和地區。此外，洐山華僑聯誼會、英村華僑聯誼會一直以來與海外華僑保持著密切的聯系，將家鄉的變化、進步及時傳達給海外鄉親。
改革開放以來，後溪鎮秉承先人遺風，以能貿善賈、勤業拼搏和誠實守信精神，致力於經濟發展和民生改善。特別是跨入21世紀以來，海峽西岸經濟區建設宏偉藍圖的制定，島內外一體化建設的穩步推進，後溪迎來了前所未有的發展機遇，歷史的機緣註定後溪將再次成為人們關注的焦點。
2002年，為積極響應省委關於建立海峽西岸經濟區、市委關於關於建設海峽西岸經濟區重要中心城市和集美區委區政府關於加快構築「工業區、文教區、新城區」三大發展平台的重大戰略部署，後溪鎮提出「項目帶動、分片開發、打造品牌、創出特色」的發展思路，明確「退一強二壯三」的產業發展原則。至此，後溪進入大開發大建設的黃金發展期，經濟發展迅速駛入快車道，轄區面貌發生了翻天覆地的變化。
2005年，根據集美區拓展工業區發展空間的需求，總規劃面積7平方公里，總投資約2億元的集美工業集中區後溪工業組團應運而生。經過近5年的努力，後溪工業組團已經成為集美區機械、電子、輕紡等產業的重要集聚地，成為集美乃至廈門工業增長的新亮點。同時，由於工業組團的崛起，後溪的工業發展有了歷史性突破。工業總產值從2002年的2.52億元增加到2008年的30億元，增加近11倍；地方財政收入由3003年的532萬到2008年突破億元。
2010年4月，福廈高鐵的正式通車，總用地規模551.36公頃、總投資超過100億元的廈門（北）站正式啟用，後溪正式迎來「高鐵時代」。依託北站鐵路樞紐人流、物流、商流、資金流、信息流等要素的集聚效應和輻射效應，新站營運中心、聖果院商業中心、海西汽車城等多個大手筆項目相聚開工，片區市政配套、水電供應、郵電金融服務等基礎配套設施相繼完善，一個以交通樞紐為定位，以物流、綜合服務和生活居住為主體功能的綜合型新城區呼之欲出。
2010年9月，福州大學廈門工藝美術學院搬遷至後溪文教區並正式啟用。目前，文教區入駐院校將達8所，在校師生數將達10萬人，已初步形成了具有一定規模、人才培養體系完善的高校群。這些高等院校與轄區內的中小學和中專院校一起，構成後溪鎮完善的教育網路，在提升後溪鎮城市品味的同時，為鎮域經濟的發展提供了高素質的人才，奠定了產學研相結合、相促進的良好基礎。
古老沃土孕育亮麗新城，美麗畫卷正以立體的姿態呈現。在海西建設的大潮中，在廈門發揮「兩個先行」作用的背景下，後溪正按照高起點、高標准、高層次、高水平的原則加快城市化建設。三個平台兼備，產業布局合理，後溪向著現代工業、商貿物流業和文化旅遊等主導產業互動發展的新城區大步邁進。隨著廈門城市的不斷擴大，後溪得天獨厚的區位優勢、配套完善的投資環境、積蓄已久的強勁潛力，將使之實現新的發展、新的騰飛。

Ⅱ 從廈門北站到安溪的車晚班幾點

從以上截圖可以看到，廈門市集美區後溪鎮岩通路廈門北站至泉州市安溪縣，屬於跨區域中長途出行，建議乘坐客運大巴出行。從廈門市集美汽車站買票乘車至安溪，發車時間從早7：15至傍晚18：55，票價約36元。

Ⅲ 廈門將添一座大型鐵路客運站，福廈高鐵經過，站台規模多大呢

福建，我國的一個沿海省份，對於福建大家可能沒有那麼的熟悉，但是說到廈門，相信大家都有聽說過，是我國著名的旅遊城市，有著素有「海上花園」之稱的鼓浪嶼，有著「中國最美大學」廈門大學。廈門，地處福建省東南端，是我國東南沿海重要的中心城市，旅遊業發展得很好，每年去廈門旅遊的人都很多，像現在這樣的季節適合去廈門遊玩，不冷不熱。

新廈門北站的建設是廈門新添的又一個大型的鐵路客運站，進一步完善廈門的高鐵線路網，為人們出行提供方便。待新廈門北站建成後，從福州至廈門將只需50分鍾左右的時間，大大地節約了出行時間。所以大家是不是很期待新廈門北站的建成呢？

Ⅳ 廈門機場到廈門北站要多久

廈門機場（廈門高崎國際機場）到廈門北站，可以乘坐廈門空港快線2號線，全程時長約為35分鍾。廈門空港快線2號線也叫北站專線。

北站專線的路線是：上行：高崎T4候機樓（空港快線站）－高崎T3候機樓（空港快線站）－高崎火車站（中埔）－集美萬達－廈門北站（旅遊快線站）。下行：廈門北站（旅遊快線站）－空港酒店－高崎T3候機樓（空港快線站）－高崎T4候機樓（空港快線站）。

(4)廈門後溪長途汽車站什麼時候啟用擴展閱讀：

2010年04月26日起，空港快線2號線開通投入運營（高崎T4候機樓←→廈門北站）。發車時間／時刻：08：10、08：40，09：10－20：00每20分鍾一班，末班20：00。機場至北站15元，機場至高崎汽車站5元，機場至集美萬達10元。

廈門高崎國際機場空港快線乘車位置在T3候機樓空港快線候車室（國內到達層7號門西側80米）以及T4候機樓空港快線候車處（國內到達層5號門對面） 。

Ⅳ 廈門市後溪鎮長途汽車站電話是多少

廈門北站位於集美區後溪鎮岩內村，佔地面積約14平方公里，將建成集輕軌、長途客運、公交、社會車輛與鐵路換乘於一體的現代化綜合性交通樞紐。廈門北站的上線或下線站為廈門火車站，位於廈門市梧村街道。 廈門北站是國家鐵路網規劃...

Ⅵ 鼓浪嶼有什麼適合情侶遊玩的地方

鼓浪嶼位於廈門島西南隅，與廈門市只隔一條寬600米的鷺江，輪渡5分鍾可達。 島上氣候宜人四季如春，無車馬喧囂，有鳥語花香，素有「海上花園」之譽。 小島完好地保留著許多具有中外各種建築風格的建築物，有中國傳統的飛檐翹角的廟宇，有小巧玲瓏的日本屋舍，也有19世紀歐陸風格的原西方國家的領事館，有「萬國建築博覽會」之譽。 鼓浪嶼還是音樂人才輩出，鋼琴擁有密度居全國之冠，又得美名「鋼琴之島」、「音樂之鄉」。 鼓浪嶼原為清靜小島，島上民風淳樸，所呈現的慢生活和小清新吸引中外遊客前往。
鼓浪嶼原名圓沙洲、圓洲仔，因海西南有海蝕洞受浪潮沖擊，聲如擂鼓，明朝雅化為今名。 主要觀光景點有日光岩、菽庄花園、皓月園、毓園、鼓浪石、鼓浪嶼鋼琴博物館、鄭成功紀念館、廈門海底世界和天然海濱浴場、海天堂構等。融歷史、人文和自然景觀於一體，為國家級風景名勝區，福建「十佳」風景區之首。 鼓浪嶼是「音樂家搖籃」，漫步在各個角落小道上，就會不時聽到悅耳的鋼琴聲，悠揚的小提琴聲，輕快的吉他聲，動人優美的歌聲，加以海浪的節拍，環境特別迷人。 鼓浪嶼是「建築博覽館」，許多建築有濃烈的歐陸風格，古希臘的三大柱式陶立克、愛奧尼克、科林斯各展其姿，羅馬式的圓柱，哥特式的尖頂，伊斯蘭圓頂，巴洛克式的浮雕，門樓壁爐、陽台、鉤欄、突拱窗。爭相鬥妍，異彩紛呈，洋溢著古典主義和浪漫主義的色彩。 鼓浪嶼的夜顯得清靜幽雅。尤其是夜景工程建設後，代表著自然景象的日光岩、代表著異國建築風格的八卦樓、代表著音樂島鋼琴造型的候船廳和矗立在覆鼎岩上的鄭成功雕像等，在各色燈光映照下透明通亮，熠熠發光。特別是有幾條激光射線跨越鷺江海空，變幻搖曳，令人眼花繚亂。 隔江遠眺鼓浪嶼夜景，與廈門中山路的霓虹燈、高層建築的射燈和許多彩色聚光燈，交相輝映，閃耀奪目，使島上、海上、天上三維空間燦爛迷人。 現在島上的遊客越來越多，店鋪也越來越多，或許顯得有些吵雜和商業化。如果你有幸來到了鼓浪嶼請不要帶著太多的目的性，小島最適合的就是隨意轉轉，看看老房子，吃吃真正本土特色的小吃，漫步幽靜的小道，一切都是簡單而自然，不需要過多的言語和裝飾。 真正的鼓浪嶼是一份心情，需要自己沉澱下來細細體味，希望來過鼓浪嶼的人能找到這份難得閑適情懷，並把它帶走。 「我很幸運，生長在這樣一個南方島嶼，春夏秋冬，日日夜夜，與綠樹鮮花呼吸與共。」——舒婷
景區類型：海邊
最佳季節：四季適宜 鼓浪嶼總體氣溫比較溫和，一年四季花木繁盛。 春季鼓浪嶼溫度宜人，此時也為雨季，出行要備好雨具。 夏季是旅遊旺季，氣溫較高，天藍水綠、白雲渺渺，此時最適宜下海遊玩。 秋季是採茶季節，可在鼓浪嶼品茗享受慢生活，但8-9月為台風期，海邊船隻停開，難以欣賞海上景色。 冬季的鼓浪嶼植物長青，鮮花開放，景色絲毫不遜色。但是海水太涼，不宜下水，而且室內無暖氣還是會有一定寒意。
建議遊玩：1-2天
門票：上島船票：外地遊客35元，從東渡上島（晚上五點半後可從輪渡上島）；本地遊客憑身份證、暫住證、醫保卡等有效證伯仍從輪渡上島，票價8元。
景區核心景點票務信息：日光岩：60元/人；菽庄花園（含鋼琴博物館）：30元/人；皓月園：15元/人；風琴博物館：20元/人；國際刻字館：10元/人。鼓浪嶼核心景點套票（以上五景點聯票）：100元/人。
開放時間：全天
地址：福建省廈門市思明區
鼓浪嶼代表景點有：日光岩、菽庄花園、皓月園、毓園、鼓浪石、鼓浪嶼鋼琴博物館、鄭成功紀念館、廈門海底世界和天然海濱浴場、海天堂構等。融歷史、人文和自然景觀於一體，為國家級風景名勝區，福建「十佳」風景區之首。著名詩人王心鑒的《鼓浪行》一詩，寫到「世外有鷺嶼，巉岩鎮海門。碧波連碧空，白帆載白雲。片瓦曰古寺，只榕若重林。撫琴思國士，竹影拭劍痕。」即說明了鼓浪嶼的厚重歷史和秀美風景。隨著廈 門的發展，鼓浪嶼成為觀光、度假、旅遊、購物、休閑、娛樂為一體的綜合性的海島風景文化旅遊區。2007年05月08日被正式批准為國家5A級旅遊景區。被國家地理雜志評選為「中國最美五大城區之首」。
日光岩：俗稱「岩仔山」，別名「晃岩」，相傳1641年，鄭成功來到晃岩，看到這里的景色勝過日本的日光山，便把「晃」字拆開，稱之為「日光岩」。日光岩游覽區由日光岩和琴園兩個部分組成。日光岩聳峙於鼓浪嶼中部偏南，是由兩塊巨石一豎一橫相倚而立，成為龍頭山的頂峰，海拔92.7米，為鼓浪嶼最高峰。
日光岩寺，俗稱「一片瓦」，實際是一個天然石洞，以一巨石為頂，後依山形地勢建起寺廟的，具體時間是明朝正德年間萬曆十四年。日光岩寺屢毀屢建，清同治年間，建圓明殿，祀彌勒，並在廟前建一八角亭，上掛「日光寺」匾。解放後，圓明殿改為念佛堂，大雄寶殿是1917年建的。
菽庄花園：坐落在鼓浪嶼港仔後，建於1913年，主人林永嘉，又名叔臧，園名即以他的名字諧音而命名。1894年甲午戰爭清廷失敗，翌年割台灣給日本，林維源及其子叔臧不願當亡國奴，遷到鼓浪嶼居住。其後，叔臧建了這座花園。菽庄花園總面積20328平方米，其中水域3352平方米，建築物2451平方米。
皓月園：位於鼓浪嶼東部的覆鼎岩海濱，佔地3萬平方米，沿鷺江之濱鋪開，這是以海濱沙灘、岩石、綠樹、亭閣展布的庭園。始建於1985年，園以《延平二王集》中「思君寢不寐，皓月透素幃」詩句取名「皓月園」。園內有長13.7米、高4.7米、耗銅18噸的一座鄭成功及其部將巨型銅雕像。這座巨型銅雕，除鄭成功及其分立左右的部將陳澤、陳廣、陳永華、楊朝棟比真實體量略大外，其餘各路兵馬都朝兩側延伸。
古避暑洞兩旁石壁支起從天而降的花崗岩巨石，給人泰山壓頂之感，十分險峻。上面「古避暑洞」四個字是清末台灣文人施士潔題寫的。石洞明亮乾燥、通風清爽。穿過古避暑洞，向左拐，有一座窈窕小亭，撐起細細腰骨，把岩石當作涼台，名叫「傘亭」可供遊客遮陽避雨。
龍頭山寨：日光岩又稱龍頭山，與廈門的虎頭山隔海相望，一龍一虎把守廈門港，叫「龍虎守江」。這里原有一座「旭亭」早已毀坦。台灣石國球寫一篇《旭亭記》。這個寨門是鄭成功當年屯兵鼓浪嶼的「龍頭山寨」的寨門，岩石上的圓孔是士兵搭架帳篷開鑿的，前國民黨十九路軍軍長蔡廷鍇將軍見景生情，命筆寫下了七絕：「心存只手補天工，八閩屯兵今古同；當年古壘依然在，日光岩下憶英雄。」對鄭成功贊美異常。蔡元培先生也有一首七絕：「叱吒天風鎮海濤，指揮若定陣雲高。蟲沙猿鶴有時盡，正氣觥觥不可淘。」其中，「蟲沙猿鶴」指從軍征戰者。
鄭成功紀念館：1962年01月28日為紀念鄭成功收復台灣300周年而創設。鄭成功，原名森，字大木，福建南安石井人，1624年出生於日本平戶海濱。南明隆武在福州即位，見他忠心朝廷，賜他姓「朱」，改名「成功」，所以民間叫他「鄭國姓」，永曆皇帝封他為延平王。其父鄭芝龍暗中降清，鄭成功出走金門，誓死抗清。他以金門、廈門為根據地，與清軍厚戰多年，曾一度打到南京城下，因驕兵致敗。1661年4月煌日，鄭成功經過充分准備，率戰船數百艘，官兵25000人，從金門料羅灣出發，收復被荷蘭侵佔38年的台灣，並歷奮開發台灣。鄭成功於1662年7月病逝於台灣，年僅39歲。300多年來，閩台人民十分敬仰鄭成功，尊他為民族英雄，台灣人民尊他為「開台聖王」。鄭成功紀念館共分七個部分，展出各種文物、資料、照片、模型等300餘件。其中，關防、漳州軍鋼等系當年原物，頗為珍貴。進館參觀，可比較系統地了解鄭成功的一生。
鼓浪洞天：日光岩勝景聞名四方，古往今來，一直吸引著許多文人墨客，他們陶醉於這天風海濤中，吟詩作賦，留下不少珍貴的手跡。走過日光岩寺山門，抬頭可以仰望到一個巨大的山崖。巨崖上的題刻——「鼓浪洞天」為日光岩仙境般的景色做了精彩的概括，是明朝萬曆元年丁一中所寫的；「鷺江第一」則點出日光岩是廈門第一勝景，是清代道光元年林針所書；「天風海濤」恰到好處指出日光岩的特點，是民國四年許世英所寫。
英雄園：是為了紀念解放廈門、攻打鼓浪嶼的烈士而建的，包括小紀念廣場、紀念雕塑和紀念室三部分。1949年9月底，中國人民解放軍第十兵團解放了閩南大陸，形成對金門、廈門國民黨軍三麵包圍的態勢。10月15日，該兵團三十一軍、二十九軍開始對廈門發動越海作戰，當日18時，三十一軍二七一團、二七七團各兩個營的船隊率先分別由海滄等地分兩路向鼓浪嶼西南部進發。在支前船工的密切配合下，英勇的解放軍指戰員在此山下搶灘登陸。二七一團團長王興芳等數百位指戰員和張水錦一家等支前船工不幸在戰斗中光榮殉國。經兩晝夜的浴血戰斗，我軍終於解放了廈、鼓全島，取得最後的勝利。廈、鼓解放後，人民群眾將此山（原名「旗仔尾山」）稱為英雄山。公元2000年，鼓浪嶼區人民政府在山上闢建「英雄園」。
鋼琴博物館：2000年1月落成的鼓浪嶼鋼琴博物館位於菽庄花園的「聽濤軒」，佔地450平方米，分AB兩所，上下兩層，博物館里陳列了愛國華僑胡友義收藏的40多架古鋼琴，其中有稀世名貴的鎦金鋼琴，有世界最早的四角鋼琴和最早最大的立式鋼琴，有古老的手搖鋼琴、有產自一百年前的腳踏自動演奏鋼琴和八個腳踏的古鋼琴等。
港仔後海濱浴場：港仔後寬闊沙灘上，砂質細軟、坡緩浪平、海水流速小，沒有鯊魚
出沒，每年有5個半月海水溫在20℃以上，泳季可達半年之久，每日有兩次潮水，宜泳時間六個多小時，是天然海濱浴場。各種服務設施齊備，並設有遊艇及摩托艇等水上娛樂項目。1998年在此舉辦過全國OP級帆船錦標賽。
百米高台為日光岩頂峰，這海拔92.7米，加上圓台，號稱「百米高台」。
風琴博物館：2005年01月28日晚，世界最大的風琴博物館——鼓浪嶼風琴博物館開始向市民開放，並舉行一場管風琴音樂會。風琴博物館的第一台大型管風琴「諾蔓比爾」「初試啼聲」正式向遊客和市民「亮相」。館內存放著5000餘台風琴。
三一堂：七十多年前，由於廈門中華基督教新街堂、竹樹堂、廈港堂一百位左右信徒陸續遷居鼓浪嶼，遇到台風、陰雨等天氣欲渡海回廈門本島禮拜深感不便，於是三個堂會的信徒聯合在鼓浪嶼建立教會，故取名為「三一堂」，更蘊含聖父、聖子、聖靈三位一體的教義。2006年被確定為第六批國家級重點文物保護單位。
天主堂：位於鼓浪嶼鹿礁路34號，該址原為西班牙領事館，後西班牙領事館撤消，改為法國領事館。1916年，西班牙多明我會傳教士馬守仁被羅馬教廷任命為廈門教區主教，把田尾路一座作為多明我會會所的樓房與法國領事館交換，把領事館改為主教樓。民國6年在主教樓前面建教堂，作為主教座堂，建築面積287平方米，該樓是一座哥特式單鍾樓教堂。教堂正中祭台供奉耶穌君王像，兩邊各有一個小祭台，可容納200人左右。
海天堂構：位於鼓浪嶼福建路38號，始建於1921年，2002年4月被廈門市政府列為重點歷史風貌建築。修復後開放的「海天堂構」老別墅是中西方文化結合的典範之作。
龍頭路商業街：是鼓浪嶼的主要商業街。因應著旅遊的興旺，龍頭路的兩側開設了許多工藝品店和字畫店，既有本地產的工藝品如珠綉、漆線雕、彩扎、彩塑、彩瓷等，也有來自全國各地的古玩、玉石、字畫和瓷器等。同時還開設了不少南國干貨店，以滿足北方朋友的要求。
廈門海底世界：輪渡上岸後右轉不遠，可以看見一個巨型章魚的銅雕，那就是廈門海底世界的入口。這里有一具從廈門海域捕獲的世界最大的抹香鯨的標本。廈門海底世界原為鼓浪嶼公園，坐落在鼓浪嶼東岸黃家渡，擁有來自世界各大洲，各大洋的海水淡水魚類350多種一萬多尾。海底隧道長80米，寬1.5米，進入海底隧道，站在電動代步道上，可以看到兩側的凹形大魚池，看到四面八方和上下前後魚的世界，魚群近在咫尺。 有機會看到潛水員在水下喂魚表演的場面。
魚骨藝術館：相比鼓浪嶼上的其他人文博物館，更具海洋特色。雖然開館時間不長，但是由於是全國唯一的一家魚骨藝術館。館內有一塊巨大的鯊魚骨，是鎮館之寶。另外展覽的所有畫作，都是由天然魚骨一根一根拼制而成。魚骨藝術館是鼓浪嶼的一大本土特色。魚骨藝術館本身是上世紀40年代的老別墅。在二樓的平台上，可以看到鼓浪嶼的全景。
鼓浪嶼交通
鼓浪嶼位於廈門島西南隅，與廈門市隔海相望，只隔一條寬600米的鷺江，輪渡5分鍾可達。
外地遊客可以先乘坐飛機、火車或是汽車到達廈門，然後換乘公交或是計程車到達輪渡碼頭，再坐從這里駛出的渡船就能到達美麗的鼓浪嶼了。
從機場到輪渡碼頭
1）可乘BRT（快速公交）大概二十多分鍾到達第一碼頭，然後出車站向右手邊方向延著海邊走大概十分鍾可到輪渡碼頭。
2）直接坐計程車，告訴司機延東渡方向到輪渡，大概花二十來分鍾，費用40元左右。
3）直接坐27路公交車，大概50分鍾左右到達輪渡碼頭，票價1元。
機場公交車
候機樓到公交車站有一殌距離，出到達廳後吐且行約10-15分鍾。可選乘癿公交車有：27路（機場－輪渡）、37路（機場-火車站）、41路（機場－保稅區）、81路（機場－蓮花事桿）、91路（機場－會展中心）
機場計程車
起步價8元/3公里，以後每公里2元。超過8公里，每公里加收50%癿迒空貺。廈門癿癿士都是打表，叵機比較文明，丌會繞路。打車到一亗地灴癿參考價格和旪間：到中山路、輪渡、廈大：約50元；到會展中心：約30元；到火車站：約25元、20分鍾；到集美：約30元。
旅遊1線（白天環線）
每40-60分鍾一班車，全程乘坐一次1小旪30分左史，工作日20元，節假日30元。
火車
鼓浪嶼也沒有自己的火車站，需要坐火車到廈門，再坐輪船到鼓浪嶼。
1.廈門站
廈門火車站位於廈門市的西南方，距鼓浪嶼比較近。幾乎所有經過廈門的列車均會停靠此站，包括福廈動車和普通旅客列車。
地址：廈禾路和湖東路交叉口
從廈門火車站到輪渡碼頭
1）推薦：乘坐952路，經7站，到鷺江道站下車，然後乘輪渡去鼓浪嶼。
2）到金榜公園乘坐127路（或756路、116路），經8站，到鷺江道下車。或乘坐快2路（或快3路、快1路），經5站，到開禾路口下車，步行三四百米到鷺江道站。之後，再乘輪渡去鼓浪嶼。
3）坐計程車，大概12元左右即可到達輪渡。
2.廈門北站
廈門北站位於廈門島外，距離鼓浪嶼比較遠，主要停靠的是福建省內以及上海、杭州、南京等地到廈門的動車。
地址：位於島外的集美後溪，廈門理工學院旁邊
廈門北站到輪渡碼頭
1）乘坐BRT至第一碼頭站下車後轉乘L1、2路、19路至輪渡站下車即可。
2）乘坐950路在輪渡站下車即可。
3）廈門北站至鼓浪嶼碼頭打的的話費用將近100元。
汽車
坐長途大巴的話，建議坐到廈門島內的兩個汽車站：湖濱南汽車站和松柏汽車站，再轉輪渡到達鼓浪嶼。
1.湖濱長途汽車站
位於廈門本島，距離廈門火車站較近。主營的是珠海線路。
地址：廈門市思明區湖濱南路59號。
湖濱南汽車站到輪渡碼頭
1）湖濱南汽車站離輪渡碼頭非常近，普通公交十分鍾即可到達，出站就有公交車，只要車上標示往「輪渡」方向即可上車（注意方向，別錯了）。
2）計程車10元即可到達。
2.松柏長途汽車站
位於廈門本島，距高崎機場較近，主營的是福州線路。
地址：廈門市思明區蓮岳路211號
松柏長途汽車站到輪渡碼頭
1）松柏汽車站出站即有公交車，只要車上標示往「輪渡」方向即可上車，大概花半個小時可到達輪渡碼頭。
2）計程車的價格為22元左右。
輪渡
到了輪渡碼頭後有三種方式上鼓浪嶼
1）直接買票，出島不用買票，票價8元/人，7分鍾可到達鼓浪嶼鋼琴碼頭，這是最常用最實惠的上島方式。
2）在廈門輪渡碼頭買一張環鼓船票。15元/人，可環繞鼓浪嶼一圈，然後從三丘田碼頭上岸。保留船票，出島時可以不用買票了。
3）快艇，10元/人，不過帶著行李的人有點不方便，小心海水。
TIPS：
選擇住在別墅碼頭附近旅館的朋友，那可要注意了。一定要到輪渡旅遊客運碼頭（跟廈門輪渡碼頭不一樣，二者相差200米左右）乘船到別墅碼頭上岸，不然可要走冤枉路了。
自駕
省內的玩友也可以選擇自駕到廈門遊玩。但省內各條到廈門可以從以下幾個出口下高速：漳州—覘美、海滄出口—海滄—廈門；漳州—林後、杏林出口—杏林—集美立交橋—廈門；漳州、福州—廈門、集美出口—集美立交橋—廈門；福州—同安、集美出口—集美—廈門；兩個選擇都可以去廈門、集美出口下高速，返條路最好走。Tip：福廈高速又稱「罰款路」，為了您的安全，自駕車的朋友請嚴格遵守交通規則，美景雖近，可不要超速。

Ⅶ 廈門火車站和高鐵站在一起嗎

廈門火車站和高鐵站不在一起，廈門火車站位於福建省廈門市思明區梧村街道廈禾路900號，廈門高鐵站位於福建省廈門市集美區後溪鎮岩內村。具體介紹如下：

1、廈門火車站（廈門站）

廈門站位於廈門市思明區梧村街道廈禾路900號，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄一等站，是鷹廈鐵路和杭深線福廈段的終點站。

廈門站始建於1956年，於1957年1月6日正式投入使用。 2012年4月，廈門站改擴建工程開工。2015年2月4日，廈門站南站房、南廣場投入使用。2016年1月24日，廈門站北站房投入使用。

(7)廈門後溪長途汽車站什麼時候啟用擴展閱讀

廈門高鐵站的歷史沿革：

2007年9月28日，廈門北站開工建設，當時名稱為「廈門（新）站」，後更名「廈門西站」。2010年4月10日，車站被正式命名為「廈門北站」，位於鷹廈鐵路上的原廈門北站更名為高崎站（2012年更名為廈門高崎站）。

2010年4月26日，廈門北站與福廈鐵路同步投入運營，僅投用部分已完工站房；同年10月，全部站房竣工並投入使用。2014年3月1日，廈門北站因廈門站進行封閉改造而開始承擔原廈門站的全部始發終到動車組列車作業。

2015年2月4日，改造後的廈門站南站房恢復運營，廈門北站結束承擔原廈門站的全部始發終到動車組列車作業。

2017年9月30日，位於廈門北站西北側的新建廈門北站客專場隨設計時速350千米的福廈高速鐵路同步開工建設。同年12月31日，廈門北站北進站口啟用；同日，接駁廈門北站的廈門地鐵1號線開通試運營。

Ⅷ 廈門一共有幾個汽車站

截止2019年，廈門共有6個汽車站，具體如下：

1、廈門梧村汽車站

地址：廈門市思明區廈禾路923號

廈門梧村汽車站位於廈門火車站正對面，總面積為87810平方米，採用雙層式建築，一層位發車位，可以同時發20個班次，二層是售票大廳和候車大廳。底下還有商業街在使用，周邊地區的人流、物流、商業、信息將通暢集聚，是真正意義上的集合商業、交通和生活為一體的樞紐區域。

2、同安汽車站

地址：廈門市同安區同安工業集中區建材園3-1005號

同安汽車站從1951年就建成，經過搬遷後的同安汽車站面積擴大不少，而且與島內外各長途汽車站同步聯網售票，經營線路覆蓋各省各縣市，並且輻射到廣東、廣西、雲南、貴州、江西、湖南、湖北等省市。

3、枋湖汽車站

地址：廈門市湖裡區金湖路5號

枋湖汽車站是集長途客運、公交樞紐、計程車服務、商業賣場等四大功能於一體，是廈門島內最大的長途客運綜合樞紐站。客運中心設置售票窗口27個，檢票窗口27個，發車位供36個，設計日發送旅客量可達40000人次，節假日可達60000人次。

4、集美汽車站

地址：福建省廈門市集美區銀江路159號

集美汽車站具有硬體設施先進，並且候車座椅、電子觸摸屏幕等設備，可以為轉車、旅遊的旅客提供交通信息，檢票口還設有電子顯示屏，滾動播出各車次發車信息，同時也設有殘疾人通道和滿足各種旅客出行和中轉需求的設施。

5、杏林汽車站

地址：廈門市集美區杏前路130號

杏林汽車站位於廈門集美區，站內設有候車座椅、電子觸摸屏、電子顯示屏、殘疾人通道等措施供旅客使用。

Ⅸ 想知道: 廈門市 廈門市高鐵站 在哪

廈門的高鐵站一共有三個，一個是在島內的廈門火車站（廈禾路900），另一個是島外集美的廈門北站（福建省廈門市集美區，廈門理工學院旁），一個是高崎站（廈門市湖裡區）。

(9)廈門後溪長途汽車站什麼時候啟用擴展閱讀：

廈門站：

廈門站位於福建省廈門市，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄一等站，是鷹廈鐵路和福廈鐵路的中間站。

廈門站佔地面積7.36萬平方米，候車室面積2.76萬平方米，北廣場佔地面積1.4萬平方米，南廣場佔地面積3.2萬平方米，設有5個站台和9條股道。

廈門北站：

廈門北站位於中國福建省廈門市，隸屬於中國鐵路南昌局集團有限公司，為特等站。 廈門北站是集地鐵、長途客運、公交、社會車輛與鐵路換乘於一體的現代化綜合性交通樞紐。

廈門北站是國家鐵路網規劃中「四縱四橫」沿海快速鐵路的一個重要客運站，福廈鐵路、廈深鐵路、龍廈鐵路在此交會，使其成為東南沿海最大的綜合交通樞紐之一。

廈門北站還將建有長途客運站、地鐵、城市快速公交、公交車站及計程車停車場、社會車輛停車場、主要人流集疏廣場等配套設施，並連接周邊的瀋海高速公路、廈安高速公路、廈沙高速公路、廈蓉高速公路，324國道等建成真正的「零距離換乘」綜合性交通樞紐。

高崎站：

高崎火車站原名高崎站、廈門北站，位於福建省廈門島湖裡區殿前六路與中埔路交匯處，建於1956年，啟用於1958年8月。距鷹潭站685公里，距廈門站9公里，距離茂名東站1129公里，距離廣州東站760公里，距離東莞東站674公里。隸屬南昌鐵路局管轄，現為二等站。

高崎站是鷹廈鐵路上的第二個車站，站址在廈門市高崎村，鄰近廈門高崎國際機場。

2010年4月10日新廈門北站啟用後，原廈門北站改稱高崎站，2012年改稱廈門高崎站。本站離鷹潭站685公里，離廈門站9公里，原先為貨運站，不辦理客運。隨著福廈鐵路建成通車，高崎站開始進行改造，並於2011年01月18日開始辦理客運營業。