東風汽車是什麼發動機

㈠ 東風大力神用的是什麼發動機

東風大力神用的是東風康明斯C系列發動機，排量 8.3升,動力覆蓋230、245、260、280、300、325馬力；東風康明斯L系列發動機，動力覆蓋340、375馬力；雷諾Dci11發動機，排量11.1升動力覆蓋340、375、420馬力，最大扭矩1870牛米。

東風康明斯再製造線用於B、C、L系列發動機裝配，主線為非同步裝配線，發動機先在滾道裝配小車（內裝線）上完成大部裝配工作，然後轉移到輔助裝配線（外裝線）托盤上完成其餘零件裝配。

該生產線當前生產能力30000台/年，全線未來具備ISLe、ISDe、ISZ等發動機裝配能力，從而實現了既能再製造發動機，同時在需要的時候，可以有效地補充ISLe、ISDe、ISZ等裝配線的產能。

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東風大力神的發動機壽命達到 100萬公里以上，採用氣缸體底部加強板、全隔離油底殼、全隔離氣缸蓋罩減低整機雜訊。通過電控燃油系統組織多次噴射來降低燃燒雜訊。並且藉助於集成在每個噴油器上的高速電磁閥的開啟與閉合，定時定量地控制噴射至燃燒室的油量，從而保證柴油機達到最佳的燃燒比和霧化。

同時，東風康明斯發動機不帶任何預熱裝置可保證在-18℃起動，帶有進氣預熱塞後，可保證在-35°C起動。在高寒地區，選裝冷卻水預熱塞可保證在-40℃起動。

㈡ 東風天龍都是什麼發動機

摘要 你好，很高興為你解答：東風天龍車搭配dCi11、東風康明斯和玉柴等發動機。

㈢ 東風風行是什麼發動機

東風風行的發動機有幾種不同的類型。比如有三菱和東風等。

東風風行的發動機有哈爾濱東安三菱的，還有沈陽航天三菱的。

哈爾濱東安三菱的發動機是4G93、4G94。

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發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。

如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。

㈣ 東風風神採用的是什麼發動機

由東風公司技術中心自主研發的東風C15TDR發動機成功入選，成為東風C10TD發動機之後第二款獲此殊榮的東風自主發動機，其搭載的東風風神AX7車型成為官方推薦車型。

C15TDR發動機動力版最大功率達150kW，最大扭矩達320N·m，升功率達102kW/L，升扭矩達217Nm/L，超過合資車型的動力水平。高效版經中汽研華誠認證（天津）的認證，熱效率高達41.07%，達到國際一流水平

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特點：

擁有高效清潔快速燃燒系統、深度降摩擦技術和智能高效熱管理技術三大技術集群； 擁有輕量化活塞組件、高效橫流冷卻系統、電控增壓器等15項核心技術優勢，能有效抑爆震、降摩擦、增性能。

台架驗證達43000台時，實車考核超過700萬公里，相當於繞赤道175圈，經歷高溫、高原、極寒、濕熱不同環境的嚴苛考驗，可靠性與耐久性得到充分驗證。

㈤ 東風風神發動機是國產的還是進口的

東風風神發動機是國產的發動機，風神A60使用的是2.0升的CVT發動機，風神AX3使用的是DFMA15，風神AX7、AX5、AX4使用的是1.4T、 直列4缸、 渦輪增壓發動機，風神H30使用的是1.5L 直列4缸 自然吸氣，這些都是國產發動機。

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發動機型式是指動力裝置的特徵，如燃料類型、氣缸數量、排量和靜制動功率等。裝在轎車或多用途載客車上的發動機，都按規定標明了發動機專業製造廠、型號及生產編號。

最常見的是按照發動機的排列及缸數進行分類，有W型12缸發動機、V型12缸發動機、W型8缸發動機、V型8缸發動機、對置6缸發動機、V型6缸發動機、直列5缸發動機和直列4缸發動機。

㈥ 東風風光370用的是什麼發動機

自然吸氣發動機。

東風風光370搭載的是一台自然吸氣發動機，自然吸氣汽車進氣的一種，是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。混合氣靠自然形成的壓力差進行吸氣，提高氣體的壓力和密度，當氣門打開的時候靠壓力差和氣體自身的高壓來增加進氣量，提高功率。

自然吸氣式沒有增壓器，空氣單純經過空氣濾清器——節氣門（俗稱的「油門」）——進氣歧管——到達「汽缸」，汽油通過噴油嘴直接噴射在進氣歧管里的（通常說是電子燃油噴射，現在最新的技術是缸內噴射）。

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保養：

定期清洗燃油系統燃油。在通過油路供給燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室內沉積，干擾燃油流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發動機喘抖、爆振、怠速不穩、加速不良等故障。

使用BG208燃油系統強力高效清洗劑清洗燃油系統，控制積碳的生成，能夠始終使發動機保持最佳狀態。

定期更換機油及機油濾清器濾芯也是日常養護發動機的重要工序。任何質量等級的機油在使用過程中，油質都會發生變化。

達到一定行駛里程之後，機件磨損，會給發動機帶來故障，使之性能下降。為了避免故障發生，應結合行駛里程，定期更換機油，並使油量適中（一般以略低於機油標尺上限為好）。

㈦ 東風天龍車是配的什麼發動機

東風天龍車搭配dCi11、東風康明斯和玉柴等發動機。

全系DDi龍擎發動機發布。那麼作為東風汽車第三件大事的龍擎發動機，排量從5升覆蓋至13升，功率覆蓋240-580馬力，車型更是從東風的中卡覆蓋至重卡。自此，東風商用車全系車型擁有了一套完整的龍擎動力總成。

東風商用車也有與沃爾沃聯合開發的DT14擋變速箱，但考慮到天龍KC是工程車的緣故，並沒有匹配DT14變速箱，而是匹配了一台法士特12擋變速箱。該變速箱全鋁外殼，輸入扭矩時2200N.m，，與發動機扭矩高度匹配。

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東風天龍車介紹如下：

通常情況下，工程車一般都會搭載9升或10升發動機，但天龍KC卻搭載了一台龍擎11升發動機，真實排量10.8升，功率430馬力，最大扭矩2140N.m，這個動力比市場中同排量的馬力都要大，這也預示著天龍KC可以在更惡劣的環境下工作，擁有更好的動力表現。

龍擎DDi 11L發動機是東風和沃爾沃聯合開發的一款國六發動機，優勢在於高壓共軌噴射壓力達到了2700bar，再加上最高功率465馬力，最大扭矩2240N.m的扭矩，使得龍擎DDi 11升發動機在同機型中是最大功率最大扭矩的一台國六機型。

㈧ 東風風神採用的是什麼發動機

東風風神H30 Cross採用的是東風研發中心自主開發的1.6L自然吸氣發動機。

這款發動機最大功率為87KW，最大扭矩為145牛·米，匹配5MT變速箱。

東風風神 H30 Cross發動機是在PSA同排量發動機的基礎上開發而來。

東風風神發動機是國產的發動機，風神的發動機是採用法國PSA的技術，根據自己車身重量等做了調整，在最短的時間內輸出最大的功率和扭矩，更省油。

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1：東風風神H30 cross是有發動機防盜密碼晶元鎖的，除了極個別的最低配的車型之外，東風風神的車都配置發動機防盜密碼晶元鎖。

2：東風風神H30 cross發動機缺點：噪音不是處理不完善，夏天車內開空調起步會吃力。

3：東風風神H30 cross發動機特點：維護保養的費用低，周期長、耐用性強，不會出現大損耗。

㈨ 東風用的是什麼發動機

東風風神S30的發動機採用的是1.6升16氣門TU5/JP4發動機，最大功率為87KW,最大扭矩為145NM。

東風風神是東風汽車公司旗下的自主乘用車品牌，由東風乘用車公司負責研發、生產，於2009年3月26日正式發布。