汽車退車時碰螺紋怎麼設置

⑴ 請問用G92車絲,退車時會碰螺紋,J,K怎麼設置

車外螺紋時把起刀點X值設置比外圓大些，內螺紋比內孔小些 ，J K只是控制螺紋退尾的，都設置為零試試

⑵ 車內螺紋時是否必須要有退刀槽，如果不加退刀槽會產生什麼效果 退刀槽的距離如何設定

車盲孔才需要留退刀槽吧，退刀槽是為了防止打刀而留的，退刀槽的孔徑等於原孔徑+0.5~1mm，退刀槽的長度在原孔深+5~10mm。
其實根據孔的精度要求設置退刀槽，直接鑽出來能達到要求的孔，不用設置退刀槽。

⑶ 如何保證車內螺紋時不亂扣

車盲孔才需要留退刀槽吧，退刀槽是為了防止打刀而留的，退刀槽的孔徑等於原孔徑+0.5~1mm，退刀槽的長度在原孔深+5~10mm。
其實根據孔的精度要求設置退刀槽，直接鑽出來能達到要求的孔，不用設置退刀槽。

⑷ 車螺紋怎麼在車床上調螺距

車螺紋的步驟與方法：（低速車削三角形螺紋Vく5米∕分）

1、車螺紋前對工件的要求：

1）螺紋大徑：理論上大徑等於公稱直徑，但根據與螺母的配合它存在有下偏差（—），上偏差為0；因此在加工中，按照螺紋三級精度要求。螺紋外徑比公稱直徑小0.1p。

螺紋外徑D=公稱直徑—0.1p

2） 退刀槽：車螺紋前在螺紋的終端應有退刀槽，以便車刀及時退出。

3） 倒角：車螺紋前在螺紋的起始部位和終端應有倒角，且倒角的小端直徑く螺紋底徑。

4） 牙深高度（切削深度）：h1=0.6p

2、調整車床：先轉動手柄接通絲杠，根據工件的螺距或導程調整進給箱外手柄所示位置。調整到各手柄到位。

3、開車、對刀記下刻度盤讀數，向右退出車刀。

4、合上開合螺母，在工件表面上車出一條螺旋線，橫向退出車刀，並開反車把車刀退到右端，停車檢查螺距是否正確（鋼尺）。

5、開始切削，利用刻度盤調整切深（逐漸減小切深）。注意操作中，車刀將終了時應做好退刀、停車准備，先快速退出車刀，然後開反車退回刀架。吃刀深度控制，粗車時t=0.15~0.3mm，精車時tく0.05mm。

六、螺紋的測量：

1、單向測量法：

1） 頂徑的測量：螺紋頂徑的尺寸，一般都允許有較大的誤差，外螺紋頂徑可用游標卡尺或千分尺測量，內螺紋頂徑可用游標卡尺測量。

2）螺距的測量：螺距一般可用鋼尺測量，

3）中徑的測量：（1）用螺紋千分尺測量螺紋中徑。（2）用三針法測量螺紋中徑。三針法測量螺紋中徑是一種比較精密的測量方法。

2、綜合測量法：綜合測量法就是對螺紋的各項尺寸用螺紋量規進行綜合性的測量

七、安全生產：

1）車螺紋前檢查車床正反車操縱機構及開合螺母等，以防操作失靈。

2）在吃刀時注意不要多搖進一圈，否則會發生車刀撞壞，工件頂彎或飛出等事故。

3） 不能用手模螺紋表面，更不能用棉紗去擦正在旋轉的螺紋工件，以防發生事故。

普通車床上加工螺紋一般是用螺紋車刀進行加工。加工的螺紋質量取決於加工者的技術水平、機床的精度和螺紋車刀刃磨的質量。

螺紋梳刀是螺紋機床上常用的刀具，其製造精度較高(一般情況下，螺紋梳刀的螺紋齒由螺紋磨床磨出)，普遍用的是4個一套。在汽車製造等機械行業中應用較多，消耗量也較大。因為螺紋梳刀是成套使用，只要其中損壞一個，就要全套報廢，造成浪費。

螺紋梳刀實質上是多齒的螺紋車刀，它既有切削部分又有校準部分，所以螺紋梳刀要比用螺紋車刀加工出的螺紋質量好。由於螺紋梳刀在大規模生產中消耗較多，就可在報廢的螺紋梳刀中選一個較好的平體梳刀(也稱平體板牙)按圖所示加工出梳刀夾持器，將平梳刀夾持其上，用在普通車床上加工長螺紋零件。即使操作者技術水平不高，機床精度較差，也能容易加工出較滿意的螺紋。當螺紋導程是1mm左右時，一次走刀便能成型，刀刃的磨損也很均勻。這樣做，既能很快加工出較高質量的螺紋，又能充分利用報廢的螺紋梳刀，同時操作者也不必要求具有較高的技術水平或等級，實屬一舉多得。若有條件利用本方法，既能保證加工零件的螺紋質量，又能節約成本，特推薦使用。

按以上方法推理，在加工螺紋時，只要螺紋的導程和螺紋長度合適，使用螺紋切頭上報廢的圓體螺紋梳刀或使用報廢的螺紋銑刀，只要配以事先加工出合適的圓梳刀或螺紋銑刀夾持器也可達到以上效果。圓梳刀或螺紋銑刀夾持器設計可參考圓樣板車刀夾持器。以上加工螺紋方法，也可在簡易(經濟型)數控車床上使用。

⑸ 車t型螺紋怎麼調間隙

1、找到汽車的t型螺紋坐在位置。
2、觀察其大小，選用最合適的扳手。
3、使用扳手輕輕地擰緊t型螺紋。
4、調到合適的間隙即可。

⑹ 數控內螺紋編程怎麼設置退尾

一般沒有必要，數控系統是根據你編程時設定的起點自動判斷退刀方向的，不存在說車外螺紋向上退刀車內螺紋也往一個方向退刀，如果你有特別的需求要控制螺紋的退刀長度，可以輸入J K兩個指令例如G92 x100 z-50 j2（x軸方向半徑指定） k1（z軸方向長度）F3

⑺ 普車車螺紋刀尖怎麼對怎麼退刀和進刀，怎麼每次刀尖都走到一個點上

1轉絲杠，調慢轉速200r/min左右
2正轉,車第一刀（注意刻度盤）
3停車
4退刀
5反轉
6進刀，最多進三格（1.5mm），否則螺紋變形。
7從第二步開始重復車接下來的。

⑻ 普通車床車螺紋怎樣調螺距請各位大師幫忙。

你車床是有檔位的啊，每台車床上都有一個檔位表，上邊標著公制，英制，各種螺距的檔位表，舉例就是你車M12*1.5的螺紋，螺距是1.5，就上檔位表裡邊找1.5MM的檔位，掛好檔，用絲杠進給時就是每轉1.5MM的進給了。
注意挑扣時候幾個要點：1，刀的角度要對，公制扣60度，英制扣55度，2熟記螺紋表，比如M20的扣，螺桿直徑是19.8，不是20，3，挑扣時候要留控刀。4，回退時候一定要退刀，不然容易被齒輪間距把扣抹平，越老的車床越容易出這問題，所以就回退時候必須退刀吧。

⑼ 數控車床車削螺紋退尾是怎麼定義的怎麼取值啊

車螺紋的退尾是為了免去退刀槽，也就是說用了退尾可以免去退刀槽，有退刀槽的就可以不用退尾。

X、Z方向的退尾量數值不管是在絕對編程或增量編程時都是以增量方式指定的，其為正值時表示沿X、Z正方向回退，為負值時表示沿X、Z負方向回退。根據螺紋標准，Z向的退尾量一般取2倍的螺距，X方向的退尾量取牙型高。

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螺紋車削原理

螺紋的加工方法很多，其中用車削的方法加工螺紋是常用的加工方法。無論車削哪一種螺紋，車床主軸與刀具之間必須保持嚴格的運動關系：主軸每轉一圈（即工件轉一圈），刀具應均勻地移動一個導程的距離。

工件的轉動和車刀的移動都是通過主軸的帶動來實現的，從而保證了工件和刀具之間嚴格的運動關系。

⑽ 普車怎樣車螺紋

一、方法：
用相對應螺紋的車刀（如公制、英制、梯形等）對好刀的中心和角度，選擇適當的轉速（不可過快），逐漸進刀。螺距根據圖紙要求，如標准螺紋可查看手冊。螺紋車到尺寸時要及時退刀。
二、普車的操作程序：
1 上好工件，先起動潤滑油泵，使油壓達到機床的規定，方可開動。
2 調整交換齒輪架，調掛輪時，必須切斷電源，調好後，所有螺栓必須緊固，扳手應及時取下，並脫開工件試運轉。
3 裝卸工件後，應立即取下卡盤扳手和工件的浮動物件。
4 機床的尾架、搖柄等按加工需要調整到適當位置，並緊固或夾緊。
5 工件、刀具、夾具必須裝卡牢固。浮動力具必須將引刀部分伸入工件，方可啟動機床。
6 使用中心架或跟刀架時，必須調好中心，並有良好的潤滑和支承接觸面。
7 加工長料時，主軸後面伸出的部份不宜過長，若過長應裝上托料架，並掛危險標記。
8 進刀時，刀要緩慢接近工作，避免碰擊；拖板來回的速度要均勻。換刀時，刀具與工件必須保持適當距離。
9 切削車刀必須緊固，車刀伸出長度一般不超過刀厚度的2.5倍。
10 加工偏心件時，必須有適當的配重，使卡盤重心平衡，車速要適當。
11 盤卡超出機身以外的工件，必須有防護措施。