汽車點火變速箱咔嚓一下怎麼回事

Ⅰ 汽車的變速箱會出現響聲是什麼原因

變速箱有異常的響聲的原因可能有：
1、軸承的磨損及損壞．當軸承磨損時，它的間隙就增大，配合精度就下降；當軸承損壞時由於軸承不能正常運轉便會產生異常聲音，甚至造成變速箱中的變速元件的損壞，造成故障的擴大。
2、變速元件的磨損或更換時選用的零件的精度過低造成的，如齒輪的磨損或更換的新齒輪與原齒輪的配合間隙過大。
3、潤滑油不足或拈度過高造成潤滑不良．此是應更換對應的潤滑油（脂）否則將加劇變速箱的磨損，縮短使用壽命。
4、變速箱的外殼（端蓋）的螺栓有松動．在使用過程中震動使螺栓松動，平時應定時檢查。

Ⅱ 汽車p檔點火有咯當一聲

自動擋掛擋有咯噠一聲的原因是掛擋時車輛沒停穩：停車時都是先將車停穩然後再把擋桿從D擋切換到P擋，如果車子沒停穩就掛到P擋，變速箱內部的P擋鎖鉤就會打在齒輪上發出咯噔一聲，這樣的操作會使得鎖鉤磨損甚至斷裂，嚴重的會造成變速箱報廢。自動擋掛擋有咯噠一聲還有可能是從P擋掛入其他擋位的時候會出現的情況，因為P擋有鎖止機構，掛入P擋後會鎖止變速箱的齒輪，此時不拉手剎車子也是無法移動的。從P擋擋掛入其他擋位時鎖止機構會解除鎖止，此時出現異響也很正常。

Ⅲ 我的名圖啟動的時候變速箱會發出咔嚓一聲是什麼意思

汽車發動機啟動到行駛需要一個時間來讓發動機里的機油充份潤滑到每一個部件，這是需要機油泵把機油攪上來是需要時間的，冷起車是最費車的，因為機油是凝固狀態，發動機溫度上來了機油才變稀，自動擋變速箱也是一樣的道理。

Ⅳ 車子剛啟動有異響怎麼回事

車輛異響的原因很多，你可以去專業的汽修店看看，皮帶，正式，等等太多，最好選擇專業維修店看看，希望可以幫到你

Ⅳ 買的新速騰剛打火掛到R檔時聽到咔嚓一聲響還比較硬是怎麼回事

分析主要原因應該是壓力閥出現故障導致的。您先要檢查一下變速箱油的質量是否正常，有可能是變速箱油變質後，導致各個壓力閥的壓力無法准確地達到正常值。如果車輛使用的時間太長了，有時即使是新換的油，也會在很短的時間內再次臟污，而且變速箱油一次只能換一部分，換完後只要是跑上幾公里就有臟了，所以會導致這種現象；同時還會導致電磁閥的堵塞，建議您最好是先檢查更換變速箱油，一定要多換幾次，每次間隔幾公里，最後再更換電磁閥，以免電磁閥的再次損壞；還有可能是油泵磨損或堵塞導致的故障現象，或者是摩擦片出現燒蝕導致的故障此現象。

建議您根據以上分析的內容去4s店進行現場檢查。

Ⅵ 變速箱咔咔老響

自動變速器在換擋時有「咔咔」響是正常的現象，在顛簸路段或過減速帶時發出的響聲是變速箱「空轉齒輪摩擦聲」，是一種正常的變速箱工作聲音。
自動變速器有自鎖裝置和鎖止機構，自鎖裝置是為了防止行車時產生震動而造成自行脫檔或改變所選擇的檔位。自鎖裝置主要有彈簧、鋼珠和凹槽組成，駕駛者選擇了某一個檔位時，自鎖裝置的彈簧壓緊鋼珠在凹槽內，鎖緊檔位，防止隨便脫離所選擇的檔位。
人工操縱變檔桿換擋時，鋼珠強制壓縮彈簧，脫離凹槽，當你換到所需要的檔位後，鋼珠在彈簧的作用下，重新被彈進凹槽，此時就會聽到「咔咔」的響聲。
自動變速器的鎖止機構必須經過人工壓下鎖止按鈕才能解鎖，這是為了保護變速箱而設置的。例如，P檔（駐車）掛如R（D）檔需要人工解鎖才能換擋。
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自動變速器油的檢查方法：
任何機械的使用都要有維護，而自動變速器的維護最重要的就是自動變速器油的檢查和更換。
自動變速器內注入一種叫做ATF的潤滑油，即自動變速器油，它的作用除了潤滑、降溫和清洗以外，更主要的是通過油的流動傳遞扭矩，也就是傳遞發動機和變速箱之間的動力。因此對油的質量要求很高，還必須保持清潔。
您可以自己檢查自動變速器油液面。檢查時汽車應停放在平坦的路面上，發動機怠速運轉，換擋桿位於P位。
第一步、將換擋桿移到1擋再從1擋移到P擋。通過每個擋位時稍有停留，確保每個擋位嚙合和脫開。
第二步：打開發動機艙蓋。
第三步：拉起油尺端鎖桿，拔出油尺擦乾，然後將其推到油底。
第四步：拉出油尺讀取液面高度，液面須符合下列條件：冷態變速器：應從+20℃一側讀取，液面應保持在MAX到MIN之間。熱態變速器：液面應從標有+80℃一側讀取，液面應保持在MAX到MIN之間。冷態表示發動機運行少於1min，最高室溫35℃。汽車至少行駛20Km為熱狀態。
第五步：如需添加變速器油可通過油尺管上端，過程如下：讀取+20℃一側加註0.25L，液面可從MIN升到MAX。從+80℃的一側加註0.4L，液面可從MIN上升到MAX。
第六步：在變速器油檢查過程中，一定要保證干凈，避免塵土微粒進入變速器，導致變速器過早損壞。
第七步：如果發現變速器油麵出現不正常現象，首先進行簡單的目視檢查，看看是否存在明顯的泄漏或者其他故障，最好還是送到特約售後服務中心進行檢查和排除故障。

Ⅶ 為什麼汽車的變速箱會出現響聲，是什麼原因

變速箱異響故障通常是由於變速箱油的油位降低、變速箱油變質、齒輪嚙合間隙過大或過小、齒輪嚙合不良、齒輪碎屑、軸承或其它變速元件的磨損及損壞、變速箱外殼松動引起的。
1、軸承的磨損及損壞。當軸承磨損時，它的間隙就增大，配合精度就下降；當軸承損壞時由於軸承不能正常運轉便會產生異常聲音，甚至造成變速箱中的變速元件損壞，造成故障的擴大。
2、齒輪嚙合間隙不正常。變速元件磨損或更換時選用的零件精度過低造成配合間隙過大；裝配時齒輪間隙過緊。
3、變速箱外殼的螺栓有松動。在使用過程中震動使螺栓松動，平時應定時檢查。
4、齒輪齒面金屬剝落，齒牙斷裂，裝配錯位。
5、手動變速箱中變速桿與變速撥叉凹槽松曠。
6、變速箱進水，沒有及時維修。時間長了可能會誘發異響問題。
7、潤滑油不足造成潤滑不良。應更換對應的潤滑油。
8、變速箱油長期沒有更換。自動變速箱油一般在2年或者4-6萬公里更換一次。而手動變速箱在3年或6-8萬多公里時保養一次，維修過的變速箱強烈要求在3000公里首保，而後的每一年或者2萬公里更換一次。由於變速箱油在高溫高壓環境下運行會產生和多的油泥和雜質，從而導致變速箱油變濃，流動性不足，使得部件之間沒有保護層而直接摩擦，加劇機械零件的磨損導致異響。
9、換了劣質自動變速箱油。因為劣質變速箱油抗溫能力差，容易產生氧化，造成油泥和油渣，堵塞濾網和油道，造成自動變速箱內部元件的摩擦增大，導致車輛出現異響。

Ⅷ 汽車在冷車啟動時，會發出咔咔的響聲，是怎麼回事

這是車輛的可變氣門正時系統中，油閥無法密封機油，這就導致，在冷啟動時，凸輪軸內沒有機油油壓，可變正時系統無法固定住凸輪軸位置，因此凸輪軸就有顫動，造成撞擊氣門頂桿的聲音，更換可變氣門油閥即可，具體操作步驟如下：

1、按下感測器插頭卡子。

Ⅸ 汽車啟動時咯噔一聲什麼原因

車子起步時有咯噔響聲可能是離合器故障、變速箱故障、下支臂故障或內球籠磨損等，最好到當地的4S店或者專業維修店進行檢測與維修。

汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合雜訊等均屬於正常響聲。

非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。

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一般響聲，如飛輪軸承響聲、離合器分離軸承響聲等，對汽車性能有顯著影響，但短期內仍可維持其主要技術性能。

這類響聲一般音量較大，機件磨損也比較大，應及時修理。在行駛途中若出現這類響聲，可暫不作處理。惡性響聲，如曲軸軸承、連桿軸承嚴重發響，並伴有潤滑油壓力下降，變速器顯著的齒輪撞擊聲，差速器的強烈振動聲等，對汽車有嚴重影響，即將造成或已經造成機件的嚴重損壞。這類故障必須引起高度重視，應立即停車檢查，決不可勉強行駛，否則，極易造成重大機械事故。