汽車怎麼樣掛檔

1. 汽車檔位怎麼掛

手動檔汽車掛檔方法：
踩住離合器，然後將檔桿掛向你所需要的擋位。

汽車換擋是指變速器，用於轉變發動機曲軸的轉矩及轉速，以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。
一檔是起步檔，就是車剛開始啟動的時候掛一檔。二檔是起速檔，當你的車速加到一定程度，踩油門已經不能提速的時候，就要掛二檔。 三檔、四檔、五檔、六檔是同理。
希望能幫到你

2. 汽車怎麼掛檔

1、如果我們是在陡坡上面停車的話，我們不可以掛空擋，在這種不平的路邊停車，我們應該熄火後，把檔位掛在1檔的位置，因為手動擋的車子熄火後掛一檔可以靠發動機的動力拉著，要是出現手剎拉不緊的情況，就不會出現溜車的事情發生，但是在下次開車的時候就要注意了，啟動車子的時候我們就要先踩下剎車，讓然後把檔位掛在空擋，再進行起步。
2、堵車的時候，很多人為了方便都喜歡用半聯動的方式來使用離合器，但是如果我們經常在堵車的時候用半聯動的方式來起步的話，變速箱的離合軸承就會發熱，長時間發熱會嚴重減少離合器的壽命，我們盡量把檔位掛在低檔位上面，就算是過彎的時候，我們也盡量不要踩離合，可以先盡量降檔，因為在彎道的時候踩著離合會非常危險。
3、很多開手動擋車型的司機，為了方便都喜歡長時間把左腳放在離合踏板上面，有時候在行駛的過程中會踩一下離合，長時間這樣操作的話，離合器很快就報廢了。

4、我們很多人都喜歡跳著檔來掛，很多老司機都喜歡用2檔來起步，起步後直擊就上4檔，這種操作很容易使得各檔位使用的頻率不平均，造成磨損不平衡，其實我們還是要按照我們正常在駕校學的方法，一個一個檔位來。
5、很多老司機都喜歡空擋滑行，都會覺得空擋滑行會更加省油，其實這個做法是不對的，現在的汽車基本上都是電噴的了，空擋滑行反而會讓汽車更加的耗油。

3. 手動擋汽車掛擋，該怎樣去精準掛擋

手動擋的換擋操作必須由離合器踏板完成，無論是起步還是在路上換擋。司機將離合器踏板踩到底，此時就可以掛入一檔，然後加一點油門，松開手剎，再慢慢抬起離合器，就可以慢慢啟動汽車。途中也是如此，掛入相應的檔位就可以了。手動換擋必須將離合器踏板踩到底，不踩或踩不深會造成變速箱齒輪損壞。換擋時，要避免將離合器踩到底，在松開離合器的同時踩下油門，使起步和加速更加迅速和平穩。

以上就是小編針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什麼問題可以在評論區給我留言，大家可以多多和我評論，如果哪裡有不對的地方，大家也可以多多和我互動交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關注我哦，您的點贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。

4. 汽車檔位怎麼掛

汽車檔位是分135
24R(倒檔）手柄上有圖案的
不會亂。
倒檔是有倒檔鎖的
前進的時候掛不進倒檔。每次掛檔
1要踩離合，2掛檔，3松離合但別太快。

5. 自動擋汽車，如何正確掛檔

自動檔一般有P;泊車檔R:倒車檔N:空檔D:行車檔123:強制制動檔.一般長時間停放用P檔,等紅燈用N檔.R.D就不用說了123檔用於大的上下坡.注意一點用P檔.R檔.N檔.D檔都要踩住剎車.從D檔換123擋不用踩剎車.
檔把頂部位置有一個按鈕,按住按鈕就可以掛當了,(注意:從P檔換D檔時應踩住剎車)
P檔為住車檔,D檔為前進檔,R檔為倒車檔,1234檔為最高上線檔(最高上線就是說檔位最高在的檔數,如掛在2檔位行駛過程中發動機最高就掛到2檔,一般此檔也叫爬坡檔)
排檔方式
在起步移動檔桿時，右腳務必養成踩著剎車的習慣。平時行進時，須養成不按排檔鈕操作排檔桿的習慣。欲移至R檔時，必須確實按下排檔鈕。在汽車尚未完會停止前，勿做D-R、R-P的換檔動作。
錯誤操作防止裝置
停車時，將排檔移至P檔，按下排檔鈕後取出車匙即可（排檔若不移至P檔，車匙將無法取出，同時也無法啟動引擎）。發動引擎時必須踩下制動板，才可轉動車匙發動引擎。起步時，腳仍踏住剎車的狀態下，將排檔從P檔移至D檔。
OD檔的使用
在市區道路行車，車速不高，又經常加速減速，故很少會用到OD檔，若需要保持車子充沛的加速反應，最好將它關閉。但若在高速公路行駛，車速快而穩定，按下OD檔，則可以令引擎的負荷減輕，不需保持高轉數運行，同時還會減低耗油量，不過現在新款的自動波箱因為設計較先進和全面。已較少利用獨立的OD檔控制。
低檔的運用
除D及OD檔的其他檔位，都是低檔位，主要作用是在下斜坡時作引擎制動。尤以傾斜度極大的下坡路，便必需將排檔桿推向低檔，產生引擎制動效果，利用引擎轉動速度拖慢四輪轉動，減少依賴制動系統，令行車較安全，同時也減輕剎車的負荷。
Kickdown
是作突然加速之用，意思是右腳快踏油門，啟動了突然加速模式，自動波系統會在短時間內跳去低檔，增強引擎扭力，令加速度增加，在超車時可以採用。
P檔
停車檔，這個時候兩個驅動輪是反轉的，也就是你把車子抬起來，如果在P檔你轉其中一個驅動輪，另一個會向相反的方向轉，再加上手剎車，車子就不會溜動了
R檔
這是倒車檔，不用說了，另外R檔和普通車一樣，是變速比高低，力量最大的檔位，所以一般平地上不需要踩油門也會動，控制剎車就可以了
N檔，這是空檔，但是在這個檔位其實並不是完全分離的，只是供短暫停車使用，時間長了，也是對變速箱不好的
D檔
普通行車檔，車子在1-X（看你的車是幾檔了，一般是4檔，我見過最高的是奧迪的7檔）自動變換
3檔/OD（Over
Drive是日系車的說法吧），其實是一回事，當你在超車的時候，如果換入這個檔位，車子就鎖定在3檔，車子動力提升，就容易超車，而且動力大，過變不容易打滑，不過車速太高的時候不建議使用，會傷變速箱的，一般的小車是建議在80公里時速以下使用，其實在這個檔位車子也是在1-3檔間變換的
2檔/L2檔，變速在1-2檔間自動選擇，下一般的坡時可以利用發動機慣性減速，避免剎車過熱；爬一般的坡也可以用，避免車子在3檔和2檔間頻頻轉換，既跑不動，又傷變速箱
1檔/L1檔，就是鎖定在一檔，同上，在爬陡坡、下陡坡的時候用
另外還有的車是手自一體的，可以在不同的檔位手動加減，不過這種車要注意並不是可以隨意加檔的，一定要車速達到了，才可以手動升檔，否則升檔無效，這是車載電腦決定的，降檔則是自動的，車速過低就會自動降檔

6. 8個檔位的車怎麼掛

如果小八檔箱子是帶同步器的，只需要一腳離合，踩離合是非常必要的，不睬的同步器容易損壞；不帶同步器的，還是需要兩腳離合，起步後換擋也是需要踩離合的。

掛檔技巧：

1. 變速換擋要牢記「加擋先加速，減擋先減速」的原則，在加擋前「轟」油門把車速先提起來，在減擋前「收」油門把車速先降下來。

2. 在換擋時，盡量採用「兩腳離合法」，加擋時按照「踩(離合器)、摘(空擋)、踩(離合器)、掛(高速擋)」的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕松地增加擋位。

3. 減擋時，按照「踩(離合器)、摘(空擋)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速擋)」的原則，踩兩腳離合器，並在第一腳離合器後轟一腳空油，並保持一會兒，然後再踩下第二腳離合器踏板，與此同時將變速桿變換到低速擋。

4. 換擋要及時、正確、平穩和迅速。汽車起步時，一般用低速檔(一檔)起步。起步後，只要道路條件許可，應迅速及時逐級換入高速檔。一般地說，高速檔比低速檔要省油。所以起步後，應及時升檔，不要拖檔行駛。

自動擋：

1. 自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。

2. 開自動擋的車只運用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。

3. 發動機的動力是通過變速箱傳遞出去的，變速箱也是影響油耗的關鍵指標，一般來說自動變速器比手動變速器油耗要高10%以上。不管手動還是自動變速箱，擋位越多就越省油。

以上內容參考網路-自動擋

7. 自動擋汽車，是怎麼正確掛檔的

自動擋汽車是沒有離合器的。
腳下兩個踏板，從右側數起第一個是油門踏板，第二個是剎車踏板，兩個踏板都是有右腳操控的——千萬不要以為第二個是離合器踏板，用左腳操控！
自動檔控制台上的「檔位」只是工作模式的選擇，和變速箱裡面的1、2、3、4檔不是同一個概念。控制就更簡單了，主要就是幾個檔位選擇：
滅車、長時間停車應該掛「P」檔，並拉手剎。
前進就掛「D」檔，安全起見，應該踩住剎車的時候才掛入D檔，掛好檔位後再慢慢松開剎車，這時候由於有動力輸出，即使不踩油門，汽車也會緩慢前行。有的在D檔之後還有D3,D2,D1或者L檔，S檔等，其實原理都差不多，就是限制自動變速器轉入高檔位，如「D3」的意思是變速箱最高只到3檔，「D2」、「D1」的依此類推，一般只在長距離下坡時採用。車速、轉速不高的情況下，「D」和「D3」等檔位可以在不停車的情況下來回切換。
後退就掛入「R」檔，同樣應該踩住剎車才掛入，而且「D」和「R」之間切換時應該在車停住了才能進行，否則會損壞變速箱。
空檔、短時間停車就掛「N」檔。一般來說，「N」只是「D」和「R」之間切換的過渡，或者停車不停發動機時間較短的時候掛在「N」檔，這個時間長短怎麼掌握呢。這么說吧，譬如等紅燈，半分鍾以內的停車等待都不需要掛「N」檔，停留在「D」檔，踩住剎車就行了；一兩分鍾的停車就掛入「N」檔，拉手剎；四五分鍾或者更長時間的就掛入「P」檔，並熄火，節約能源，減少排放嘛。

8. 汽車手動擋怎麼掛檔

手動擋汽車掛擋需要根據車型的檔點陣圖進行操作。每個車型的檔位操作略有不同。

以大眾車型為例：右手把擋把往內側推，然後往上推入1擋。握住擋把，將其向下拉入2擋用手將擋把向上推入3擋。用掌心輕扣住擋把，手指分開抓住擋把，向下拉入4擋後，手掌仍然包著擋把。反手向外推擋把，之後向上推入5擋。

採用手動換檔機械式變速器（也稱手動檔，MT）調節車速的汽車。即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。踩下離合時，方可撥得動變速桿。

手動擋汽車的介紹：

1、組成

通過切換不同的齒輪組，來實現齒比的變換。作為分配動力的關鍵環節，變速箱必須有動力輸入軸和輸出軸這兩大件，再加上構成變速箱的齒輪，就是一個手動變速箱最基本的組件。

2、原理

動力輸入軸與離合器相連，從離合器傳遞來的動力直接通過輸入軸傳遞給齒輪組，齒輪組是由直徑不同的齒輪組成的，不同的齒輪比例所達到的動力傳輸效果是完全不同的，平常駕駛中的換擋也就是指換齒輪比。

3、作用

駕駛員選擇合適的檔位可以節省燃料。通常所說的機械式變速器汽車省油，是因為機械式變速器傳動效率比較高，可以減少傳動損失。開手動檔汽車需要駕駛水平高一些，要合理適時的選用檔位，才能真正的省油。

9. 手動擋汽車如何掛檔

手動擋汽車掛擋的方法是：1擋起步，當車有了速度就掛上2擋，這時抬開離合踏板，踩油門，車速大概20邁左右掛入3擋，50邁左右掛入4擋，60邁到70邁掛入5擋，車會比較平順地運動。

掛擋（換擋）是指變速器，用於轉變發動機曲軸的轉矩及轉速，以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。

作用

使汽車能以非常低的穩定轉速行駛，而這種低的轉速只靠內燃機的最低穩定轉速是難以達到的;變速器的倒擋使汽車可以倒退行駛;其空擋使汽車在起動發動機、停車和滑行時能長時間將發動機與傳動系分離。

操作要領：

加擋

操作順序：低擋加到高擋位，適當沖車油跟上;一踏摘來二踏掛，三抬加油不要忘。

動作要點：沖車加速聽聲響，踏下離合摘空擋;候聽油聲都有了，再踏離合加一擋。

減擋

操作順序：高擋減到低速擋，看準車速不要慌;一踏摘來二抬轟，三踏掛擋油跟上。

動作要點：收拾油門摘空擋，根據車速空油上;趁著油聲未消失，速踏離合掛低擋。

掛擋

起步時當然是1擋，當轉速表指針到達2000轉左右時便可以換2擋，然後當轉速表到達2000轉左右時換3擋，再然後再看邁數表，當車子的邁數表指針指在40邁左右時就可以換上4擋，到這個時候車子可以行駛一段時間。

然後再看邁數表指針指在60邁左右的時候證明您可以將車子換上最高的擋位5擋。這樣的行駛和換擋的手法能保證車子的正常運行，一般不會出現動力不足的現象。

10. 汽車如何掛檔位

汽車檔位是分135
24R(倒檔）手柄上有圖案的
不會亂。
倒檔是有倒檔鎖的
前進的時候掛不進倒檔。每次掛檔
1要踩離合，2掛檔，3松離合但別太快。