汽車配置太少了怎麼辦

⑴ 大眾的車配置真的很少么

我給你說幾個細節
你去看看就知道為什麼大眾車都貴了
拿速騰來做比方.
1
比卡羅卡貴不少
但是你從速騰旁邊走過
一般人都會奇怪
速騰車頂上面好像少了點什麼
因為激光焊接技術
速騰的車頂是沒有黑色膠條的
這個技術只有5家汽車公司擁有.也就是說
世界上
只有5家公司
可以把汽車的
a
b
c柱
和車頂做成一個整體
而不是分組安裝的.
2
速騰
關上車門的聲音
不能說小
但是總有種很悶的感覺
下次你可以仔細觀察
速騰的車門封閉條是3層的
卡羅拉和思域都是
1層膠條做成u字型
粘上去的
速騰的是
1層厚的膠條+1層薄的膠條再+1層闒茸步（好像是）嵌進去的.
3
速騰的所有
漆.這就要從汽車的合作商考慮了.嚴格的意義上說
汽車只是負責模型研發和發動機研發.其他部件都是有合作商提供
比如輪胎
基本大眾都是韓太的.變速箱a級別車裡面很多都是
日本愛信的.但是大眾的電子配置可都是鼎鼎大名博世的.漆不知道哪裡的
但是速騰的按鍵
阻尼感覺很好
而且圖案不是直接噴上去的
而是
先刻1個槽
再填充進入的染料.別的汽車早就模糊了
速騰依然可以讀取.
總之大眾的車
其實是非常便宜的.只不過大家都認為比它還便宜的車
才叫做性價比的標桿
所以才認為它貴.豐田的品牌價值和大眾的差距就是
性價比了.不信的話
我們可以拭目以待
卡羅拉
思域
還有2萬的利潤
他們降2萬
速騰會跟著降價.速騰降2萬
它們就得哭.2-3萬
的差距就是它們之間的價值差距.都說一汽如何如何騙錢
其實不然
沒有一汽
大眾的車
在中國就不會是這個價格了.

⑵ 汽車的低配置是什麼意思

汽車的標配、低配、中配、高配在基礎設施上，沒有什麼區別，在附加設備的上有了一些增加。

低配，一般就是簡配。沒有真皮座椅沒有電動門窗，缺少很多電子電控功能，

標配，就是正常該有的電動控制都有，比如電動門窗，轉向助力，空調等等。

中配，比標配稍微高級一些，不僅有了標配的所有功能，還可能比標配多氣囊，天窗，真皮座椅，電動座椅，座椅加熱等等功能。

高配，比以上配置都要高，也可以說是此款車型的旗艦款，一般在外觀就可以看出區別，比如輪轂、輪胎、車標等，功能可上也多出很多。

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為保證行車安全，在現代汽車上廣泛採用對乘員施加約束的安全帶、頭枕、氣囊以及汽車碰撞時防止乘員受傷的各種緩沖和包墊裝置。

按照運載貨物的不同種類，貨車車箱可以是普通欄板式結構、平台式結構、傾卸式結構、閉式車箱、氣、液罐以及運輸散粒貨物(穀物、粉狀物等)所採用的氣力吹卸專用容罐或者是適於公路、鐵路、水路、航空聯運和國際聯運的各種標准規格的集裝箱。

⑶ 有錢任性！很少用到的汽車配置為何還有人買

同事小周在年前買了新車，但一直沒怎麼開，上下班依舊乘坐公交、地鐵。到了雙休日，約小周出去，小周表示停車位難找，雖然最後還是駕車出行，但總結下來，小周買了車，卻沒怎麼使用，實在是浪費。不僅如此，車叔還發現，當初他聽銷售一頓忽悠買下的一堆配置，也都沒怎麼用過。

確實有些配置一年都用不上幾次，但真到需要的時候，沒有就不行。比如天窗，在汽車掉進池塘時，天窗就成了一個非常好的逃生通道；比如安全氣囊，或許一輩子用不上，但用上了就起救命作用了；還有自動啟停功能，確實能夠起到降低油耗的作用，減少排放……

車友們怎麼看呢？即便一年都用不上幾次的配置，你依舊願意買嗎？

?

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 汽車停產了配件怎麼辦

解決方法如下：

一，如果找不到「原廠件」，試著買「副廠件」，如果副廠件都沒有，那就只能通過各種途徑海外尋找零件了。但是這樣修車成本也會越來越高，比如一輛老款.神行者（一代），一隻原廠就要兩千多，還不包括安裝工時費，只能在海外購買郵寄回國，周期還得一個多月。

二、買拆車件代替。其實所謂拆車件一般是指車輛發生事故報廢，有把其拆散後將可以使用的零件出售，也就是說拆車件實際是二手零件。這種二手零件一般較為便宜，但是對於一些奇葩少見的車型，還就只能用二手拆車件維修了。

汽車企業破產或由於產品換代升級，導致已銷售的車輛沒有售後保證的事例層出不窮。2005年，國家商務部、國家工商總局等部門聯合頒發了《汽車品牌銷售管理實施辦法》，其中第十九條規定，汽車供應商應當向消費者提供汽車質量保證和服務承諾，及時向社會公布停產車型，並採取積極措施在合理期限內保證配件供應。但這一「合理期限」到底是多久卻沒有一明確的時間界定。

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所謂的停產，指的有多個方面，拿別克凱越來說，凱越這個系列至今並沒有停產，而2013年款的凱越已經停產停售，什麼意思？

意思是，停產有不同的意思，要搞清楚是這個車系停產了，還是說這個某年的某個款（比如經典款還是什麼款的、某年高配或是低配的）停產了、還是說大改款了老款的停產了（新老款配件可能不通用）！

假如是全系停產了，那問題比較麻煩，全系停產，相當於完全停產了，停產後汽車廠商不再生產全新車輛、配件商也不會繼續生產此車相關配件，只能靠拆車件啦。

如果僅僅是某年某款停產，則無須擔心，因為大多數同一系的車子，即便有一定改款，其絕大多數配件還是通用的，而且即便是大改款，有時候改的還僅僅是外觀，外觀件不能用而已！

拆車件的質量與全新原廠件相比，只有磨損程度、外觀的差別。因為拆車件就是原廠件，只不過是使用過的、非全新的而已，但某些特殊的拆車件，其內部可能有看不到的損傷，比如汽車上的電氣或電子安全的配件，其與普通的金屬配件不同，可能無法通過外觀、成色來判斷可用性，此時應該使用專業檢測工具進行檢測或避免使用此類配件啦！

拆車件的質量有全新正廠件相比，只要拆車件本身未受損、成色不好，和全新正廠件相比，只是一個是新的，一個是用過的而已，並沒有太大差別。

想要使用拆車件代替全新原廠配件，應該在使用前確定拆車件質量如何，拆車件是能用，尤其是對於已經停產的車輛或冷門車輛，拆車件或成節省維修成本唯一出路，要知道，找停產車輛配件或冷門車輛配件，費時費力，關鍵是價格奇高啊，因此拆車件的出現的確方便了車子的維修和配件的更換。

⑸ 汽車配置低怎麼辦

汽車配置低又怎樣，只要有它就行了

凹凸設置裝備安排是有很大的區別的，有些人買車就必需頂配，有些人買車就買低配，仍是乞丐版，但其實有些廠商並不消費低配車，公布低配版本也只是為了拉低售價吸引?凵フ摺?/p>

幸福是生命追求的最高層次，幸福是人生最大的酬報，幸福是每一個人來過世界之後對生活的感恩，幸福又是你對身邊的重新認識和重新體驗。

可是低配與高配又有什麼不合呢，低配版就那麼「不勝一擊」嗎？但其實並不是的。

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幸福是生命追求的最高層次，幸福是人生最大的酬報，幸福是每一個人來過世界之後對生活的感恩，幸福又是你對身邊的重新認識和重新體驗。

可是往往輕忽的就是安然性設置裝備安排，由於它不像其他兩類設置裝備安排能直接地被感知。有些安然性設置裝備安排，甚至你開了一輩子車都沒用到過。但安然性設置裝備安排是防患於未然的，求助緊急時辰，這些泛泛看似無用的工具往往會救濟車上搭客的生命。

今天大師說的「這個工具」並不奧秘，就是近幾年被大師炒的很熱的ESP。

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ESP是Electronic Stability Program的簡稱，代表的是車身電子不變體系的意思，該體系是車輛最重要的主動安然設置裝備安排。

由ESP電子節制單位、輪速感測器、標的目的盤感測器、扭捏舉動感測器、策念頭ECU五大局部構成，我們可以將ESP看做成ABS、EBD、BA等體系的高級防滑設置裝備安排。

幸福是生命追求的最高層次，幸福是人生最大的酬報，幸福是每一個人來過世界之後對生活的感恩，幸福又是你對身邊的重新認識和重新體驗

那麼為什麼說ESP這么重要呢？

舉個例子來說，當後輪驅動汽車常出現的轉向過多情形，此時後輪失控而甩尾，ESP便會剎慢外側的前輪來不變車子；在轉向過少時，為了校正循跡標的目的，ESP則會剎慢內後輪，從而校正行駛標的目的。工作過程也是如斯。

幸福是生命追求的最高層次，幸福是人生最大的酬報，幸福是每一個人來過世界之後對生活的感恩，幸福又是你對身邊的重新認識和重新體驗。

良多車上都是帶ESP封鎖功能的，這在嚴峻卡在土壤或雪中時或者若是使用會干擾感測器的較小尺寸的備用輪胎可能是可取的。

幸福是生命追求的最高層次，幸福是人生最大的酬報，幸福是每一個人來過世界之後對生活的感恩，幸福又是你對身邊的重新認識和重新體驗。

其實不要在意溫馨性設置裝備安排的凹凸，有些溫馨性設置裝備安排未必就那麼重要，可是像ESP這種安然設置裝備安排就不合了，關頭時辰它真的能保住你的人命。

生活語錄

1、愛情和婚姻的基礎是忠誠、信任和妥協。如果一個人非常疼愛你，但卻出軌，那不是愛情；一個人非常重視你，卻一直不相信你，也不是好的婚姻；而兩個人看起來很相愛，卻都不願為對方放棄自己的部分生活，這更不是長久的愛。忠於愛情，信任愛人，相互犧牲，這才是美滿的婚姻。

2、一個人要麼掌握很好的專業技能，要麼掌握在生活中無孔不入的本領。這兩者都是生財之道。

3、雖然自己面前的大道變成了崎嶇不平的小路，但是路邊同樣開滿了美麗的鮮花。安妮一想到這里，就頓時看到了希望，覺得以後的生活照樣能後充滿歡樂和幸福。一個人只有勤奮學習、認真工作才會覺得充實；只有擁有志趣相投的朋友，才會玩的快樂；只有志向遠大，才會時刻想著奮發向上。

4、人有時也是自私、虛榮並且貪圖享受的，這並不可怕，可怕的是你在自私的同時又傷害了他人或國家。所以，我們在現實生活中，不要去爭名奪利，不要在金錢、美色的利誘下迷失方向，不要在紙醉金迷中失去自我。這是一個人的人生基本際准。

⑹ 買新車少了一項配置，該怎麼辦

買新車少了一項配置，可以與4s店交涉一些，看能不能給您一些車子的維修保養抵值券之類的東西作為額外賠償。

⑺ 汽車買後發現配置不對,怎麼辦

投訴唄，有幾個可能！！你買的車子不是那個配置，JS給你設套了，這個按合同能投訴。還有一個可能是你當初看的是JS自己裝的配置，然後你買的是原廠配置，自然交你的原廠車。還有一個情況是你買的車子和廠家的參數表上的配置對不上號，那麼這個情況一般來說你買的是加裝車（就是JS自己裝潢好後以提高車價的方法連裝潢一起賣你）並非你買的原版車。這個做法普遍存在。我想你應該是最後一種情況。

⑻ 買了車後才知道有些配置沒有怎麼辦

是被4s騙了嗎？低配當高配買給你了？要是這樣可以找4s。要是你自己看錯配置表了，那就沒法了。需要什麼配置，去外面裝具店加裝吧。

⑼ 購買的新車少了一個配置怎麼辦

購買的新車少了一個配置可以與車子經銷商要求額外賠償，一般實在不行是可以要求如一些保修抵值券的補償，再不行可以消協投訴。

⑽ 如果銷售不了解汽車配置,沒有的功能說有,怎麼辦

首先要跟買車的銷售店確認配置是否有誤。
有些展廳的展車都是後期加裝的配置，如腳踏板，行李架，記錄儀等，可以後期加裝，店裡為了吸引客戶一般會選擇加裝。
如果缺少的配置不是加裝的而是原廠的，那麼就是配置搞錯了，你看下你買的車和你看的是不是一個配置的，還有就是對一下合同，包括預算單子什麼的，肯定有記錄的。
像你說的情況要麼是被坑了，要麼就是沒跟銷售講明白。總之先聯系銷售吧。
跟銷售溝通無效，需要幫忙的話可以聯系我。