為什麼汽車製造很少用到不銹鋼

⑴ 為什麼汽車車身多採用鍍鋅鋼板，而不採用不銹鋼板

1、從成本考慮，不銹鋼價格是鍍鋅鋼價格的數倍到數十倍。

2、從技術考慮，汽車車身必須要經過酸洗磷化等表面處理後做油漆，用鍍鋅鋼完全可以適應這種工藝，如果是用了不銹鋼很可能不能夠磷化。

3、從性能考慮，鍍鋅鋼已經超過汽車其它部位的冷軋鋼板的性能，短板不是鍍鋅板，完全沒必要用更好的不銹鋼。

車身結構

非承載式

非承載式車身的汽車有剛性車架，又稱底盤大梁架。車身本體懸置於車架上，用彈性元件聯接。車架的振動通過彈性元件傳到車身上，大部分振動被減弱或消除，發生碰撞時車架能吸收大部分沖擊力，在壞路行駛時對車身起到保護作用，因此車廂變形小，平穩性和安全性好，而且廂內噪音低。

但這種非承載式車身比較笨重，質量大，汽車質心高，高速行駛穩定性較差。

⑵ 汽車容易生銹，為什麼不用不銹鋼造車呢

一方面汽車的抗腐蝕技術已經夠了，另一方面用不銹鋼製造的汽車更貴，而且強度不夠，不適合做汽車。

現在大多數人家裡用的臉盆或者是湯勺都是不銹鋼的，這種材質有一種優勢就是不容易生銹。而且很多高級腕錶使用的也是不銹鋼，就算在海水裡浸泡過也沒事。當然越高端的不銹鋼，耐腐蝕性就會越好。於是有的人就說了，既然汽車很容易生銹，為什麼不用不銹鋼造車呢？

所以說價格昂貴，還有強度不足是車企不使用不銹鋼造車的主要原因。而且對於老百姓來說更加喜歡那種節能減排，而且省油的車子，不僅能保護環境，還能減少自己的經濟壓力。

綜上所述，汽車是不用不銹鋼製造的。

⑶ 不銹鋼不會生銹，為啥不用來造車

汽車那麼容易生銹，為什麼不用不銹鋼？懂車的人終於說出了答案。對於現在的社會來說，汽車也成為我們日常生活中最普通的一個交通工具了，所以說很多司機朋友們也都購買上一輛車子作為代步工具，那麼不少的人也都表示現在的汽車已經成為我們日常生活中必不可少的一個物品了很多人對汽車也都是非常熟悉的，大家也都會在發現很多人在購買了車子之後，都會發現車子也是很容易做生銹的，那麼車子生銹之後也會影響到車子的一個美觀，這樣一來也影響到了車子結構的強度。

那麼第二個方面也就是不銹鋼的一個加工性能是不好的，因為不銹鋼是經過處理的，一些鋼材含碳量也是非常高的，所以說不銹鋼的一個延展性也是不夠的，在焊接的時候焊接處是非常脆的，很容易就會導致汽車的外形出現變形，或者是一些質量上的問題，如果相比於碳鋼來說，用不銹鋼的話，那麼也是很難會加工成的。

那麼第三方面的問題就是不銹鋼材表面上是很難處理的，因為不銹鋼材在拋光的時候很容易就會起火，而且在噴漆的時候也是很難會操作上的，再者就是一個成本的問題的，不銹鋼的成本要比其他鋼材的成本貴上三倍左右，如果採用不銹鋼的話，那麼每台車子的價格也會增加3000塊以上。所以說這樣一來車子的價格也會上漲很多。

⑷ 很多汽車車身都會生銹，那為何不採用不銹鋼車身呢

一直以來車身生銹就困擾了不少的車主，畢竟車子在生銹之後不僅會變得不怎麼美觀，更是在整體的強度上會有所下降，這便存在了一定的安全隱患，而在這時問題就來了，既然說車身生銹這一問題這么難以攻克，為什麼車企不直接用不銹鋼來造車呢？而這也是很多車主想不通的一件事情。

之所以很多車主會遇到車身生銹的問題也是因為很多車企為了減少製造成本而忽視了防銹處理，或者是沒有把防銹處理給做好，這就導致了那些價格偏高的車子往往不會出現生銹，反倒是平價入門的車子容易出現生銹的問題，而這部分車子的車主也占據了絕大多數消費者。目前保時捷打造的這台不銹鋼911S也停放在了保時捷的博物館里，如果您有著機會也可以去欣賞品鑒一下。不知道大家又是怎樣看待這件事情的呢？

⑸ 既然汽車容易生銹，為什麼不用不銹鋼造車

我們去看一輛現代的汽車的話，我們會發現他根本就沒有這個架子，他的底盤在加上車身是融合在一起的，為什麼會出現這種情況？

當然就是減少重量，減少重量能做什麼，省油，省錢，車架和車身如果分開設計的話，這樣兩個東西要分別不同的建造的話，需要花了兩份的錢才能造出來，同樣的東西，與其這樣，我還不如一體式車身，設計出來類似於現代汽車這樣的車的架子，這樣話車的底盤和車身融為一體，我可以減少生產上面的成本。

當然不銹鋼製造的車身還有一個巨大的問題就是常年不需要更換，工廠要吃飯啊！你不可能賣了以後你就指望著靠著一輛車來賺錢吧，大家到最後都不買你的車了，已經有車了，你的車漸漸也就被淘汰掉，消費者不停的消費，這才是工廠能夠生活下去的主要動力。

⑹ 耐用還不生銹的不銹鋼為什麼汽車廠家都不愛用，僅僅是因為太貴嗎

不銹鋼種類繁多，按組織結構可分為鐵素體不銹鋼、奧氏體不銹鋼、馬氏體不銹鋼、雙相不銹鋼和沉澱硬化不銹鋼。按化學成分可分為鉻系不銹鋼、鉻鎳系不銹鋼和鉻錳系不銹鋼，分別對應於美國AISI標準的400、300和200系列。

由於不銹鋼具有耐高溫、防腐蝕、使用壽命長、對人體健康無害、可100%回收等優點，其應用領域在不斷擴展。

如果使用不銹鋼，那麼車確實看起來如同坦克一樣「堅不可摧」，車本身吸收不了，那不就得都傳給車內最軟的人體了？這也就意味著，不銹鋼車身無法吸收撞擊能量，反而會使車內乘客受到更大的損傷。

除了材料本身的防銹，還可以通過塗裝工藝、空腔注蠟等方式對車身進行防銹處理，如今的防銹技術足夠成熟，車企自然就選擇放棄成本太高的不銹鋼了。

⑺ 汽車有時會生銹，為什麼廠家不用不銹鋼造車

汽車容易生銹，為何廠家不用不銹鋼？看完就會明白，網友：漲知識。家裡面有車的朋友們要特別注意了，生活當中我要提醒大家的，就是你們要多留意一下車輛相關的新聞，時刻關注著交通法規是不是有新的規定，駕照是不是有新的改革等等之類的信息，那麼我相信，對於現在有很多車主都會覺得汽車現在已經成為我們現在日常生活中最普遍的一個交通工具了，所以有很多司機們都會買上一輛車子作為代步工具，那麼當然也有人發現，很多人在買完車子之後呢，都會發現車子也很容易生銹的原因，那麼車子生銹之後也會影響到車子的美觀，我想大家應該都會認同的吧，這樣一來也就影響到了車子結構的強度了。

還有一點就是汽車的一個安全性能，因為現在不銹鋼反光真的是太厲害了，如果開車去的話就像是一個鏡子在路上奔跑一樣，尤其是在得到陽光反射的情況下會產生對其他車主視線的一個炫光效果，這是非常危險的，好了，以上就是我要給你們分享的內容了，對此你們有什麼樣子的看法呢？有什麼想說的就在評論區裡面評論出你們的看法吧。以上就是我要給你們分享的汽車小知識了，如果喜歡的話可以關注下邊小編，每天也會為你們帶來不同的汽車小知識。

⑻ 不銹鋼被大量運用到生活用品中，為何卻不用其做汽車車身

不銹鋼被大量的運用到我們的日常生活中，但是在汽車生產製造行業里，我們卻不會使用不銹鋼作為生產材料，這主要是因為不銹鋼的密度非常的大，質量非常的重。

要知道，在我們的生活用具里，只要是不銹鋼的，基本上價格會比較貴。這是因為製造一塊不銹鋼需要非常多的工藝流程，需要許許多多的工人共同努力，才能夠熔鑄而成。如果我們將不銹鋼作為汽車製造材料，那麼汽車製造的成本將會大幅度的提升，有可能一輛汽車需要多花費十幾萬元。

另一方面，不銹鋼雖然非常的堅硬，但是它的強度不符合汽車製造材料的要求。汽車零件對於硬度要求特別的高，如果硬度不夠，那麼是無法正常的在馬路上行駛的。因此，通過這些原因，我們知道不銹鋼是不能用於製造汽車的。

⑼ 既然汽車容易生銹，為何不用不銹鋼造車

汽車容易生銹也不用不銹鋼造車的原因是對於消費者來說，汽車的安全是最重要的。很多人認為物質越硬，碰撞時就越安全。經過對各種事故的研究，保險絲盒已經由鋼換成了塑料。但不銹鋼的加工難度很大，很難像普通汽車那樣實現吸能結構，因此在安全性上存在先天缺陷。

不銹鋼做的車很不雅觀，會影響美觀，逐漸影響銷量。所以根本不適合不銹鋼車。不銹鋼的硬度達不到造車的要求，不銹鋼成本高。不銹鋼在行駛中也容易造成一些隱患，汽車的重量和油耗也會發生變化。之所以很多車主會遇到車身生銹的問題，也是因為很多車企為了降低製造成本而忽視了防銹處理，或者說沒有做好防銹處理，導致那些價格高的車往往不會生銹。相反，便宜的車容易生銹，這些車的車主也佔了消費者的絕大多數。

⑽ 為什麼現在車身材料沒有用不銹鋼材質的

不銹鋼主要是抗氧化和腐蝕，但強度不如其它合金鋼，重量卻差不多，而且價格高，所從汽車安全和成本考慮不可能大面積採用。