汽車電流怎麼測量方法

㈠ 汽車電流怎麼測量

電流表選擇合適的量程，將表串聯進電路中

㈡ 汽車怎麼測漏電用萬用表

通過萬用表檢測汽車漏電

第一步：拆開蓄電池負極，

注意4腳繼電器，5腳繼電器，再裝回去的時候，不能整混了。先拔可疑保險絲。有些在斷電後，涉及到需要匹配，用這種方法，就不可避免了。把需要斷電需要匹配的比如音響，放到最後才拔。拔完某個保險絲或者繼電器，如果不漏電了，就表示這個保險絲或者繼電器這一路上的用電器漏電，我們目標范圍就更小了。

注意

• 如果汽車上有加裝東西，這些更容易就是漏洞的地方。

• 如果某個電腦模塊漏電，可以將其拔掉，再測量漏電量。

測漏電，還可以用電流鉗，當然測量方法，就更簡單，也不用斷電（不斷電，少了很多斷電需要匹配的問題）。分析方法跟萬用表測出來的分析方法一致。這里就不再詳述。

作者：唐春生

㈢ 如何用萬用表測汽車電流

用萬用表直流電流最大檔，將表筆串入被測電路里，看讀數適當降低檔位，就可以了，(正表筆接電流耒的方向，負表筆接電流去的方向

㈣ 如何測量汽車的靜態漏電電流

採用指針式萬用表測量汽車供電的靜態電流時，應在先記住音響防盜系統（或裝置）密碼的情況下再進行以下操作。
(1)檢測方法。具體方法與要求簡述如下。
1)將車輛上所有用電設備的開關均斷開，然後再將點火開關旋到OFF位置。
2)將指針式萬用表置於最大的直流電流擋，把兩表筆串聯在蓄電池負極電纜與負極接線柱之間，也就是萬用表的負表筆（黑色）與蓄電池負極接線柱相連接，正表筆（紅色）與蓄電池的負極電纜相連接。
3)觀察萬用表指針的擺動情況，如果放電電流在20～40mA之間，則說明靜態電流基本正常；如果指針的擺動幅度過大，說明蓄電池的放電電流很大，應查找故障原因，然後再採用逐一斷開蓄電池負載各分支電路的方法來判斷問題出在哪一支路。
(2)需要注意的問題。採用指針式萬用表檢測車輛的靜電流時，應先把萬用表的兩端與蓄電池的負極接線柱與負極連接電纜連接好，然後從蓄電池的負極上脫開負極電纜，再進行檢測。不要先拆開蓄電池的負極電纜，然後再連接萬用表，這樣有可能檢測不到靜電流。

㈤ 汽車暗電流測量步驟

把萬用表打到10A電流檔，正負表筆與電瓶的負極搭鐵線和車身串聯起來，關閉所有用電器，電流表應該正常顯示為零，如果有電流顯示就是暗電流，存在有輕微短路或者老化潮濕引起！

㈥ 如何用萬用表測汽車發電機電流

自己測量汽車發電機好壞的方法：

1、萬用表電壓檔檢測：將萬用表旋鈕旋至直流電壓30V檔，把紅表筆接發電機「電樞」接柱，黑表筆接外殼，讓發動機運轉在中速以上，12V電氣系統的電壓標准值應該在14V左右，24V電氣系統的電壓標准值應該在28V左右，假如測的電壓為蓄電池電壓，則表明汽車發電機是壞的；

2、外接電流表檢測：當汽車儀錶板上沒有電流表時，可用外接直流電流表來檢測。先把發電機「電樞」接柱導線拆下，再將量程為20A左右 的直流電流表正極接發電機「電樞」，負極導線接上述拆下接頭。當發動機在中速以上運轉時，電流表有3A～5A充電指示，說明發電機是好的，否則發電機就是壞的；

3、試燈法：假如萬用表和直流電流表都沒有，那就用汽車燈泡來檢測。將燈泡兩端焊接適當長度的導線，並在其兩端接上鱷魚夾。檢測前先將發動機「電樞」接柱的導線拆下，再將試燈的一端夾住發電機「電樞」接柱，另一端搭鐵，當發動機中速運轉時，試燈亮度說明發電機工作正常，否則發電機就壞了；

4、改變發動機轉速、觀察大燈亮度：啟動發動機後，打開大燈，讓發動機轉速從怠速逐漸提高到中等轉速，大燈的亮度假如隨著轉速的提高而增加，那就說明發電機是好的，假如沒有變化說明發電機是壞的。
汽車發電機對電池的充電電流的大小是變化的，是由電池電荷狀態確定的，比如電池差電，充電電流就大，電池滿電，充電電流就小。可以用萬用表串聯在鄰近電池正極的地方測量充電電流，但時間不能太長，短時間可以。還有要區分發電機發電電流和電池充電電流，這是兩個不同的概念。當然數字也存在很大的差異。

㈦ 汽車電瓶暗電流怎麼測

斷開電瓶負極，負極和負極線接上萬用表正負表筆，關閉所有用電器鎖閉車門，使用電流檔測量最小電流就是漏電電流。

㈧ 如何測量汽車放電電流

福祿克萬用表帶鉗表，精度很高

1. 首先測試停車3小時後的蓄電池電壓

兩數相減得出電量！