塞里斯汽車什麼股票

Ⅰ 賽力斯出口德國 小康股份進入歐洲市場

[汽車之家?行業]?10月8日上午，賽力斯電動車首批出口德國的200台汽車舉行發車儀式，該批賽力斯3車型將通過海運於一個月後抵達德國市場。

『小康集團創始人、董事長張興海』

根據數據顯示，2020年1-7月，小康汽車整車累計產量13.9萬輛，同比下降14.7%；累計銷量13.3萬輛，同比下降18.0%。新能源車方面，小康汽車7月新能源車產銷量分別為1069輛和1494輛，同比增長532.5%和102.8%。在這其中，賽力斯發揮了主要作用。

編輯小結：

不難看出，電氣化和出口將是小康汽車的戰略發展目標。今年4月，首批東風風光ix5車型出口德國。此次賽力斯品牌智能電動汽車的出口，也標志著小康股份在商用車、乘用車和電動車三個系列產品全面進入歐洲市場。（文/汽車之家?翁萌）

Ⅱ 賽力斯18元附近可以進嗎看好多人都在看空，是否可以跟進一下求高手解答

603716賽力斯，這只股總體感覺很一般，從長線看，左邊一字板太多，中簽的人獲利巨大，這些都將由後面投資者買單。
從短線看，我覺得18元似乎可以買，不過買了，最多能漲到22.5元把。注意6月11日有限售股解禁。如果十分看好這只股票，可以炒一波短線，快進快出，但是我覺得意義不大。

Ⅲ 華為賽力斯汽車怎麼樣

摘要 賽力斯是小康股份成立的一個新能源車企,稱之為造車新勢力也未嘗不可。至於賽力斯SF5,並不是華為推出的全新車型。

Ⅳ 重慶塞力斯股權結構

小康集團控股約80.65％的重慶金康新能源汽車有限公司，早年間已投資成立多家塞力斯新能源汽車相關公司，其中包括重慶金康賽力斯新能源汽車設計院有限公司、重慶金康賽力斯汽車有限公司等。
【拓展資料】
SERES是重慶金康賽力斯汽車有限公司旗下品牌。隸屬於重慶小康工業集團股份有限公司。專注於新能源電動汽車領域。
重慶小康工業集團股份有限公司（以下簡稱集團）始創於1986年，是一家以新能源汽車為核心業務的科技公司，現有員工約20000人，A股上市公司，中國企業500強。金康新能源汽車有限公司是集團子公司。公司與華為聯合業務深度跨界融合，雙向合作，彼此賦能，充分發揮各自優勢，共創高端智能電動汽車頭部品牌。2021年12月，雙方共同傾力打造的第二款華為智選———高端智慧電動車AITO問界M5發布，產品搭載最新HarmonyOS智能座艙，開啟了智能汽車3.0時代。
賽力斯已掌握了新能源汽車「中國領先，世界先進」的整車控制器、動力電池系統及電驅動系統（100200300400KW四個電驅動平台）等核心技術，同時整合了全球優勢資源與頂尖智慧，運用全球化運營模式，在矽谷開展三電技術研發，打造了EV和EV-R的雙重技術路線。至今，已擁有超1000項全球技術專利，並在增程領域實現了領導者地位。
賽力斯將領先的增程技術與華為進行深度合作，打造出世界領先、中國唯一搭載1.5T四缸增程器的駝峰智能增程系統，它由賽力斯矽谷三電研發團隊與華為技術團隊共同打造。該系統可根據車輛的不同行駛工況，規劃最佳的能量傳遞路徑，讓發動機始終處於最合理的轉速區間，以保證車輛在能耗、動力、NVH等性能方面時刻處於最佳平衡點。

Ⅳ 華為將推出賽力斯華為智選SF5汽車，賽力斯是哪個公司的

華為常務董事余承東正式宣布了華為旗艦店迎來了有史以來第一款智能汽車-賽力斯華為智選SF5。那麼這個余承東近期一直在不遺餘力宣傳的“塞力斯”到底是什麼來頭呢？或許大家對於“塞力斯”這個名字都沒有聽說過，但是要是說起他的另外一個名字，你就會恍然大悟，幾乎沒有人不知道。 塞力斯是小康集團的旗下全資子公司金康新能源的一個中高端新能源汽車品牌 。

華為智選SF5的品質與安全性如何？

從華為與之合作的選擇，便能預見到賽力斯背後的堅實的品質基礎。其背後的兩江智能工廠以工業4.0為製造標准，以平台化、自動化、智能化、數字化為目標，採用德國豪華汽車生產工藝，讓賽力斯 華為智選SF5的製造精度、產品品質達到超一流水準。電池安全上則通過 “監控、報警、防爆、隔熱、降溫”五級安全管理系統，並應用三重電池保護技術，歷經100項+嚴苛電池安全測試的潛艇級電池安全保障也絕對可靠。車身採用高剛性籠式車身結構，鑄就安全防護層。整車彎曲強度最高達18779N/mm,扭轉剛度34974N*m/°， 採用1500Mpa的熱成型鋼。C-NCAP五星安全碰撞標准，充分保證車身強度和碰撞安全，全力保證乘員生存空間，保障安全駕馭的信心！

Ⅵ 小康股份8天7板告 專家：銷量、品牌向好帶動股價上升

財經網汽車訊?8個交易日錄得7個漲停板，小康股份發布風險提示公告。

11月25日，新能源汽車板塊持續走強，小康股份今日再度迎來漲停，近8個交易日收獲7個漲停板。今日早盤小康股份快速拉升封漲停，截至10：30，小康股份成交額7.5億元，股價報19.64元，最新總市值為247.62億元。

Wind數據顯示，小康股份近五日漲幅超50%，近10日漲幅近80%。

汽車行業分析師張翔向財經網汽車表示，一方面因為目前新能源汽車整體表現活躍，帶動了小康股份股價。另一方面，小康股份新能源汽車銷量數據很好，通過銷量方面可以說小康股份已進入新能源汽車領域第一梯隊。

「賽力斯品牌市場營銷方面也非常踴躍，國內的幾大車展均有參加，頻繁出現在消費者和投資者的視野中，這或許也是小康股份股價持續走高的因素之一。」張翔說。

由此，8天7板的小康股份今日發布風險提示公告。公告顯示，今年下半年，公司著力推進旗下賽力斯SERES品牌新能源汽車營銷工作，目前新能源汽車銷量較少，且由於市場競爭格局和未來市場需求存在不確定性，存在銷售不及預期的風險。

另外，公司控股股東以其持有的本公司部分A股股票為標的非公開發行可交換公司債券，該等可交換公司債券目前已進入換股期。

除新能源汽車外，其他車型10月產量為28617輛，同比減少9.6%；其他車型10月銷量為27044輛，同比減少14.12%。

市值不斷創下新高，一方面與新能源汽車板塊整體走強有關，同樣也因小康股份旗下SERES（賽力斯）品牌。在近日的廣州車展上，SERES（賽力斯）攜首款電動轎跑SUV賽力斯SF5參展。賽力斯SF5採用雙電機智能四驅結構，可輸出510kW的最大功率、1040N·m的最大扭矩，0-100km/h加速時間低於4.8s。本次亮相的賽力斯SF5純電車型則搭載90kWh電池和最大功率510kW的電機，續航里程超過500km，0到100km/h加速低於3.5秒。

與此同時，賽力斯市場布局也不斷擴大。據新華網消息，賽力斯北、上、廣、深等地的體驗店和中心店已投入運營，今年將在全國建設50個體驗網點。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 賽力斯，小康股份的王牌還是新勢力的炮灰

前些日子，賽力斯SF5和直升飛機約了一場速度PK的局，結果前者輕松贏下。究其原因，這場勝利所依仗的資本，就是由前後雙電機所組成的那套700馬力/1040牛·米的動力系統。可能有的朋友要問了，這個賽力斯究竟是何方神聖，好像從來沒聽過的感覺。說來慚愧，小編也不知道。

隨著國內新能源車市場競爭愈發激烈，高端新能源車業務將是小康股份發展的重點方向。按照今年兩江新區、東風和小康的三方協議，在2025年前，將金康新能源打造成為年產15萬輛、產值在300億元以上的中高端新能源汽車標桿企業。

百姓評車

類似的協議合肥市政府與蔚來汽車也簽了一個，不管是地方汽車產業轉型，還是新能源品牌殺出市場，都不是件容易的事，需要精耕細作的耕耘，需要對整個行業有更加精準的洞察和預判。只能說，賽力斯想站穩，還有很長的路要走。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。