汽車能耗指數是什麼意思

① 汽車油耗載重能效指數計算

1. 指營運汽車進行實際運輸生產時，行駛一定里程或完成一定運輸量的平均實際消耗的燃料量。有平均每百車千米燃料消耗量和平均每百噸千米燃料消耗量兩種。

2.影響汽車燃料消耗的因素

車輛的技術狀況。

包括發動機的技術狀況和底盤的技術狀況。

道路條件及氣候。

包括路面質量，交通混合情況，平原還是坡道，海拔高度和天氣等。

車輛載重及拖運情況。

載重量越大和拖掛重量越大，油耗越高。

駕駛操作。

在其他條件相同的情況下，駕駛技術水平不同，油耗可相差20%-40%。

② 汽車儀表盤顯示能耗是什麼

摘要 配置行車電腦的車型在儀表盤顯示屏上面都會顯示瞬間油耗和平均油耗，瞬間油耗是車輛行駛的瞬間當時的燃油消耗情況，平均油耗是車輛行駛一段時間內的消耗燃油和行駛里程以及車速綜合計算出來的平均。希望能幫到您，祝您愉快。

③ 能耗指標是什麼

能耗指標是各種反映能源消耗量的數據指標，用來描述能源消耗量的大小和種類。

能耗指標的計算：節能量（噸標煤）計算公式：

1、按產值能耗計算： 萬元工業總產值綜合能耗=（上年度萬元工業總產值綜合能耗－本年度萬元工業總產值綜合能耗）×本年度工業總產值

2、按工業增加值能耗計算： 萬元增加值綜合能耗=（上年度萬元增加值綜合能耗－本年度萬元增加值綜合能耗）×本年度工業增加值

3、按產品單耗計算： 噸產品綜合能耗=（上年度噸產品綜合能耗－本年度噸產品綜合能耗）×本年度產品產量

4、重點用能企業能耗、水耗統計匯總表時注意：重復用水量=（總取水量-消耗水量）×總循環次數；計算單位：立方米

5、節能量的計算： 企業去年總產量（如是56000噸），綜合能耗（如是22400噸）；今年總產量（如是78000噸），綜合能耗（如是29640噸，本年度企業節能量=（去年企業綜合能耗/去年企業總產量-本年度企業綜合能耗/本年度企業總產量）×本年度企業總產量

如：(22400/56000-29640/78000)x78000=1560噸（正數為節能） 本年度企業節能量=（本年度企業綜合能耗/本年度企業總產量-去年企業綜合能耗/去年企業總產量）×本年度企業總產量

我國能耗特點之南方和北方能耗差異大

我國處於北半球的中低緯度，地域廣闊，南北跨越嚴寒、寒冷、夏熱冬冷、溫和及夏熱冬暖等多個氣候帶。夏季最熱月大部分地區室外平均溫度超過26℃，需要空調；

冬季氣候地區差異很大，夏熱冬暖地區的冬季平均氣溫高於10℃·，而嚴寒地區冬季室內外溫差可高達50℃，全年5個月需要採暖；我國北方地區的城鎮約70%的建築面積冬季採用了集中採暖方式，而南方大部分地區冬季無採暖措施，或只是使用空調器、小型鍋爐等分散採暖方式。

以上內容參考 網路-能耗；網路-能耗指標

④ 汽車運行能效

這個主要是能量的產生，和使用。特別是作用在汽車上的。

⑤ 汽車行業耗能標准

七大行業的能耗標准大部分已經過時，並且與相關的產業等政策不符合。而這些行業占據了工業能耗中相當大的比重。
有關鋼鐵、鋁、鎳、銅、水泥、建築衛生陶瓷、平板玻璃等7個行業的能耗標准正面臨修訂。
有行業分析人士認為，這意味著行業能耗標准將上調，對一些高污染、高耗能的中小型企業將具有影響。
1月12日，國家發改委在印發的固定資產投資項目節能評估和審查指南2006通知中指出，對於評估標准標齡較長，個別指標落後於當前實際情況的項目，發改委「正在組織有關單位抓緊標準的制修訂工作」。
此前，在2006年12月中旬，國家發改委發布文件說，必須認真抓好固定資產投資項目節能評估和審查工作，對未進行節能審查或未通過節能審查的項目一律不得審批、核准，更不得開工建設。否則「要追究直接責任人的責任」。
上述7個行業的能耗標准大部分已經過時，並且與相關的產業等政策不符合。而這些行業占據了工業能耗中相當大的比重。再按照舊的標准執行，勢必將引起工業能耗，特別是全國單位GDP能耗的上升。

7大行業標准上調

中國標准化研究院資源與環境標准化研究所所長李愛仙指出，一般行業標准過了5～10年就需要修訂一次，原因是由於技術進步很快，原先的標准已經不合時宜。
前述7個行業的節能技術標准，以及能源消耗定額大都是在1992～1998年制定的，而這些行業的實際技術水平今年來已經大大提高。
以鋼鐵為例，我國整體的鋼鐵業技術水平已經與國際差距不大，少數企業，甚至已經達到國際先進水平。比如寶鋼已經提前14年實現了我國鋼鐵工業2020年的節能降耗目標。其中，寶鋼分公司以噸鋼綜合能耗687公斤標煤、噸鋼耗新水3．75噸，居於世界先進水平。
而實際的行業能耗技術水平，與數年前也不可同日而語。比如2006年前5個月，76家大中型鋼鐵企業噸鋼綜合能耗同比下降5．4％，噸鋼可比能耗下降7．7％。有色金屬、水泥行業單位產品能耗同比分別下降0．8％和4．1％。據測算，電解鋁行業通過降低噸鋁綜合交流電耗，節電4．3億千瓦時。上半年，全國火電機組供電煤耗率同比下降6克／千瓦時。工業節能產生的效益十分可觀。
正是因為實際的行業能耗技術水平提高，國家適時調高技術標准成為必然。
目前，中國標准化研究院正在企業能耗計算，以及整體綜合能耗的計算方法研究。各個行業部門也正在發改委的組織下，加快行業能耗標準的修訂。國家發改委也預備完善能效標識和節能產品認證制度，擴大能效標識在家用電器、電動機、汽車和建築上的應用。
不過，上述7大行業標準的重新制定可能只是一個開端，更多的行業新標准還在制定之中。
另一方面，國家環保總局日前公布了82個嚴重違反環評項目，涉及全國22個省市的鋼鐵、冶金、電力、化工等12個行業。這些行業與發改委預備上調7大能耗標準的行業關系密切。此顯示出國家能源環保部門聯手遏制地方違規投資沖動的決心。

新標准劍指中小企業

新的行業標准制定，主要是為了遏制過快的高耗能、高污染行業的投資過快增長。其中，沒有通過環境評估、能耗評估，特別是技術水平低的中小企業投資將受到影響。
首鋼發展研究院戴國慶指出，鋼鐵行業能耗標準的上調，對於小企業的影響很大，比如唐山的小企業就是如此。
記者獲悉，這些中小鋼鐵企業大多沒有審批，實際能耗水平高，污染也相當嚴重。
按照國家環保總局1月10日披露的信息，唐山市70家鋼鐵企業，80％沒有經過環評，近幾年鋼產量已達到全國十分之一，但鋼鐵企業的平均產量僅在65萬噸以下，規模小且布局分散，造成能耗高踞，大氣和水的嚴重污染。
國家環保總局副局長潘岳指出，鋼鐵、冶金行業不符合產業政策、未批先建和越權審批現象嚴重，違規項目高達30個，占違規項目總數的37％。
潘岳在1月10日的新聞會上指出，「國務院2006年初提出的能耗降低4％、污染物排放降低2％的目標並沒有實現」。
原因正是在地方利益和部門利益的驅動下，一些地方和行業不顧當地的環境資源限制和國家的產業政策，以違法手段盲目發展鋼鐵、冶金、電力、化工等高耗能高污染產業，為經濟結構進一步調整帶來更大成本與極大困難。
除了中小違規企業違規嚴重，全國鋼鐵以及其他工業行業能耗高於世界水平也是一個重要原因。
比如目前我國能源利用效率僅33％，比發達國家低約10個百分點。其中，電力、鋼鐵、有色金屬、石化、建材、化工、輕工、紡織等8個行業主要產品的單位能耗平均比國際先進水平高40％；鋼、水泥、紙板的單位產品綜合能耗比國際先進水平分別高21％、45％、12％。
國家發改委主任馬凱在2007年的發改委工作會議上指出，今年將嚴把源頭關口，把能耗作為項目審核的強制性門檻，組織實施投資項目節能評估和審查工作，完善主要工業耗能設備和產品能效標准，制定並實施產品能耗限額，擴大強制性能效標准實施范圍。

⑥ 汽車油耗是什麼意思

油耗：俗稱汽車在行駛完100公里的耗油量。汽車的經濟性指標主要由耗油量來表示，是汽車使用性能中重要的性能。尤其我國要實施燃油稅，汽車的耗油量參數就有特別的意義。耗油量參數是指汽車行駛百公里消耗的燃油量（以「升」「L」為計量單位）。在我國這些指標是汽車製造廠根據國家規定的試驗標准， 通過樣車測試得出來的。它包括等速油耗和循環油耗。希望我的回答對您有幫助！謝謝

⑦ eco指數是什麼

ECO指數指的是燃油經濟性，代表了瞬時油耗。ECO模式在以下情況是不能發揮作用的：

第一，當車速超過120公里／小時，此時為優先考慮車速，節能模式自行失效，換句話說，如果超過經濟時速（通常在60-90公里／小時之間）比較多，那麼ECO模式也就不能起到節油的作用。

第二，ECO模式主要是在車輛行進中通過電腦自行控制，發揮功效，因此停車怠速或者在N、P擋以及手動模式下，ECO功能同樣不起作用。

第三，當需要克服一定阻力，需要大扭矩輸出時，比如遇到爬坡等情況，ECU電腦判斷優先保證足夠的動力驅動車輛，ECO模式也不會工作。

(7)汽車能耗指數是什麼意思擴展閱讀：

在汽車上，ECO是一個節能模式，只要ECO燈亮起，就說明已經啟用ECO節能模式。ECO模式的主要原理，是在車輛行進過程中，對自動變速器擋位、發動機轉速、車速、制動以及變速器油溫等對油耗有影響的條件進行綜合判斷、分析。

由ECU控制單元計算出最佳燃油量提供給發動機做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。簡單來說，就是以合理的擋位控制發動機的轉速，以減少不必要的燃油消耗。

⑧ 汽車儀表盤顯示能耗是什麼

配置行車電腦的車型在儀表盤顯示屏上面都會顯示瞬間油耗和平均油耗，瞬間油耗是車輛行駛的瞬間當時的燃油消耗情況，平均油耗是車輛行駛一段時間內的消耗燃油和行駛里程以及車速綜合計算出來的平均。希望能幫到您，祝您愉快。

⑨ 混動汽車平均能耗是什麼意思

所謂評論能耗就是說綜合路況下車載電腦計算出來的能源消耗

⑩ 電動汽車里Wh/km是什麼意思

單位里程電耗，和傳統汽車的油耗一個意思，如汽油車百公里油耗為6升，則寫6L／100km。

舉例說明，如果是4.2V,那麼可以說26Wh的電量在4.2V電壓下放電時間、電流的關系是26Wh/4.2V=26VAh/4.2V=6.19Ah=6190mAh，就是說以以100mA的電流放電，可以用61.9小時。

注意

在實際使用過程中，用戶會發現標稱能耗與實際使用能耗差別很大。而且能耗的波動也非常大，不像燃油車在不同駕駛條件下油耗波動一般在10-20%范圍，而電動汽車的能耗波動很容易達到50%以上，甚至100%。

也就是說能耗水平150Wh/Km的電動汽車，開的猛一點很容易就300Wh/Km了，但是省著點開可能160~170Wh/Km也不難達到。