汽車保險杠是什麼

㈠ 汽車保險杠是啥材質的，有啥好處

汽車保險杠一般都是塑料的。這是轎車的。特有些車輛再說了保險杠外面又有一個鋼材做的保險杠

㈡ 汽車保險杠是啥材質

最早時期的汽車前後保險杠都以金屬材料為主，他們一般採用鋼板沖壓而成，與車架縱梁鉚接或焊接在一起，不過出於多種原因考慮，最終汽車廠家們找到了更好的替代方案——塑料保險杠，現在市面上大多數是塑膠保險杠。

㈢ 汽車保險杠的作用是什麼

汽車保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前後部的安全裝置。許多年以前汽車前後保險杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。隨著汽車工業的發展和工程塑料在汽車工業的大量應用，汽車保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。今天的轎車前後保險杠除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型的和諧與統一，追求本身的輕量化。轎車的前後保險杠都是塑料製成的，人們稱為塑料保險杠。一般汽車的塑料保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料製成，橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽；外板和緩沖材料附著在橫梁。

㈣ 汽車前保險杠用啥材質

汽車的保險杠是車身件的一種配件（易損件），位於汽車的車頭（稱之為前保險杠）和車尾部（稱之為後保險杠）。目前國內汽車前後保險杠一般都採用增韌（改性）聚丙烯（PP）材料作為原料注塑成形-聚丙烯Poly(propylene)塑料（俗稱PP料），具有熔點高（可達167℃），耐熱，密度（0.90g/cm3），是目前通用塑料里最輕的一種，有較高的耐腐蝕性（抗張強度30MPa），其製品的強度、剛性和透明度都相對較好的特點，缺點是耐低溫性能差（由抗沖PP共聚物、苯乙烯類彈性體和聚烯烴類橡膠3種組成共混改性材料，具有高剛性、抗沖擊、耐劃傷和可塗裝性，注塑成型保險杠裝車後，受8
km/h的沖撞不碎裂，並具有復原的彈性，性能與PU差不多，成本則降低10%~20%）。1991年，豐田汽車公司將納米PP復合材料用於汽車前、後保險杠，使原來保險杠的厚度由4
mm降至3mm，製品質量減輕約1/3。目前，北美洲90%以上的保險杠系統都用聚烯烴基材料生產。北美汽車工業熱塑性彈性體(TPO)使用量的年增長率超過10%。2005年，TPO在北美塑料保險杠市場所佔份額達75%，而使用RIM和PC/PBT材質的保險杠的用量則下降到20%和1%。還有些保險杠是有其他材料製作的（如玻璃鋼、碳素纖維等材料），因其環保性能（可回收）較差或成本較高等因素，均不如改性PP材料製成的保險杠（可塑性和剛性並重、質量輕和薄、成本低一直是製作保險杠首要的追求目標）、，而普通PP料本身的尺寸穩定和耐低溫性較差，故今後幾年裡的製作汽車保險杠的材料還會以改性的PP材料和日漸成熟的熱塑性彈性體(TPO)製作為主導。

㈤ 汽車保險杠在什麼位置

位於汽車的車頭稱之為前保險杠和車尾部稱之為後保險杠，汽車的保險杠是車身件的一種配件易損件。

㈥ 小轎車的前保險杠，它的主要作用是什麼呢

汽車保險杠與字面上的含義早已差之千里，曾經的汽車保險杠集裝飾和防撞兩大功能，參考一些復古老爺車可以得出這一結論。因為這些保險杠往往會使用鋼鐵鑄造，其剛度之高且覆蓋面之全可以說是100%的起到了保護作用，而且金屬質感的保險杠也可以非常美觀（不同的審美角度分析），具體如下。

金屬保險杠早已成為過去式，不論其保護多全面或者能夠多美觀。原因在於這種保險杠高於笨重，而且無法打造出纖薄的尺寸並沖壓出奇異的造型。笨重會造成汽油油耗的提升，汽車輕量化與節油的關系約為：-100公斤可降低每公里0.005升的耗油量，事項全球十數億台汽車每台都能減少0.005升，一天行駛公里數也會是兆級標準的汽車們能節省多少燃油呢？

影響主要幾個方面：

1、法規的要求：目前汽車碰撞法規裡面有對「行人保護」的相關要求，所以就要求保險杠材質「軟」；

2、輕量化的需求：目前降重是每個汽車廠家的研究課題，降低整車總量，對廠家就意味著油耗的降低；

3、造型需求：塑料比較是目前最成熟，可塑性最高的一種材料，利用塑料材質，才便於做更多復雜的造型。

4、降低維修成本：塑料本身更具有「彈性」，我們日常用車更常見的事故是擦掛、磕碰。使用塑料保險杠，一些小的磕碰就不會對車輛造成永久損傷，最近抖音上不是經常有開水淋保險杠，修復凹坑的視頻么。

㈦ 汽車保險杠的真正作用是什麼呢

保險杠位於汽車前部和後部的大部分區域。主要吸收和減輕外部沖擊力，起到保護汽車前後的安全裝置作用。它是車身的重要組成部分。除了裝飾功能外，它還保護擋泥板、散熱器和燈具。由於保險杠由多個零件組成，因此使用的材料也非常廣泛。

保險杠是汽車的主要塑料部件之一。根據不同車型的要求，國內轎車保險杠多為灰黑色。隨著汽車工業的發展，作為重要安全裝置的汽車保險杠也在不斷創新。除了保持原有的保護功能外，當前車型的前後保險杠還必須追求與車身形狀的和諧統一。

人們不再滿足於黑色保險杠，而是要求保險杠與車身顏色相同。追求自己的輕盈。為了達到這一目的，目前汽車的前後保險杠都是由塑料製成的，稱為塑料保險杠。

㈧ 汽車保險杠是什麼東西每輛車都有嗎具體在車的什麼位置

汽車保險杠(防撞梁)，位於汽車前方和後方的大部分區域，表面上被設計於避免車輛外部損壞對車輛安全系統造成的影響，他們具有在高速撞擊時減少駕乘人員傷害的能力，現在保險杠越來越多的被設計用於行人保護。

㈨ 汽車保險杠一般是什麼材質

汽車保險杠大多是塑料材質，一部分老車可能是金屬材質。許多年以前，汽車前後保險杠是以金屬材料為主，用厚度為3毫米以上的鋼板沖壓成U形槽鋼，表面處理鍍鉻，與車架縱梁鉚接或焊接在一起，與車身有一段較大的間隙，好像是一件附加上去的部件看上去十分不美觀。

隨著汽車工業的發展和工程塑料在汽車工業的大量應用，汽車保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。目前汽車前後保險杠除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型的和諧與統一，追求本身的輕量化。轎車的前後保險杠都是塑料製成的，人們稱為塑料保險杠。

汽車保險杠的作用：

保險杠具有安全保護、裝飾車輛以及改善車輛的空氣動力學特性等作用。從安全上看，汽車發生低速碰撞事故時能起到緩沖作用，保護前後車體；

在與行人發生事故時可以起到一定的保護行人的作用。從外觀上看，具有裝飾性，成為裝飾轎車外型的重要部件；同時，汽車保險杠還有一定的空氣動力學作用。同時，為了減少轎車在發生側撞事故時對乘員的傷害，在轎車上通常安裝有車門保險杠，以增強車門的防撞沖擊力。

這種方法實用、簡單，對車身結構的改動不大，已經普遍推廣使用。早在1993年深圳國際汽車展覽會上，參展的本田雅閣將一扇車門剖開一部分，專門露出車門保險杠給觀眾看，以示其良好的安全性能。

安裝車門保險杠就是在每扇車門的門板內橫置或斜置數條高強度的鋼梁，起到車前車後保險杠的作用，做到整部轎車前後左右都有保險杠「護駕」，形成一個「銅牆鐵壁」，使得轎車乘員有一個最大限度的安全區域。

當然，安裝這種車門保險杠對於汽車製造商來講，無疑會增加一些成本，但對於轎車的乘員來講，安全性和安全感都會增加了許多。