奇瑞汽車的發動機怎麼樣

A. 奇瑞的發動機怎麼樣它是國內最強嗎

嚴格來說，首先要看品牌，然後再看產品銷售。與駕駛體驗和底盤設置相關的核心動力系統和舒適性應放在後排。

但是簡單的消費者卻不這么認為。他們認為引擎是產品的關鍵。我們尚未對此主題進行深入討論，但是從這一點上可以看出，外部消費者仍然非常關心汽車發動機。

我相信，越來越多的消費者非常關心國產發動機。誰做得更好？今天，讓我們簡要地談談三個最好的國內汽車公司，以及其中哪個公司擁有最強大的引擎。

無論如何，可以銷售數百萬種產品的引擎並不會太差。與前兩個相比，吉利更謙虛，更國王。

實際上，三個家用引擎中沒有一個是最強大的，只有最適合消費者的才是誰。奇瑞產品更耐用，而現階段的長城產品大多接近電力。至於吉利，發動機的多樣化越好，選擇就越方便。

B. 奇瑞的1.6T發動機究竟如何為何會被很多人看好

網上關於國產車的各種說法里，奇瑞汽車的最多，雖然銷量如今偏低了，但是很多人都在說奇瑞的三大件好，在我的印象中，奇瑞也確實是一個理工男，不玩那些花哨的，但是這兩年有點不思進取而已，奇瑞發動機質量和技術水平還是有料的。

所以說在動力輸出上，奇瑞的發動機是完全沒問題的，只要捨得給油，推背感隨時來。

以上就是我簡單的進行奇瑞發動機的對比，完全從用戶角度來對比，所以專業人士輕噴，畢竟我是車主，是從用戶角度來。

最主要的是，奇瑞對自家的三大件很有信心，所以動不動就質保100萬公里，像奇瑞捷途的車，直接全車質保10年，如果三大件不過硬，我想也不會敢這么去質保吧，大家說呢？

C. 奇瑞1.5發動機怎麼樣

可以，奇瑞ACTECO1.5L發動機具有三低一高的四大亮點：

1、低油耗成本經濟

在物價整體上漲的時代，整車的養護、燃油費用大大增加。而奇瑞ACTECO1.5L發動機所採用的四閥技術則為用戶帶來更為經濟的使用成本。奇瑞ACTECO1.5L發動機採用四閥16氣門，使進氣和排氣的呼吸面積提升了15％以上，能吸進更多的空氣來混合燃油燃燒，從而保證了燃油經濟性。

不僅如此，該款發動機還通過改善加強筋位置和結構，在不降低缸體強度的基礎上實現簡單化，輕量化，大大降低了維修和養護成本，達到了同步國際的發動機製造技術。

2、低排放清潔環保

環保，是全球汽車工業所關注的另一焦點話題。今年3月1日，北京率先實施國IV排放標准，國家對發動機技術的要求進一步提高。而作為國IV通過最早通過率最高的自主企業，奇瑞ACTECO1.5L發動機的排放也同樣達到了國IV標准。10.5：1的高壓縮比使發動機更接近理想的燃燒狀態，具備功率大、排放低、污染小的優勢，使消費者能夠更加安心使用。

3、低噪音駕乘舒適

噪音的高低不僅是評價發動機製造工藝好壞的重要指標，也是判定發動機品質好壞的主要因素之一。生產該發動機的生產線廣泛採用了世界上最先進的「高速、數控、柔性、網路化」技術，精湛的製造工藝和優秀的研發水平保證了奇瑞發動機產品的高精度，ACTECO1.5L發動機在品質提升的基礎上降低了高速運轉下的雜訊，進一步提升了消費者的駕乘舒適性。

4、高性能完美領航

奇瑞ACTECO1.5L發動機在「節能」、「環保」、「減排」的基礎上實現了其卓越的動力性能。ACTECO1.5L發動機利用先進的技術，提高了發動機低速高扭距特性，使整體動力性能得到明顯的改善和提升，與市場上同排量發動機相比，馬力與扭力輸出高出了10％左右。超強的動力性和經濟性不僅是1.5L發動機的領航者，更超越了1.6L發動機性能，打造了新一代的「黃金排量」。

以上內容參考：網路-2009款奇瑞A5 1.5手動超值版豪華型

D. 奇瑞汽車的發動機真的像大家說的那麼好嗎

本人奇瑞車主，其實車子耐久再久，你開幾年總要換的啊。耐久度也是賣點，誰不想買個皮實耐用的車呢。不過奇瑞車子確實還行，最起碼我的車五六年了，正常保養，確實沒什麼問題，開著挺省心。2003年，啟動了CVT無級變速箱研發項目，2010年，國內第一款自主研發的CVT無級變速器在奇瑞下線，實現量產。

同樣的價格，軒逸把錢用在了內飾和外觀上吸引消費者的眼球，比卡羅拉好很多。但是卡羅拉把錢用在了整車結構和基礎上了，最後跑完十萬公里的結果自然是卡羅拉更可靠。一款新車上市前必須經過極其苛刻的試驗驗證，如果發生問題（當然問題也分等級）是不允許上市銷售的。

E. 奇瑞哪款發動機好

1、奇瑞的發動機很好。
2、奇瑞發動機
奇瑞發動機是奇瑞公司製造發動機的一個型號，分為3個系列：小排量（3缸0.8到4缸1.3升）汽油機系列；中大排量（4缸1.6升到V8的4.0升）和柴油機系列（3缸1.3升到V6的2.9升）。
奇瑞發動機採用大量當代最先進的技術，其技術集成度處於國際領先地位，功率、油耗、排放等主要技術指標均達到世界一流水平。它標志著中國人在新一代高性能汽車發動機領域「零」的突破，開創了研發和製造高性能的自主品牌發動機的先河。
3、特色
1）系列化。奇瑞發動機已在排量、燃油、覆蓋整車車型等方面形成了系列化。
2）批量化。經過兩年的時間發展，奇瑞系列發動機已經形成了很大的生產規模，達到了近40萬台的年產能，據奇瑞內部權威人士稱，未來，ACTECO年產能還將進一步擴大，下一步將達到50萬台。
3）高科技。奇瑞系列發動機具有很高的科技含量，如進排氣凸輪軸可變氣門正時（VVT2）、可控燃燒速率（CBR）、廢氣渦輪增壓中冷（TCI）、汽油缸內直接噴射（DGI）、柴油高壓共軌直噴等技術都被奇瑞ACTECO系列發動機所完全掌握和應用。
4）原創性。奇瑞系列發動機是國內第一個從設計、研發到生產製造都完全自主的發動機品牌，奇瑞方面具有完全的自主知識產權。
5）成熟性。產能穩步的提升標志著奇瑞這一中國第一個在核心零部件品牌已經走上已步入成熟期。同時，裝配不同排量奇瑞發動機的奇瑞汽車已開始全面走向市場。
6）國際化。ACTECO問世，就受到了國際市場的高度關注，先後有多個國家的汽車經銷商通過考察，要求進口奇瑞發動機。

F. 奇瑞、吉利、長安所用的三大件質量好壞如何

序言：在自主研發技術當中，奇瑞的1.0T發動機在表現方面是非常出色的，奇瑞品牌和長安品牌的三大件，質量都是比較好的，如果要進行對比的話，奇瑞的三大件會更好一些，其次就是長安，吉利的三大件是不如長安和奇瑞的。雖然這三個自主汽車品牌在國內的銷量非常的高，但是在技術實力方面，還是會有一定的差異。吉利汽車是自主品牌當中非常成功的一個車企，在收購沃爾沃之後，銷量也是在直線的上升，奇瑞汽車在自主研發方面的技術也是非常成熟的。

三、質量

而且長安藍鯨系列的發動機在國內發動機產品當中是最完整的，在技術方面也是更優秀一些。這三款汽車品牌在市場上的口碑和銷量都是非常高的。無論是外觀顏值還是汽車三大件，在質量方面都非常的穩定。因為在研發的過程中有著很大的風險性，並且在技術要求方面也是比較嚴格的，所以奇瑞汽車的三大件會更扎實一些。

G. 奇瑞的汽車發動機質量怎樣

奇瑞發動機質量不錯，其採用大量當代先進的技術，技術集成度處於國際領先地位，功率、油耗、排放等主要技術指標均達到世界一流水平。

發動機一直是奇瑞的發展重心，從奇瑞發展之初就與奧地利AVL合作研發發動機，奇瑞發動機排量集中在1.0到2.0L，在這個區間的自主品牌奇瑞發動機較強。奇瑞作為自主品牌汽車，性價比很高，很實用，也比較實惠，外觀優雅、內飾精細、發動機動力強勁、油耗較省、配置水平高、性價比出色。

品牌介紹

奇瑞汽車股份有限公司成立於1997年1月8日，注冊資本41億元。公司以打造＂國際品牌＂為戰略目標，經過十九年的創新發展，現已成為國內最大的集汽車整車、動力總成和關鍵零部件的研發、試制、生產和銷售為一體的自主品牌汽車製造企業，以及中國最大的乘用車出口企業。

公司已具備年產90萬輛整車、90萬台套發動機及80萬台變速箱的生產能力，建立了A00、A0、A、B、SUV五大乘用車產品平台，上市產品覆蓋十一大系列共二十一款車型。奇瑞以＂安全、節能、環保＂為產品發展目標，先後通過ISO9001、德國萊茵公司ISO/TS16949等國際質量體系認證。

H. 國產汽車吉利汽車和奇瑞汽車，這兩家汽車哪個品牌發動機質量比較好

奇瑞汽車成立於1997年1月8日，總部位於安徽蕪湖。首架量產型於1999年正式下線，2001年出口。1997年，奇瑞汽車正式成立，開始籌建發動機工廠。吉利直到1998年8月8日才開始製造汽車。經過多年的研究，吉利汽車在2010年收購了沃爾沃。直到那時才掌握了發動機技術。

可靠性方面，奇瑞敢做100萬公里的發動機保修，可見其可靠性也是很強的。吉利的發動機整體穩定性也不錯，但無論是主要依賴的大眾，還是沃爾沃的發動機可靠性都不是特別突出。最近沃爾沃的發動機召回讓很多人大吃一驚。畢竟逆向獨立開發的東西，出現問題後肯定更容易獨立解決，因為設計思路很清晰。結語：綜上所述，奇瑞汽車的發動機無論是性能、可靠性、操作性等方面都讓人很欽佩，尤其是他的無畏技術封鎖，完全自主研發的精神，讓我們國產汽車在技術方面做出了較大的進步。

I. 吉利和奇瑞的發動機哪個好有什麼區別呢

吉利汽車和奇瑞汽車可以算是國產車中的第一梯隊，屬於比較高的水平。而且在某些方面，吉利汽車和奇瑞汽車已經可以說是輸給了合資品牌。我們都看到了吉利汽車這幾年的進步。從收購沃爾沃汽車開始，吉利汽車就有了沃爾沃汽車的技術支持，在沃爾沃汽車的技術支持下，吉利汽車的首款中級車博瑞問世，並取得了優異的市場表現和良好的市場口碑。

吉利汽車在三大部件上成績斐然。無論是自然吸氣發動機，還是大排量的渦輪增壓發動機，還是變速器，吉利汽車都可以自主研發生產，其動力總成系統也遠銷國外，獲得了很高的贊譽。所以吉利汽車可以算是目前最強的自主品牌。如果奇瑞強大的海軍看到了，毫無疑問奇瑞會幹掉吉利，但是那些海軍那邊不會說。他們只會像小女孩一樣說奇瑞強吉利弱。同價位吉利汽車比奇瑞好。這和奇瑞堅持自己的R&D有關，吉利三大件靠沃爾沃幫R&D..所以底盤、變速箱、發動機都比奇瑞好，質量也比吉利好。但是價格比奇瑞高。

J. 艾瑞澤5國VISQRE4G15C 發動機質量怎麼樣

質量可以，動力優秀。

sqre4g15c是國產發動機，這款發動機是奇瑞汽車旗下的艾瑞澤5配備的發動機，這一款車配備的發動機排量為1.5T，這一款車配備的發動機同樣是奇瑞汽車旗下研發的第三代發動機。

值得一提的是，這一款車配備的動力系統與同級別的合資車使用的發動機水平動力不相左右，不管是在市區駕駛還是在高速路段駕駛，這一款車的動力現象基本都是十分優秀的，發動機的動力跑高速完全可以應對。

sqre4g15c發動機參數

發動機最大功率是147馬力，最大扭矩為210牛米，這款發動機在燃油合理性方面有著十分優秀的現象，最關鍵的原因是由於奇瑞第三代發動機使用的是非常多新技術，降低了發動機在工作過程中的能量損耗，在一定程度上提高了發動機的工作效率。

據統計，這款發動機的熱效率高達37.1%，而絕大多數汽車配備的發動機熱效率在35%上下，在這一基礎上實行提高是一件十分困難的事情，由此可以看出奇瑞的第三代發動機熱效率已經處於中高水平。