汽車用什麼清洗節氣門

Ⅰ 汽車節氣門是什麼，該如何清洗

節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件，它的上部是空氣濾清器，下部是發動 機缸體，是汽車發動機的咽喉。節氣門是用來控制空氣進入引擎的一道可控閥門，進入進氣管後和汽油混合（不同車，設計混合部位不同），成為可燃混合氣體，參與燃燒做功。車子加速是否靈活，與節氣門的清潔是很有關系的。
一、節氣門的作用
1、通過加速或減速來提高動力；
2、通過其自調節，來修正進氣功能；
3、節氣門開到最大程度時，噴油嘴就會停止噴油，起到清缸的作用；
4、控制發動機總成運轉的功能（發動機內部的怠速開關在工作）；
5、控制翻板，通過感測器的工作，控制進氣的大小，用於動力的提升；

中華汽車網校特別提醒：節氣門臟，大多由於空氣質量和油品質量不好所造成的。汽油燃燒過程中產生的積碳，由於負壓的作用，會感染到節氣門，使之閉合不好，從而進氣量加大，信號傳輸產生誤差，造成油耗過高，發動機怠速抖動。所以在保養時，要經常檢查節氣門的開度，超過正常范圍，就應該清洗了。

二、如何判斷節氣門是否臟到要清洗程度
1、節氣門太臟最明顯特徵就是加速不太穩定，這些故障現象基本車主自己可以直接感受到；
2、凡電噴車只要發動機沒有負載情況，空擋狂轟腳油門3000轉然後突然收油，此時注意觀察轉速表指針：
（1）當指針快速跌落到1000至1200轉時，指針會稍稍微頓一下，然後跌落到800轉左右，怠速穩定，這時節氣門完全正常；
（2）當指針快速直接跌落到800轉穩住，節氣門是微臟的，但還需要清洗，也屬於基本正常；

3、當指針快速直接跌落到800轉甚至700轉以下，然後慢慢回升到800轉左右，怠速跟隨從小到大的，那麼節氣門已經污垢嚴重，需要立即清洗。

三、節氣門該如何清理

節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件，車子加速是否靈活，與節氣門的清潔是很有關系的。而節氣門該不該拆下來清洗，是車主們討論比較多的焦點。

1、清洗節氣門時可以不拆解，但是一定要把進汽的密封部位清洗干凈，怠速馬達必須拆下來才能夠清洗干凈，噴油嘴拆借清洗和免拆各有利弊，一般情況下維修站建議免拆洗，防止出現其他不必要的浪費，比如拆下來後需要更換密封圈或責其他一些墊片的安裝，或責在拆裝過程中出現漏油，氣等現象耽誤車主的時間。

2、如果節氣門油泥過多，可能會引起發動機加速不力，油耗增加，是車主們的一大煩惱。如果節氣門臟了，車主只要去4S店清洗即可。值得一提的是，不是每次清洗都需要去4S店，車主們也可以自己搞定，只是不要忘了初始化。

3、在清洗節氣門時，首先要拆除進氣喉管，露出節氣門，拆掉電瓶負極，關閉點火開關，把節氣門翻板扳直，往節氣門內噴少量「化油器清洗劑」然後用滌綸抹布或者高紡「無紡布」小心擦洗，節氣門深處，手夠不著的地方可以用夾子夾住抹布小心擦洗。

4、清洗完畢以後，再按照剛才拆卸的程序，裝好後就要開始節氣門的初始化，清洗節氣門後，初始化是必須的，因為電腦調節節氣門開度的時候，是有記憶功能的，因為以前有油泥的堵塞，為了保證進氣量，電腦會自動調節節氣門的開度，讓進氣處於正常狀態。而清洗後，沒有油泥的堵塞，如果節氣門還保持著以前的開度，那麼就會造成進氣量過大，造成的後果是，啟動時發動機抖動，而且加速無力，發動機故障燈也有可能點亮。

5、清洗節氣門之後，需要做一下初始化。其實初始化是很簡單的，通過專用電腦可以做，手工同樣可以做，只不過手工做的不如電腦快，有時候還會失敗。

做初始化的方法根據車的不同有兩種方法：

（1）開鑰匙第二擋，就是儀表指示全亮的那一擋了，然後等待20秒後，踩油門到底，保持10秒左右後，松油門，關閉點火開關，拔出鑰匙，初始化就完成了。

（2）開鑰匙第二擋，保持30秒，然後關閉點火開關，拔出鑰匙。需要注意的是，兩種方法做完後，都要等待一段時間，才可以試著打火，一般等待15—20秒即可，然後打火，看看加油是否正常，發動機故障燈是否熄滅，如果一次不成功，就做第二次，一直到成功為止，一般都可以一次成功的，最多二次。

四、節氣門清洗注意事項
1、節氣門洗得越勤，車的毛病必然越多；車沒有越修越好的，只有越修越壞。
2、就算是清洗節氣門，清洗劑（液）的選擇尤為重要，千萬不可使用強腐蝕清洗劑！但是必須要明白一點，就算是再好的清洗劑，也只能是把傷害降到最低，而傷害是必然的。
3、不贊同1-2萬公里就濫洗節氣門，純心理作用的多餘清洗。此外，噴油嘴和節氣門沒事都不要輕易動它。
4、養成正確的駕駛習慣和勤保養，不加劣質汽油，勤換空濾。

Ⅱ 如何清洗汽車節氣門

據很多車友反映，每次去4s店給汽車做保養時，4S店的工作人員都要求清洗節氣門，說清洗後可以提高發動機的性能，可是明明記得上次清洗到現在也沒多少時間，也不知道他們說的是真的還是假的，總感覺被忽悠了。這時很多網友想了解，清洗節氣門真得有那麼必要嗎？節氣門到底要多久清洗一次？
節氣門的作用

很多人不知道節氣門是什麼，通俗一點兒講節氣門就是控制空氣進入氣缸內的一道可控閥門，它位於空氣濾清器和進氣歧管之間。而我們腳下踩的油門踏板控制的就是節氣門，而不是很多人理解的噴油系統，電腦通過計算節氣門開度大小來控制噴油量的多少。

目前市面上常見的節氣門有兩種，一種是普通的拉線式節氣門，另外一種是電子節氣門。拉線式節氣門結構很簡單，就是通過一根金屬線來控制節氣門的開度。怠速時，節氣門關閉，空氣會經過旁通氣室進入發動機。而隨著現在汽車技術含量的提升，大部分汽車已經配備了電子節氣門，電子節氣門是通過電腦控制節氣門的翻板角度來實現進氣的。相比而言，後者從腳感體驗上來說，會更輕快一些。

臟了有什麼影響？
我們車子開久了，節氣門上難免會有一些污垢，如果污垢多了，那就會導致發動機進氣不足，從而造成發動機抖動，加速無力，油耗增加等問題。這跟我們人感冒鼻塞是一樣的，鼻子不通則呼吸不暢，所以節氣門最好定期清洗一下，這樣才能保證發動機時刻處於良好的工作狀態。

節氣門要多久清洗一次？
一般的家庭用車來說，大約也就兩三萬公里，節氣門就會變臟，就需要清洗一次了。節氣門臟與否，用電腦檢測節氣門開度是能夠檢測出來的，其實用肉眼也是可以看得到的，需要把進氣軟管拆下來，就能看得很清楚了，臟與否，是否要清洗，一目瞭然。所以是否要清洗最好用電腦做個檢測，或者用眼看一下。不過這個噴油嘴和進氣道是看不見的，也是大約三四萬公里左右就該清洗了。

判斷方法
凡是電噴車，只要發動機沒有負載的情況下，空檔，狂轟一腳油門上3000轉，然後突然收油，此時注意觀察轉速表指針！（註：這個對絕大多數電噴車都適用，特別是電子油門的車，更容易判別，拉線油門的多數情況下傾向於第2點）
1、當指針快速跌落到1000至1200轉時，指針會稍稍微頓一下，然後跌落到800轉左右，怠速穩定，這時節氣門是完全正常的！
2、當指針快速直接跌落到800轉左右穩住，節氣門是微臟的，但還是不需要清洗，也是屬於基本正常的！
3、當指針快速直接跌落到800轉甚至700轉以下，然後又慢慢回升到800轉左右，怠速跟隨從小到大的，那麼節氣門已經污垢嚴重，需要立即清洗了！

該如何清洗？
通常4S店清洗節氣門一般就兩種方式，拆洗和免拆卸清洗。前者就是把整個節氣門總成拆下來，然後使用專門的清洗劑全面清洗干凈再復原，這種方式雖然比較麻煩，但是勝在清洗效果徹底。

而免拆卸清洗，就是直接用節氣閥清洗劑噴在擦布上對節氣門進行擦洗，整個過程都是不需要拆卸節氣門總成的，操作相對簡單省事，不過凡事有兩面性，這種方法的清洗效果就比較一般了，只適用於不是特別臟的節氣門，如果你的節氣門比較臟，污垢很多，那最好是用拆洗的方式來清洗。

總結：
節氣門相當於人的咽喉，如過咽喉出現問題，那呼吸勢必會受到影響。汽車也一樣，節氣門若是受阻，車輛帶病行駛，那最後一定會引起更嚴重的問題。最後小編提醒各位車主，在平時要多了解汽車故障知識，加以維護和保養，才能延長汽車使用壽命。

Ⅲ 汽車節氣門用什麼清洗

化清劑

Ⅳ 汽車節氣門怎麼清洗

可以不拆卸清洗，也可以拆卸清洗。
1、免拆卸清洗：直接把節氣閥清洗劑噴在擦布或直接噴在節氣門上，然後對節氣門進行擦洗。
2、拆洗需要把整個節氣門總成拆下來，然後用專門的清洗劑全面清洗干凈再復原。
節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，可以形容節氣門為發動機的咽喉，氣體進入進氣管後會和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功，車主踩下油門的深淺可以通過節氣門開度來決定發動機動力的大小和切合。

Ⅳ 汽車節氣門怎麼清洗

節氣門是用來控制空氣進入發動機的一道可控閥門，其上方（或前方）是空氣濾清器，下方是發動機缸體。節氣門所處的位置，相當於汽車的「咽喉」。空氣進入進氣管後需要經過節氣門，然後與汽油混合，成為可燃混合氣體，參與燃燒做功。汽車怠速是否穩定、加速是否靈活，與節氣門的清潔程度是很有關系的。只要找到汽車的空氣濾清器，就能「順藤摸瓜」地找到節氣門。我們演示的這台高爾夫1.4TSI比較特殊，由於其配備了渦輪增壓發動機，因此空氣濾清器與節氣門之間的進氣管上還有一個泄壓閥，並且以壓力管連通。雖然結構有別於其他自然吸氣發動機車型，但拆卸節氣門也不算困難，只需要普通的螺絲刀就能解決。
1.節氣門清洗你用工具把進氣軟管拆下。
2.把化油器清洗噴到棉布上面進行擦拭。
3.把裡面的積碳擦掉即可。
4.注意不要把節氣門拆下來洗，這樣容易損壞節氣門內部原理。
從而使發動機怠速不穩或怠速高。由於發動機的曲軸箱通風功能和活性碳罐電磁閥，都會將少量汽油蒸氣帶到節氣門上，節氣門上附著的機油和汽油，會繼續粘附塵土。節氣門多長時間會臟，取決於空濾質量、機油質量、行駛路況、空氣溫度狀況、發動機工作溫度、駕駛習慣等多個方面。機油臟了、空氣濾清器長時間不換、空氣濾清器質量不好等，都會加劇節氣門的骯臟程度。

Ⅵ 汽車節氣門清洗的方法是什麼

1.用一字起子松開空濾與節氣門體的金屬卡子的緊固螺釘，使空濾頂蓋與節氣門體分離。
2.電子節氣門清洗最好要兩個人操作，一個負責踩油門一個負責洗，把化油器清洗劑噴到干凈抹布上，再用抹布小心擦拭乾凈。
3.清洗完成後，看看節氣門是否擦乾凈，是否能開閉自如。再把空濾與節氣門體接上，要接到位保證密封，旋緊金屬卡子的螺釘，如果有感測器接頭要重新插回。
4.清洗節氣門完成後進行節氣門初始化學習。
清洗節氣門的時候要注意：自動擋車不要拔掉節氣門位置感測器插頭，它在節氣門體上，否則，需要使用儀器，對油門踏板位置重新初始化；注意不要把化油器清洗劑噴到節氣門體的空濾密封橡膠圈上，它會腐蝕橡膠圈，影響密封性，清洗節氣門時不要直接用化油器清洗劑噴到節氣門里以防軟管掉入發動機，正確的方法是化油器清洗劑噴到干凈抹布上，再用抹布小心擦拭，化油器清洗劑噴有強烈的腐蝕性最好不要接觸到皮膚。

Ⅶ 汽車的節氣門怎麼清洗

節氣門臟大多由於空氣質量和油品質量不好所造成的。汽油燃燒過程中產生的積碳，由於負壓的作用會感染到節氣門，使之閉合不好從而進氣量加大，信號傳輸產生誤差，造成油耗過高發動機怠速抖動。

清洗頻率過高對於節氣門也不好，建議車主可以每一萬公里檢查一次節氣門開度，超過正常范圍就應該清洗了;還有如果節氣門上堆積了很多雜質粉塵，是會影響到發動機進氣的，在啟動車輛的時候是最明顯能感受得

因此節氣門很容易臟，如果太臟的話會導致抖動和耗費油的情況。且汽車加減速操作是否靈活，與節氣門的清潔與否關系密切。駕駛人應該注重節氣門的清潔保養。

對於大型汽車廠商，對於節氣門的清洗可以選擇超聲波清洗機來清洗，汽車維修店可以選擇稍微小型的工業超聲波清洗機，如標准單槽超聲波清洗機。

節氣門體全自動環保型水系超聲波清洗機，節汽門體被裝入清洗夾具，按既定的清洗工藝完成超聲粗洗、超聲精洗、噴淋漂洗、鼓泡漂洗、鼓泡漂洗、高壓切水、熱風乾燥及冷卻整個清洗乾燥工程根據人機工學的原理，採用雙鏈式傳動，使上下料位安排在同一工位。針對盲孔及通孔,清洗過程推薦采使用超聲+旋轉系統。漂洗過程使用了鼓泡多向水流沖刷系統。以上方法使清洗潔凈度更高，乾燥更徹底，是適合批量生產較為先進的自動清洗系統

Ⅷ 汽車節氣門清洗是什麼

你好，汽車節氣門清洗，主要是對汽車進氣道景清洗，他這個地方容易產生積碳，然後造成發動機進氣不穩定，出現怠速等線下，雖然說需要定期進行清洗一般就是15000到2萬公里左右清洗一次，望採納。

Ⅸ 汽車怎麼清洗節氣門

維修站會專業處理

Ⅹ 汽車清洗節氣門有必要嗎

在發動機有些異常需要清洗節氣門時，清洗節氣門是有必要的，節氣門過臟在節氣門閥片周圍存有膠質積炭或污垢過多，空氣通道截面積將發生變化，使控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，會導致汽車抖動。

沒有怠速不穩、發動機抖動、油耗顯著大幅增加、加速無力等現象，無需清洗。但如果有以上情況的出現，就需要及時清洗節氣門了。

(10)汽車用什麼清洗節氣門擴展閱讀：

節氣門積碳原理：

節氣門可以說是發動機的「咽喉」，上接空氣濾芯，下接發動機缸體，按理說，汽油和機油都不走這里，應該和積碳沒有關系，但節氣門積碳確實是有的，主要原因還是機油或汽油蒸汽通過曲軸通風箱進入進氣系統時，會有部分粘附在節氣門上，還有少部分是空氣中雜質。

發動機在進氣量較小的情況下，更容易讓積碳積累於節氣門處，換句話說就是，節氣門積碳主要是在發動機怠速時產生的。因為在高轉速時，空氣流量大，有沖擊作用，機油蒸汽更不容易粘附在節氣門之上。因此，減少怠速時間和少用高擋低速的駕駛方式都可以減少節氣門處積碳的積累。

而節氣門積碳後，最主要的影響還是怠速的時候，怠速時，節氣門本身開度就比較小，積碳嚴重就會造成混合器比例失調，就導致發動機抖動，油耗增加，而在高速行駛時節氣門開度比較大，積碳的影響很小，當然如果積碳過於嚴重，會造成節氣門回位卡滯，但這種情況真的很少。