汽車保護線是什麼意思

❶ PE線代表保護零線還是地線

PE線就是地線，也叫保護接地線。

零線（N）：從變壓器中性點接地後引出主幹線。 有電流流過，而零線上一般都有一定的電壓。主要應用於工作迴路，零線所產生的電壓等於線阻乘以工作迴路的電流。

地線（PE）：從變壓器中性點接地後引出主幹線，根據標准，每間隔20-30米重復接地。不用於工作迴路，只作為保護線。利用大地的絕對「0」電壓，當設備外殼發生漏電，電流會迅速流入大地，即使發生PE線有開路的情況，也會從附近的接地體流入大地。

拓展資料

地線與零線的區別和特點

在TN-S 供電系統中，一般情況下居民用電負載是不相同的，即三相負載不平衡，

三相變壓器一般採用Y-YN0 接線，變壓器的三相繞組的中性點接在一起，並且接地(如圖1 所示)，這條線引出來就是零線(N)，零線的干線部分也叫中線，中線保證了三相不平衡負載每一相的電壓相等，都等於220V，故中線上，不許安裝保險絲或開關。

這三相四線(U、V、W、N)從配電房來到民用建築，每一幢建築物正常的情況下都要有符合國家技術標準的接地裝置，從接地裝置拉出來的線就是地線(PE)。一般在建築物的一樓，地線和從配電房過來的零線，合二為一地連接在一起，然後又一分為二變為零線和地線提供給大樓的每一個單元，這樣做的目的是讓中線(零線的干線部分)重復接地，提高系統的接零保護水平，減輕故障時的觸電危險。按國家標准要求零線用藍色的外皮而地線是用黃綠雙色線的外皮。

綜上所述零線就是變壓器的中性點接地所拉出來的線，而地線就是建築物接地裝置所拉出來的線。正常情況下，零線的干線部分將通過較小的不平衡電流，但每一相零線所通過的電流和這一相火線所通過的電流是相等的，而地線是沒有任何電流通過的，和地線相連接的電氣設備金屬外殼在正常運行時不帶電位。零線和地線不可以對調，如果對調漏電保護開關將會動作，切斷電源。

❷ 機動車檢測兩條檢測線，三條環保線具體指的是什麼

一般解讀為有兩條機動車安全技術檢測線，也就是安檢，主要檢測車輛剎車、底盤、燈光等安全性能檢測，三條環保線主要是機動車環保性能檢測，也就是所謂的尾氣排放檢測

❸ PE線是什麼

PE線即地線，是專門用於將電氣裝置外露導電部分接地的導體。

PE線，英文全稱「Protecting Earthing」，簡體中文名稱是「保護導體」，我們生活中所說的「地線」就是PE線。在我國，規定PE線為綠-黃雙色線 。

在我國，地線的符號是E，可分為供電地線、電路地線兩種。

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PE線在生活中的接地方式如下：

1、工作接地。

工作接地是把金屬導體銅塊埋在土壤里，再把它的一點用導線引出地面，用它完成迴路使設備達到性能要求的接地線。地線要求接地電阻≤4 Ω。如六七十年代農村家家戶戶使用的廣播有一根地線，並且在接地處要經常用水淋濕。

2、安全性接地。

家用電器和辦公設備的金屬外殼都設有接地線，如其絕緣損壞外殼帶電，則電流沿著安裝的接地線泄入大地，以達到安全的目的，否則會給人身安全造成危害。

3、防雷擊接地。

防雷擊接地為防止在雷雨季節, 高大建築物、各類通信系統以及架於建築物上的各種天線和其它一些設施被雷擊, 需加裝避雷針, 然後用導線將其引到安裝的防雷擊接地系統。

4、防電磁輻射接地。

在一些重要部門為防止電磁干擾, 對電子設備加裝屏蔽網, 安裝的屏蔽網要接入相應的接地系統, 並要求接地電阻≤4Ω。

❹ 保護線是什麼

保護線用於AT供電區段，保護線經保護跳線與接觸網個絕緣子接地端相連；在各個AT自耦變壓器的中點處和鋼軌連在一起。因此當絕緣子發生閃絡或擊穿時，保護線會給短路電流一個良好的電氣通路，使變電所繼電保護裝置迅速動作，達到及時反應和排除故障的目的。
保護線的作用非常重要，當正饋線絕緣子擊穿或閃絡時，如果沒有保護線的存在，支持裝置的絕緣子兩端將承受55KV的電壓，可能造成絕緣閃絡。最終致使牽引變壓器55KV側短路。
保護線的電壓一般為200—300V，短路故障時可達3000V左右。由於保護線不流過牽引電流，只有在發生短路故障時，才有短路電流流過保護線，所以保護線一般採用鋼芯鋁絞線即可。
在AT供電區段，保護線與正饋線、接觸網同桿架設，保護線經保護跳線與接觸網接地端連接，所以在安裝保護跳線時，要充分考慮與正饋線之間的距離，防止因跳線與正饋線之間的空氣絕緣間距不夠，造成放電，燒斷正饋線。根據《鐵路技術管理規程》規定：接觸網帶電部分至固定接地物的距離不小於300mm，再考慮分造成的線索偏移，保護跳線與正饋線之間的距離為350mm。

❺ 汽車電路的各線顏色都代表什麼

你好 如果電線是紅色，則代表火線，用字母l來表示，如果電線是藍色或者黑色，則代表零線，用字母n來表示，屬於中性線，如果電線顏色是黃綠雙色線，則代表保護中性線，稱之為絕緣導線，即地線。