汽車喇叭聲用什麼材料隔離

『壹』 我的房間可以聽到外面來來往往的機動車的喇叭聲 這樣怎麼減少噪音呢 拜託了

臨街的房子一般都有這樣的問題
解決的方案一
將窗子更換為隔音效果更好的雙層中空玻璃和斷橋鋁窗
如果方案一效果不明顯
只能採用方案二了
將臨街一面的牆沿內側貼一層隔音材料（大概50元/㎡）
類似於汽車引擎蓋下面的隔音棉

希望我的回答能有所幫助

『貳』 汽車如何做隔音

汽車如何做隔音？
首先，第一步：保護好車身，隔音作業前用護罩將車身及車內保護好，避免施工時造成割花。
第二步：車門施工，拆掉車門內飾板，用專門環保清潔劑清洗干凈。在車門內層和外層分別安裝隔音材料（內部貼止震膠、外部裝隔音棉），讓整個車門形成一個封閉堅固的箱體。
第三步：室內底盤施工，拆掉座椅、地毯拆出來，將底盤擦乾凈，並做吸塵處理，把減震材料貼在鈑金上，減震膠跟鈑金結合得越好，減震效果就明顯，接著貼上吸音棉。
第四步：車頂隔音隔熱施工，把車頂部位拆下，貼上減震產品，再貼上消音隔熱棉，裝上車頂飾板。車頂隔音一方面為了隔雨聲，另一方面是為了避免夏天陽光的暴曬導致車內溫度上升，空調需要開得很大，造成耗油量增加。因此車頂隔音能彌補車窗貼了太陽膜無法完成隔熱的缺陷。
第五步：行李箱隔音施工，把行李箱裝飾板、備用胎拆下，對其進行吸塵處理，貼上減震產。
第六步：引擎蓋隔音施工，打開引擎蓋，把原車隔熱板拆下，擦乾凈引擎蓋，貼上減震產品，接著把原車隔熱板裝上。
第七步：後尾門和翼子板隔音，做翼子板隔音需拆下翼子板內襯，在內部貼上止震板；而後尾門同樣是要拆下後內襯和喇叭，在內部橫條貼上減震板和吸音棉。
汽車隔音止震貼一般貼在整塊鈑金的中心以及焊接縫隙處，起到改變鈑金振動頻率的目的，全部貼滿只會增加車重，浪費材料，如果給你一面鑼，你只要將止震膠貼在鑼的中心就好。隔音棉最好整塊 張貼，減少隔音棉的縫隙，他本來就是隔音的，消音棉除外，消音棉的縫隙反而可以增加聲波的反射吸收。

『叄』 汽車噪音太煩人，教你幾招降低噪音！

我們平常在開車的時候難免會聽到各種噪音，比如風噪、胎噪等等，會覺得很吵，影響心情，那麼有什麼辦法能降低汽車噪音呢？
汽車產生的噪音有很多，噪音作為一種環境污染，破壞性非常大。如果機油黏度過高，會導致氣門發生響聲，從而形成噪音。還有沒有及時更換機油會影響發動機正常運轉，從而導致發動機噪音變大。汽車在高速行駛時輪胎與路面摩擦以及路面不平也會產生噪音，因此輪胎噪音主要由輪胎和路面所決定。除了胎噪以外還有風噪，當我們行駛速度過快時，就會產生很大的風噪。那麼我們平時如何降低汽車噪音呢？

1、更換車門密封條
汽車車門發出噪音是很正常的，我們可以選擇質量好的密封條來填補車門與車身之間的縫隙，從而起到減震隔音的作用，而且還能保護我們的車門。我們在選密封條的時候一定要選擇彈性強、柔韌性好的，這樣才能增強密封效果，起到很好的隔音作用。
2、給發動機加裝吸音泡沫材料

如果是發動機產生的噪音，我們可以在發動機蓋上貼一種高級的新泡沫材料，能夠有效吸收發動機噪音。此外我們還可以在引擎蓋上粘貼隔音棉來隔離噪音。並且在防火牆處增添止震板來阻隔發動機運轉所產生的震動。
3、更換靜音性好的輪胎
當我們行駛在路面上的時候，汽車輪胎難免會發出各種噪音。而靜音性好的輪胎能夠有效降低輪胎噪音，因此我們可以更換靜音性好的輪胎來降低胎噪。如果不換靜音性好的輪胎，我們可以對翼子板進行隔音處理，能夠有效阻隔汽車在路上行駛的時候輪胎與地面摩擦產生的噪音，這個方法是非常有用的。

4、給汽車全身加隔音棉
汽車在行駛過程中很多部位非常容易發生各種異響，比如汽車後備箱和發動機發出的異響，因此我們可以給汽車全身加隔音棉來阻隔噪音，從而為我們營造一個靜謐的駕駛體驗。汽車隔音材料是非常重要的，我們在挑選隔音材料的時候要選擇那些減震材料、吸音材料，這樣才能有效隔絕噪音。

『肆』 汽車全車隔音用什麼材料比較好如何選擇汽車隔音材料

汽車隔音應該怎麼選怎麼做呢？

止振板主要用於加固車身鈑金與減少車身震動，它是汽車隔音的基礎材料單獨使用就可以有不錯的隔音效果。好的止振板無毒，無味，耐高溫，抗氧化，拉伸性好，減震性能強，使用壽命長達15年之久，適合各種車內使用，是汽車隔音最好的選擇！如果配合其它隔音材料將會有更完美的隔音效果。

另外溫莎、吸音棉也是汽車隔音的可選項，主要作用是「吸音」，也就是將傳遞過來的音波阻隔在駕駛室外。

還有一種比較高級的，專門針對低頻噪音的汽車隔音材料，主要作用是隔離路噪引擎噪音等中的低頻噪音，效果很好。

『伍』 什麼材料隔音效果好

我家房子在高架邊上，天天車水馬龍，吵得我都受不了，所以我老公用了一些隔音條塞在了窗戶裡面。

總的來說，隔音的辦法無非是以下幾種：

三、地板隔音

軟木地板稱為「地板金字塔尖上的消費」，主要是由黃柏和橡樹的樹皮粉碎壓制而成，軟木地板的細胞結構就像蜂窩型的多面體，有許多密閉的氣囊，能夠讓它具有出色的吸音和防震功能，腳感也十分舒適，能夠有效避免人來回走動帶來的噪音。

另外，超實木地板也可帶來全新的實木聽覺，它內含全新木纖維靜音系統，可以將室內噪音降低一半。同時，也可在地上鋪上可移動厚地毯，有效降低從地板反射上來的聲音音量。

『陸』 怎樣隔絕屋子外面的汽車聲，那種隔音方式好

建築物的隔聲結構：

1. 雙層構件

   兩個互不連接的單層構件之間有空氣層的構件。空氣層起著緩沖的彈性作用，但也能引起兩層構件的共振。因此，雙層構件的隔聲量並非兩層構件隔聲量的疊加。如在空氣層中加填多孔性吸聲材料，則可減少共振而提高構件的隔聲量。因空氣層而增加的隔聲量在一定范圍內同空氣層厚度成正比。通常，雙層牆比同樣重量的單層牆可增加隔聲量5分貝左右。

2. 輕型牆

   使用的輕牆板有紙面石膏板、圓孔珍珠岩石膏板和加氣混凝土板等，單位面積質量大約為十幾公斤至幾十公斤。240毫米厚的磚牆每平方米為530公斤。按照質量定律,輕牆板是不能滿足隔聲要求的。因此，要把雙層板材隔離開形成空氣層，或在空氣層中加填吸聲材料，或採用不同厚度或勁度的板材使其具有不同的吻合頻率，以提高輕牆的隔聲量。表列有不同層數的紙面石膏板在有無填充材料情況下，不同頻帶的隔聲改善值。

3. 隔聲門窗

   門窗結構質量輕，而且有縫隙，因此隔聲能力不如牆壁。對於隔聲要求較高的門（隔聲量為30～50分貝），可以採用構造簡單的鋼筋混凝土門扇。但通常是採用復合結構的門扇。這種結構的阻抗變化能提高隔聲能力。密封縫隙也是保證門窗隔聲能力的重要措施。用工業氈做密封材料較乳膠條為佳，尤其是對高頻雜訊。對隔聲要求較高的窗，窗玻璃要有足夠的厚度(6～10毫米)，至少有兩層。兩層玻璃不應平行,以免引起共振，降低隔聲效果。玻璃和窗框、窗框和牆壁之間的縫隙要封嚴。在兩層玻璃窗之間的周邊，應布置強吸聲材料,以增加隔聲量。在構造上要便於洗擦。圖5是各種隔音窗的隔聲特性曲線圖。為了避免窗玻璃之間產生吻合效應，隔聲窗的雙層玻璃應有不同的厚度，否則，在臨界頻率fc處隔聲值將出現低谷。

4. 聲鎖

   要使門具有較高的隔聲能力,可設置「聲鎖」，即在兩道門之間的空間(門斗)內布置強吸聲材料。這種措施的隔聲能力有時相當於兩道門的隔聲量。為便於開閉，門扇的重量不宜過大。

5. 組合牆

   組合牆是有門或窗的牆。它的隔聲量通常要比無門窗的牆低些。因此,不能單純提高牆的隔聲能力。在設計時,應按照「等隔聲量」即τw·Sw=τd·Sd的設計原則進行。式中τw和τd分別為平牆和門的透射系數，Sw和Sd為牆和門的面積。因此即Rw=10 lg(Sw/Sd)×(1/τd)=Rd+10 lg(Sw/Sd)分貝。從上式可知，牆的隔聲量只要比門高10分貝左右即可。在以上各種隔聲構件的構造內部使用吸聲材料，是利用吸聲的特性來增加構件的隔聲量。隔聲和吸聲的本質區別不應混淆。隔聲是隔離雜訊的傳播，盡可能使入射聲波反射回去，隔聲材料愈沉重密實，隔聲性能愈好；吸聲是盡可能多地吸收入射聲波，讓聲波透入材料內部而把聲能消耗掉，因而一般是多孔性的疏鬆材料。

『柒』 全車隔音，選用什麼材料合適

• 隔音材料分很多種的，建議去專業汽車改裝店裝飾。

好的隔音材料：主要是由高級丁基橡膠、鋁箔、高級發泡棉等復合而成，隔音效果非常不錯，還有的好隔音材料還推出專車專用隔音。

選擇隔音材料不能選擇瀝青等合成的，要選擇丁基橡膠、鋁箔、高級發泡棉合成的材料，瀝青很容易散發出異味，特別是夏天高溫的時候，所以汽車隔音材料選擇也非常關鍵。

『捌』 汽車隔音最好的材料是什麼

好的汽車隔音材料，需要具備：阻尼止振，隔聲，吸聲的功能。另外環保，阻燃，使用壽命等性能要優秀
好的隔音材料貼到車身鋼板後，能發揮：減輕鋼板共振，阻隔外界噪音（比如：發動機聲音，輪胎與路面摩擦的聲音，車子會車時的噪音）的傳入，吸收傳入的噪音和混響等作用，這樣做完後的效果才會比較明顯。特別是一些原車沒有隔音處理的，噪音比較大的車型，降噪空間也就越大，施工後效果也就越明顯些。
我覺得隔音這東西跟車一樣，最好的應該是最適合的。
如果是大廠材料，都不會有什麼問題。假材料用瀝青做的，不談什麼好壞。
正品的材料，從價格上會從以下幾個方面產生差距：
1. 廣告成本。（現在市面上知名度最高的品牌，其價格中肯定有相當一部分是廣告的成本的。）

2. 材料成本。（正品材料用的膠層是丁基橡膠，這里牽扯兩個問題，一是丁基橡膠的含量。二是抗老化能力。三是所用鋁箔的成本。丁基橡膠含量的最好比例為33%左右，號稱自己產品100%是丁基橡膠的肯定在扯淡，含量超過33%，膠層的粘度就難以滿足使用要求了。一般材料老化時間都在5-10年，頂級的材料可以達到近20年。但實話說，現在的換車頻率，這么長時間意義不大。）
3. 施工工藝成本。越專業的店手工費越高，但物有所值。畢竟技術才是立店之本。
所以，如果你考慮給車子做隔音，一定到專業店或者連鎖店去做。這樣首先材料絕對不會用假，再者技術上有保證。
做汽車隔音就是賺手工費，不要把價格殺的太狠。你給店家合適的利潤，他們就會盡心盡力。你要殺的他利潤微薄，大概換誰都有偷工減料草草了事的想法。

所以，要選擇適合自己的材料。如果精通網路的話，可以到各大連鎖店的網站看看他們用的什麼材料，綜合對比一下

『玖』 汽車隔音做哪裡最管用

汽車隔音做隱形蓋是最管用的，因為發動機的噪音是汽車噪音的重災區。
引擎蓋防火隔音棉，它最主要是吸收引擎運轉時的噪音，並且還有隔熱功能，能有效保護引擎蓋原廠烤漆，避免長時間高溫使得烤漆變色。
車廂內中央底盤、後車廂底盤的制震消音墊及防潮隔音棉，最主要的功能是處理中央底盤、行李廂下的底盤，在高速行駛時鈑件震動共鳴，及由輪胎傳入底盤的路面噪音，和排氣聲導入後箱的共鳴音壓。
車門檢修倉內外專用減震隔音板，加強門板鋼性，降低行車時，車門鈑金因較薄產生的共振，造成門內飾鈑與零件松動，或是因車齡老舊，而長期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車身扭動而生成的雜音；同時加貼門飾板內隔音棉，有效吸收助波，提高音響喇叭的音色質量。
引擎擋火牆隔音、儀表座下層加強消音墊。引擎是最主要的噪音源，也是離駕駛人最近的噪音源，在加強儀錶板下部的材質與引擎防火牆厚度後，能抑制引擎轉速拉高時傳入車室內的高頻音壓，是隔音工程中效果最明顯的部位。