汽車底盤變低了怎麼辦

㈠ 車子底盤低經常碰察怎麼辦

可以使用加高彈簧，還有得自己多加註意，可以安裝個護板把油底盒保護起來。

㈡ 汽車底盤過低怎麼辦

你好，根據你的闡述，汽車底盤高低，與汽車性能有密切關系。可以分為兩點來說說:
1、底盤高的優缺點。
（1）優點
底盤高讓車有更好的通過性，但是隨著車的重心升高，車在高速的穩定性就會降低。
另外，底盤高的車一般給駕駛員更好的視野，看到的景象更好。
（2）缺點
底盤提高了，整個汽車的重心就會提高，造成高速行駛的穩定性變弱了。
2、底盤低的優缺點。
（1）優點
底盤低，汽車的重心自然會下降，在路面行駛會變得相對安全，顯得更穩定。特別在高速路行駛，安全系數會提升。
（2）缺點
汽車的通過性變差，容易拖底盤。
而且，汽車的底盤不能一直降低。因此一些廠家通過改造發動機的構造來降低重心。
因此，現在很多車型都採用了可升降的液壓懸掛或空氣懸掛，來調整汽車底盤的懸地距離。

㈢ 汽車底盤低怎麼辦

1. 開車上下坡度比較大的地方時，直行肯定剮底的情況下，需要注意：首先盡量讓同車的人員下車，減輕車的載重，可以一定程度上升高離地間隙。

2. 其次，上下坡時，不要直行上下坡，要盡量從側面切入坡道，一個輪一個輪地上下坡，這樣就不容易剮底了。比如說，先向右打方向，再向左回方向，從右側切入坡道時，上下坡的輪子順序是：右前輪-右後輪-左前輪-左後輪。

3. 涉較深的水時，排氣管容易進水，造成發動機進水的嚴重後果。這時候應該注意：首先估計一下水深，如果對於地形熟悉，有把握判斷水的實際深度，在水深不超過30-50cm時，才可以考慮通過。否則，千萬不要擅自闖入。然後，觀察路面情況，在沒有其他車輛阻塞的暢通情況下，才可以考慮通過。

4. 涉水時，一定要記住油門一定要保持住適當的力度，千萬不能松開油門，車速要靠踩抬離合來控制(就是經常用到的半聯動)，擋位選擇在1-2擋，切不可在水中松開油門換擋。實在需要控制速度的，就用左腳輕輕地踩剎車來控制車速，踩剎車時也不能松開油門。
   

㈣ 車輛底盤太低怎麼才能讓它提高

可以通過更換避震器和彈簧來加高離地間隙。這種改裝並不難，在一些縣城以下的地方，由於路況差，大多都有這種改裝。你可以到當地的修理廠去咨詢。

㈤ 總感覺汽車的底盤很低，應該怎麼加高呢

建議可考慮具有跨界潮流感的轎跑SUV，SUV的離地間隙以及轎車的溜背造型均可滿足你的要求；且此次2018廣州國際車展眾多車企已經開始大規模布局這一細分市場，相信以後的可選性會大大增加。你可以試著喜歡SUV，但別嫌棄費油。你也可以繼續喜歡轎車，但要接受底盤低的現實。或者，你開個工廠，生產一種車，有轎車的舒適度和油耗，底盤又高高地，

大眾朗境，蔚領可以考慮下，轎車的舒適性，SUV的離地間隙可以選擇跨界SUV！操控和轎車比不多的！馬自達CX4嫌棄底盤低？沒關系，只要預算夠，勞斯萊斯人家還能越野呢。裝個可升降底盤，完美解決。尼桑騏達離地168，智行版性價比最高。跨界車、瓦罐都可以啊，180mm的離地間隙，就夠用了旅行車啊，介於轎車和越野車之間吧。如大眾的蔚領，本田的傑德

㈥ 汽車底盤很低，應該怎麼加高

需要理解的是，汽車的懸掛結構、輪胎、彈簧和減震器決定了底盤的高度。所以改變這些部件的高度也是車主抬高車身的常用方式。首先要了解決定底盤高度的懸掛結構、輪胎、彈簧和減震器。所以改變這些部件的高度也是車主抬高車身的常用方式。選擇換大胎的車主一定是技術方面的。即使輪胎簡單地增加幾厘米，也要計算各種參數，包括車輪直徑/周長和轉數。同時需要增加相應的缸墊，增加輪胎與汽車之間的空間，進行電腦校正，調整整車的平衡。沒有專業的汽車知識，我真的玩不了這種改裝。增加輪胎會帶來更好的穩定性，在泥沙中的性能會更好。高速行駛影響不大，通過性也增強了。當然缺點是油耗增加，也增加了發動機和制動系統的負荷。

調整好扭齒減振器阻尼後，要進行專業測試。測試的目的是找出調整值是否會限制車輛姿態控制的能力，或者車輛駕駛舒適性體驗的變化是否合格。在平坦路段上進行三次試驗才能獲得最理想的結果，每次試驗都需要拆卸輪轂和調整懸架。大部分改裝了扭齒減震器的車都沒有經過嚴格測試，因為這些車只是一味的要求車身降低；改裝後的車輛姿態確實不錯，但是懸架參數的改變實際上會使車輛的控制極限變差，並且會出現撇除懸架對車輛造成傷害的問題。

㈦ 現在有些轎車的底盤越來越矮，這樣的好處是什麼

一般家用車減少底盤，效果也比較好，至少在轉彎的時候會感覺車的穩定性提高了很多，給駕駛者很好的操控體驗，而且家用車比較注重油耗，減少車身姿態還可以降低風阻系數，這也可以省油。毫無疑問，它必須是一個低重心、穩定性好的車型。在車速較高的情況下，不會有 "漂移 "的感覺，轉彎也不容易翻車。為什麼跑車總是有一個低底盤？就是這個原因。

底盤和地面之間的間隙越小，重心就越低，提高了穩定性和操控性，特別是在高速行駛時。例如，一些跑車具有極端的離地間隙，只能在某些領域行駛。當然，這的反面是影響了通過性。底盤太低的車走不好路面，稍不留神就會碰著底盤，能拿平衡值的車大多隻有這樣，能力都兼顧了。

㈧ 邁巴赫底盤低怎麼辦

汽車底盤低可以通過更換避震器和彈簧來加高離地間隙
，低的底盤要注意:
開車上下坡度比較大的地方時，直行肯定剮底的情況下，需要注意:首先盡量讓同車的人員下車，減輕車的載重，可以一定程度上升高離地間隙;
其次，上下坡時，不要直行上下坡，要盡量從側面切入坡道，一個輪一個輪地上下坡，這樣就不容易剮底了。比如說，先向右打方向，再向左回方向，從右側切入坡道時，上下坡的輪子順序是:右前輪-右後輪-左前輪-左後輪;
涉較深的水時，排氣管容易進水，造成發動機進水的嚴重後果。這時候應該注意:首先估計一下水深，如果對於地形熟悉，有把握判斷水的實際深度，在水深不超過30-50cm時，才可以考慮通過。否則，千萬不要擅自闖入。然後，觀察路面情況，在沒有其他車輛阻塞的暢通情況下，才可以考慮通過;
涉水時，一定要記住油門一定要保持住適當的力度，千萬不能松開油門，車速要靠踩抬離合來控制(就是經常用到的半聯動)，擋位選擇在1-2擋，切不可在水中松開油門換擋。實在需要控制速度的，就用左腳輕輕地踩剎車來控制車速，踩剎車時也不能松開油門。

㈨ 車子跑了五萬公里底盤比剛買時變低了是不是減震不反彈了

有可能

任何部件都有使用壽命，減震器作為車輛底盤懸掛中的重要組成部分，在車輛顛簸抖動時候，吸收消耗能量，對車輛舒適性能至關重要，隨著使用時間的增長，里程的增加，成千上萬次的壓縮復位變形使其性能大打折扣，建議檢查確定其是否失效，方法如下:

1查看車前後左右高度是否一致

2集中力量對某個減震器位置車輛按壓，像打籃球樣，車輛上下搖晃至少三次以上，如果車輛沒有搖晃，則減震失效

3行駛一段時間停車摸減震器，看其溫度是否高溫，是則正常，不是則不正常

4查看減震器外觀有無漏油痕跡，有則缺油失效

如果發現問題及時處理

希望我的回答對你有用，祝你一切順利！