甲醇汽油對汽車發動機有什麼影響

㈠ 甲醇對發動機有危害嗎具體有什麼危害甲醇和汽油混合後對發動機有害嗎請詳細點！

你說的是甲醇汽油吧，自己是混不來的
要去買，否則燃燒往往不充分。使熱效能就降低了。油路的損害主要是阻塞，發動機的損害主要是氧化。它的氣體刺鼻，對駕駛員也有一定的影響。」

㈡ 甲醇汽油對發動機有沒有影響

1,對發動機機械繫統的影響：冷車狀態下，甲醇噴入發動機後如不能快速著火燃燒，未燃甲醇將沿氣缸壁下流，一方面破壞了氣缸壁表面的潤滑油膜，造成啟動過程中氣缸與環間的潤滑不良並造成密閉性下降，從而加大了氣缸的磨損。從氣缸壁磨損下來的鐵粉將進入潤滑系統，如果機油濾芯未能有效的過濾掉這部分鐵粉，將造成軸瓦的加速磨損。另一方面，未燃甲醇還將進入到發動機的潤滑系統，並與潤滑油形成乳液狀，降低了潤滑油對分動機各部分的潤滑效果。甲醇的沸點約為76度，當隨著發動機潤滑的升高，這部分混入潤滑系統的甲醇將逐漸消失。噴油量的精確控制也是造成發動機磨損的一個重要原因，當噴入發動機內的甲醇未能充分燃燒將生成少量的甲酸，由於原車發動機潤滑油並非為甲醇燃料設計，並沒有中和這部分酸的能力，將造成缸體的磨損加快並加快氣門體的損壞。2，對電控單元的影響及形成機理：原設計汽油泵為銅套軸承，在有汽油潤滑的情況下，具有良好的自潤滑性，但在甲醇環境下，銅套軸承在缺少潤滑的情況下，磨損非常快，在銅套軸承及電機軸芯被磨損的情況下，油泵電流將加大，而這又加重了碳刷及換算向器的損耗。油泵因此壽命較短。對氧感測器及三元催化器的影響：其它品牌控制器由於只是簡單解決了甲醇燃燒的問題，卻沒有深入研究由於氧感測器存在造成的問題，由於甲醇的含氧量較高，其空燃比也下汽油相差較大。在同樣的氧感測器信號下，甲醇噴射量明顯過多，部分未燃甲醇將隨排氣過程進入氧感測器表面並在氧感測器表面燃燒，造成氧感測器壽命明顯縮短，另外一部分未燃甲醇將進入三元催化器，加重了三元催化器的老化，並最終失效。對油位感測器的影響：甲醇電化化學活性較高，油位感測器在通電情況下將在甲醇中逐漸腐蝕，造成油表失准、損壞。/*******************/新源科技甲醇靈活燃料系列產品基於對這類影響的深入研究，控制系統將原車氧感測器信號進行處理後再送回原車ECU，保證了噴油量的精確控制，在優秀的冷啟動單元的配合下，保證了零下20度一把著火，最大限度減少了未燃甲醇造成的不良影響。專為甲醇燃料改良的自潤滑燃料泵壽命比原車汽油泵長一倍以上，壽命達到5萬公里，達到了實用的要求,配套的甲醇油位表自帶感測器保護功能，有效延長油位感測器壽命。希望這個回答對你有幫助

㈢ 甲醛汽油對汽車發動機有危害嗎

你好，甲醇是一種無色、易揮發、易燃、有毒液體，易受氧化脫氫而成甲醛，不易與汽油中的烴類互溶。甲醇是典型的神經毒物，可經呼吸道、胃腸道和皮膚吸收，主要損害人的神經和視覺系統，具有顯著的麻醉作用。甲醇攝入4克就會出現中毒反應，誤服量超過10克能造成雙目失明，飲入量大會造成死亡，致死量為30毫升以上。甲醇在體內不易排出，會產生蓄積，在體內氧化生成的甲醛和甲酸也都有毒性。甲醇汽油是在普通汽油中加入一定比例的甲醇及助溶劑後混配而成，根據加入比例不同分別稱作M5、M15、M85等。
汽油中加入甲醇後會出現一些新特點：一是油耗增加，甲醇的熱值為19.6MJ/kg，遠低於汽油的43.50 MJ/kg，因此使用甲醇後油耗隨著甲醇摻入量增加而增加。二是分水性增強，甲醇汽油在少量水分存在的情況下易發生相分離，影響儲存和汽車正常運轉。三是抗爆性提高，甲醇的抗爆性能較好，可以提高汽油的抗爆性。四是腐蝕嚴重，甲醇在生產過程中一般會含有酸性物質，而且甲醇本身的吸水性使之在儲存過程中含有少量的有機酸，以及甲醇燃燒後產生的甲醛、甲酸等，這些都會對發動機產生較為嚴重的腐蝕和磨損。五是對橡膠材料的溶脹性增加。甲醇汽油對汽車供油系統橡膠部件的溶脹作用較大，對油泵的密封及其他部件的合成橡膠材料大都有腐蝕、溶脹、軟化和龜裂作用，對化油器金屬有斑蝕作用，甚至對樹脂濾芯及金屬濾芯也有腐蝕作用。六是低溫啟動性變差，由於甲醇的蒸發潛熱比汽油高3倍，低溫條件下，甲醇汽油不易起動。純甲醇在化油器中燃燒的理論空燃比為6.45，比汽油正常燃燒所需的理論空燃比15低得多，使汽車運轉性能不良，驅動性能下降，影響最大功率的發揮，不利於汽車加速，嚴重時將影響汽車的驅動性能。七是蒸汽壓顯著增加。甲醇的飽和蒸汽壓為33Kpa，調入汽油後，調合油的蒸汽壓顯著增加。八是污染物排放有升有降，甲醇的含氧量為50%，使用甲醇汽油可以提高發動機熱效率，減少汽車一氧化碳及碳氫化合物的排放，但是未燃燒的甲醇及醛類排放則較普通汽油有明顯增加。

由於甲醇有毒，在儲運、銷售、使用，特別是車輛維修保養時，毒性防範難。從環保角度看，以甲醇為動力的車輛盡管常規的有害氣體（如CO和HC）減少，但甲醛的排放量為普通汽油3-6倍。從熱值角度看，甲醇為普通汽油的一半不到，因而行駛相同的距離，甲醇的耗量約是汽油的2倍。特別是甲醇汽油的腐蝕性問題，盡管國內外已成功開發了各種金屬腐蝕抑制劑，加入甲醇汽油後可部分抑制或減緩腐蝕的發生，但不能完全保證汽車耐久性要求。因此，世界主要國家汽車廠商均反對在車用汽油中添加甲醇，並聲稱對使用甲醇汽油的汽車不負保修責任，國際上甲醇燃料汽車到20世紀90年代後期已日漸萎縮。

㈣ 添加甲醇汽油對發動機會有什麼影響的嗎

汽油中添加甲醇對汽車發動機的影響，是會造成車輛發動機的排放更加環保，車輛發動機的油耗相對降低一些，缺點是發動機的動力性下降。

㈤ 甲醇汽油怎麼樣

甲醇汽油是指國標汽油和甲醇及添加劑按一定的體積（質量）比例經過嚴格的流程調配而成的一種新型環保燃料，是汽車用燃料替代品。甲醇汽油由基礎汽油、甲醇及添加劑組成。甲醇汽油的技術關鍵核心是添加劑的技術水平和質量控制。甲醇摻入量一般為5%～30%。以摻入15%者為最多。市場是可以賣的，前提條件下要來辦理下來證件，要相關的工商稅務安全環保等部門的通過才可以。 甲醇汽油對汽車的危害有：動力性差，對密封有腐蝕等，同時甲醇劇毒，出了事故容易造成二次危害。
甲醇汽油優點：甲醇相比汽油更加清潔。汽油中還有很多不利充分燃燒的物質，而甲醇在生產工藝中由於硫會使合成催化劑中毒會全部除去，因而含量極低，在排放上更環保
原油是全球最主要的一次能源，當前能源短缺的實質是原油短缺。車用燃料是原油最主要的應用領域，佔全球原油總消耗量的70%以上。一般的甲醇汽油對汽油發動機的腐蝕性和對橡膠材料的溶脹率都較大，且易於分層，低溫運轉性能和冷起動性能不及純汽油.
理論上合格的甲醇汽油對汽車不會有什麼損害,但是不合格的甲醇汽油就會有問題了。

希望我的回答能幫助到你。

㈥ 汽車燒甲醇的壞處

汽車使用甲醇燃料有以下四個壞處：

1、甲醇燃料有毒性，會刺激眼睛結膜，也會通過呼吸道，消化道和皮膚進入人體，刺激神經，造成頭暈，頭疼，惡心，視力障礙和代謝酸中毒等，在後階段發生嚴重腹部疼痛，最後可能導致失明，甚至死亡。

2、甲醇燃料有腐蝕性 甲醇可作為溶劑，具有一定的腐蝕性。醇類具有較強的化學活性，能腐蝕鋁，鉛，錳，塑料，合成橡膠等，而這些材料都是汽油燃料汽車的典型材料。另外，醇與汽油的混合燃料對橡膠，塑料的溶脹作用比單獨的醇或汽油都強。為此，需要研製專用的甲醇燃料潤滑油和腐蝕抑制劑。

3、熱值低 ，甲醇的熱值只有汽油的48%，要行駛同樣的里程，所需燃料容積要大，甲醇盡管熱值較汽油小得多，但由於含氧量較高，其理論混合氣熱值與汽油接近，因此，甲醇可以作為汽油發動機燃料使用，而且其動力性可以接近使用汽油的發動機。

4、甲醇汽油易分層。甲醇汽油的穩定性主要取決於混合液中的水分，當水分達到一定含量時，甲醇會從基礎汽油中分離，因此，使用甲醇汽油需要加助溶劑嚴格控制水分。

(6)甲醇汽油對汽車發動機有什麼影響擴展閱讀：

用甲醇代替石油燃料在國外已經應用多年，甲醇汽車控制系統技術都已經很成熟，與乙醇一樣，甲醇的熱值低，但是辛烷值高，也含氧，燃燒甲醇也需要使用專門的發動機。

但是與乙醇不同的是甲醇本身有毒性，對有色金屬有腐蝕作用，對橡膠件有溶脹作用，所以必須對發動機以及車上的燃料輸配系統進行針對性設計。

甲醇汽車由於也有冷起動的問題，所以甲醇用於汽車也多以與汽油混合的形式。最常見的是M85，就是85%的甲醇和15%的汽油的混合溶液。

㈦ 甲醇燃料對汽車有什麼益處與壞處

甲醇作為燃料在汽車上的應用主要有摻燒和純甲醇替代兩種。摻燒是指將甲醇以不同的比例（如M10、M15、M30等）摻入汽油中，作為發動機的燃料，一般稱為甲醇汽油；純甲醇替代是指將高比例甲醇（如M85、M100）直接用作汽車燃料，它需要對發動機構造進行改裝，技術難度更大。甲醇作為車用燃料有如下優點：（1）辛烷值高，能顯著提高燃料的混合辛烷值，增強抗爆性能，可以提高發動機的壓縮比，從而提高發動機的功率。（2）甲醇是高含氧量物質，它在氣缸內完全燃燒時所需要的過量空氣系數可以遠遠小於燃用汽油時所要求的值，燃燒更為充分。（3）揮發性好，有利於與空氣的混和。甲醇汽油的可燃界限寬，燃燒速度快，可以實現稀薄燃燒，有利於提高發動機熱效率，對排氣凈化及降低油耗有利。（4）可顯著降低尾氣排放。甲醇具有很高的氧含量，發動機應用甲醇汽油燃燒更加完全，且提高了發動機的熱效率，因此可減少汽車常規運行時尾氣中一氧化碳和碳氫化合物（CH）等廢氣排放。（5）在高油價、低甲醇價格情況下，經濟上甲醇燃料佔有很大優勢。
甲醇作為車用燃料表現出的缺點有：（1）甲醇吸濕性強，與汽油互溶性差，會造成混合燃料的穩定性、遇水分層問題；（2）甲醇凈熱值不到常規汽油一半，甲醇燃料著火性差、低溫啟動性差，會出現發動機低溫啟動困難；（3）甲醇對各種金屬均有嚴重腐蝕，造成發動機腐蝕及磨損問題，純燒甲醇需要對發動機進行改造，有發動機通用性問題；（4）甲醇燃料十六烷值低，在壓燃式發動機中燃用甲醇燃料較困難，有發動機積碳問題；（5）甲醇對汽車橡膠有溶漲作用問題；（6）甲醇能量密度較低，燃油箱容積需適當放大。甲醇使潤滑油變稀，會加劇磨損，需要加防腐抑制劑；（7）甲醇有毒，怠速情況下甲醇汽車排放的甲醛（非常規排放）為普通汽油車的3~6倍；（8）使用甲醇燃料（M85、M100）時，需要另建儲運、加註和銷售設備系統，並建立安全防護系統。以上問題引起人們對於甲醇可否作為汽車替代燃料的長期爭議，成為甲醇燃料能否推廣應用的重大障礙。圍繞解決上述問題，國內外從甲醇燃料、運輸與加註、甲醇發動機、甲醇汽車等多個方面進行了研究開發。

㈧ 甲醇汽油對汽車的危害

甲醇汽油對汽車的危害有：動力性差，對密封有腐蝕等，同時甲醇劇毒，出了事故容易造成二次危害。

甲醇汽油有點：甲醇相比汽油更加清潔。汽油中還有很多不利充分燃燒的物質，而甲醇在生產工藝中由於硫會使合成催化劑中毒會全部除去，因而含量極低，在排放上更環保

甲醇汽油是指國標汽油和甲醇及添加劑按一定的體積（質量）比例經過嚴格的流程調配而成的一種新型環保燃料，是汽車用燃料替代品，它是新能源的重要組成部分。原油是全球最主要的一次能源，當前能源短缺的實質是原油短缺。車用燃料是原油最主要的應用領域，佔全球原油總消耗量的70%以上。甲醇汽油是一種"以煤代油"路徑，可以作為汽油的替代物從而實現對原油的部分替代。